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冬季施工專項(xiàng)方案26543-wenkub.com

2025-04-25 01:56 本頁面
   

【正文】 表101 2012年冬期施工人員培訓(xùn)計(jì)劃安排序號(hào)主講人培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)對(duì)象地點(diǎn)時(shí)間1雷新民冬期施工總體安排項(xiàng)目全體、各隊(duì)隊(duì)長及總工項(xiàng)目會(huì)議室2011.11.12李福勇冬期施工方案及技術(shù)要點(diǎn)項(xiàng)目、隊(duì)全體技術(shù)、安質(zhì)、測(cè)量、試驗(yàn)人員項(xiàng)目會(huì)議室2011.11.63胡大進(jìn)冬期施工試驗(yàn)工作要點(diǎn)項(xiàng)目、隊(duì)全體技術(shù)、安質(zhì)、測(cè)量、試驗(yàn)人員項(xiàng)目會(huì)議室2011.11.114閆保昌冬期施工安全技術(shù)措施及質(zhì)量要求項(xiàng)目、隊(duì)全體技術(shù)、安質(zhì)、測(cè)量、試驗(yàn)人員項(xiàng)目會(huì)議室2011.11.165鍋爐工外委2011.11.1511. 冬期火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案. 編制目的為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范我項(xiàng)目部安全應(yīng)急管理工作,做到萬一發(fā)生火災(zāi)時(shí)能沉著冷靜的指揮,迅速報(bào)警,很好的撲滅初起火源或控制火勢(shì),最大限度的減少火災(zāi)帶來的危害,確保人身安全及施工現(xiàn)場(chǎng)安全。6預(yù)制場(chǎng)1t蒸汽鍋爐1臺(tái),焦炭100t,Φ80鋼管10t,溫度計(jì)50支。22拌和站2t熱水鍋爐1臺(tái),焦炭100t,Φ80鋼管10t,暖氣片98組,罐車保溫罩15個(gè)(15臺(tái)罐車),火爐40個(gè),溫度計(jì)50支。13樊家溝2號(hào)隧道進(jìn)口溫度計(jì)20支、爐子20個(gè)、碘鎢燈20個(gè)、帆布500 m彩鋼板500 m棉篷布500 m鋼管500m、焦炭20t。9李家塔隧道出口溫度計(jì)20支、爐子20個(gè)、碘鎢燈20個(gè)、帆布500 m彩鋼板500 m棉篷布500 m鋼管500m、焦炭20t。5武家溝隧道進(jìn)口溫度計(jì)20支、爐子20個(gè)、碘鎢燈20個(gè)、帆布500 m彩鋼板500 m棉篷布500 m鋼管500m、焦炭20t。表93 路基冬季施工物資儲(chǔ)備表序號(hào)路基起始里程長度填方挖方冬季施工物資配置1 改MDIIK38++722  不考慮冬施2改右MDIIK38+320改右MDIIK38+  不考慮冬施3改MDIIK40+237改MDII40+  不考慮冬施4 改MDIIK41++105646 5 改右MDIIK47+400改右MDIIK47+27746 6改MDIIK50++ 164601 7改MDIIK54++ 32248 8改MDIIK55++261379 9改MDIIK54+600~MDIIK54+660606000 不考慮冬施10改MDIIK54+720~MDIIK54+7503010000 不考慮冬施11改MDIIK54+569~MDIIK54+60031 不考慮冬施12改MDIIK54+660~MDIIK54+72060 不考慮冬施13改MDK56++ 11948 14改MDK57+440改MDK57+710 270108617 15改MDK58++ 108617 16改MDK58+736改MDK58+ 44338 17改MDK59++352 32854 18改MDK60++630114912 合計(jì)表94 隧道冬季施工物資儲(chǔ)備表序號(hào)隧道名稱洞口工作面物資設(shè)備配備情況1前陡泉隧道左線進(jìn)口溫度計(jì)20支、爐子20個(gè)、碘鎢燈20個(gè)、帆布500 m彩鋼板500 m棉篷布500 m鋼管500m、焦炭20t。經(jīng)常檢查維護(hù)供電線路和電力設(shè)備,根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量,用電設(shè)備要采取防漏電措施,防止觸電事故的發(fā)生。(8)安排專人負(fù)責(zé)熱源、火源的管理,供暖設(shè)備使用中不得離人,使用完畢后做到人走火滅,暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖。(4)停止施工時(shí),管道內(nèi)的余水全部放干,機(jī)械設(shè)備要使用與當(dāng)?shù)貧鉁叵噙m應(yīng)的防凍液。