【正文】 答案： D 《駕駛臺(tái)規(guī)則》，下列敘述哪些正確？ ( )。 A.①②③④ B.①③④ C.②③④ D.①②③ 答案： A 《駕駛臺(tái)規(guī)則》的敘述哪些準(zhǔn)確？ ( )。 ，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， 10m 為半徑，向上2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間 ，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， 5m 為半徑的空間 ，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， l5m 為半徑，向上 2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間 ，必須考查作業(yè)艙室及毗鄰的艙室 答案： A ，有關(guān)明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)條件，以下表述有誤的是 ( )。①未經(jīng)測(cè)爆合格的油艙周圍；②燃油艙空氣管旁邊；③未經(jīng)卸至正常氣壓的壓力容器上；④機(jī)艙工作間。 % % % % 答案： B ，表述不確切的是 ( )。①對(duì)于不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敝甲板，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， 10m 為半徑，向上 2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間；②對(duì)于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心，15m 為半徑，向上 2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間；③對(duì)于不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， 5m 為半徑的空間；④對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的艙窒，必須考查作業(yè)艙室及毗鄰的艙室。 答案： A ，對(duì)于不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心，( )為半徑，向上 2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間。 A.①②③ B.①③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： D 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，燃油艙、油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等進(jìn)行明火作業(yè)或火種作業(yè)前，應(yīng)滿足安全要求，并取得( )部門簽發(fā)的“船舶可燃?xì)怏w清除證書(shū)”。 答案： B ，船舶在下列哪些情況和處所禁止進(jìn)行明火作業(yè)？ ( )。①可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的 1%，相對(duì)風(fēng)速小于 ；②測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在 4h 內(nèi)開(kāi)工；③焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書(shū)；④明火作業(yè)時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 % % % % 答案： D 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》的規(guī)定 .進(jìn)入曾充注惰性氣體或長(zhǎng)期封閉的艙室前，含氧量應(yīng) ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③④ 答案： B ，進(jìn)入油艙內(nèi)測(cè)試時(shí)，艙內(nèi)可燃?xì)怏w的濃度不得大于爆炸下限的 ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： B 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，符合哪些條件時(shí)不可進(jìn)行明火作業(yè)？ ( )。 % % % % 更多資料參考： 答案： D ，進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)具備下列哪些技術(shù)條件？ ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④ 答案： B ，船舶在下列哪些情況和處所不可進(jìn)行明火作業(yè)？ ( )。 更多資料參考： 答案： D 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，進(jìn)行明火作業(yè)前，為確保安全，對(duì)下冕 ( )區(qū)域，必須考查作業(yè)艙室及毗鄰的艙室。 答案： B 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，進(jìn)行明火作業(yè)前，為確保安全，對(duì)不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， ( )為半徑的空間。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①② 答案： C 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，進(jìn)行明火作業(yè)前，為確保安全，對(duì)不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板，必須考查以作業(yè)點(diǎn)為中心， ( )為半徑，向上 2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間。 ，明火作業(yè)在測(cè)爆合格后 4h 內(nèi)開(kāi)工 ，沒(méi)有移至電焊間或安全的地點(diǎn)焊補(bǔ) 答案： A 《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》適用于 (不包括液化石油氣船和散裝化學(xué)品船 )( )。 ，親自全程陪同 PSC 檢查官檢查。 