【正文】 缺陷責(zé)任期內(nèi)定期對所有工程項目進行全面、仔細地檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷分析原因、登記清楚，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責(zé)任及原因，并立即組織維修。七、缺陷期對工程的維護方案為了使維修工作進展順利，缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護方案如下：工程完工后成立項目總工為組長、技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程交工維護組，負責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護工作。（2）對有合格證的材料進行復(fù)檢，復(fù)檢合格的材料方準(zhǔn)使用。建立完善的試驗檢測機構(gòu)，如圖113《試驗檢測組織機構(gòu)圖》。（5）認真做好進貨檢驗和試驗，嚴把產(chǎn)品驗收關(guān)，不合格的產(chǎn)品不得進入現(xiàn)場。產(chǎn)品采購（1）采購部門綜合選擇最優(yōu)的合格供貨商，與長期且批量供貨的合格供貨商簽訂供貨合同。經(jīng)對供貨商進行全方位的調(diào)查后，采購部門根據(jù)調(diào)查資料，編制“供貨商調(diào)查表”，被調(diào)查單位作為初選供貨商。持荷5分鐘，記一伸長量，第二次張拉總噸位的30％量出伸長量，最后張拉到100％，量出伸長量，計算伸長量，兩端總和起來，與設(shè)計伸長量進行對比，如果它們數(shù)值之比在177。（6）波紋管一定要用“”鋼筋安裝牢固，在波紋管的曲線段每50cm安裝““鋼筋，在直線段每100cm安裝“”鋼筋，防止在澆混凝土?xí)r波紋管上浮。拆除模板時要注意保護混凝土表面棱角不被破壞。（2）混凝土澆筑過程中，安排專人查看四周模板情況，螺栓松動情況，及時加固。過溶洞樁基質(zhì)量保證措施對橋梁樁基做到一樁一探，動態(tài)設(shè)計，確保樁底下方持力層厚度要求，溶洞樁采取回填粘土、片石及水泥處理，必要時增加注漿和鋼護筒跟進法處理。圖112 隱蔽工程驗收程序圖工班施作作業(yè)隊自檢填寫報驗單施作下道工序質(zhì)檢員復(fù)檢監(jiān)理工程師檢查簽證返 工 或 返 修合格不合格不合格合格合格合格合格不合格質(zhì)檢工程師組織驗收、簽證四、施工質(zhì)量保證措施混凝土灌注樁質(zhì)量保證措施（1）使用合格的原材料，科學(xué)的施工配合比，以保證混凝土的強度達到設(shè)計要求。凡需覆蓋的工序在完成后即將進入下道工序前，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收。做到道路平整，排水通暢，機械車輛停存和材料堆放有序。（15）實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實到工班，責(zé)任到人。（14）砼拌合、運輸、入模、搗固、養(yǎng)生必須按規(guī)范要求施工。冬季施工應(yīng)做好防水、防凍工作，夏季施工要灑水養(yǎng)護，雨季施工應(yīng)作好防排水。每項材料進工地應(yīng)有出廠檢驗單，同時在現(xiàn)場進行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質(zhì)的材料不用，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。（8）堅持三級測量復(fù)核制；各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設(shè)好護樁，施工測量放線要反復(fù)校核。（5）制定實施性施工計劃的同時，編制詳細的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。首件工程質(zhì)量得到認可后方可進行工程批量生產(chǎn)。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。（10）財務(wù)部及時完成制訂財務(wù)計劃，參與審查施工預(yù)算、工程計價、預(yù)算分劈等工作，及時組織成本盈虧核算。負責(zé)每月的工程計量工作，收集各項計量支付證明材料。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。及時負責(zé)組織好安全技術(shù)交底和崗前安全教育工作。