車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)畢業(yè)論文-wenkub.com
2024-08-25 14:32 本頁(yè)面
【正文】 今天能順利完成畢業(yè)論文，我特別感謝我的指導(dǎo)老師，再一次對(duì)您說(shuō)聲謝謝。前兩項(xiàng)影響效率，后一項(xiàng)不利于安全，都有待改進(jìn)。 芯數(shù) 扭絞型式 備用芯線 8B 2*4P 屏蔽星絞 1對(duì) 12A2*4P+1*4 屏蔽星絞 +星絞 2對(duì) 12B 3*4P 屏蔽星絞 2對(duì) 14A2*4P+1*4+2 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2 對(duì) 14B3*4p+2 屏蔽星絞 +普通 2 對(duì) 16A2*4P+2*4 屏蔽星絞 +星絞 2對(duì) 16B4*4P 屏蔽星絞 2對(duì) 車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng) 20 19A3*4p+1*4+3 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2對(duì) 19B4*4P+3 屏蔽星絞 +普通 2對(duì) 21A3*4p+2*4+1 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2對(duì) 21B5*4p+1 屏蔽星絞 +普通 2對(duì) 24A4*4P+2*4 屏蔽星絞 +星絞 2對(duì) 24B 6*4p 屏蔽星絞 2對(duì) 28A4*4P+3*4 屏蔽星絞 +星絞 2對(duì) 28B7*4p 屏蔽星絞 2對(duì) 30A4*4P+3*4+2 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2對(duì) 30B7*4p+2 屏蔽星絞 +普通 2對(duì) 33A4*4P+4*4+1 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2對(duì) 37A4*4P+5*4+1 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2對(duì) 42A5*4p+5*4+2 屏蔽星絞 +星絞 +普通 2對(duì) 44A6*4p+5*4 屏蔽星絞 +星絞 2對(duì) 48A6*4p+6*4 屏蔽星絞 +星絞 3對(duì) 注： 1).P 表示帶屏蔽星絞組 2).備用芯線在更換至少一對(duì)頻率芯線時(shí)，仍能滿足移頻信號(hào)設(shè)備頻率使用的要求； 3).A、 B型內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜的備用芯線中（除 8芯電纜）應(yīng)有一個(gè)屏蔽星絞組； 4).內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜用于非移頻信號(hào)設(shè)備時(shí)，其備用芯線數(shù)與綜合扭絞信號(hào)電纜相同； 5).內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜中的非屏蔽星絞組及普通芯線，可用于非移頻信號(hào)設(shè)備及其備用芯線。分配使用電纜芯線時(shí)，應(yīng)遵循下表 1注中的要求。根據(jù)方便維修和節(jié)省的原則，對(duì)各種室外信號(hào)設(shè)備使用的最起碼的電纜網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備作了規(guī)定。 4柱熔斷器端子板中， RD1 的 2號(hào)端子接 H1－ 01， RD1 的 4 號(hào)端子接 H2－ 01， RD2的 4號(hào)端子接 H3－ 01。每一段內(nèi)各種類型的端子板分別從上到下、從左到右順序編號(hào)。哪些設(shè)備占用哪一塊端子板則應(yīng)由設(shè)計(jì)者編制出控制臺(tái)零層端子板分配圖。 除道岔和信號(hào)機(jī)以外，控制臺(tái)上其 余光管、表示燈、按鈕及電鈴等設(shè)備都按零散配線，即零層端子板及其端子不固定使用，可由設(shè)計(jì)者自行決定。其中道 岔區(qū)段光管中的區(qū)段白燈 QB和區(qū)段紅燈 QH 分別占用 1號(hào)和 2 號(hào)端子；岔后定位光管中的定位白燈 DB 和定位紅燈 DH分別占用 3號(hào)和 4 號(hào)端子；岔后反位光管中的反位白燈 FB 和反位紅燈 FH 分別占用 5號(hào)和 6 號(hào)端子；道岔定位表示燈 L和反位表示燈 U 分別占用 7號(hào)和 8 號(hào)端子；道岔單獨(dú)鎖閉使用的按鈕拉出斷開(kāi)接點(diǎn) CA63和單獨(dú)操縱時(shí)動(dòng)作道岔按鈕繼電器的按鈕按下閉合接點(diǎn) CA12 分別占用 9號(hào)和 10 號(hào)端子。 18柱端子板供組合架零層至控制臺(tái)光帶、按鈕、表示燈及電鈴等接線用。 在設(shè)計(jì)的控制臺(tái)零層端子板固定使用分配圖中， K K2 和 K3分別表示控制臺(tái) 1段、2 段和 3 段； D 表示 4 柱端子板； RD 表示熔斷器端子板； H 表示匯流排端子板； 01～ 0n表示 18柱端子板。站在控制臺(tái)背面看，各種端子板的排列順序從左到右 依次為： 4柱端子板、 4 柱熔斷器板、 30 柱匯流排端子板和 18 柱端子板。 