某橋梁冬季施工專項(xiàng)方案-文庫吧在線文庫
【正文】 正在航行 的 施工 船只 ，應(yīng)按避碰規(guī)則之規(guī)定每次不超過 2分鐘的間隔，鳴放氣笛 1 長聲 （ 4～ 6秒）。 冬期施工，要 加強(qiáng)操作人員的防寒 勞動(dòng)保護(hù)， 發(fā)放防寒安全帽 。 外 露的輸水管用土覆蓋或包纏麻袋、草袋進(jìn)行防凍處理。霧天視程在 100米 以下時(shí)， 項(xiàng)目部所屬 船只一律停航。 第四 章 機(jī)械設(shè)備及 水上交通 管理措施 特種設(shè)備的安全防護(hù)裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機(jī)前由司機(jī)試開機(jī)，確認(rèn)設(shè)備使用正常，才能使用，安全員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的所有設(shè)備全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在的隱患，必須立即指定專人整改，復(fù)檢合格后，才能使用。 鋼筋 電 弧焊接時(shí)， 要 采 取防雪 、防風(fēng)及保溫 措施， 減 少焊件 溫 度差，焊接后的 接頭嚴(yán) 禁立即接觸冰雪。 在 采用暖棚法 養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，箱梁頂面需灑水保濕。 6 剛桁屋架凈空 ，下部通過支 柱直接支撐在外側(cè)模翼緣板上。 ⑷ 箱梁內(nèi)、外表面 模板脫開混凝土表面后，不得立即移走模板，而宜等 3～4小時(shí)，待混凝土表面溫度逐步降低后，再移走模板。 ⑷ 脫模時(shí)，先將 模板 脫離 混凝土表面，不 要 立即移走模板，而宜等 3～ 4 小時(shí) ，待混凝土表面溫度逐步降低后，再移走模板。 ⑷ 脫模時(shí)， 先將 模板 脫離 混凝土表 面，不 要 立即移走模板，而宜等 3～ 4 小時(shí)，待混凝土表面溫度逐步降低后，再移走模板。 雨雪 、冰凍天氣， 盡量避免澆筑承臺(tái)、 墩身混凝土 ； 若需澆筑， 現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)采取保溫措施，如模板外 包裹 保溫 材料、澆注點(diǎn)頂面設(shè)置遮擋物 。 第一車混凝土拌合完成后，試驗(yàn)室在拌合站值班人員應(yīng)對(duì)本車的混凝土溫度進(jìn)行溫度測(cè)量并進(jìn)行記錄，滿足要求后再進(jìn)行后續(xù)混凝土生產(chǎn)。 冬季施工期間 混凝土 抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%前，混凝土不得受凍。 大橋 冬季 施工 專項(xiàng) 方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 項(xiàng)目經(jīng)理部 二○ 年 月 目 錄 第一章 工程簡(jiǎn)介 ....................................................................................................... 1 一、工程概況 ................................................................................................................ 1 二、氣象情況 ................................................................................................................ 1 三、編制依據(jù) ................................................................................................................ 1 第二章 混凝土冬季施工 措施 ................................................................................... 1 一、 基本 技術(shù)要求 .........................................
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