負責(zé)大型施工設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料購置、調(diào)配、報廢、轉(zhuǎn)讓、處理。填報各類資料、動態(tài)、報表，掌握各特殊工種人員的使用情況。負責(zé)工程試驗原始資料的整理保管、統(tǒng)計、分析，定期上報，作好相應(yīng)的質(zhì)量記錄。參與職工培訓(xùn)。參與對承包方的評價。記錄不合格品和返修情況。組織制定輕微不合格的糾正措施。辦公室質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率滿足業(yè)主要求。設(shè)備部物資部實行以管好、用好、維護好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運轉(zhuǎn)記錄。 圖111 質(zhì)量保證體系框圖思想保證體系提高質(zhì)量意識制度保證體系不定期進行質(zhì)量評比，召開分析會每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核制度化開展QC小組管理活動工程部組織保證體系施工組測量組進行日常質(zhì)量監(jiān)督管理，組織協(xié)調(diào)、督促、檢查，綜合各部門各級質(zhì)量活動成果，及時進行質(zhì)量信息分析反饋。對質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、建設(shè)管理單位、咨詢、監(jiān)理、設(shè)計單位等提出的質(zhì)量問題，組織分析原因，制定措施并檢查實施整改情況。監(jiān)督檢查材料采購、搬運、貯存、標(biāo)識、檢驗和驗收。貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度和質(zhì)量手冊有關(guān)質(zhì)量控制的具體措施，組織編制和實施項目質(zhì)量計劃、制定項目質(zhì)量管理制度，對項目質(zhì)量控制負責(zé)。有權(quán)提出給質(zhì)量較好或較差的部門(個人)，給予一定的處罰或獎勵。賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量的一票否決權(quán)。對進場的生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理。履行合同規(guī)定的質(zhì)量承諾，對項目工程施工質(zhì)量負總責(zé)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：按照公司質(zhì)量要求，組織實施，監(jiān)督檢查和處理施工中存在的質(zhì)量方面的問題，定期組織檢查，決定獎罰，領(lǐng)導(dǎo)小組成員按《質(zhì)量計劃》分擔(dān)具體工作，各司其職，并承擔(dān)責(zé)任。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任落實和規(guī)范操作。第十一節(jié) 質(zhì)量保證體系一、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理方針工程質(zhì)量是施工經(jīng)營管理的核心，我們將嚴格按照我單位的質(zhì)量方針，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、嚴要求，經(jīng)常組織全體施工人員進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，牢固樹立“安全第一、質(zhì)量第一”的觀念，以體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽取勝的道德風(fēng)尚。鋼筋存放于料棚內(nèi)，防止雨淋。三、橋梁施工在雨季來臨前施工完成所有橋梁水中基礎(chǔ)工程，完成水中的下部結(jié)構(gòu)。對材料做好遮蓋防潮、防水工作，使材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡和淋濕。第十節(jié) 雨季施工安排一、氣候條件本項目地處南亞熱帶季節(jié)風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，雨季長，夏秋季濕熱，常有臺風(fēng)侵襲，并夾帶暴雨，風(fēng)力最大達12級，夏季降雨最多，每年的4～9月，雨水集中，此間為汛期，常伴有洪水出現(xiàn)。梁體安裝中，應(yīng)隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側(cè)傾。