更多資料參考： ，配合租船人的委托的檢驗(yàn)師測(cè)量交接船時(shí)的船上存油量 ，船長(zhǎng)應(yīng)出具簽發(fā)提單的授權(quán)書(shū)，委托代理按照大副收據(jù)簽發(fā)提單 ，船長(zhǎng)應(yīng)立即將起租時(shí)間和存船油水量以及停租期間的油水消耗電告租船人和出租人 ，盡可能節(jié)省燃油 答案： D ，以下的船長(zhǎng)行為不正確的是 ( )。①盡可能節(jié)約港口使費(fèi)；②在具備電信、衛(wèi)生檢疫的港口，應(yīng)申請(qǐng)電信、衛(wèi)生檢疫；③裝卸貨作業(yè)時(shí)，盡可能安排加班以縮短裝卸貨物時(shí)間；④抵港后，及時(shí)提交裝卸貨準(zhǔn)備就緒通知書(shū)。①航行途中遇到 8 級(jí)或以上大風(fēng)浪，估計(jì)可能造成船貨損壞時(shí)；②航行途中遇惡劣天氣，致使船舶劇烈搖晃，可能導(dǎo)致艙內(nèi)貨物倒塌移位，造成貨物損壞時(shí)；③發(fā)生海事，但未發(fā)現(xiàn)明顯的船殼或機(jī)械損傷以及貨物受損，為了向有關(guān)方面保留索賠的權(quán)利時(shí)；④發(fā)生共同海損時(shí)。 ，船長(zhǎng)應(yīng)提前 10 天通過(guò)代理向港口有關(guān)主管機(jī)關(guān)辦理船舶進(jìn)港審批手續(xù) ，如有船員變動(dòng)，需提交新的船員名單 ，船長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)拿到船舶出港許可證 、衛(wèi)生檢疫的船舶，船長(zhǎng)在抵港前 36h 至 24h 通過(guò)代理向到達(dá)港的港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)提出 答案： A ，以下表述正確是 ( )。 ，需經(jīng)部門長(zhǎng)同意方可 ，護(hù)船人員應(yīng)不少予全船總?cè)藬?shù)的 1/3 ，應(yīng)滿足該要求 ，全體船員都應(yīng)留船護(hù)船 答案： B ，船長(zhǎng)有義務(wù)維護(hù)船舶正常生活 秩序，以下表述有誤的是 ( )。 ，發(fā)現(xiàn)有證書(shū)接近有效期，應(yīng)告知船舶管理公司 ，應(yīng)信任代理不必開(kāi)具借據(jù) ，應(yīng)詳細(xì)閱讀其上內(nèi)容，并注意其上的簽署或簽注的內(nèi)容 答案： C ，以下表述有誤的是 ( )。 A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.①②③④ 答案： D ，船舶證書(shū)何時(shí)失效？ ( )。①裝運(yùn) 2020 噸及以上散裝貨油的油船；② 500 總噸及以上的集裝箱船；③ 1000 總噸以上的油船；④ 3000 總噸以上的散貨船。 ，危及船舶上人員和財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織船員和船舶上其他人員盡力施救 ，如實(shí)為本船船員記載船員服務(wù)資歷和任職表現(xiàn) ，首先組織旅客安全離船，然后帶領(lǐng)船員離船 答案： C ( )。①駕駛和管理船舶的職責(zé)；②緊急情況下采取非常措施的職責(zé)；③自然人出生的公證職責(zé)；④懲罰犯罪的職責(zé)。①利用進(jìn)出塢的機(jī)會(huì)，督促大副測(cè)定船舶常數(shù)；②全面部署安全措施，包括防火、防爆、防污染等；③督促各部門對(duì)廠修工程的監(jiān)修和驗(yàn)收；④親自領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)和甲板進(jìn)行自修工程。 A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④ 答案： A ？ ( )。①貨艙及其他裝貨處所能夠安全地裝載和保管貨物；②開(kāi)航時(shí)船舶燃油存量不足；③船況良好，船舶證書(shū)齊全有效；④開(kāi)航前船舶存在關(guān)系到船舶、船員安全的缺陷。①備足本航次所需燃料、淡水、備品；②船員構(gòu)成和數(shù)量滿足要求；③船舶證書(shū)齊全有效④危及船舶航行安全的缺陷已糾正并復(fù)查合格。①督促做好對(duì)船體的維護(hù)保養(yǎng)；②對(duì)影響船級(jí)的損壞或缺陷應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檢驗(yàn)；③保證日常工作安排不會(huì)致使船員過(guò)度疲勞；④保持船舶衛(wèi)生狀況良好。①開(kāi)航前確認(rèn)船舶證書(shū)都在有效期內(nèi)；②船員配備符合“船舶最低安全配員證書(shū)”要求；③航行中避免發(fā)更多資料參考： 生碰撞、擱淺等影響船級(jí)的事故；④按規(guī)定做好檢查和記錄，并予妥善保管。①督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制訂的各項(xiàng)計(jì)劃及措施；②督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行制度；③能見(jiàn)度不良時(shí)，督促值班駕駛員作系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全；④夜間航行時(shí)，如駕駛員喚請(qǐng)，可根據(jù)情況決定是否上駕駛室。 、船籍港等電告船東 20176。①以最迅速的方式向船公司報(bào)告事故發(fā)生的情況；②向沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告；③在抵達(dá)第一到達(dá)港后按要求向港口當(dāng)局提出書(shū)面報(bào)告。①防止超載、超員；②值班安排應(yīng)防止船員疲勞操作；③防止水域污染；④自主選擇船舶加油港。①車鐘記錄簿；②船舶垃圾記錄簿；③油類記錄簿；④電臺(tái) 日志。 A.①③④ B.①②③④ C.①③ D.①②③ 答案： A 述哪項(xiàng)是不正確的？ ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.①③④ D.②③④ 答案： A ( )。 A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.① ②④ 答案： B ( )。 ，及時(shí)提交“裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)” 答案： C ( )。①檢查裝卸準(zhǔn)備情況，及時(shí)提交“裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)”；②督促落實(shí)裝卸貨期間消防安全工作；③督促水手長(zhǎng)做好貨艙通風(fēng)工作；④督促做好水密工作。