某橋梁冬季施工專項方案-wenkub.com
2025-05-07 09:31 本頁面
【正文】 冬期施工，要 加強操作人員的防寒 勞動保護， 發(fā)放防寒安全帽 。 外 露的輸水管用土覆蓋或包纏麻袋、草袋進行防凍處理。 1 凡霧天正在航行 的 施工 船只 ，應按避碰規(guī)則之規(guī)定每次不超過 2分鐘的間隔，鳴放氣笛 1 長聲 （ 4～ 6秒）。霧天視程在 100米 以下時， 項目部所屬 船只一律停航。 空氣壓縮機停止運轉(zhuǎn)后，應將儲氣罐內(nèi)積水放盡，防止結(jié)冰。 第四 章 機械設(shè)備及 水上交通 管理措施 特種設(shè)備的安全防護裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由司機試開機，確認設(shè)備使用正常，才能使用，安全員定期對現(xiàn)場的所有設(shè)備全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在的隱患，必須立即指定專人整改，復檢合格后，才能使用。 控制預應力孔道壓漿的 漿液 溫度， 漿液 溫度 控制在 5℃ ～ 30℃ 。 鋼筋 電 弧焊接時， 要 采 取防雪 、防風及保溫 措施， 減 少焊件 溫 度差，焊接后的 接頭嚴 禁立即接觸冰雪。 ⑹采用外部熱源加熱養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境溫度仍在 0℃ 以下時 ，應待混凝土冷卻至 5℃ 以下且混凝土與環(huán)境溫度之間的差值不大于 15℃ 后，方可拆除模板。 在 采用暖棚法 養(yǎng)護的同時，箱梁頂面需灑水保濕。 ⑷ 箱梁澆注完畢后，即在保溫棚內(nèi)側(cè)模桁架下布設(shè) 8臺暖風機 ，保證棚內(nèi)溫度不低于 5℃ 。 6 剛桁屋架凈空 ，下部通過支 柱直接支撐在外側(cè)模翼緣板上。棚布之間采用雙排扣連接，雙排扣相互錯開，封閉嚴實，減少棚內(nèi)溫度的散失。 ⑷ 箱梁內(nèi)、外表面 模板脫開混凝土表面后，不得立即移走模板，而宜等 3～4小時，待混凝土表面溫度逐步降低后，再移走模板。 混凝土收漿完畢，墊石頂面 用塑料薄膜 +多層土工布 覆蓋，墊石模板用多層土工布包裹 。 ⑷ 脫模時，先將 模板 脫離 混凝土表面，不 要 立即移走模板，而宜等 3～ 4 小時 ，待混凝土表面溫度逐步降低后，再移走模板。 墩身 、墩帽養(yǎng)護 ⑴ 墩身節(jié)段或墩帽混凝土澆注完畢，混凝土初凝前進行二次收漿 ， 混凝土 終凝后， 混凝土頂面 覆蓋土工布灑水保濕 養(yǎng)護 ； 但 當環(huán)境溫度低于 5℃ 時，禁止灑水，采取 覆蓋塑料薄膜 +土工布 保 溫 保濕 的方式進行養(yǎng)護 。 ⑷ 脫模時， 先將 模板 脫離 混凝土表 面，不 要 立即移走模板，而宜等 3～ 4 小時，待混凝土表面溫度逐步降低后，再移走模板。 承臺 養(yǎng)護 ⑴ 對于 采取冷卻水管進行內(nèi)部降溫的承臺， 當環(huán)境溫度高于 5℃ 時，可利用出水口的 溫水在承臺頂面蓄水養(yǎng)護；但當環(huán)境溫度低于 5℃ 時，禁止灑水，可采用覆蓋塑料薄膜 +土工布保濕保溫 養(yǎng)護 。 雨雪 、冰凍天氣， 盡量避免澆筑承臺、 墩身混凝土 ； 若需澆筑， 現(xiàn)場 應采取保溫措施，如模板外 包裹 保溫 材料、澆注點頂面設(shè)置遮擋物 。 四 、混凝土澆筑 冬季氣溫較低，現(xiàn)場混凝土的初 凝時間較長，必須 控制混凝土澆注速度，墩身混凝土 澆注 速度 控制 在 ，且 控制在 墩身模板設(shè)計計算 取值 的澆注速度 內(nèi) 。 第一車混凝土拌合完成后，試驗室在拌合站值班人員應對本車的混凝土溫度進行溫度測量并進行記錄，滿足要求后再進行后續(xù)混凝土生產(chǎn)。 混凝土拌合物的溫度： T0=[(Wc Tc+Ws Ts+ Wg Tg)+ Tw（ Ww－ Ps Ws－ Pg Wg） +c1（ Ps Ws Ts+Pg Wg Tg）－ c2（ Ps Ws+ Pg Ws） ]247。 冬季施工期間 混凝土 抗壓強度達到設(shè)計強度的 30%前，混凝土不得受凍。 區(qū)域內(nèi)多年平均氣溫為 ℃，歷史極端最高氣溫為 ℃，歷史極端最低溫度為 ℃。 大橋 冬季 施工 專項 方案
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