停車場電子車位計(jì)數(shù)器_課程設(shè)計(jì)-wenkub.com
2024-08-25 18:08 本頁面
【正文】 可以這樣說，這一次的課程設(shè)計(jì)，我們小組的團(tuán)體合作和個(gè)人的用心有關(guān)系，更加主要的是由黃老師的領(lǐng)路，給予我們前路的指引。在老師的身上我學(xué)得到很多實(shí)用的知識，在次我表示感謝！同時(shí)，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 20 致 謝 結(jié)束了為期一周的數(shù)字電路課程設(shè)計(jì)，我們能夠在這么短的時(shí)間里順 利地完成停車場電子車位計(jì)數(shù)電路的設(shè)計(jì)，得益 黃碩 老師的指導(dǎo)和幫助，也有同學(xué)的互助和自己的辛苦努力。 我們這次的工科主要是在上幾屆學(xué)長的模版中進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析，首先是對停車場車位計(jì)數(shù)器的了解和嘗試，對每一種理論進(jìn)行分析和領(lǐng)悟，最終我們選擇了一個(gè)較為合適的原理圖，選擇了更加合適的原件搭配。剛看到設(shè)計(jì)題目的時(shí)候，感覺很茫然，因?yàn)閳D書館及網(wǎng)上均未找到與停車場空位顯示電路直接相關(guān)的資料。它主要由 信號的輸入、 計(jì)數(shù)電路、譯碼電路、顯示電路及組成。 在這個(gè)振蕩電路中 ,每進(jìn)或出一輛車都給振蕩電路一個(gè)低平脈沖 ,利用其波型變換的功能 ,使其輸出為高電平加到計(jì)數(shù)器上 ,使計(jì)數(shù)器正常工作進(jìn)行加減 . 如果輸入由 0V 開始逐漸增加，當(dāng)輸入小于 Vcc/3 時(shí)，輸出為高電平；輸入繼續(xù)增加，如果輸入大于 Vcc/3 而小于 2Vcc/3,輸出維持高電 平不變；輸入再增加，一旦大于 2Vcc/3,輸出就由高電平跳變?yōu)榈碗娖剑恢筝斎朐僭黾与娐份敵霰３值碗娖讲蛔儭? 工作原理：脈沖產(chǎn)生的信號由于某些原因不可能出現(xiàn)正規(guī)的方波信號，而計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn) 功能預(yù)置需要正規(guī)的方波信號，所以需要一個(gè)波形整形電路。 當(dāng) vi1 大于 2Vcc/3， vi2 大于 Vcc/3 時(shí)，比較器 C1 輸出低電平，比較器 C2輸出高電平，簡單 SR 鎖存器 Q 端置 0，放電三極管 T 導(dǎo)通，輸出端為低電平。如果控制電路電壓端（ 5）外接電壓 v,則比較器電壓 C1 C2 的基準(zhǔn)電壓就變?yōu)?v 和 v/2。 555 定時(shí)器的內(nèi)部電路由分壓器，電壓比較器 C1 和 C2， 簡單 SR 鎖存器，放電三極管 T 以及緩沖器 G 組成。 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 15 6 腳： TH 高觸發(fā)端 7 腳：放電端。 2 腳： TL 低觸發(fā)端 3 腳：輸出端 Vo 4 腳： DR 是直接清零端。當(dāng) CR=LD=0 時(shí)，數(shù)據(jù)直接從輸入端 DA、DB、 DC、 DD置入計(jì)數(shù)器；當(dāng) CR=0、 LD=1 時(shí)，執(zhí)行計(jì)數(shù)功能。當(dāng)?shù)谝患売?jì)數(shù)器的 CPU 端接收到脈沖信號時(shí)，計(jì)數(shù)器進(jìn)行加法計(jì)數(shù)；當(dāng)計(jì)數(shù)器的 CPD 端接收到脈沖信號時(shí)，計(jì)數(shù)器進(jìn)行減法計(jì)數(shù)和加法計(jì)數(shù)。此后在 LD 端輸入 “1” ， RD 端輸入 “0” ，則計(jì)數(shù)器處于計(jì)數(shù)狀 態(tài)。