【正文】 索塔 變形監(jiān)測 對主纜架設(shè)和加勁梁吊裝過程中的索塔應(yīng)變、變形和索鞍的偏移進行臨測。 ｄ . 成橋狀態(tài)，全橋 4/1 吊桿拉力監(jiān)測。測力設(shè)備：千斤頂及ＹＪ一 22 微機測控和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。 ｃ . 加勁梁吊裝過程中各吊裝狀態(tài)部分索股拉力監(jiān)測。 ｃ . 對主橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移進行臨測 ｄ . 對主橋進行現(xiàn)場跟蹤分析與控制。為施工達到成橋梁的設(shè)計施工積累經(jīng)驗。 該項分析包栝以下內(nèi)容； a. 對結(jié)構(gòu)無應(yīng)力下料長度進行復(fù)核。 10 全站儀測量 6 塔頂高程 (mm) + 0 全站儀測量 7 預(yù)埋件位置 (mm) 符合設(shè)計要求 用尺量 21 阿 志 河 大 橋 施 工 流 程 圖 索 塔 基 礎(chǔ) 開 挖 索塔上塔柱倒模法澆筑 索塔上橫梁澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉 索塔塔頂 米塔柱澆筑 及鞍座頂架設(shè)置 索塔下橫梁澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉 索塔基礎(chǔ)周邊回填片石砼 索塔樁基礎(chǔ)澆筑 /檢測 索塔擴大基礎(chǔ) (系梁 )澆筑 索 塔 下 塔 柱 澆 筑 塔頂臨時設(shè)施安裝 加勁梁標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制 纜索吊機安裝調(diào)試 主錨碇基坑開挖 錨體鋼筋砼分層澆筑 錨道錨碇、吊裝錨碇地籠布設(shè) 臨時索鞍及主索鞍安裝 主 纜 索 股 安 裝 散 索 套 就 位 貓道拆除與現(xiàn)場清理 設(shè)置散索套臨時支承架 錨桿安裝及錨索張拉 錨道架設(shè)，小纜機安設(shè) 散索套安裝、緊纜，索夾與吊桿安裝 加勁梁標(biāo)準(zhǔn)段吊裝，適時頂推鞍座 端部梁段現(xiàn)澆，濕接縫現(xiàn)澆，以及縱向預(yù)應(yīng)力束穿索、張拉 防護 欄、橋面鋪裝層及伸縮縫施工 主纜纏絲、防腐涂裝，同時 拆除纜索吊機 預(yù) 制 場 布 設(shè) 交 工 驗 收 吊 裝 平 臺 搭 設(shè) 22 阿 志 河 大 橋 施 工 監(jiān) 測 與 控 制 ( 方 案 ) 一、施工臨測與控制的目的、意義 阿志河大橋是一座新穎的砼加頸板梁懸索橋，加勁板梁用鋼筋砼實心板梁，結(jié)構(gòu)新穎，受力復(fù)雜。 20 用尺量 4 高度(mm) 梁、板 177。 10 用水準(zhǔn)儀檢查 5 軸線偏位 (mm) 10 用經(jīng)緯儀定出軸線檢查 4處 6 斷面尺寸 (mm) 177。 20 用尺量 3 個斷面 3 豎直度或斜度 (mm) ％且不大于 20 用垂線或經(jīng)緯儀 測量 2 點 4 頂面高程 (mm) 177。 在設(shè)計主梁配合比時，為滿足主梁能在 7 天內(nèi)進行預(yù)應(yīng)力張拉，配合比設(shè)計強度應(yīng)要求 7 天試壓強度達 50Mpa 以上，可視情況按規(guī)范加入早強劑，且盡可能準(zhǔn)備兩種以上配合比； 混凝土施工時取樣按每工作班取 28 天試件兩組； 混凝土成品檢驗允許偏差如下： (1) 混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量 項次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗方法和頻率 1 混凝土強度 (Mpa) 在 合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按規(guī)范 JTJ07198 頻率檢驗 2 平面尺寸 (mm) 177。 結(jié)合施工方法選取合理的施工配合比，嚴(yán)格執(zhí)行稱量配比。 e：主纜、吊桿、索夾安裝：在安裝之前，首先對材料進行外觀檢查；其次，安裝時溫度、風(fēng)力控制是關(guān)鍵，我們將請氣象觀測局進行氣象觀測，以保證施工時得到有力的控制。 50 用尺量 4 孔徑 不小于設(shè)計 用尺量 18 鋼筋網(wǎng)實測項目 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和頻率 1 網(wǎng)的長、寬（ mm） 177。 