【正文】 鋼筋類型及網(wǎng)格間距符合設(shè)計要求施作。也可在巖面上打入短鋼筋，砼噴射機就位后，在料斗上安裝振動篩（篩孔 10mm） ，以避免超粒徑骨料進入噴射機。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進行，以盡早封閉暴露開挖面，防止表層風(fēng)化剝落。注漿設(shè)備采用雙液注漿機注漿，采用雙液水泥—水玻璃漿注漿或水泥漿。2超前小導(dǎo)管施工采用 φ42 無縫鋼管在工地所設(shè)鋼結(jié)構(gòu)件加工廠制作。鋼管在插進后，取出套管鉆進其它孔眼，鋼管口端與孔口周壁用水泥密封。鉆孔時把套管與鉆桿同時鉆入隧道頂板前端至設(shè)計深度。炸 藥 單 耗 :q=φ 32藥 藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷φ 2藥 卷循 環(huán) 爆 破 方 量 =2. ， 總 藥 量 Q=9 炸 藥 單耗 ： 藥 卷0擴 槽 眼輔 助 眼 φ 藥 卷間 隔 裝 kg(2卷 ) 圈 眼角 眼 81368426卷卷卷卷47卷 13 84φ 藥 卷685 進 眼邊 邦 眼 A—炮 孔 布 置 剖 面 圖炮 孔 布 置 平 面 圖A周 邊 眼二 圈 眼輔 助 眼邊 邦 眼底 板 眼周 邊 眼二 圈 眼 周邊眼二 圈 眼輔 助 眼 133759957113 31515 15135 779 911135719 91313(3卷 )側(cè) 邦 眼 64合 計 (4卷 )卷8卷3臺 階 法 中 導(dǎo) 爆 破 參 數(shù) 表炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掘 進 眼 炮 孔 深 孔 藥 量段 號1單 段 藥 進 眼底 板 眼掘 進 眼掘 進 眼 備 注φ 32藥 藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷爆 破 方 量 V= ,總 藥 量 Q=6 炸 藥 單耗 ： m2空 眼 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計431管棚施工管棚采用 φ108mm 熱軋無縫鋼管，長度按設(shè)計加工；管棚支護包括布孔、鉆孔安管、注漿三道工序。56176。70176。藥卷直徑(mm) 32 35線密度（kg/m） 3030606014210298898360606060606060(7)(7)(7)(7)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(3) (3) (3) (3) (3)(3)(3)(3)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)9 9717 15 13 11 9 7 5 3 1 1790176。詳見圖 《上下臺 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計40階法鉆爆設(shè)計圖》 。初期支護采用 I20b鋼架加強支護，施工嚴格遵循“弱爆破、短進尺、勤量測、襯砌緊跟”的方針，確保隧道及施工安全。對該段進行充分的地表調(diào)查，并建立地表沉降觀測點，施工該段過程中加強進行觀測，根據(jù)觀測結(jié)果及時采取有效的措施，預(yù)防塌方冒頂?shù)某霈F(xiàn)，同時為施工、設(shè)計提供有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。灌筑仰拱填充 Ⅴ 部至設(shè)計高度。（4）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。（3）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。測量放樣超前支護上部弧形導(dǎo)坑開挖并施作初期支護施作仰拱施做仰拱填充左右錯位開挖中臺階施作初期支護左右錯位開挖下臺階施作初期支護分三臺階開挖中部并施作初期支護施作初支仰拱使初期支護封閉成環(huán)仰拱開挖圍巖監(jiān)控量測圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案、確定二襯施作時間二次襯砌 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計36三臺階開挖法施工工藝流程圖IV級圍巖開挖示意圖 V級圍巖地段采用大拱腳臺階開挖法施工，盡量采用人工風(fēng)鎬配合長臂挖掘機開挖，側(cè)翻式挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。