freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

我國企業(yè)物流成本管理中存在的問題以及降低物流成本的途徑畢業(yè)論文-wenkub.com

2024-09-06 10:27 本頁面
   

【正文】 感謝大學三年來教育和培養(yǎng)我的所有老師們,他們在學習和工作中給予了極大的支持和幫助。 第 17 頁 參考文獻 [1]張毅 .現(xiàn)代物流管理 .上海人民出版社 ,2020. [2]馬俊生,鄧永勝 .現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流之比較 .物流科技 ,2020. [3]李雋波 .我國物流管理現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略思考 .社會科學家 ,2020. [4]菊池康也 .物流管理 .清華大學出版社 ,1999. [5]夏曉東 .企業(yè)物流管理 .四川人民出版社 ,2020. [6]李安定 .成本管理研究 .經(jīng)濟科學出版社 ,2020. [7]現(xiàn)代物流管理課題組 .物流成本管理 .廣東經(jīng)濟出版社 ,2020. [8]翁新剛 .物流管理基礎 .中國物資出版社 ,2020. [9]張濤 .管理成本會計 .經(jīng)濟出版社 ,2020. [10]馬曠怡 .基于供應鏈的企業(yè)物流成本管理研究 .碩士學位論文 ,2020. [11]劉濤 .企業(yè)物流成本分析 .碩士學位論文 ,2020. [12]宋華 ,王鳳 .中國企業(yè)物流 成本管理現(xiàn)狀與發(fā)展 .中國人民大學學報 ,2020. [13]國研網(wǎng)數(shù)據(jù)中心 [14]張?zhí)烀?.小議降低物流成本的途徑與方法 .黑龍江科技信息 . [15]王桂琴 ,對物流成本會計核算和管理問題思考 .財務通訊 ,2020. [16]李生 ,劉飛 ,孟晉 .降低物流成本提高企業(yè)經(jīng)濟效益之探討 .技術經(jīng)濟與管理研 究 ,2020. [17]萬蘭芳 .企業(yè)物流成本管理存在問題及對策 .物流管理 ,2020. [18]劉巧娣 .企業(yè)物流成本的控制途經(jīng)研究 .江蘇工業(yè)學院學報 ,2020. 第 18 頁 致謝 在完成論文之際,向所有幫助過我的人表示最誠 摯的謝意。本論文在汲取眾多學者研究成果的基礎上,明確表述了物流成本的概念,與此同時,本文還詳細描述了物流成本管理的概念,并總結了我國企業(yè)物流成本管理中存在的問題,以及降低物流成本的途徑。 自 1998 年開始轉型后,安利就大手筆投入對信息化進行改造,每年投入都超過 1000萬元。這個系統(tǒng)使安利的物流配送運作效率得到了很大提升,成本也因此大大降低。 目前已有多家第三方物流公司承擔安利的配送業(yè)務,安利會派人定期監(jiān)督和進行市場調(diào)查,以評估服務供貨商是否提供有競爭力的價格,并符合公司要求的服務標準。 核心業(yè)務如庫存控制等由安利統(tǒng)籌管理,實施信息資源最大 范圍的共享,使價值鏈發(fā)揮最大的效益。 安利物流儲運系統(tǒng)的主要 功能是:將安利工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及向其他供應商采購的印刷品等,先運送到廣州儲運中心,然后運抵各地的區(qū)域倉庫暫時儲存,再根據(jù)需求轉運至設在各省市的店鋪,并通過家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場。 安利在降低物流成本上到底有什么特別的秘訣呢?通過分析我們發(fā)現(xiàn),安利采取的策略主要有兩條:把非核心環(huán)節(jié)外包;核心環(huán)節(jié)大手筆投入。 加強企業(yè)全體職工的物流成本管理意識 物流 企業(yè)應該把降低物流成本的工作,從單個的物流職能部門推廣至企業(yè)各個職能部門,從單個的企業(yè)推廣至整個供應鏈上各個成員企業(yè),并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中,進行物流成本管理,使得企業(yè)的所有員工都具有降低 企業(yè)物流成本的強烈意識,制造企業(yè)物流成本管理能在整個供應鏈上所有企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)部的各個部門和每位員工的身上推廣開來,使企業(yè)的每一個員工都具有整體上相互聯(lián)系的 “供應鏈成本意識 ”和長期發(fā)展的 “戰(zhàn)略性成本意識 ”,從而有利于降低企業(yè)的物流成本。 構建企業(yè)自營物流,降低物流成本 目前,我國許多企業(yè)除了仍把產(chǎn)品質(zhì)量作為其核心競爭力以外,還把商品的高質(zhì)量物流服務水平作為是自己超過競爭對手的一個重要的殺手锏。