3 加工鋼筋的允許偏差 項次 項 目 允許偏差（ mm） 1 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177?；灼矫嫖恢煤蜆?biāo)高允許偏差如下： 平面周線位置 +20cm 基底標(biāo)高 +5cm、 20cm (二 )挖孔樁基：在水城岸主塔孔樁施工時，嚴(yán)格要求控制爆破時的用藥量。 三、 施工中的成品、半成品的檢驗： (一 )明挖基礎(chǔ)： 明挖地基的有主纜錨碇、吊裝錨錠、鎮(zhèn)寧岸主塔基礎(chǔ)、貓道錨錠。 其他材料：錨桿、支座、主纜、鞍座、索夾、吊桿、錨具、夾片等材料進場時必須有廠家提供的質(zhì)量證明書，并盡可能外委其他單位進行規(guī)范要求的試 17 驗。材料抽樣試驗頻率如下： 水樣：水樣試件取樣一次；如水源或水質(zhì)發(fā)生變化，應(yīng)重取樣化驗?！皹淞⒕芬庾R，奉獻滿意服務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程”是阿志河特大橋質(zhì)量的總體目標(biāo)。 施 工期間保護好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工前徹底清場，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，達到一次順利交付。 土石方運輸要加高車廂擋板，在公 ?上和居民區(qū)周圍不掉渣，不污染，不向河道、農(nóng)田棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設(shè)防護設(shè)施。運輸?shù)缆?、材料場庫、機械停放場、攪拌場、制梁場、存梁場和生活區(qū)按總平面合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃、布置整齊并設(shè)置圍欄。 1加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣動 態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財物造成重大損失。重點部位 (危險品倉庫、油漆間、木工房等 )必須有防火制度，有專 人管理，并按國標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。 1建立調(diào)度統(tǒng)一指揮制度和車輛管理制度。 1起重機械必須符合 GB6067— 85《起重機械 安全規(guī)程》的規(guī)定。 1雨天和冬天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。施工負(fù)責(zé)人對該工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，安全防護措施應(yīng)由負(fù)責(zé)人組織驗收，因工作必須臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)可靠措施。 機械司機、電工等專業(yè)工種，必須按 GB5036— 85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。對可能有危險的施工現(xiàn)場建立工作許可證制度，只有在安全保證措施落實后，才能由安全辦批準(zhǔn)辦理作業(yè)許可證。 八、確保施工安全的措施 （一）安全施工保證措施 “安全第一、預(yù)防為主”是我們各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的一條基本方針，工程施 工必須高度重視安全生產(chǎn)工作。 （ 6）在雨季施工管道時，堆土內(nèi)側(cè)挖掘排水溝，匯集雨水引向槽外，溝槽堆土面應(yīng)鏟平、拍實，避免雨水沖刷。針對本合同段工程項目較多的特點，并考慮到有的施工項目受雨季影響較小，而有的施工項目受影響又較大的情況，在工期上將綜合多方面因素予以安排。 對于各專業(yè)工程隊每月一報的“工程施工進度計劃完成 情況月報表”，項目經(jīng)理部將按報表反映的已完工程量進行認(rèn)真的核定，看是否與實際完成工程量相符，有無多報和重報的工程數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)不實，將及時更正，以維護計劃報表 14 的嚴(yán)肅性。 