上臺階長度 5m，中臺階長度 6m，下臺階長度為 6m，為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，拱部及邊墻采用光面爆破。采用裝載機裝渣，自卸汽車運渣。7．全隧地下水以裂隙水及巖溶水為主，富水性弱至中等，局部可能富含地下水，特別是在可溶巖與非可溶巖的接觸地帶及斷層附近可能富水，富水段時的施工地質(zhì)工作及超前預(yù)測預(yù)報工作。4．先做好明洞洞口的防排水設(shè)施，再進行明洞開挖，并及時做好明洞洞口邊仰坡防護，再進行暗洞施工，以確保施工安全。（5）洞門施工洞門及早施做，確保洞口安全。模板臺車就位后，綁扎鋼筋，安裝外模、堵頭板、止水帶，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行混凝土灌注。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風(fēng)、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場地、機械停放場地。（2）洞口邊仰坡開挖與防護根據(jù)設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場布置，在洞口范圍內(nèi)測量放樣邊坡控制樁，按照設(shè)計坡比分層開挖，分層開挖高度 ，采用隨開挖隨防護。隧道洞口段工程包括洞口土石方開挖、邊仰坡防護及洞口段襯砌、明洞、洞門與 5m左右暗洞即明暗交接處的施工等。拱部回填兩側(cè)對稱分層夯實，每層厚度不大于 ，兩側(cè)回填土面的高差不得大于 。端、翼墻模板及支（拱）架拆除時，混凝土強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，混凝土強度必須達到設(shè)計強度等級的100％，非承重模板拆除時混凝土強度不得低于 8MPa。模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。隧道門的截、排水設(shè)施與洞門工程同步施工，當(dāng)端墻頂部水溝置于填土上時，填土必須夯填密實。端墻、擋翼墻基礎(chǔ)位于軟硬不均的地基上時，除按設(shè)計要求處理外還應(yīng)在分界處設(shè)沉降縫。隧道洞門及早完成，并避開雨季和嚴寒季節(jié)。拱圈混凝土強度達到混凝土設(shè)計強度等級的 100％，且拱頂回填土高度達到 ，方可拆除明洞拱架。明洞施工按設(shè)計要求分層開挖和支護，邊仰坡分層施做噴錨支護、格構(gòu)網(wǎng)、植草等方法保持其穩(wěn)定。截水天溝將按一邊主流（大里程方向）一邊輔流（小里程方向）的形式進行施工，保證邊坡施工前截水天溝能有效地起到防排水的作用，減少雨水對邊坡施工的影響。布置好臨時供水、供電、供風(fēng)、變配電通信設(shè)施等，滿足安全、環(huán)保、消防、防爆等要求。有效探測長度在 25m左右，連續(xù)預(yù)報時前后兩次重疊長度在 5m以上。TSP－203 能探測工作面前方存在的斷層、破碎帶?？卓诠軕?yīng)錨固可靠，可采用環(huán)氧樹脂、錨固劑，亦可采用 HSC漿液或性能相近的 TGRM漿液錨固，錨固長度宜為 ～，孔口管外端應(yīng)露出開挖工作面 ～，用以安裝高壓止水球閥。地質(zhì)素描隨隧道開挖及時進行，地層巖性變化處、構(gòu)造發(fā)育部位等復(fù)雜、重點地段每開挖循環(huán)應(yīng)進行一次；一般地段每 10～20m 進行一次。結(jié)合本隧巖性為鈣質(zhì)泥巖、局部巖體破碎以及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，全隧采用地質(zhì)調(diào)查法進行綜合地質(zhì)超前預(yù)報。 