①事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；②詳細(xì)經(jīng)過(guò)及雙方船舶受損情況；③天氣情況；④對(duì)方船舶對(duì)事故責(zé)任的態(tài)度。 A.②③ B.②③④ C.①②③ D.①④ 答案： C ，船長(zhǎng)應(yīng)如何處理碰撞事故通知書(shū)？ ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： D ( )。①審閱大副的配載計(jì)劃；②合理配裝違反運(yùn)輸規(guī)則的貨物③督促落實(shí)裝卸貨期間消防安全工作；④督促大副做好貨艙通風(fēng)工作。 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④ 答案： D ( )。 更多資料參考： 答案： A 、輪機(jī)長(zhǎng)、大副完成交接后，應(yīng)分別在 ( )、輪機(jī)日志上共同簽署。 答案： A ， ( )應(yīng)將缺陷糾正情況及采取的措施、船舶被延誤時(shí)間等詳細(xì)情況報(bào)告船公司。 答案： C ， ( )應(yīng)盡可能事先從進(jìn)港指南和 (或 )船舶代理處了解，抵達(dá)港在辦理聯(lián)檢或口岸檢查時(shí)需要呈交及呈驗(yàn)?zāi)男┳C書(shū)、文件和清單，并據(jù)此做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。根據(jù)各國(guó)規(guī)定，船舶進(jìn)口檢查可以采用登船聯(lián)檢的形式，也可采用不登船的口岸檢查形式，參加聯(lián)檢或口岸檢查的有海事管理機(jī)構(gòu)、海關(guān)、移民 (邊防檢查 )、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫等主管機(jī)關(guān)；②船舶進(jìn)口檢查以查驗(yàn)船舶的各種證書(shū)、文件和清單為主；③船長(zhǎng)可以提前向代理索要并填寫(xiě)抵達(dá)港聯(lián)檢或口岸檢查時(shí)需要呈交的該港專用的表格、清單，以避免臨時(shí)填寫(xiě)可能出現(xiàn)的差錯(cuò)；④電信、衛(wèi)生、檢疫未獲通過(guò)的船舶應(yīng)在檢疫錨地辦理船舶進(jìn)口檢疫手續(xù)；電信衛(wèi)生檢疫獲得通過(guò)的船舶在靠泊后更多資料參考： 辦理船舶進(jìn)口檢疫手續(xù)；⑤船舶抵港前，引航員應(yīng)提前 (我國(guó)要求抵港前 7 天 )電告代理，通過(guò)代理向港口有關(guān)主管機(jī)關(guān)辦理船舶進(jìn)港審批手續(xù)。 答案： A ， ( )有權(quán)視具體情況臨時(shí)決定護(hù)船人數(shù)。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①③④⑤ 答案： C ，甲板部停泊值班人員組成應(yīng)包括 ( )名值班駕駛員和至少 1 名值班水手。 A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①②③ D.③⑤ 答案： A ，應(yīng)對(duì)港內(nèi)值班和護(hù)船人員做出適當(dāng)?shù)陌才牛饕?( )。 答案： A ，應(yīng)將海員征遺失情況電告船員所在單位或派出單位，由所在單位或派出單位報(bào)告原頒發(fā)海員證的 ( )和邊防檢查機(jī)構(gòu)。 更多資料參考： 答案： C ，對(duì)偽造、變?cè)臁⑼扛?、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用船員適任證書(shū)的，海事管理機(jī)構(gòu)可吊銷適任證書(shū)并處 以不超過(guò)違法所得 3 倍的罰款，沒(méi)有違法所得的，可處以不超過(guò) ( )元的罰款。 答案： B 。 答案： C 更多資料參考： ，其中，除非 STCW 公約有新的規(guī)定，單項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)和特殊培訓(xùn)合格證書(shū) ( )。 答案： A ，會(huì)將船舶證書(shū)的正、副本以及兩份相同的檢驗(yàn)報(bào)告一起交給船長(zhǎng)，船長(zhǎng)應(yīng)將證書(shū)正本和一份檢驗(yàn)報(bào)告留船，證書(shū)副本以及另一份檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)及時(shí)地寄送 ( )的有關(guān)部門。 答案： A ，對(duì)由自己負(fù)責(zé)保管的船舶證書(shū)的有效期、換證檢驗(yàn)以及 ( )、定期檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、塢檢／船底外部檢查的時(shí)間真正做到心中有數(shù)。 答案： D 《船員條例》規(guī)定，船長(zhǎng)管理和指揮船舶時(shí)，執(zhí)行海事管理機(jī)構(gòu)有關(guān)水更多資料參考： 上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，向( )提交事故報(bào)告。①保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書(shū)、文書(shū)以及有關(guān)航行資料；②制訂船舶應(yīng)急計(jì)劃并保證其有效實(shí)施；③保證船舶和船員在開(kāi)航時(shí)處于適航、適任狀態(tài)，按照規(guī)定保障船舶的最低安全配員，保證船舶的正常值班；④執(zhí)行海事管理機(jī)構(gòu)有關(guān)水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，向海事管理機(jī)構(gòu)提交事故報(bào)告；⑤保障船舶上人員和臨時(shí)上船人員的安全；⑥遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)有權(quán)代表船舶所有人、船上財(cái)產(chǎn)所有人訂立救助合同。①駕駛和管理船舶的職責(zé)；②懲罰犯罪的職責(zé)；③自然人的出生與死亡的公證職責(zé)；④緊急情況下采取非常措施的應(yīng)急職責(zé)；⑤在法律 規(guī)定的范圍內(nèi)的代理職責(zé)；⑥制訂船舶應(yīng)急計(jì)劃并保證其有效實(shí)施。①交接艦艇證書(shū)及其有效期；②貨艙情況；③裝卸貨情況；④客貨運(yùn)計(jì)劃。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ 更多資料參考： D.①②④ 答案： C