應(yīng)全面檢查支座的各項性能指標(biāo)，包括支座長、寬、厚、硬度（邵氏）、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計要求時，不得使用；在橋面鋪裝層和防撞護欄完成后，還應(yīng)特別注意檢查邊梁（板）的支座承壓情況，并采取上述措施確保支座均勻受力。梁板安放后，還應(yīng)再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。梁體砼表面平整、光滑、色澤一致、無明顯模板接縫、無漏漿、無蜂窩、麻面等缺陷，水泡氣泡小且少，外觀線條順暢，邊梁翼板邊緣線順直、平整。張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長量的計算，尤其對千斤頂和油泵進行仔細的檢查，保證各部分不漏油并能正常工作。控制鋼絞線的下料長度。波紋管及錨墊板的坐標(biāo)精度是影響預(yù)應(yīng)力筋張拉受力效果的重要因素，在鋼筋綁扎過程中，為保證預(yù)留孔道位置的精確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。推算梁支座中心線坐標(biāo)間的距離，加上支座中心至封端長度。二、箱梁預(yù)制施工要點控制措施 底座澆筑的尺寸及底模鋪設(shè)。主卷揚鋼繩拉斷鉆進過程中如操作不當(dāng)，易造成主卷揚鋼繩拉斷。（2）處理卡埋鉆的方法主要有：①直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機直接向上施力起吊。③鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進過深，則易造成卡鉆。（1）發(fā)生的原因及預(yù)防措施：①較疏松的回填土層、砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。（2）凡有臨線作業(yè)時，指派工地安全員在現(xiàn)場旁站監(jiān)督施工，防止施工機械、施工材料、作業(yè)人員侵入公路界限，確保車輛、行人及施工人員人身安全。工程完工后恢復(fù)到建場前的原有狀態(tài)。以上所有標(biāo)識牌及“水馬”、錐形桶均采用反光材料制作，并派專人維護現(xiàn)場的交通秩序，確保公路交通安全。在本橋施工前，必須事先征得當(dāng)?shù)毓凡块T批準(zhǔn)，并提出施工組織方案及安全防護措施，與本地公路管理部門取得聯(lián)系，申請辦理同意施工的有關(guān)手續(xù)，確保雙和公路在施工期間的運輸安全。176。（2）橋臺背、錐坡、護坡等部位填土，采用透水性良好的砂礫石材料，利用小型機械分層夯實，其壓實度不小于路基壓實度。養(yǎng)護不少于14天。（4）鋪設(shè)臨時混凝土運輸便道，不能把鋼筋頂面直接做混凝土運輸?shù)馈?7 橋面鋪裝施工工藝框圖施工放樣浮渣鑿除橋面清掃潤濕鋼筋綁扎、立模防撞護欄立模防撞護欄鋼筋繃扎防撞護欄混凝土澆注鋼筋、模板加工鋼筋檢驗、加工混凝土拌和混凝土運送混凝土拌制運輸檢查驗收試件制作埋設(shè)泄水管等預(yù)埋件檢查驗收砼鋪裝層施工養(yǎng)護（1）澆筑橋面板前，梁頂面雜物必須清洗干凈。混凝土初凝后采用麻袋覆蓋撒水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。濕接縫（1）梁板在吊裝就位前，對預(yù)制板橫隔板及翼板處進行鑿毛處理，以利于組合板共同受力。運梁平車用型鋼設(shè)置專用支撐，以保證梁體在運輸過程中的穩(wěn)定。圖74 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝框圖修整底模安裝鋼筋骨架安裝一側(cè)外模、端模安裝波紋管安裝另一側(cè)外模安放翼緣鋼筋澆筑混凝土 養(yǎng)護、拆模清理孔道穿束張拉鋼絲束孔道壓漿移運、存梁封錨鋼筋加工安裝底模振搗器制作模板拌制混凝土 制作混凝土試塊 制備預(yù)應(yīng)力鋼絲束測定試塊強度制作試件測定試件強度施工準(zhǔn)備 箱梁架設(shè)橋梁架設(shè)工藝見圖75《雙導(dǎo)梁架梁施工示意圖》和圖76《架橋機架梁施工工藝框圖》。灌注封錨混凝土?xí)r，要仔細操作并認真搗固，務(wù)使錨具處的混凝土密實。⑥封錨孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。壓漿順序：自下而上，逐個進行。張拉程序：0→10%σκ→100%σκ（持荷5min、記錄伸長量）錨固。鋼絞線用砂輪切割機切斷后整理成束，并掛牌算出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。