(8)開春后,隨著氣溫的回升,根據(jù)工地氣溫監(jiān)測(cè)情況,必須達(dá)到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過0℃時(shí),方可解除冬季施工措施。(5)混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑,防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產(chǎn)生裂紋。(2)準(zhǔn)備充足的防寒保溫物資設(shè)備,供暖用設(shè)備要充足。8. 冬期施工保證措施. 組織保證措施為了保證冬期施工的工程質(zhì)量及安全,我項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,總工程師和副經(jīng)理為副組長,各隊(duì)長及各部門負(fù)責(zé)人為組員的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,并建立以總工程師為負(fù)責(zé)人的冬季施工質(zhì)量保證體系,以保證冬季施工質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。制梁臺(tái)座保溫養(yǎng)護(hù)棚(1)制梁臺(tái)座保溫養(yǎng)護(hù)棚采用暖棚,模板四周采用加厚保溫蓬布包裹,蓬布定制加工而成,具有一定的抗熱、耐火性能。襯砌臺(tái)車拆模后,砼表面敷設(shè)保溫加熱層,自砼表面向外依次為塑料薄膜保濕層、電熱毯加溫層、厚度為5cm的棉氈保溫層。在襯砌臺(tái)車上懸掛溫度計(jì),當(dāng)溫度在5℃以上時(shí)方可澆筑砼。通過首模砼的施工效果調(diào)整首模砼以后砼施工各參數(shù)。. 混凝土施工防寒、保溫方案(1)混凝土運(yùn)輸混凝土采用罐車運(yùn)輸,多裝快運(yùn),少停留,少倒運(yùn),混凝土罐采用厚度為5cm的棉氈包裹。同時(shí)要作好防火、防煤氣中毒措施,棚內(nèi)必須安設(shè)通風(fēng)口,保證通風(fēng)良好,并安排專人進(jìn)行看管火爐,防止意外事故的發(fā)生。(2)鋼筋及型鋼存放于加工棚內(nèi)并進(jìn)行覆蓋,加工在棚內(nèi)進(jìn)行。. 洞外供水、排水管路防寒、保溫方案為了防止冬季供水管道凍壞,影響洞內(nèi)供水,在需設(shè)高位水池的洞室(如正洞進(jìn)口)對(duì)高位水池頂部覆蓋保溫材料,洞外供水管線一律選用珍珠巖保溫瓦及防寒海綿包裹、并用草繩纏繞,最后涂刷瀝青保溫,確保冬季施工要求。洞內(nèi)保溫主要采用火爐加熱的方法,在洞內(nèi)100m范圍內(nèi)每50m設(shè)置一個(gè)火爐,派專人進(jìn)行看管。具體方案如下:(1)骨料保溫搭建砂石料保溫棚,在保溫棚內(nèi)四角設(shè)置火爐對(duì)砂石料加熱保溫,通過調(diào)節(jié)棚內(nèi)氣溫預(yù)熱棚內(nèi)骨料,確保混凝土施工質(zhì)量。(3)車輛及機(jī)械配置防滑鏈、防凍液和噴燈。(4)為了防止晝夜養(yǎng)護(hù)溫差大于10℃,造成混凝土開裂,白天可根據(jù)天氣情況減少養(yǎng)護(hù)火爐的數(shù)量。(2)脫模后用用棉篷布加塑料布包裹涵身,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后方可拆除。. 涵洞工程冬季施工方案. 涵洞基礎(chǔ)(1)涵洞基礎(chǔ)均在地面以下,立模后應(yīng)在模板外面搭設(shè)鋼管架,用防火草簾被進(jìn)行包裹,混凝土澆筑成型后及時(shí)在基礎(chǔ)頂面蓋上塑料薄膜,薄膜上再蓋草簾被,草簾被上用木料或鋼筋壓住,防止被風(fēng)砍開。(3)冬期鋼筋的閃光對(duì)焊當(dāng)鋼筋端面比較平整時(shí),采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),采用閃光預(yù)熱閃光焊。(6)混凝土試塊不得在受凍狀態(tài)下試壓,當(dāng)混凝土試塊受凍時(shí),對(duì)邊長為150 mm的立方體試塊,應(yīng)在15℃~20℃室溫下解凍5 h~6 h,或浸入10℃的水中解凍6 h,將試塊表面擦干后進(jìn)行試壓。測(cè)溫孔應(yīng)編號(hào)并繪圖。圖741 墩身保溫養(yǎng)護(hù)立面圖. 混凝土質(zhì)量檢測(cè)措施(1)檢測(cè)水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時(shí)的溫度,混凝土攪拌,澆筑時(shí)的環(huán)境溫度,每一工作班至少檢測(cè)4次。攬風(fēng)繩拉點(diǎn)與錨點(diǎn)之間的水平距離至少10m以上。