【正文】 安全 聯(lián)軸器主要有剪切銷安全聯(lián)軸器等，安全離合器主要有 摩擦式安全離全器 、 牙嵌式安全離合器 等 。常用離合器 有 牙嵌離合器 、 圓盤摩擦離合器 （ 單片式和多片式 ）、 磁粉離合器 、 自動(dòng)離合器 。 聯(lián)軸器 用來把兩軸聯(lián)接在一起 ，類型包括機(jī)械式聯(lián)軸器、液力聯(lián)軸器、電磁式聯(lián)軸器，其中以機(jī)械式聯(lián)軸器最為常用，注意剛性聯(lián)軸器的分類及特點(diǎn)、使用場合。 第 11 章 聯(lián)軸器與離合器 學(xué)時(shí)分配： 2 教學(xué)內(nèi)容： 聯(lián)軸器的 種類和特性 聯(lián)軸器的 選擇 離合器 安全聯(lián)軸器及安全離合器 特殊功用及特殊結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器 重點(diǎn)：聯(lián)軸器的特性和選擇 ,離合器的特性和選擇。 軸承的熱平衡計(jì)算：軸承中的摩擦與功耗、軸承溫升。 形成流體動(dòng)力潤滑（即形成動(dòng)壓油膜）的必要條件是：相對(duì)運(yùn)動(dòng)兩表面必須形成一個(gè)收斂楔形；被油膜分開的兩表面必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度 vs，其運(yùn) 動(dòng)方向必須使?jié)櫥瑥拇罂诹鬟M(jìn)，小口流出；潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。 大多數(shù)軸承實(shí)際 處在混合潤滑狀態(tài)，其可靠工作的條件是：維持邊界油膜不受破壞，以減少發(fā)熱和磨損（計(jì)算準(zhǔn)則），并根據(jù)邊界膜的機(jī)械強(qiáng)度和破裂溫度來決定軸承的工作能力。 軸瓦的形式為整體式、剖分式；結(jié)構(gòu)有單金屬；雙金屬（有軸承襯（ 1~2 層）；三金屬； —鋼 — 青銅 — 軸承襯。（不加潤滑劑）。 難點(diǎn)： 液體動(dòng)壓潤滑的基本方程式 ， 液體摩擦動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)及主要參數(shù)的選擇。 了解滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的、預(yù)緊原理及常用預(yù)緊方法；了解滾動(dòng)軸承的裝拆要求、方法。 滾動(dòng)軸承的軸向固定中注意內(nèi)圈與軸、外圈與座孔的裝配關(guān)系。 基本額定靜載荷 C0— 取決于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承允許的塑性變形量。 注意理解：滾動(dòng)軸承的基本額定壽命、基本額定動(dòng)載荷 C 、滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 P。 滾動(dòng)軸承的工作情況中注意載荷分布：滾動(dòng)軸承受軸向載荷 Fa（ A）、向心軸承受徑向載荷 R、角接觸軸承同時(shí)受 R和 A，角接觸軸承的派生軸向力 S。滾動(dòng)軸承的材料：內(nèi)、外圈、滾動(dòng)體； GCr1 GCr15SiMn等軸承鋼，熱處理后硬度： HRC60~65；保持架：低碳鋼、銅合金或塑料、聚四氟乙烯 滾動(dòng)軸承的主要類型有向心軸承、推力軸承。 難點(diǎn)： 滾動(dòng)軸承疲勞壽命的計(jì)算 ,角接觸球軸承與圓錐滾子軸承軸向載荷的計(jì)算。 軸的剛度計(jì)算目的在于防止軸過大的彈性變莆而影響軸上零件的正常工作，要求控制其受載后的變形量不超過最大允許變形量。 擬定軸上零件的裝配方案，要根據(jù)軸上零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首先要預(yù)定出主要零件的裝配方向、順序和相互關(guān)系，它是軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，擬定裝配方案，應(yīng)先考慮幾個(gè)方案，進(jìn)行分析比較后再選優(yōu)。