【正文】 四、施工監(jiān)測 壓樁過程中，除由業(yè)主委托專業(yè)監(jiān)測單位對壓樁期間周圍道路進行監(jiān)測外，另外本單位也派專人用 DS2 水準儀在場內(nèi)進行標高監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)標高變形較大進，應(yīng)進行二次松土，當(dāng)監(jiān)測結(jié)構(gòu)發(fā)生警報時，應(yīng)放慢壓樁速度， 盡量減少對道路及地下管線的影響。 盡量避免夜間施工，以減少對附近居民的干擾。如遇雨季施工，更應(yīng)做好沖洗清理工作，盡量減小對周圍道路的環(huán)境影響。⑹夜間施工必須有充足的照明，值班電工加強值班檢查?；舆? 范圍內(nèi)不得堆土。 ⒊基坑作業(yè)的安全保護及文明施工措施 ⑴安全技 術(shù)交底。 ⑽基坑開挖后進行驗槽，然后才能澆筑混凝土墊層，截樁頭，焊接錨固筋，并同時進行樁基靜載試驗及低應(yīng)變動測。 ⑻挖土過程中加強對樁基的保護，在樁密集的地方應(yīng)放慢挖土速度。 ⑷加強基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明溝，并在基坑邊角或轉(zhuǎn)彎處，布置一定數(shù)量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排 水暢通。 ⒉挖土要點 ⑴除局部圍護外，其他部分采用 1:1 臺階式放坡開挖，臺階寬度不小于 ，二次放坡可以對邊坡滑裂面進行分解，減小基坑塌方的機率。 ⑺開始抽水后，每天早晚檢查兩次，發(fā)現(xiàn)漏氣、堵塞等現(xiàn)象，應(yīng)及時修補。 ⑷井點系統(tǒng)各部位均應(yīng)安裝嚴密，防止漏氣，連接集水總管與井點管之間的彎聯(lián)管采用軟管。挖約 深的井點溝槽，然后鋪設(shè)集水總管。 三、井點降水施工 ⒈基坑開挖前都必須經(jīng)過井點降水，將基坑內(nèi)水位降至基坑底以下 1m 左右，方可進行基坑開挖。 ⑶每天把蓋梁后側(cè)出現(xiàn)的裂縫用混凝土補好，特別在雨天更應(yīng)做到滴水不漏。⒍其他措施 ⑴施工結(jié)束后，必須整理好各種資料，寫好施工總結(jié)，提交竣工圖紙。 ⑶施工人員進行工地必須戴好安全帽，高空作業(yè) (2m 以上 )必須系好安全帶。 ⑽垂直度偏差不得大于 %，搭接不得小于 20cm。 ⑺如遇地下障礙等影響施工的因素，應(yīng)及時與設(shè)計及建設(shè)方聯(lián)系，采取合理措施，確保工程質(zhì)量。鉆進濃度不得小于設(shè)計深度。 ⑶嚴格按照設(shè)計要求的配合比及水灰比進行施工，不得任意約定俗成小或增大。 ⑹移位。 ⑶壓漿前，先制備水泥漿，并放入集料斗中。利用經(jīng)緯儀檢查鉆機垂直度。根據(jù)圍護的實際寬度，利用挖掘機挖出與圍護寬度相當(dāng)?shù)臏喜邸? 1冬季解凍期施工時，應(yīng)對基坑（槽）入基礎(chǔ)樁支護進行檢查，無異常情況后，方可施工。 1雨期施工，應(yīng)對施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)進行檢查和維護，保證排水暢通。 1臨時建筑外側(cè)為街道或 行人通道時，應(yīng)采取加固措施，禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設(shè)廣告或宣傳標牌。 1基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。 為防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。 機械開挖土方時，作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。拆除支撐時應(yīng)按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時采取加固措施。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時，應(yīng)由設(shè)計單位確定排水方案。 參考文獻 [1]李世烽．隧道支護設(shè)計新論 [M]．北京：科學(xué)出版社， 1999 8 [2]夏才初，李永盛．地下工程測試理論與監(jiān)測技術(shù) [M]．上海：同濟大學(xué)出版社， 2021 [3]二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司．巖土工程安全監(jiān)測手冊 [M]．北京：中國水利水電出版社， 19999 第五篇：深基坑支護施工安全技術(shù)措施 深基坑支護施工安全技術(shù)措施 一、安全技術(shù)要求 基坑（槽）、邊坡、基礎(chǔ)樁、模板和臨時建筑作業(yè)前，應(yīng)按設(shè)計單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案。 （ 2）主體結(jié)構(gòu)施工階段：上體結(jié)構(gòu)底板混凝土澆筑完 7 成并達到相應(yīng)強度后，底板與地下墻連成整體共同作用，其抗剪強度和抗彎強度經(jīng)驗算能夠滿足大于下伏承壓水頂托力的要求，故主體底板澆筑完成并達到相應(yīng)強度后可停止降 承壓水。 （ 2）降水井隨著基坑開挖，暴露井管隨時割除封堵。采用顆粒磨圓度較好的粗砂，從井底向上至濾水管頂部以上 ～ 圍填。降水、降壓井的濾水管位臵均根據(jù)各井位對應(yīng)的地質(zhì)剖 5 面來設(shè)計：降水井設(shè) 2 段濾水管，長 3m 和 4m，分別設(shè)于基坑底以上第④層土和基坑下第⑤層土中；降壓井的濾水管布臵在第⑤ 2 層(微承壓含水層 )與⑦ 1 層 (承壓含水層 )中。采取真空深井井點降水方案，基坑內(nèi)設(shè) 15 口 273 降水井降潛水，單口井點的有效降水面積約為 250m2，井點間距為 15～ 16m。如果布臵在北側(cè)，不僅井的數(shù)量要增加，而且難以保證井的 4 完好性以致影響降水的正常進行。 根據(jù)基坑開挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的要求，降水 (壓 )要達到以下效果：通過降水及時疏通開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以固結(jié)，以提高土體強度和自穩(wěn)性，防止開挖面土體失穩(wěn)。 ，地質(zhì)情況及基本要求 根據(jù)地質(zhì)勘察報告，本場地的地層情況按其水文地質(zhì)特性，地下水類型可分為兩類 ：潛水與承壓水。地下連續(xù)墻深：標準段 ，端頭井 2 ；墻體厚度：標準段為 ，端頭井為 。如設(shè)計、施工錯誤和不當(dāng)，亦會帶來嚴重的后果，因此要求我們不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，提高施工技術(shù)和管理水平。 地鐵工程建設(shè)首先面臨的是車站深基坑工程，從 80 年 1 代末至今，我國在深基坑工程的研究、設(shè)計、施工及監(jiān)測等方面取得了長足的進步，研究、開發(fā)了一系列適應(yīng)我國國情的設(shè)計方法與施工技術(shù)。 參考文獻： [1]吳杏弟 ,卜昌富 ,董鴿 .既有航站樓連廊下狹長型相鄰深基坑同步施工關(guān)鍵技術(shù) [J].建筑施工 ,2021,(3):257259. [2]王凱君 ,白宇 .土木工程中的深基坑施工技術(shù) [J].住宅與房地產(chǎn) ,2021,(3):210. [3]李湛 ,滕延京 ,李欽銳 ,等 .既有建筑加固工程的微型樁技術(shù) [J].土木工程學(xué)報 ,2021,(S2):197201. 第四篇：大型地鐵站深基坑降水施工技術(shù)研究 大型地鐵站深基坑降水施 工技術(shù)研究 摘要：本文以某地鐵站工程為例，詳細介 紹了在飽和淤泥質(zhì)軟土地層中如何進行深基坑降水施工，重點說明了該工程深基坑降水的措施和效果，以期對今后類似地下工程的施工具有一定的參考價值。為了對深基坑施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全性等進行保證，可以通過對基坑保護等級、施 工時間的合理考慮，選擇與其相適應(yīng)的加固方案，以免加固方案選擇不當(dāng)影響加固效果、建筑工程的經(jīng)濟效益。通過所得數(shù)據(jù)合理設(shè)計基坑邊坡，以免出現(xiàn)變形對基坑結(jié)構(gòu)造成影響。 處理滲水 在基坑開挖之后，發(fā)現(xiàn)帷幕的局部出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，導(dǎo)致個別樁間沒有全部咬合，經(jīng)過分析可能是以下原因?qū)е拢孩偕皩优c粘土層二者之間的旋噴樁所形成的旋噴效果不統(tǒng)一，導(dǎo)致局部旋噴樁和護坡樁臨邊處沒有完全咬合；②旋噴樁和護坡樁在開挖初始階段的變形缺乏協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致臨界處留有細微的裂縫；③局部旋 噴樁槽內(nèi)施工中，因為旋噴樁的施工角度問題，導(dǎo)致和護坡樁之間沒有完全咬合。在鉆孔時，如果混凝土壓實之后出現(xiàn)鋼筋籠灌注樁堵塞的問題，那么要即刻將堵塞部分拆除，將該部分混凝土進行清理之后重新放回原位置。測量人員對改造部分進行測量并放線，為之后的護坡樁施工提供準備工作，在換填新土約為 4m 深度時，將土體壓實并打樁。 沙土回填 在拆除原土釘墻之前，需要進行基坑回填，將土方回填至與拆除頂標高平齊部位，逐步分層依次回填。 3 既有深基坑加固改造設(shè)計與施工 錨桿加固 新設(shè)計的基坑在原來的基礎(chǔ)上擴大面積，破除原基坑中局部破損部位，在原基坑的南部與西部 8～ 12m 部位保證原結(jié)構(gòu)不變。對于這一類災(zāi)害的預(yù)防需要通過搬遷來解決，短時間內(nèi)無法完成搬遷的建筑物可以采取相應(yīng)的災(zāi)害預(yù)防建議；②災(zāi)害預(yù)防水平。此工程基坑開挖是原項目基坑支護結(jié)構(gòu)，并于 2021 年停工，現(xiàn)今對其進行加固改造。 第三篇：深基坑加固改造工程施工研究論文 摘要：深基坑加固是指保證地下結(jié)構(gòu)施工與基坑周邊環(huán)境安全的重要施工措施，以提升建筑工