具體來講 , 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)可以使企業(yè)將客戶的定購意向、訂購產(chǎn)品的數(shù)量和價格等方面的信息通過網(wǎng)絡進行快速便捷的傳輸,使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)對物流信息的快速傳送帶來的利益,也使得企業(yè)可以充分應對未來隨時可能發(fā)生的各種需求,調(diào)節(jié)整個供應鏈上不同企業(yè)之間或企業(yè)內(nèi)部不同的職能部 門之間的生產(chǎn)經(jīng)營計劃,使得企業(yè)可以從整體上控制和降低物流成本費用,實現(xiàn)了降低整個供應鏈上物流總成本的目標。 因此, 我國企業(yè)應從競爭需求的角度,將物流成本管理提升到戰(zhàn)略管理高度,綜合考慮企業(yè)制定的各項戰(zhàn)略和策略,通過成本管理來幫助企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。 第 12 頁 通過實現(xiàn)供應 鏈管理、優(yōu)化流通全過程來降低物流成本 對于一個企業(yè)來講,降低物流成本,不能僅從努力優(yōu)化本企業(yè)物流效益的角度出發(fā),而應該優(yōu)化從原材料的采購、商品制成到銷售給最終消費者這一整個的供應鏈流通過程中物流活動的效率。要想解決我國企業(yè)物流成本核算過程中存在的上述問題, 我 認為應加強對由我國國家標準化管理委員會批準發(fā)布的國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》 (GB/T20523- 2020)的宣傳力度,以求更多的企業(yè)能夠真正的全面貫徹落實我國 2020 年新頒布的物流國家標準,真正掌握企業(yè)物流成本的構成,并單獨分類核算企業(yè)物流成本,進而對企業(yè)物流活動發(fā)生的全部費用做出確切、全 面的計算與分析。除了 POS 和條形碼技術外,其他信息技術在物流領域的應用程度普遍較低,物流技術的物流服務規(guī)范標準大多不統(tǒng)一,導致我國物流資源浪費嚴重,效率和效益 普遍不高,很難實現(xiàn)物流多功能、一體化運作,也難以與國際物流活動接軌,這就導致了物流成本的居高不下。 對物流成本管理的重視程度不夠 目前,我國大多數(shù)制造企業(yè)仍然對企業(yè)物流活動中存在的 “第三利潤源 ”視而不見,粗放地進行物流成本管理,既沒有設置和配備正規(guī)的負責物流管理的機構和人員,也沒有制訂培養(yǎng)物流管理工作人員的計劃和機制,有的企業(yè)甚至想把降低物流成本的工作完全寄希 望與他人。 未能從戰(zhàn)略成本管理的視角管理企業(yè)物流 隨著市場競爭日趨激烈,企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵在于獲得并保持長期的競爭優(yōu)勢。 未能利用供應鏈整合效益來提升物流運作效率 現(xiàn)今在我國制造企業(yè)內(nèi)部,一方面缺乏各個職能部門之間 的有效溝通和協(xié)調(diào)的機制,部門經(jīng)理很可能為了本部門的利益而做出損害企業(yè)整體利益的次優(yōu)化選擇,從而導致企業(yè)內(nèi)部物流運作效率低下;另一方面,物流供應鏈上下游企業(yè)之間也缺乏溝通、協(xié)調(diào)與合作,不能利用物流供應鏈的整合效益來提升企業(yè)之間物流運作的效率和效益 。 目前我國物流成本管理存在的問題 目前,我國物流企業(yè)在對物流成本管理的過程中仍然存在著許多問題,具體來說,可以表述為以下幾個方面: 物流成本沒有單獨記賬核算 雖然, 2020 年 9 月國家標準化管理委員會批準發(fā)布了國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算 》 (GB/T20523- 2020),該標準明確了物流成本的構成和核算方法,但是,由于物流成本構成的復雜性以及其核算的實際操作難 度大,目前我國真正全面貫徹落實 該標準 的企業(yè)為數(shù)不多,大多數(shù)企業(yè)仍沒有在財務會計報表中單獨設立物流成本項目,而是將企業(yè)的物流成本列在制造成本和其他費用一欄中,因此,企業(yè)仍無法全面掌握物流成本的構成,也較難對企業(yè)物流活動發(fā)生的全部費用做出確切、全面的計算與分析,造成物流成本信息的失真,形成 “經(jīng)濟黑大陸 ”和 “物流冰山 ”現(xiàn)象,增加了物流成本管理的難度。 第 8 頁 第三章 我國物流成本管理存在的問題 我國物流成本管理的現(xiàn)狀 我國對物流管理的研究起步較晚 , 與物流發(fā)達的歐美國家相比,我國企業(yè)的物流活動在管理、技術等各方面仍存在著很大的差距,物流成本居高不下,因此,加強物流成本管理勢在必行。 “服務中心 ”理論是由歐美的一些學者于 20 世紀 60 年代提出的,該理 論認為企業(yè)進行物流成本管理的作用并不能一味地強調(diào)節(jié)約消耗、降低成本,而應立足于在保持和提高企業(yè)對客戶的服務水平的基礎上,通過尋求物流成本與服務之間的平衡點,保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢。 “效益背反 ”理論是指物流活動的若干功能要素間存在著相互矛盾的現(xiàn)象,某個功能 第 7 頁
點擊復制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設計相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1