顯示器的工作電流為幾十毫安，則所加電阻的阻值為R=U/I= 圖 譯碼顯示電路 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 8 而課設(shè)要求的是 0199 隔空車位，則需要進(jìn)行預(yù)置，預(yù)置完之后，計(jì)數(shù)器輸出的最大值就變?yōu)?199： 當(dāng)停車的停車位為 0 時(shí)： 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 9 5 工作過程分析 由于本次設(shè)計(jì)的要求是設(shè)計(jì) 0～ 199的電子車位計(jì)數(shù)器，所以用 3個(gè) 74LS192連起來組成計(jì)數(shù)器部分，給百位預(yù)置數(shù)為 1，接通電路后，先給百位進(jìn)行數(shù)值預(yù)置，當(dāng)?shù)谝患売?jì)數(shù)器的 CPU 端接收到脈沖信號時(shí)，計(jì)數(shù)器進(jìn)行加法計(jì)數(shù)；當(dāng)計(jì)數(shù)器的 CPD 端接收到脈沖信號時(shí)，計(jì)數(shù)器進(jìn)行減法計(jì)數(shù)和加法計(jì)數(shù)。 四、可逆計(jì)數(shù)器的工作原理是當(dāng)?shù)匚坏臄?shù)字到 9 時(shí)，可逆計(jì)數(shù)器可以將數(shù)字進(jìn)位（ UP連在 OC 上），當(dāng)?shù)臀坏臄?shù)值撿到 0時(shí)，可以向上一級借位（ down 連在 ob上）。并且將百位，十位，個(gè)位分別預(yù)置為 1,9,9，三個(gè)數(shù)字。電容器 C放電所需的時(shí)間為 : CRCrRt pl 22 ?? 。 （ 3）顯示部分：采用共陰極七段式顯示器，將二進(jìn)制碼以十進(jìn)制的形式顯示出來 ，通過顯示器上的數(shù)字變化，得到停車場內(nèi)還有多少個(gè)可以提供停放的車位。 發(fā)揮部分 （ 1）能區(qū)分出入的是車輛還是人員； （ 2）邏輯故障屏蔽電路； （ 3）其他 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 3 2 設(shè)計(jì)思路 我設(shè)計(jì)的停車場空位顯示電路由 四 部分組成，即 信號的提供部分、 計(jì)數(shù)部分、譯碼部分、顯示部分 所組成的。當(dāng) 顯示器上的數(shù)字 為 000 時(shí)， 則表示停車場 沒有空余的車位供停車 停放。課設(shè)要求只有 0～ 199 個(gè)停車位，因此在空余車位的顯示上最多只能顯示 199 個(gè)車位。 說明書的質(zhì)量 說明書立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理，文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號統(tǒng)一，編號齊全，圖表完備，書寫工整規(guī)范。圖紙為 A3，附錄中的大圖可以手繪，所有插圖不允許復(fù)印。 發(fā)揮部分 （ 1）能區(qū)分出入的是車輛還是人員； （ 2）邏輯故障屏蔽電路； （ 3）其 他。 沈 陽 工 程 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 設(shè)計(jì)題目： 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 系 別 電力學(xué)院 班級 電本 114 班 學(xué)生姓名 xxxx 學(xué)號 2020208416 指導(dǎo)教師 黃碩 職稱 講師 起止日期： 2020 年 6 月 17 日起 —— 至 2020 年 6 月 21 日止 停車場電子車位計(jì)數(shù)器 I 沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 課程設(shè)計(jì)題目： 停車 場電子車位計(jì)數(shù)器 系 別 電力學(xué)院 班級 電本 114 班 學(xué)生姓名 xxxxxx 學(xué)號 2020208416 指導(dǎo)教師 黃碩 職稱 講師 任 務(wù) 下 達(dá) 時(shí) 間： 202
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