【正文】 項(xiàng)目部根據(jù)用工名冊(cè)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍簽訂用工合同情況進(jìn)行檢查管理，督促勞務(wù)隊(duì)伍簽訂勞務(wù)用工合同，規(guī)范用工行為。 緊急情況處理結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)處理小組要及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)小組提交事件處理報(bào)告。 處理重大緊急情況要堅(jiān)持 按照法律、法規(guī)、政策，開展耐心細(xì)致的法制宣傳和思想工作，動(dòng)員、疏導(dǎo)務(wù)工人員回到工作場(chǎng)所和崗位，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，共同維護(hù)生活和社會(huì)秩序。 有關(guān)單位、部門和人員獲悉發(fā)生緊急情況的信息后，務(wù)必立即向項(xiàng)目部緊急情況工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，各有關(guān)責(zé)任部門要保證信息暢通，反應(yīng)靈敏。當(dāng)發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，立即啟動(dòng)緊急預(yù)案。 第 五 章 勞務(wù)隊(duì)伍及農(nóng)民工工資管理的實(shí)施方案 一、 勞務(wù) 隊(duì)伍 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 （一）組織機(jī)構(gòu)。蓋板與涵臺(tái)背墻間的縫隙必須用小石子塞緊，再用 水泥砂漿填實(shí)，使蓋板與臺(tái)墻頂緊而起到支撐作用。 蓋板預(yù)制 蓋板預(yù)制在 預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋懸吊固定在模板內(nèi)，不用砂漿塊支墊，保證蓋板成品底面光潔。 基礎(chǔ)與墻身圬工 基礎(chǔ)澆注模板采用鋼模，砼集中攪拌，人工入模，插入式振動(dòng)器振搗。 確保 在 2021 年 2月 前 完成任務(wù)，即工期 6個(gè)月，以利于路 基 工程施工。錐坡坡腳進(jìn)行挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙規(guī)定進(jìn)行。人工拉毛，覆蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期間不允許通車。預(yù)留伸縮縫槽，鋪 五彩布灑水養(yǎng)生。伸縮縫處設(shè) 4cm 厚的木板隔斷， 并預(yù)留防撞墻上鋼管的底板鋼板。 橋面系及附屬工程施工 1）、防撞墻、防撞護(hù)欄底座施工 模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設(shè)置 4cm 厚的木板隔斷，并預(yù)埋伸縮縫鋼板。待主拱圈、立墻和橋面板均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能卸除拱架。搭設(shè)支架時(shí)預(yù)留主線的施工行車通道。砼采用集中拌制生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，滑槽入模澆注基礎(chǔ)砼。 7)、 現(xiàn)澆箱梁張拉同預(yù)制箱梁后張法，本節(jié)不在敘述 道仕坪支線上垮橋 其結(jié)構(gòu)上部為拱橋，下部為重力臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)。箱梁砼采取一次性澆注成型，按梁的全部橫斷面斜向分段，水平分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于 米，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。 4）、 管道定位穿束 施工時(shí)首先將波紋管穿入鋼筋骨架，并使其臨時(shí)保持水平直順，而后將鋼絞線編束整順（每隔 1m 用鐵絲扎緊）直接穿入波紋管，然后用定位鋼筋將波紋管固定在設(shè)計(jì)位置上，使其整體線形圓順，接口嚴(yán)密。 端模采用剛度較好的定型鋼模，確保錨墊板面的設(shè)計(jì)角度及接縫的密貼性，為防止水泥漿流入錨墊板，在 墊板與端模之間夾設(shè)一層海棉。 支架搭設(shè)完畢，板底模裝立完成后，采用袋裝砂進(jìn)行支架預(yù)壓，并在砼澆注過(guò)程中經(jīng)常測(cè)量支架的沉降量，以便及時(shí)調(diào)整。以此類推張拉完成全部負(fù)彎矩鋼束。澆筑前，對(duì)濕接縫兩側(cè) 的砼要進(jìn)行鑿毛和清洗。起落梁時(shí)對(duì)于不能以橫移小車一次就位的邊梁、次邊梁，在橫移至設(shè)計(jì)位置并將梁停穩(wěn)后，進(jìn)行起落梁作業(yè)。 （ 11）移梁、存放 采用龍門吊移梁，吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)要求。 灌 漿前應(yīng)先用高壓水沖孔道，松散顆粒全部清除干凈。張拉程序?yàn)?0→ k→ k（持荷 5min）→ 錨固。 ②首先上好兩端的工作錨頭，并將工作夾片均勻打緊，外露一致，然后用手動(dòng)葫蘆吊起千斤頂，穿入鋼絞線，再上工具錨。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采取人工和機(jī)械相配合的方法進(jìn)行穿束，用力要均勻、平衡 ，方向要同孔道軸心一致。 （ 7）鋼絞線制備 鋼絞線下料在專門的下料臺(tái)上進(jìn)行，鋼絞線上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。 （ 5）梁體砼的養(yǎng)護(hù) 梁體砼表面收漿后，即可在頂面覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生。 ③澆筑砼從梁的一端按水平分段斜向分層澆筑，灌注要保證層與層、段與段之間的砼要相互交錯(cuò)振搗，保證砼灌注的整體性。在進(jìn)行鋼筋連接電焊時(shí)應(yīng)加以防護(hù)，防止電焊火花燒傷管壁。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查 合格后，用φ 22鋼管焊制的雙三角架作扁擔(dān)，用龍門吊裝入模。若需要蒸汽養(yǎng)護(hù)則在臺(tái)座的兩側(cè)預(yù)埋好通蒸汽的鋼管。 1）箱梁預(yù)制 場(chǎng) （ 1）箱梁預(yù)制場(chǎng)的布置 箱梁預(yù)制場(chǎng) 設(shè)在 K382+700 右 200 處， 在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)箱梁底座，在生產(chǎn)區(qū) 布置拌合機(jī)、水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)，配發(fā)電房、鋼筋和鋼筋絞線加工棚、 模 板 車間、材料庫(kù)等。側(cè)模拆除后立即覆膜噴淋養(yǎng)護(hù)。柱墩澆筑落高超過(guò) 2m采用串筒或滑槽，以免砼離析。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過(guò)總面積 50%的要求。