建立每周一次的由項目經(jīng)理主持召開的“工程施工協(xié)調(diào)會議”制度，全面掌握各專業(yè)項目隊 的施工進度情況，抓住薄弱環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)好各項工程協(xié)同作戰(zhàn)的矛盾，對其中有關(guān)進度計劃的問題提出整改意見，對需要協(xié)調(diào)解決的問題，當(dāng)場研究解決，確保工程計劃的順利執(zhí)行。 （ 7）橋面的欄桿、人行道等與梁體連接牢固，面漆光亮、色澤一致。漿砌勾縫線條流暢自然。橋臺、涵洞圬工未達到設(shè)計強度前，臺后及涵洞兩側(cè)不得填土。鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。施工期間定期進行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。 ①以設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、技術(shù)交底和變更洽商為施工依據(jù)； ②以部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和施工規(guī)范為操作標(biāo)準(zhǔn)； ③按專業(yè)工種選用合格的操作人員。 （八） 做好工程質(zhì)量信息的收集、分析、處理、傳遞工作，建立完善的質(zhì)量臺帳，建立技術(shù)檔案，作好原始檢查試驗資料的標(biāo)識、編目、歸檔和保管。 （ 5）對腹板、錨頭砼等部位，考慮到尺寸小鋼筋密，砼不易密實的特點，安排專門人員在施工過程中用小手錘進行跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時補救。 在砼澆筑施工過程中，必須嚴(yán)格做到以下幾點： （ 1）嚴(yán)格保證模板表面的光潔度，對表面的污、銹跡須用粗砂布及鋼絲刷在每一次使用前進行處理。 嚴(yán)格按設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求，進行測量復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)物的位置和幾何尺寸準(zhǔn)確無誤。各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲共僮髡呷蝿?wù)明確、質(zhì)量責(zé)任清楚。對地方材料將先調(diào)查料源，取樣試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進料。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計的落實情況，以確保施工生產(chǎn)的正常進行。工區(qū)亦設(shè)置質(zhì)檢科，配備專職的有經(jīng)驗的質(zhì)量檢查工程師兩名，實行工程 質(zhì)量自檢工作。做到無論是施工操作人員還是技術(shù)管理干部都掌握本崗位的“應(yīng)知應(yīng)會”，明白自己從事的工作與工程質(zhì)量的關(guān)系，以及在保證 工程質(zhì)量方面所負(fù)的責(zé)任，全面提高職工搞好工程質(zhì)量的自覺性和積極性，推進施工管理和施工操作的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。 六、工程質(zhì)量保證措施 我們將以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量管理目標(biāo)，針對本工程特點，發(fā)揮特長，精益求精，不斷取得新的突破。 濕接頭砼澆筑前，應(yīng)將濕接頭處的預(yù)應(yīng)力孔道鋼管安裝好，并用電工膠布將鋼管進行 密封。端梁施工完畢后，選擇合適的溫度，將其與相鄰板梁作臨時固結(jié)，待穿完縱向預(yù)應(yīng)力索后，澆筑濕接頭，濕接 頭混凝土達到設(shè)計要求強度，張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，灌漿、封錨，最后拆除端梁現(xiàn)澆支架。吊裝施工程序：板梁縱移→安裝夾具→檢查各部位設(shè)備（卷揚機、轉(zhuǎn)向滑輪、平衡輪、繩卡、卸扣、起重索、牽引索、跑車、索鞍、萬能桿件橫梁等）→起吊離地面 10cm→再次檢查各部件→觀測索塔傾斜度→起吊離地面 200cm→牽引至安裝 位置→調(diào)整標(biāo)高及橫軸線→安裝吊桿→松起重索→臨時與鄰板連結(jié)→拆除起重吊具→牽引跑車復(fù)位。重復(fù)以上工序，直至板梁吊裝結(jié)束。