澆筑底板混凝土?xí)r，用插入式振搗器振搗，澆筑肋板部位混凝土?xí)r，以附著式振搗器為主，每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止，一般為1～2分鐘，并用插入式振搗器配合。在拌和過程中，注意混凝土的稠度，并嚴格控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即查明原因并予以糾正。砂漿墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎，墊塊內(nèi)實外美，厚度符合設(shè)計要求。圖73 橋梁蓋梁施工工藝框圖養(yǎng) 生柱頂鑿毛 測量放線抱箍安裝蓋梁底模蓋梁鋼筋蓋梁側(cè)、端模蓋梁混凝土澆筑合格取試件、試驗②鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，用鋼筋切斷機截斷。為保證箱梁外觀質(zhì)量，擬采用6米/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。涂刷養(yǎng)生劑養(yǎng)生，混凝土強度達到設(shè)計強度80%時，方可拆除支承結(jié)構(gòu)和底模。鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可立端模，拼縫處用密封膠條填塞壓實，兩側(cè)模頂口安裝拉桿固定。底模在墩頂上面組拼，與墩柱接縫處四周縫隙用硬性砂漿填塞，涂脫模劑。（1）柱頂標(biāo)高檢查，柱頂鑿毛，清理干凈。橋臺完成達到設(shè)計強度后進行回填至臺帽底部標(biāo)高，最后施工臺帽及耳背墻。臺身鋼筋應(yīng)在基礎(chǔ)澆筑前安設(shè)，確?；A(chǔ)連接牢固。（7）拆模前在墩頂用小水孔養(yǎng)護筒滴水養(yǎng)護，強度達到5MPa時，即可拆模。埋地錨用攬風(fēng)繩和花藍螺栓對拉，調(diào)整平面偏位，并保證垂直度和平面位置。（2）測量放線，用以控制墩的縱軸和橫軸。采用汽車吊進行材料及小型機具運輸，上下通道采用定制安全爬梯。使用插入式振搗器，從一頭開始，分層、分臺階振搗密實，層厚不得超過30cm。承臺、系梁承臺、系梁：施工放樣→開挖基坑→鑿除樁頭→檢樁→清理基坑→澆筑墊層混凝土→綁扎鋼筋→立邊?！艥沧ⅰB(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛。②鉆孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，則停止作業(yè)，采取措施后再施工?！＃?0）澆灌混凝土連續(xù)灌筑砼，盡量縮短灌筑時間，砼集中拌和，運輸車運輸。本工程導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力計算式如下：Pmax=(rchxmaxrwHw)式中:Pmax——導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（kpa）； rc——砼容重（KN/m3）。d導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。導(dǎo)管組拼后軸線差，%且不大于10cm。樁孔驗收合格后，盡快用吊車把鋼筋骨架吊裝定位。第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直,鋼筋籠中心與樁的中心線在同一軸線上。灌注水下混凝土前，端承樁孔底沉碴厚度不大于3cm，摩擦樁樁底沉碴厚度不大于5cm。（6）清孔鉆孔深度達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進行檢查，立即清孔。如與勘測設(shè)計資料不符，及時通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場設(shè)計代表進行確認處理。m每根樁基在鉆進過程中根據(jù)不同的地質(zhì)情況采集渣樣，標(biāo)明標(biāo)高及情況，并進行存放，以備終孔參考。3）在砂層中隨時投入泥球，成孔后，由于砂層厚，孔內(nèi)沉淀厚，部分樁孔孔內(nèi)沉渣超標(biāo)，用鉆機進行孔底沉渣的清理，確保檢查合格。泥漿初次注入時，應(yīng)垂直向樁孔中間進行注漿。h進人正常施工后，要隨時向孔內(nèi)注滿泥漿，平衡孔內(nèi)側(cè)壓力。 d在成孔過程中要根據(jù)土層情況及時注入泥漿護壁，同時合理調(diào)節(jié)泥漿的比重，成孔應(yīng)連續(xù)進行不得中斷，在停機時，應(yīng)保持孔內(nèi)水位的高度泥漿比重及粘度符合規(guī)范要求，以防坍孔。以下是以往旋挖鉆機成孔的