【正文】 ②培養(yǎng)和造就合肥市現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè) 合肥物流園區(qū)的建設(shè)將大大促進(jìn)合肥市積極引進(jìn)和利用國(guó)際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐，通過(guò)引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理與運(yùn)作技術(shù)、物流園區(qū)建設(shè)理念與建設(shè)方法以及建設(shè)資金管理渠道與便用方式，使 先進(jìn)的物流服務(wù)企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運(yùn)作為合肥市物流服務(wù)發(fā)展提供良好的范例與榜樣，為合肥市培育和發(fā)展具有全國(guó)性經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè)提供運(yùn)作支持，推動(dòng)傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)的跨部門(mén)重組和聯(lián)合，積極引導(dǎo)傳統(tǒng)物資流通和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)改組成為第三方物流企業(yè)，從而使合肥現(xiàn)代物流園區(qū)真正成為培養(yǎng)和造就推動(dòng)合肥市物流業(yè)產(chǎn)業(yè)提升和營(yíng)運(yùn)流程創(chuàng)新的孵化器。 3． 2 合肥物流園區(qū)建設(shè)的必要性 合肥物流園區(qū)建設(shè)作為合肥市乃至安徽省物流發(fā)展的重要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園 區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過(guò)園區(qū)建設(shè)建立起合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)扶持合肥市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起合肥市乃至安徽省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作。 而合肥市在市場(chǎng)環(huán)境建設(shè)方面尚有許多工作要完成，如：市場(chǎng)更加開(kāi)放，管制更加合理和科學(xué)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和汰出機(jī)制的建立、市場(chǎng)保障機(jī)制、商業(yè)信用機(jī)制的建立等。 物流業(yè)主體仍以傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為主；聯(lián)運(yùn)、散裝、集裝化運(yùn)輸程度較低；企業(yè)自我積累能力低，競(jìng)爭(zhēng)力低下；現(xiàn)代意義上的第三方物流企業(yè)還未形成對(duì)物流發(fā)展的有力支撐。 3． 1． 7． 2． 2 物流企業(yè)及其組織管理 形成了以交通運(yùn)輸。表現(xiàn)在：運(yùn)輸工具的超期服役；集裝、散裝、冷藏保溫保鮮、危險(xiǎn)品等專運(yùn)車(chē)輛以及大、中、小車(chē)型的發(fā)展 專業(yè)好文檔 緩慢。 l水運(yùn)中轉(zhuǎn)物流量的規(guī)模受到制約，影響著其區(qū)位物流組織優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。城市化水 平來(lái)看，其發(fā)展雖然領(lǐng)先于安徽省內(nèi)的其他城市，但領(lǐng)先程度并不十分突出。商品與服務(wù)的買(mǎi)方市場(chǎng)的出現(xiàn)，使許多企業(yè)出于對(duì)資產(chǎn)收益與資產(chǎn)彈性的考慮，迫切需要適時(shí)調(diào)整和壓縮自用的低效率物流資產(chǎn)，尋求更有效降低成本的合理化措 專業(yè)好文檔 施；具有現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念的企業(yè)群體發(fā)展迅速，對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求與日俱增，城鎮(zhèn)居民商品消費(fèi)對(duì)于商品特色、商品質(zhì)量功能和商品服務(wù)的要求也日見(jiàn)提高，物流服務(wù)的市場(chǎng)需求強(qiáng)度日漸加大，所有這些因素都為合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了市場(chǎng)條件。合肥市物資集團(tuán)公司及其下屬的金屬公司、木材公司、建材公司和燃料公司、合肥市郵政等。 因此，從合肥的交通運(yùn)輸及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施條件、物流組織據(jù)點(diǎn)條件和信息支撐條件分析，合肥市己初步具備進(jìn)一步建設(shè)規(guī)模化、組織化程度更高的物流服務(wù)設(shè)施而發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件。此外，上述部門(mén)擁有近百臺(tái)的運(yùn)輸車(chē)輛， 6條鐵路專用線，大型倉(cāng)庫(kù)都備有吊車(chē)，叉車(chē)等裝卸設(shè)備。航空運(yùn)輸組織 合肥駱崗機(jī)場(chǎng)擁有一座貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，面積 3000余平方米，設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。此外有相當(dāng)數(shù)量的公路貨運(yùn)配載點(diǎn)、營(yíng)業(yè)部等分散在合肥市各區(qū)縣中。專用線配有倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)規(guī)模、機(jī)械設(shè)備等。 ②物流據(jù)點(diǎn)的組織條件合肥尚未開(kāi)通貨運(yùn)專機(jī)，航空貨運(yùn)通過(guò)客運(yùn)班機(jī)帶貨方式， 200年完成貨郵吞吐量近 l． 3萬(wàn)噸。 2021年完成吞吐量 340萬(wàn)噸，其中到達(dá)量為 300萬(wàn)噸，發(fā)送量 40萬(wàn)噸。水上運(yùn)輸 合肥主要依靠南淝河通江達(dá)海的 自然條件進(jìn)行水上貨物運(yùn)輸。合肥 —— 九江、合肥 —— 蕪湖鐵路線接全國(guó)鐵路網(wǎng)通達(dá)全國(guó)。 2021年合肥市完成公路貨物運(yùn)輸量 2400萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量為 24億噸公里。到 2021年末，合肥市擁有的公路里程達(dá) 4991． 5公里，其中，一。 從城市交通基礎(chǔ)設(shè)施看，形成以新火車(chē)站、鐵路編組站、南淝河貨港、駱崗機(jī)場(chǎng)為樞紐，以國(guó)道、高等級(jí)公路、鐵路、水運(yùn)、航空為骨架的城市對(duì)外交通體系；形成市內(nèi)“兩環(huán)九射”“五縱五橫”的干道為骨架的環(huán)形、放射加方格網(wǎng)的城市道路系統(tǒng)。 從合肥市市域看，市域城鎮(zhèn)按職能分為 4個(gè)等級(jí)，即中心城市、次中心城市。 3． 1． 3 城市化發(fā)展條件 合肥市轄 4區(qū) 3縣，總面積 7266平方公里，市區(qū)面積 458平方公里，市區(qū)建成區(qū)面積 125平方公里。鐵路有京九線 、京滬線、隴海線。倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工及信息服務(wù)等多功能、多層次的物流服務(wù)需求，為物流的發(fā)展創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)條件。3Q3vdWe3YXvbJr 專業(yè)好文檔 合肥海爾、合力叉車(chē)、安凱客車(chē)、合肥百貨等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，還有上百家中外獨(dú)資。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkum amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qvt nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! 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