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計18 地質(zhì)資料數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：除用傳統(tǒng)的地質(zhì)法外，該隧道擬采用數(shù)碼相機、攝影等工程地質(zhì)數(shù)據(jù)采集和編錄系統(tǒng)。隧道開挖前要編制超前地質(zhì)預(yù)報實施細則，內(nèi)容包括超前地質(zhì)預(yù)報實施方案、分段預(yù)報內(nèi)容、方法及技術(shù)要點，并包括氣象、地下水位等觀測計劃和觀測技術(shù)要求。采用地質(zhì)調(diào)查法，做好超前地質(zhì)預(yù)報。施工期間，全隧開展超前預(yù)測預(yù)報工作，并重點針對突水、涌泥工程地質(zhì)問題進行超前預(yù)報工作。針對本階段殘留的塌方、突水突泥風(fēng)險，在下階段應(yīng)有針對性加深地質(zhì)勘探工作及調(diào)查工作。危巖落石控制措施在隧道明洞存在危巖落石段施工前先調(diào)查表面巖石風(fēng)化程度及危巖體情況，對可以清除的危巖體應(yīng)提前清除，難以清除的采取有 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計16效的固定及加固措施。2．突水突泥控制措施1）對隧道洞身淺埋，施工中加強洞內(nèi)及洞外監(jiān)控量測。 為減緩本隧道中的塌方，降低風(fēng)險危害程度，本隧道采用了以下風(fēng)險控制措施：1．塌方控制措施1）高度風(fēng)險地段加強支護措施采用全環(huán)工 20b工字鋼架及拱部φ42 小導(dǎo)管，鋼架間距 ；施工方法采用大拱腳臺階法。綜上所述，叭郎隧道存在的典型風(fēng)險類型有：塌方和危巖落石。施工階段的風(fēng)險評估，在施工全過程根據(jù)風(fēng)險識別情況，分階段進行風(fēng)險監(jiān)控和管理，力求在確保安全、質(zhì)量、工期的前提下把殘余風(fēng)險控制在可接受的水平上。W/67176。W/85176。隧道受富寧斷層的影響較大，受其影響，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，多呈密閉型或微張型，巖體較破碎。據(jù)鉆探揭示斷層破碎帶 100～150m，以斷層壓碎巖及角礫巖為主。W方向與線路相伴延伸、展布，距隧道最大距離約 370m。斷裂西南側(cè)的二迭系至下三迭統(tǒng)為深水相硅質(zhì)巖、泥質(zhì)巖、復(fù)理石沉積；中三迭統(tǒng)為沉積巖。據(jù)區(qū)域資料，該斷裂帶內(nèi)各條斷裂相互交切，具有壓性特征與張性特征，顯示出現(xiàn)多次活動的跡象。該斷裂為一區(qū)域性大斷裂，其北起自紅巖村，經(jīng)大普弄越過西洋江，經(jīng)過里叩、下者進入富寧盆地，再經(jīng)過板倫、青龍坪向北平延伸。全風(fēng)化（W[4]）巖體呈角礫土狀，有殘余結(jié)構(gòu)面，手捏易碎，屬Ⅲ級硬土，C 組填料；強風(fēng)化（W[3]）巖體呈碎、塊石狀，局部短節(jié)柱狀，屬Ⅳ級軟石，B組填料；弱風(fēng)化（W[2]）巖體呈短柱狀，完整性較好，屬Ⅴ級次堅石，A 組填料。屬Ⅳ級軟石，B 組填料。全風(fēng)化（W[4]）呈土狀，局部含黑褐色淤泥質(zhì)土；強風(fēng)化（W[3]）呈灰黃色，半成巖，屬Ⅲ級普通土，屬 C組填料；弱風(fēng)化（W[2]）呈灰黃色，巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育。角礫成份為輝綠巖、灰?guī)r、炭質(zhì)頁巖等的風(fēng)化角礫，棱次棱狀，粒徑 220mm，少量 2080mm，部分用手可掰斷，含量約60%，粉質(zhì)黏土充填。含30%左右泥巖質(zhì)角礫。42粉質(zhì)黏土（Q[4](al+pl)）：褐灰、褐黃色，硬塑狀，局部軟塑狀。由項目部正式員工看守和發(fā)放，嚴格執(zhí)行火工品儲存、管理和發(fā)放制度。項目經(jīng)理部與施工隊內(nèi)部采用小型程控交換機和無線電話相互聯(lián)系；對外聯(lián)系在當(dāng)?shù)仉娪嵅块T安裝程控電話，洞內(nèi)與洞口值班采用程控電話聯(lián)絡(luò)。