墩身混凝土入模溫度不低于+5℃,同時(shí)保持混凝土運(yùn)輸通道暢通,盡量縮短混凝土澆注等待時(shí)間,減少混凝土熱量損失。對(duì)于墩身高度>10米時(shí)不具備搭設(shè)保溫棚的,采取在模板外表層噴涂厚度不小于10cm的聚氨酯阻燃泡沫保溫層。搭設(shè)混凝土滑槽時(shí),掀開混凝土進(jìn)料邊的帆布,搭設(shè)好后,及時(shí)用帆布將進(jìn)料處盡量包裹嚴(yán)密。暖棚采用鋼管腳手架搭設(shè),棚頂和周圍用帆布遮蓋。測(cè)溫員工作應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),測(cè)溫后應(yīng)立即做好記錄,所有測(cè)溫記錄,應(yīng)及時(shí)匯總成冊(cè),妥為保存。②室外氣溫及施工環(huán)境溫度每晝夜定時(shí)定點(diǎn)測(cè)4次;采用蒸汽或電熱法養(yǎng)護(hù)時(shí),在升、降溫期間每1h檢測(cè)1次,在恒溫期間每2h檢測(cè)一次。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃,則待混凝土表面溫度冷卻至5℃以下,且混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃后進(jìn)行。. 混凝土養(yǎng)護(hù)措施①采用外部熱源加熱法養(yǎng)護(hù),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫,在混凝土表面用保溫材料(如帆布和棉被等)嚴(yán)密覆蓋,保溫材料的層數(shù)和厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定,也可外部搭篷布,內(nèi)部生火爐的方式保暖,使混凝土早期強(qiáng)度處于正溫狀態(tài)。(6)混凝土澆筑. 混凝土澆筑措施澆筑混凝土前,應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。②沿途交叉路口、拐彎處設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)疏導(dǎo)車輛?;炷翑嚢钑r(shí)間宜較常溫施工延長50%左右。. 混凝土拌合措施(4)混凝土拌合混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定。進(jìn)場(chǎng)粗細(xì)骨料除了不得含有冰雪等凍結(jié)物外,要控制好含水率,并不得露天存放,防止其因含水率大而在氣溫低下的環(huán)境下大量結(jié)冰。[+(Wc+WS+Wg)]Wc— Ww— 240kg Ws — 1029kg Wg — 1680kg Tw—60℃ Tc—10℃ Ts—5℃ Tg—5℃ C1—取 C2—取 0 Ps—3% Pg—% t=1h Tb — 10℃出機(jī)溫度: T1=-()=℃ 入模溫度:T2=(1+1)((10))=8℃≥5℃,滿足冬季施工要求。=[((-20)+102910+168010)+60(240- 1029-1680)+(102910+168010)-0 ( 1029+ 1680)] 247。計(jì)算示例 1: (環(huán)境溫度為零下 20℃時(shí),砂、石溫度按5℃,混凝土運(yùn)輸至澆筑成型按1h考慮) Wc—— Ww —— 240kg Ws —— 1029kg Wg —— 1680kg Tw—60℃ Tc—20℃ Ts—5℃ Tg—5℃ c1—取 c2— 取0 Ps—3% Pg—% t=1h Tb — 10℃混凝土拌和物溫度:T0=[((-20)+10295+16805)+60(240- 1029-1680)+(10295+16805)-0 ( 1029+ 1680)] 247。當(dāng)骨料溫度>0℃時(shí),C1=,C2=0;當(dāng)骨料溫度≤0℃時(shí),C1=,C2=335。C35施工配合比為水泥:粉煤灰:碎石:砂:水:減水劑=307:103:1120:686:160:,采用攪拌站每盤()::1680:1029:240:?;炷炼谑┕?,無論采用哪種方法保溫,都應(yīng)按規(guī)程要求,進(jìn)行混凝土的熱工計(jì)算。為避免水溫過高對(duì)混凝土性能造成破壞,現(xiàn)場(chǎng)投料順序嚴(yán)格按照砂石料、熱水、水泥、外加劑的順序進(jìn)行,尤其是砂石料和熱水混合后,應(yīng)保持一定的攪拌時(shí)間。拌合時(shí),通過熱水混合器將熱水抽入拌合水箱進(jìn)行冷熱水混合。②為確保儲(chǔ)存砂石料的質(zhì)量,各拌合站派試驗(yàn)人員經(jīng)常到加工、清洗現(xiàn)場(chǎng)抽查砂石料質(zhì)量,確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后方可起運(yùn)。每個(gè)拌和站均設(shè)一臺(tái)燃煤熱水鍋爐,進(jìn)行拌合水的加熱和料倉、拌合機(jī)、生活辦公區(qū)等供暖。. 