彎曲φ 10 以下鋼筋用手搖扳子扳彎，φ 10 以上鋼筋用鋼筋彎曲機(jī)扳彎。 肋板式臺(tái)身 模板采用特制定型鋼模板，分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝 。 1） 模板： 柱式墩 臺(tái) 身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接，上下兩個(gè)系梁間的墩柱及最上一個(gè)系梁與蓋梁間墩柱一次立模，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用風(fēng)纜加固，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員及材料通過(guò)井式提升架垂直運(yùn)輸。 K380+683山寺壟支線上垮橋 墩 臺(tái) 身 均為柱式。砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或蓋草袋灑水養(yǎng)生。雨季施工時(shí)，要在基坑（槽）上口周邊設(shè)土埝或截水溝，以防地面雨水流入，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支護(hù)情況，以防止坑壁受水浸泡積成塌方。 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 （ K380+683 山寺壟支線上垮橋 4臺(tái)、 3墩 ） 施工工藝流程為：基礎(chǔ)開挖→砌筑基礎(chǔ)→ 墩 臺(tái)身施工以及臺(tái)帽施工。若要求用超聲波法對(duì)整個(gè)樁身進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，灌注樁身砼時(shí)，要在樁身指定位置從樁頭到樁底埋設(shè)三根φ 57 的鋼管，呈三角形布置。每一根樁的砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，要控制最后一次砼的灌入量，保證設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢查孔 底沉渣和孔底泥漿的情況，檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑工作。 A、 導(dǎo)管采用壁厚 4mm，直徑φ 320mm 鋼管，分節(jié)長(zhǎng)度為 ～ ，導(dǎo)管接頭處采用橡膠密封圈法蘭連接。 B、 鋼筋籠的吊裝和放置 鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。 鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、無(wú)油漬、無(wú)漆污和鐵銹。 （ 8）鋼筋籠制作與安裝 A、 鋼筋籠的制作 鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)平地上集中制作，整體或分節(jié)吊裝入孔。 E、 樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)漲漿比重，減少沉碴厚度。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等。鉆機(jī)就 位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法如下： A、 護(hù)筒用δ =6mm 鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁直徑大 20～ 30cm，護(hù)筒 的長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)和水位情況確定。根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，自然地面高程，用人工平整場(chǎng)地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路，在軟弱地基上鉆孔時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固，必要時(shí)進(jìn)行換填，以免鉆機(jī)在施工時(shí)發(fā)生沉淀和傾斜。 （二） 、主要項(xiàng)目施工方法及施工工藝 本合同段橋梁工程下部結(jié)構(gòu)主要是柱式墩、柱式臺(tái)、 肋板式臺(tái)、 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 、擴(kuò)大基礎(chǔ)， 下部結(jié)構(gòu)的施工工藝流程為： 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 （擴(kuò)大基礎(chǔ)施工） →系梁和承臺(tái)施工→柱式墩 、 柱式臺(tái)（肋板臺(tái)） 施工以及蓋梁 、 臺(tái)帽 、 耳背墻施工。 蓋梁也用特別設(shè)計(jì)和加工的整體式鋼模 一次澆筑完成。下部構(gòu)造分別采用柱式墩、 柱式臺(tái) 、 肋板臺(tái)、 樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)等。 C、 GI 型框格錨桿防護(hù)（一般巖石路塹邊坡） 施工工藝：測(cè)量放線 邊坡整修 注漿、插入錨桿 橫梁、框格施工 框格內(nèi)植草、灌 檢查維護(hù) D、 矮擋土墻防護(hù)（路塹坡腳處） 擋土墻為 C15 片石混凝土，每十米設(shè)置一道沉降縫，沉降縫用瀝青麻筋填筑。當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，用浸濕的草簾、草代等覆蓋，并至少養(yǎng)生 7d，在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使砌體表面保持濕潤(rùn)，應(yīng)該避免碰撞和震動(dòng)。 施工前應(yīng)對(duì)防護(hù)工程所處位置原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和 基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)作記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。急流槽槽身坡度應(yīng)與自然地面坡度相配合，槽身每 10m 長(zhǎng)設(shè)一道變形縫，用瀝青麻絮堵塞，槽底無(wú)需抹成光面，嵌入 10 10 的堅(jiān)硬小石塊做成粗糙面。邊溝、排水溝、截水溝采用漿砌片石加固鋪砌，在鋪砌之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。 邊溝、排水溝、截水溝 邊溝、排水溝、截水溝采用人工開挖和砌筑。砂漿拌和后 23小時(shí)內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。 排水工程在施工中，首先應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必要時(shí)應(yīng)以補(bǔ)充或修改，同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)置一些必要的臨時(shí)排水設(shè)施，從而保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。 （ 7） 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1） 土方路基 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路一級(jí)公路 1 壓實(shí)度 (%) 零填及 挖方（ m） 0~ — 按附錄 B檢查。 3） 、 魚塘路段 下部拋填片石和石渣并高出常水位 30cm，填石部分邊坡為 1:，采用臺(tái)階式邊坡，邊坡平臺(tái)寬 2m。 G）縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后 ,方可開挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用性材料嚴(yán)禁用于填筑。 D）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開挖上挖方斷面。當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小沖 溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 a、路基表面整修 土質(zhì)路基表面的整修，用機(jī)械配合人工切土、補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 在自檢全部合格的基礎(chǔ)上填好《路基檢測(cè)報(bào)告表》，試驗(yàn)人員填寫路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后才能進(jìn)行上一層填筑。 ④ 、檢驗(yàn)簽證 先進(jìn)行自檢，由質(zhì)量檢驗(yàn)工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行，檢查內(nèi) 容有：（ a)宏觀要求：表面平順光潔，無(wú)明顯輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平整堅(jiān)實(shí)感覺(jué)。 b、壓實(shí)前由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)分層厚度、平整度符合要求。 2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不能用透水性小的土覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 ，要盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度≦ 500mm。 及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓 路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。高填方路段的基底強(qiáng)度滿足圖紙要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行填筑。砂礫墊層寬度寬出路基邊腳 50cm~100cm，兩側(cè)端以片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù) ，以免砂礫料流失。路堤填土高度 (不包括路面厚度 )大于 時(shí)，對(duì)于土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)到無(wú)輪跡后才可填筑路堤，其壓實(shí)度符合要求。拋石擠淤采用不宜風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于 300mm。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地辦，申請(qǐng)全線 路 段土石方開工。 ③碾壓 碾壓程序 ： 推土機(jī)粗平一遍 平地機(jī)粗平一遍 壓路機(jī)靜壓一遍 平地機(jī)精平一遍 壓路機(jī)碾壓數(shù)遍 在碾壓過(guò)程中，每壓一遍壓實(shí)度檢測(cè)一次 ,直至壓實(shí)度達(dá)到 93%以上。 C、 填土路基的施工 A）土源：土源來(lái)自 挖 方段，試驗(yàn)室將對(duì)土質(zhì)進(jìn)行顆粒分析，液塑限，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)， CBR 等試驗(yàn)，將結(jié)果上報(bào)。 ⑤ 兩作業(yè)段的交接處，若在同一時(shí)間填筑。 ① 填方路基必須按路面平行分層控制填土標(biāo)高，每層松鋪厚度不大于 30cm。 6） 調(diào)查核實(shí)取土場(chǎng)可利用的土源是否能夠滿足要求。 3） 認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，結(jié)合工程實(shí)際編制施工方案。路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。 （ 2）、填筑施工方法 填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶，起爆后 30 分鐘，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，確認(rèn)無(wú)瞎炮或其它不安全隱患后，解除警戒。 ：淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔采用粘性黃土，邊回填邊搗實(shí)；預(yù)裂爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計(jì)裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導(dǎo)爆索上，堵塞采用保留裝藥段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動(dòng)爆破采用上下隔段裝藥，炮孔底部裝計(jì)算所 需炸藥的 2/3，炮孔中間部位裝其余的 1/3，底部與中間部位炸藥用回填介質(zhì)隔開，填塞炮孔采用粘性黃土。 ：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)巖性的調(diào)查，根據(jù)理論計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)類比的方法，設(shè)計(jì)爆破型潛孔鉆或鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆孔采用潛孔鉆 及氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，爆破碴體采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車進(jìn)行清運(yùn)。 居民區(qū)附近的開挖， 施工時(shí)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。 路基填筑按信息化組織施工，通過(guò)對(duì)施工資料、試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土方調(diào)配、機(jī)械配置及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。要作好路基施工過(guò)程中的排水工作，通過(guò)開挖或預(yù)留臨