所有預(yù)埋件和預(yù)留孔道位置必須反復(fù)檢測，確認(rèn)無誤后，才能澆筑混凝土。 縱向預(yù)應(yīng)力孔道采用鋼管作抽撥管。每套龍門桁車共需起重 8 噸卷揚機 2臺；龍門桁架構(gòu)造見圖 SZa－ 11。預(yù)留鋼筋處、預(yù)留孔處以及預(yù)應(yīng)力張拉端處均需作特殊處理。 預(yù)制底座以漿砌片石作底層，面層為 C40 混凝土，四周用 I10 型鋼框邊。 鎮(zhèn)寧岸主梁預(yù)制場設(shè)在 主錨碇至索塔間的路基上，靠近索塔端布置。梁體混凝土為 50號，主梁按部分預(yù)應(yīng)力 A 類構(gòu)件設(shè)計，分段預(yù)制吊裝施工。 最后將貓道的重量移至主纜上。調(diào)索時應(yīng)注意溫的變化。將錨頭前耳環(huán)板換成調(diào)索桿板，將錨頭放入錨桿內(nèi)，插上卡板。 由對岸牽一根牽引鋼絲繩，將繩頭 卡在錨頭的耳環(huán)上。托輪安裝在主纜軸線外側(cè) 30cm 處，與主纜安裝高度等高，間距約 8m。每根主纜直徑 336mm，重約 280 噸，每束長約 ，重約 噸，兩端為熱鑄錨頭。牽引索由卷揚機經(jīng)地錨處轉(zhuǎn)向滑輪，至塔頂?shù)跹b索鞍抬線滑輪及預(yù)留孔，單頭錨固于吊裝地錨上。每臺跑車設(shè)兩組牽引索，每組由φ 鋼絲繩經(jīng)過一門 20 噸單門滑輪走 2 線，兩岸一松一緊，來回對牽。主索安裝撓度 ％，最大吊重?fù)隙?7％。每組主索由 8 根φ 52 鋼絲繩組成，主索在塔頂由索鞍上的托輪支承，主索可在托輪上前后自由移動。 吊裝天線支承于索塔橫梁 頂 萬能桿件橫梁上，即利用主索塔作為吊裝索塔。 吊裝地錨為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在其尾端上下游各設(shè)一直徑 320cm 的半圓型柱，圓心與上下游天線的縱向軸線重合，半圓柱的左右兩側(cè)設(shè)寬 100cm，高 150cm的線槽，線槽與水平面成一夾角，角度與天線邊跨角度相同。貓道邊跨地錨置于主錨錠前 ， 兩岸上下游各設(shè)一座，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 張拉結(jié)束后，由下向上對孔道進行灌漿，直至上口冒出濃漿為止。 如發(fā)現(xiàn)有誤，則必須進行調(diào)整，直至達到設(shè)計要求為止。 I56 橫梁上設(shè)吊裝索鞍底座。結(jié)點板按要求選配，桿件數(shù)量詳見 圖 SZa－ 27。 索塔支架外設(shè)置提升架，用作運輸材料和施工人員，澆筑混凝土過程中如混凝土輸送泵發(fā)生故障，提升架還可運輸混凝土 ，提升架需定期檢查和維修，并由專人開卷揚機，下班后關(guān)閘，并上鎖；同時還設(shè)置上下人行梯。 為避免橫系梁的混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉過程中，塔身向內(nèi)傾斜，故橫系梁底模安裝前，應(yīng)利用滿堂架向上下游塔身施加向外側(cè)的水平 力（約 8 噸）。模板安裝完畢后，其縱橫軸線、傾斜度、垂直度、標(biāo)高應(yīng)反復(fù)檢測，確認(rèn)無誤后，才能澆筑混凝土。 為加快施工進度，索塔主筋擬采用冷擠壓連接， 增加擠壓接頭數(shù)量見工程數(shù) 7 28 6mm（內(nèi)徑）。具體做法是，先在散束點處安裝一塊鋼板，在鋼板上按 1： 1 大樣放出各主纜的截面及相對位置，并在各主纜截面的中心鉆孔，然后在錨面模板上將各錨墊板安裝的位置精確放出，并標(biāo)出中心點，利用散束點鋼板上的小孔，牽線至后錨板同一束主纜錨墊板的中心點，即可安裝前后錨面上的錨墊板，只需將其中心與所牽的線重合，錨板平面與線垂直，將其固定穩(wěn)靠，重復(fù)以 上工序，將所有錨墊塊安裝結(jié)束，經(jīng)復(fù)核無誤后，再安裝鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。 施工注意事項 基礎(chǔ)混凝土必須按設(shè)計要求對周邊超挖部份用與基礎(chǔ)混凝土同標(biāo)號的混凝土原槽滿灌。 混凝土澆筑 錨體基礎(chǔ)部分 5m 厚，分兩次澆筑，第一次澆筑 ，第二次澆筑；錨體上部分采用一次性澆注，每次采用分層推移式連續(xù)澆筑法，分層厚度不超過 50cm，當(dāng)以澆筑下層砼尚未初凝時，即開始澆筑第二層，如此逐層進行，直至澆筑完畢。砼澆筑完畢后采用草袋或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，同時將冷卻水管出 口出來的溫水往砼表