拌和站冬季施工方案. 拌和站冬季施工方案混凝土的配合比設(shè)計(jì)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)》進(jìn)行,并遵照設(shè)計(jì)文件中的有關(guān)規(guī)定。要提前準(zhǔn)備好電源,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,要提前準(zhǔn)備好柴油、汽油。(3)加強(qiáng)對(duì)攪拌站等大型設(shè)備的保溫檢修防護(hù),并在冬季施工前應(yīng)全部做好。橋梁冬季施工計(jì)劃見表61,涵洞冬季施工工點(diǎn)見表62,路基冬季施工工點(diǎn)見表63,,隧道冬季施工工點(diǎn)計(jì)劃見表64。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生,都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上,倉促施工造成的。所以降溫收縮,在混凝土表面形成了較大的拉應(yīng)力,從而引起混凝土的裂縫(紋)。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫(紋)、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題,特別是混凝土裂縫(紋)。這個(gè)應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度。C)最大風(fēng)速(m/s)及風(fēng)向主導(dǎo)風(fēng)向最大積雪厚度(cm)臨縣 WNWC,NE155. 冬季施工特點(diǎn)⑴冬季施工以混凝土工程居多混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,是由本身水化作用的結(jié)果。表421 沿線主要?dú)庀筇卣饕挥[表項(xiàng)目地區(qū)極端最高氣溫(176。線路所經(jīng)地區(qū)位于晉西南黃土高原,屬暖溫帶亞濕潤氣侯區(qū)。2. 編制目的明確冬季現(xiàn)場(chǎng)施工的操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。在編制施組時(shí),認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料,了解設(shè)計(jì)意圖,掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組,滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。⑹集團(tuán)公司為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備等資源。⑵現(xiàn)行國家、鐵道部頒發(fā)的有關(guān)鐵路工程施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定等對(duì)冬季施工的相關(guān)要求。⑶國家及山西省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。. 編制原則⑴符合性原則。⑶遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。3. 編制范圍新建呂梁至臨縣(孟門)鐵路三交至孟門段站前工程ZNTJ3標(biāo)橋梁基礎(chǔ)、墩柱、涵洞、路基、隧道在冬季施工條件下所采取的施工方案。受季風(fēng)環(huán)流控制,四季分明,春季干旱多風(fēng),夏季雨量集中,夏短冬長,秋季則秋高氣爽,晝夜溫差大。C)極端最低氣溫(176。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會(huì)在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會(huì)減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結(jié)力,也會(huì)影響混凝土的抗壓強(qiáng)度。隨著水泥水化反應(yīng)的結(jié)束以及混凝土的不斷散熱,混凝土由升溫階段過渡到降溫階段,隨溫度降低,體積收縮。⑶質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進(jìn)行修補(bǔ),重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。⑸冬季施工成本投入高、施工生產(chǎn)效率低下
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