軸的各種熱處理以及表面強(qiáng)化處理對(duì)提高軸的疲勞強(qiáng)度有顯著效果。 軸的功用為支承回轉(zhuǎn)零件、遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。提高散熱能力的措施有：加散熱片以增大散熱面積、蝸桿軸端加風(fēng)扇，用強(qiáng)制風(fēng)冷卻、在傳動(dòng)箱內(nèi)安裝循環(huán)冷卻管路。 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)精度等級(jí)由高到低分 1— 12； 6級(jí) — 中等精度機(jī)床分度機(jī)構(gòu)， 7級(jí) — 適于一般精度要求的動(dòng)力傳動(dòng)， 8級(jí) —— 短時(shí)工作低速傳動(dòng)， 9級(jí) — 低速、低精度，簡易機(jī)構(gòu)中。 蝸桿傳動(dòng)的受力分析：法向力 Fn可分解為三個(gè)相互垂直的分力 Ft、 ,Fr和軸向力 Fa。蝸桿傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算：蝸輪喉圓直徑 da蝸輪頂圓直徑 de2，蝸輪齒寬 B，蝸輪齒寬角θ，蝸桿齒寬 b1等。缺點(diǎn)是摩擦磨損大、發(fā)熱量大，效率低，適用于功率不大的傳動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)潤滑目的是減少嚙合齒面間的滑動(dòng)摩擦，減輕磨損，提高效率、緩沖、防銹、散熱。 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算與直齒輪強(qiáng)度計(jì)算的主要區(qū)別在于有螺旋角，抓住特點(diǎn)，在力分析與強(qiáng)度計(jì)算中，要考慮有螺旋角的影響。 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算。常用的齒輪材料鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵、非金屬材料（ ABS、尼龍、取勝酰銨）、夾布膠木。 齒輪傳動(dòng)的失效形式分兩類：輪齒折斷 (疲勞折斷、過載折斷 )；齒面損壞 (點(diǎn)蝕、摩損和膠合、塑性變形 )。封閉護(hù)罩 — 目的、安全、環(huán)境清潔、防塵、減小噪音和潤滑需要等。 鏈傳動(dòng)的失效形式主要指各元件的疲勞破壞、鏈節(jié)磨損后伸長、沖擊破壞、膠合、輪齒過度磨損、過載拉斷。 鏈節(jié)在運(yùn)動(dòng)中存在多邊形效應(yīng)，作忽上忽下、忽快忽慢的速度變化。 滾子鏈鏈輪對(duì)齒形要求：保證鏈節(jié)平穩(wěn)進(jìn)入和退出嚙合、減少嚙合時(shí)沖擊和接觸應(yīng)力、鏈條節(jié)距因磨損而增長后、應(yīng)仍能與鏈輪很好地嚙合、要便于加工。由主、從動(dòng)鏈輪、鏈條、封閉裝置、潤滑系統(tǒng)和張緊裝置等組成。 1其它帶傳動(dòng)主要介紹一下同步齒形帶的特點(diǎn)和應(yīng)用場合。帶輪材料一般 為鑄鐵、鑄鋼 — 鋼板沖壓件、鑄鋁或塑料。 1設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容： 已知： P， n1， n2 或 i傳動(dòng)布置要求（中心距 a）工作條件 要求： 帶：型號(hào)，把數(shù)，長度 輪： Dmin，結(jié)構(gòu)，尺寸 中心距（ a） 軸壓力 Q等 設(shè)計(jì)計(jì)算步驟與方法： (1)、確定計(jì)算功率： Pca=KAP KA— 工況系數(shù)，表 86 8 (2)、選擇帶型號(hào)：根據(jù) Pca， n1查圖 88，窄 V帶查 89 (3)、定帶輪直徑（驗(yàn)算帶速 V） (4)、求中心距 a和帶的基準(zhǔn)長度 Ld， (5）、驗(yàn)算小輪包角，打滑首先產(chǎn)生在小輪上。彈性滑動(dòng)造成從動(dòng)輪圓周速度降低，降低率用滑動(dòng)率表示。