徐長(zhǎng)明-新能源汽車(chē)-wenkub.com
2025-05-11 05:28 本頁(yè)面
【正文】 1998年世界稀土儲(chǔ)量（ REO，萬(wàn)噸） 國(guó)家 工業(yè)儲(chǔ)量 遠(yuǎn)景儲(chǔ)量 中國(guó) 4300 4800 前蘇聯(lián) 1900 2100 美國(guó) 1300 1400 澳大利亞 520 580 印度 110 130 扎伊爾 100 100 …… …… …… 總計(jì) 10000 11000 汽車(chē)市場(chǎng)分析 62 4. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)上游部件 ?IGBT ?電容 ?電感 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制系統(tǒng)元器件基本上依賴(lài)進(jìn)口，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但技術(shù)性能與國(guó)際差距較大。國(guó)內(nèi)只有格瑞恩、佛山金輝等少數(shù)企業(yè)涉足，但其產(chǎn)品性能與國(guó)際差距還比較大， 國(guó)際主要隔膜生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)份額 汽車(chē)市場(chǎng)分析 57 (4)電解液： 目前國(guó)內(nèi)只有國(guó)泰華容、東莞杉杉等少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)，尤其是作為電解質(zhì)的六氟磷酸鋰（ LiPF6），還基本依賴(lài)進(jìn)口，是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)和產(chǎn)品空白點(diǎn)。 ?我國(guó)當(dāng)前主要是磷酸鐵鋰，錳酸鋰也有一定發(fā)展。 2)投資方向： 從動(dòng)力電池投資方向來(lái)看，鋰離子電池更有機(jī)會(huì) 汽車(chē)市場(chǎng)分析 51 ②成本： 隨著生產(chǎn)規(guī)?；潭忍岣撸囯x子電池的成本已經(jīng)大大下降，達(dá)到可以與鎳氫電池競(jìng)爭(zhēng)的水平。 國(guó)際消費(fèi)類(lèi)鋰電池企業(yè)份額 1988 2021 產(chǎn)量 (億只 ) 出口 (億只 ) 出口額 (億美元 ) 我國(guó)電池產(chǎn)量變化 2021年我國(guó)電池銷(xiāo)售額達(dá)到 1640億元，電池企業(yè)數(shù)量超過(guò) 3000家，已經(jīng)形成初具完整的電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量占全球一半以上。目前國(guó)內(nèi)充電站 /樁的建設(shè)正在快速展開(kāi)，對(duì)相關(guān)設(shè)備市場(chǎng)將產(chǎn)生有力拉動(dòng)。 其他,15%電解液,1 5 %隔膜,20%負(fù)極材料,2 0 %正極材料,3 0 %儲(chǔ)氫合金,30%其他,10%金屬鎳,60%汽車(chē)市場(chǎng)分析 40 電容器件,33%開(kāi)關(guān)管/開(kāi)關(guān)架 ,33%母線,15%其他,6%傳感器,1 3 %銅材,10%磁性材料,3 0 %制造及其他,4 0 %硅鋼片,20%永磁電機(jī)的價(jià)值結(jié)構(gòu) 電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成 2)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的價(jià)值鏈條 : 驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比約為 1:1，它們又分別帶動(dòng)精密制造業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)。 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本 燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本 ?PHEV：電池電機(jī)及相關(guān)組件價(jià)值相當(dāng)于燃油系統(tǒng)的兩倍 ?BEV: 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)值占整車(chē)成本的一半以上 汽車(chē)市場(chǎng)分析 38 1)動(dòng)力電池組的價(jià)值鏈條 : 一般而言，動(dòng)力電池單體的成本約占一半，而單體的成組、管理系統(tǒng)和封裝的成本占另外一半。 關(guān)鍵技術(shù) 與國(guó)外對(duì)比 混合動(dòng)力汽車(chē) ?發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ?電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) ?系統(tǒng)集成技術(shù) ?在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)上存在較大差距 純電動(dòng)汽車(chē) ?電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) ?與國(guó)外差距小 燃料電車(chē)汽車(chē) ?制氫、儲(chǔ)氫技術(shù) ?燃料電池技術(shù) ?電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) ?制氫、儲(chǔ)氫和燃料電池技術(shù)仍是世界范圍內(nèi)難題 汽車(chē)市場(chǎng)分析 30 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池在性能指標(biāo)上與國(guó)際水平相當(dāng)，有些指標(biāo)還優(yōu)于國(guó)際 NiMH Liion 比能量 比功率 循環(huán) 壽命 成本 比能量 比功率 循環(huán) 壽命 成本 當(dāng)前國(guó)際 6070 8001400 12001500 45 100 700900 ≤1500 34 國(guó)內(nèi) 863 55 1006 120 1220 ≤2021 35 汽車(chē)市場(chǎng)分析 31 1) 公共交通充電站 汽車(chē)市場(chǎng)分析 32 2) 家庭用充電設(shè)施建設(shè)投入、占地資源都比較少 汽車(chē)市場(chǎng)分析 33 盡管純電動(dòng)汽車(chē)在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面還有一些問(wèn)題需要解決，但我們已經(jīng)有了豐富的積累，與國(guó)外的差距也較小，在政府推動(dòng)和經(jīng)濟(jì)效益拉動(dòng)的雙重動(dòng)力下，只要我們?cè)诩冸妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化上能先走一步，就有望在這一領(lǐng)域取得突破。 ? 我國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全球首位，中小型電機(jī)約有 300個(gè)系列， 1500個(gè)品種，產(chǎn)品量大面廣，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、公共設(shè)施、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域，其耗用的電能占全國(guó)發(fā)電量的 60%以上。 污染物濃度達(dá)到這種極不利于健康的水平時(shí)，任何人都應(yīng)當(dāng)避免戶(hù)外活動(dòng)，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應(yīng)呆在室內(nèi) 污染物濃度達(dá)到這種極不利于健康的水平時(shí)，所有的，包括健康成人和兒童，都應(yīng)該避免劇烈的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應(yīng)呆在室內(nèi) 污染物濃度達(dá)到這種極不利于健康的水平時(shí)，所有的，包括健康成人和兒童，都應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間劇烈的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應(yīng)避免戶(hù)外活動(dòng) 達(dá)到這種不利于健康的水平時(shí)，敏感的人，如有心臟病或肺病的人，應(yīng)減少戶(hù)外活動(dòng)。我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈分析 國(guó)家信息中心信息資源部 主任 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 徐長(zhǎng)明 2021年 3月 21日 北京 汽車(chē)市場(chǎng)分析 2 內(nèi) 容 二、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析 三、新能源汽車(chē)投資機(jī)會(huì)與融資風(fēng)險(xiǎn) 一、新能源汽車(chē)發(fā)展前景分析 汽車(chē)市場(chǎng)分析 3 (一 )我國(guó)迫切需要發(fā)展新能源汽車(chē) (二 )我國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)是各種方式并存 (三 )我國(guó)最可能在純電動(dòng)汽車(chē)上取得突破 一、新能源汽車(chē)發(fā)展前景分析 汽車(chē)市場(chǎng)分
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1