根據(jù)項目部安排，從變電站拉設(shè)鐵路建設(shè)供電專線，施工時可從專線拉線引至隧道口經(jīng)變壓器降壓后使用。隧道位于富寧縣，隧道附近有便道通往富寧縣城，交通條件較為方便。叭郎隧道目前既有一條經(jīng)過明洞附近的便道，為滿足施工需要，可將該便道部分進行改道處理，并對部分路段進行拓寬處理，以滿足施工車輛通行需要。 不良地質(zhì)及特殊巖土 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計5隧道區(qū)不良地質(zhì)為巖溶，無特殊巖土。在那坡至富寧一帶，有北西向的上泥盆統(tǒng)硅質(zhì)巖相帶分布，遠離斷裂帶變成碳酸鹽巖類。斷裂兩側(cè)地層因強烈擠壓而直立、倒轉(zhuǎn)。富寧斷裂即為該構(gòu)造的一條主要斷裂。據(jù)在隧道出口 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計4溝中采取水樣化驗，地表水為 HCO[3]() Ca(2+) 型水，無侵蝕性?；?guī)r巖溶發(fā)育中等，富水性中等，但地下水埋深較大。隧道區(qū)屬珠江水系，地表水為河水、溝水、水田水，受大氣降水補給，地表水不發(fā)育，地表水主要沿溝槽流向低處排泄。隧道離富寧縣城近，附近有便道通往縣城，交通較方便。洞身上覆土層較薄，基巖局部裸露，隧道進口地段溝槽等低洼地帶覆土較厚，隧道出口基巖裸露。 隧道區(qū)處于富寧盆地北西側(cè)邊緣，屬中低山地貌，地形波狀起伏。本隧道按照新奧法組織施工，光面爆破，錨噴網(wǎng)初期支護，模筑混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。受斷裂影響，隧道區(qū)巖體節(jié)理發(fā)育，巖體破碎。隧道 D4K354+430～D4K354+465 段為明洞?！耙匀藶楸?、安全第一，百年大計、質(zhì)量為本”的施工原則。規(guī)。、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。、工法、技術(shù)力量、綜合施工能力、機械設(shè)備情況。，主體工程質(zhì)量“零缺陷”的原則。 ISO2021質(zhì)量管理體系、OHSMS18000 職業(yè)健康安全管理體系、ISO14001 環(huán)境管理體系。富寧斷裂從隧道進口端穿線路而過，隧道于 D4K354+852處發(fā)育一條性質(zhì)不明斷層，該斷層走向 N24E,傾向 SE,傾角約 70176。明洞工區(qū)任務(wù) 1301米。本隧進口采用單壓式明洞門，出口也采用單壓式明洞洞門。地面高程 ～，相對高差小于 150m，自然坡度一般10176。隧道區(qū)植 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設(shè)計3被較差。測區(qū)地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為，相應(yīng)地震基本烈度屬Ⅵ度。地下水為第四系土層孔隙水及基巖裂隙水?；?guī)r巖溶發(fā)育中等，含水性及透水性較好，富水性中等。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》 （鐵建設(shè)〔2021〕157號及〔2021〕140 號） ，在環(huán)作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時，水中 SO[4](2)、Mg(2+)、pH 值、Cl()對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。該斷裂為一區(qū)域性大斷裂，其北起自紅巖村，經(jīng)大普弄越過西洋江，經(jīng)過里叩、下者進入富寧盆地，再經(jīng)過板倫、青龍坪向北平延伸。據(jù)區(qū)域資料，該斷裂帶內(nèi)各條斷裂相互交切，具有壓性特征與張性特征，顯示出現(xiàn)多次活動的跡象。斷裂西南側(cè)的二迭系至下三迭統(tǒng)為深水相硅質(zhì)巖、泥質(zhì)巖、復(fù)理石沉積；中三迭統(tǒng)為沉積巖。橋址區(qū)分布的二疊系下統(tǒng)（P1）灰?guī)r，呈淺灰、灰白色等，中厚層及薄層