為避免 1過大，應(yīng)限制最小帶速；為避免 c過大，應(yīng)限制最大帶速，所以帶傳動(dòng)的速度一般為 5~255~25m/S；為避免 b1過大，應(yīng)限制小帶輪的最小計(jì)算直徑，最小帶輪直徑按表 83選用。 Fe= F1 F2—— 是有效圓周力。 帶傳動(dòng)的主要類型有、平型帶傳動(dòng)、 V帶傳動(dòng) (三角帶傳動(dòng) )、多楔帶、同步帶傳動(dòng)。 傳動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)能量傳遞機(jī)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的裝置，有能量的分配與傳遞；運(yùn)動(dòng)形式的改變；運(yùn)動(dòng)速度的改變。利用包容件與被包容件的徑向變形使配合面間產(chǎn)生很大壓力，從而靠摩擦力來傳遞載荷。材料：常用 3 45（也用A3）。 無鍵聯(lián)接：用非圓剖面的軸與轂孔構(gòu)成的聯(lián)接 — 稱成型聯(lián)接。按齒形分：矩形花鍵（分輕、中、重、補(bǔ)充系列，定心方式有外徑定心、側(cè)面定心、內(nèi)徑定心）、漸開線花鍵 (齒廓為漸開線，定心方式有齒形定心、圓柱面定心、外徑定心 )、三角形花鍵（內(nèi) 花鍵齒為三角形，加工方便，定心方式：齒側(cè)定心）。 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核。 鍵聯(lián)接。傳動(dòng)效率計(jì)算。自鎖性驗(yàn)算 —— 對(duì)有自鎖性要求的螺旋副?；瑒?dòng)螺旋的設(shè)計(jì)計(jì)算：結(jié)構(gòu)：①支承結(jié)構(gòu) — 螺桿長徑比小時(shí)，直接用螺母支承；螺桿長徑比大時(shí)，且水平布置，在兩端與中間附加支承。 提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，針對(duì)不同的失效形式，分別是計(jì)算出螺栓所受的應(yīng)力大小，按受力最大的螺栓進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。 （ 4）承受工作剪力的緊螺栓聯(lián)接，按擠 壓和剪切強(qiáng)度計(jì)算。以后的各種受力情況下的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，實(shí)際上就是求出螺栓所受最大拉力的過程，將最大拉力代替式中的 F0即可進(jìn)行要求的計(jì)算。常用防松辦法及措施有摩擦防松、機(jī)械防松、永久防松、化學(xué)防松等?？刂祁A(yù)緊力與不控制預(yù)緊力的概念和應(yīng)用場合。 螺紋聯(lián)接的預(yù)緊與防松。 螺紋聯(lián)接的類型及螺紋聯(lián)接件。 螺紋的形成：把一銳角為ψ的直角三角形繞到一直徑為 d的圓柱體上，繞時(shí)底邊與圓柱底邊重合，則斜邊就在圓柱體上形成一條空間螺旋線。計(jì)算依據(jù)：彈性力學(xué)的赫茲（ Hertz）公式，在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中直接使用。 對(duì)機(jī)械零件的抗斷裂強(qiáng)度作一簡要介紹，引用實(shí)例介紹低應(yīng)力脆斷概念。重點(diǎn)講單向穩(wěn)定變應(yīng)力時(shí)，在不同的應(yīng)力狀態(tài)下，零件的極限應(yīng)力和安全系數(shù)的計(jì)算。材料的疲勞極限為循環(huán)變應(yīng)力下應(yīng)力循環(huán) N次后材料不發(fā)生疲勞破壞時(shí)的最大應(yīng)力。單向應(yīng)力下的塑性零件強(qiáng)度條件為靜應(yīng)力不大于材料的屈服極限或計(jì)算安全系數(shù)不大于許用安全系數(shù)；復(fù)合應(yīng)力時(shí)的塑性材料零件按第三或第四強(qiáng)度理論對(duì)彎扭復(fù)合應(yīng)力進(jìn)行