4)、所選用的單元應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)單元類型圖中的單元類型。除根據(jù)以上設(shè)計(jì)要求所列內(nèi)容進(jìn)行檢查外，一般還應(yīng)檢查以下各項(xiàng)： 車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng) 16 1)、控制臺(tái)各段橫向單元塊數(shù)應(yīng)符合所選擇的分段類型。復(fù)式交分道岔使用兩個(gè)單動(dòng)道岔的單元，在交叉處的兩側(cè)以色漆畫上弧形條表示。從單元類型圖中可見(jiàn)，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器和按鈕既可以在同一單元里，也可以分屬兩個(gè)單元。在根據(jù)信號(hào)平面布置圖設(shè)計(jì)控制臺(tái)盤面布置圖時(shí)，可先標(biāo)出進(jìn)路按鈕再畫出草圖。設(shè)計(jì)者的任務(wù)是在車站信 號(hào)平面布置圖確定之后，合理地選擇適合于與平面圖對(duì)應(yīng)的單元類型，畫成控制臺(tái)盤面布置圖。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 第六章 控制臺(tái)盤面布置圖 、 控制臺(tái)類型 控制臺(tái)主要是供給車站行車工作人員操縱和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)機(jī)、道岔和軌道電路等對(duì)象用的集中設(shè)備。 3）、軌道受電端不宜設(shè)在調(diào)車員跑道上，以及兩正線間和侵入限界的地方。但考慮到盡量節(jié)省電纜，中小站有的信號(hào)機(jī)和送電端合用一根電纜，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和受電端合用一根電纜。繪制電纜網(wǎng)絡(luò)圖，一般有兩種畫法，即分束圖和合束圖。 2）、電纜徑路必須穿越股道線路時(shí)，應(yīng)避開(kāi)道岔的岔尖、轍叉芯和軌道接頭處。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 第五章 電 纜 徑 路 圖 、 電纜徑路的選擇 選擇電纜徑路是電纜網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容，直接關(guān)系到電纜建設(shè)的費(fèi)用。 、 軌道電路送、受電路的布置 軌道電路送、受電端的布置原則，主要是節(jié)省電纜，其次是便于維修和施工。內(nèi)容包括： 1)、軌道電路極性交叉； 2)、軌道電 路送、受電端布置； 3)、繪出各種室外設(shè)備，并標(biāo)出信號(hào)樓的距離 . 、 軌道電路極性交叉的原理及設(shè)置 （一）軌道電路極性交叉的原理 所謂極性交叉即鋼軌絕緣兩邊若為直流軌道電路則配置成極性交叉；若為交流軌道電路則配置成極性相反。 5)、應(yīng)檢查及開(kāi)放的信號(hào)。“由牽出線至編組線”等。 、 聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容 聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容如下： 1)、填寫方向欄：接車方向和發(fā)車方向； 2)、填寫進(jìn)路性質(zhì)：列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路； 3)、進(jìn)路號(hào)碼欄：按全站列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路順序編號(hào)。 車站信號(hào)平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的依據(jù)。如圖 21中 IAG、 IIBG 等 道岔坐標(biāo) 如果岔尖在靠近車站中心一側(cè)，則：岔尖坐標(biāo) =岔心坐標(biāo) 岔心至岔尖的長(zhǎng)度； 如果岔尖在遠(yuǎn)離車站中心一側(cè)，則：岔尖坐標(biāo) =岔心坐標(biāo) +岔心至岔尖的長(zhǎng)度。如： 915DG、 1927DG. 無(wú)岔區(qū)段軌道電路以相鄰的兩組道岔編號(hào)構(gòu)成“真分?jǐn)?shù)”，再后綴上“ WG”表示。 8）遇有 22八字進(jìn)路道岔布置時(shí)，應(yīng)將 1 號(hào)與 7號(hào)道岔劃分在兩個(gè)軌道電路區(qū)段 9)在雙線區(qū)段，若在出口最外方道岔處設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，信號(hào)機(jī)與站界間應(yīng)劃 一軌道區(qū)段，其長(zhǎng)度不小于 50m，以便利用該調(diào)車信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，不致占用區(qū)間線路 。如圖 21 中 3 號(hào)與 5 號(hào)道岔間以及 21 號(hào)與 25 號(hào)道岔間的絕緣節(jié)，也為了滿足平行作業(yè)的需要。 4) 道岔區(qū)段軌道電路，一般不應(yīng)超過(guò)三組
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