立交橋蓋梁施工方案-wenkub.com
2025-05-07 13:51 本頁(yè)面
【正文】 蓋梁質(zhì)量控制方法（ 1）模板表面檢查采用目測(cè)和手測(cè)，用白紙擦模板表面，白紙上應(yīng)無(wú)較深黑色（ 2）豎直度控制采用錘球吊（ 3）坐標(biāo)控制采用全站儀，在蓋梁頂上放出邊線，嚴(yán)格按線施工。 墩柱與蓋梁接縫處理 綁扎蓋梁鋼筋前，要保證墩柱嵌入蓋梁的長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，再泗許高速公路淮北段路基工程 04 標(biāo) 蓋梁施工 方案 24 對(duì)墩臺(tái)與蓋梁接茬的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理。 模板施工的質(zhì)量要求：（ 1）模板制作及安裝的內(nèi)部尺寸允許偏差+5mm， 0（ 2）模板安裝板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿。 蓋梁鋼筋制作的質(zhì)量要求：（ 1）鋼筋型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工 ； （ 2）受力主筋間距允許偏差177。 ）=[τ ]=85Mpa 根據(jù)第四強(qiáng)度理論 σ W=SQRT（σ 2+3τ 2） = SQRT（ +3179。 ）=[τ ]=85Mpa 根據(jù)第四強(qiáng)度理論 σ W=SQRT（σ 2+3τ 2） = SQRT（ +3179。 泗許高速公路淮北段路基工程 04 標(biāo) 蓋梁施工 方案 21 則抱箍壁的縱向截面積： S1=179。 則抱箍壁的縱向截面積： S1=179。 m)=(kg178。 sin10176。 127179。179。 127179。 179。 104=98540kPa=＜ [σ ]=140Mpa， 故高強(qiáng)螺栓滿足強(qiáng)度 要求。即每條螺栓拉力為 N1=Pb/18=2277kN /18=[S]=225kN σ =N” /A= N′（ ） /A 式中： N′ 軸心力 m1所有螺栓數(shù)目，?。?1蓋梁取 16 個(gè) ， 2蓋梁取 20 個(gè) A高強(qiáng)螺栓截面積， A= 1蓋梁： σ =N” /A= Pb（ ） /A=1526179。 則每條高強(qiáng)螺栓提供 的抗剪力： P′ =N/12=683/18=[NL]=，故能承擔(dān)所要求的荷載。 179。 以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力 N 進(jìn)行計(jì)算，該值即為抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力。 m σ = Mmax/Wx=(4179。抗彎模量 Wx= 1蓋梁應(yīng)力及撓度驗(yàn)算： 根據(jù)圖 6 可知， 最大彎矩： Mmax= 178。 10=42kN 縱梁上的總荷載： 1蓋梁： GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6=797+62+6+20+14+21=920kN 3蓋梁： GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6=+62+6+20++42=1366kN 縱梁所承受的荷載假定為均布荷載 q： 泗許高速公路淮北段路基工程 04 標(biāo) 蓋梁施工 方案 14 1蓋梁： q= GZ/L=920/=76kN/m 3蓋梁： q= GZ/L=1366/= 力學(xué)計(jì)算模型 建立力學(xué)模型如圖 4 所示。 10=13680N= 3蓋梁： G5=1988179。 108179。 EI=5179。 108)=[f]≈ l0/400=3蓋梁： 泗許高速公路淮北段路基工程 04 標(biāo) 蓋梁施工 方案 13 Mmax= qH’ lH 2/8=179。 (384179。 m σ = Mmax/Wx=( 179。 105MPa。 2=6kN （ 4）施工荷載與其它荷載： G5=20kN 橫梁上的總荷載： 1蓋梁： GH=G1+G2+G3+G4 =797+62+6+20=885kN 3蓋梁： GH=G1+G2+G3+G4 =+62+6+20= 1蓋梁： qH=885/=3蓋梁： qH=橫梁采用 間距為 的 槽 鋼，則作用在單根橫梁上的荷載 1蓋梁： GH’ =179。蓋梁懸出端底模下設(shè)特制三角支架，每個(gè)重約 8kN。 179。 EIx=5179。 m σ = Mmax/2Wx=(2179。慣性矩 Ix=。 103/2π179。 +23179。 +23179。 =19kPa 圖 2 側(cè)模支撐計(jì)算圖式 砼振搗對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力按 4kPa 考慮。 砼澆筑速度 v 按 ，入模溫度按 20℃考慮。以做安全儲(chǔ)備。 （ 3）采取比較符合實(shí)際的力學(xué)模型。 主要工程材料數(shù)量匯總見(jiàn)表 2。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。 縱梁 1蓋梁： 在橫梁底部采用 2 根工 40a 型鋼 連接形成縱梁，長(zhǎng) 14m，中心間距 ， 縱 梁底部采用 長(zhǎng)的工 16 型鋼作為 縱 梁橫向底部聯(lián)接梁。橫梁底下設(shè)縱梁。 3蓋梁：豎帶高 ，上下拉桿間間距 ，其余同 1蓋梁 。在肋板外設(shè) 2[10 背帶。振搗時(shí)“快插慢拔” ,每振點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間嚴(yán)格控制且不宜過(guò)長(zhǎng)。振搗時(shí)從墩柱頂開(kāi)始，向中間澆注。蓋梁鋼筋制作加工在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋制作加工必須以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，并嚴(yán)格執(zhí)行 JTJ– 041 2021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 工程數(shù)量
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