【正文】 百姓生活中日常所需的搬家、小件貨物運輸等服務，服務質量沒有保證，而運輸管理部門對城市貨運出租行業(yè)也缺乏有效監(jiān)管手段。 基于 全球定位系統(tǒng)（ GPS）、智能運輸系統(tǒng)（ ITS）、無線射頻技術（ RFID）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）等現(xiàn)代物流信息技術為 危險貨物 物流過程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供了技術支撐，為 危險貨物運輸過程監(jiān)控 提供了技術保障。 危險貨物運輸監(jiān)控需求 危險 貨物運輸 因其所 運輸貨物 的高風險性 、 品種的多樣性、理化性質的復雜性、潛在的高危險性、事故高危害性而日益受到全社會的高度關注。 車輛緊急救援與維修服務需求 貨物運輸車輛行駛過程中，車輛發(fā)生事故或故障、急需進行救援維修的情況時有發(fā)生，很難避免。 貨運市場現(xiàn)狀造成了很多運輸企業(yè)和營運個體戶面臨雙高壓力：高油價、高空駛率。 物流咨詢服務需求 物流行業(yè)積累了大量的技術、知識、政 策、策略、服務、決策等資源。因此， XX 省 應以場站節(jié)點為依托建設物流公共信息平臺和專業(yè)物流平臺，提高社會整體貨運物流信息資源的交換共享水平，以適應 全省 貨運物流行業(yè)快速發(fā)展進程。特別是中國現(xiàn)代 區(qū)域 物流由于發(fā)展起步較晚其先進性與發(fā)達國家相比還存在較大差距。這樣才能切實推動 XX 省 現(xiàn)在物流業(yè)的發(fā)展、提供高品質的物流信息服務，推動信息化在 區(qū)域 物流業(yè)中的應用深度和廣度，實現(xiàn) 區(qū)域 物流各作業(yè)流程的信息化、網絡化、自動化的目標才有可能實現(xiàn)。因此，依托該系統(tǒng)的建設盡快建立統(tǒng)一的數據交換平臺，不斷完善數據交換與共享機制，打破部門、企業(yè)、機構、地域間的信息壁壘，實現(xiàn)上下游合作伙伴之間低成本的數據交換，為 XX 省 物流業(yè)又好又快發(fā)展奠定基礎，也為開展 XX 省 物流信息化服務創(chuàng)造條件。例如需要方便快捷的找到與所要運輸的貨物規(guī)格相適應的的物流企業(yè)信息、車源信息；需要了解物流企業(yè)基本信息和黑龍江省物流公共信息服務平臺可行性研究報告 15 信用記錄、從業(yè)人員和營運車輛的資質認證信息，以便選擇信譽好、服務質量高、有安全保障的物流企業(yè)進行物流交易活動，降低交易風險；需要實時獲取貨物所在運輸車輛位置、運輸狀態(tài)信息等。通過該平臺的建設還將提高先進信息技術的應用，如 GPS、 GIS 等，全面促進 XX 區(qū)域 物流信息現(xiàn)代化的發(fā)展。 物流是一個涉及很多部門和行業(yè)的綜合產業(yè)，其所包含的內容十分 豐富，所涉及的領域也相當寬泛，是不能簡單地以運輸加以概括的。 3. 需求主導、先進實用 以政府部門、物流企業(yè)等用戶的實際業(yè)務為需求，充分利用 Web GIS、 OLAP、 CallCenter 等先進的計算機和通信技術，提供實用便捷的服務。這些因素使政府制定的物流發(fā)展規(guī)劃有很大的滯后性，甚至造成決策失誤，使大量物流基礎設施資源得不到充分利用，造成閑置和浪費。 3. 推動物流相關政府職能部門間協(xié)同工作機制的建立 物流業(yè)務的運作涉及與眾多部門的協(xié)調，如 銀行、稅務、保險、海關、檢驗檢疫、交通、交管、外貿等政府職能部門。 2. 降低物流服務成本，提供多樣化的物流服務，改善投資環(huán)境 通過物流公共信息平臺，物流企業(yè)可以發(fā)布、查詢和接收物流運作信息。 主要財務評價結果見表 1－ 2。 軟件信息系統(tǒng)建設包括：物流公共信息發(fā)布與服務系統(tǒng)；信用服務系統(tǒng)；物流咨詢服務系統(tǒng)；貨運交易信息 服務系統(tǒng)；車輛定位與貨物追蹤系統(tǒng)；車輛緊急救援維修服務系統(tǒng)； 貨運信息服務系統(tǒng)；小件快運信息服務系統(tǒng)；航運鐵路民航信息服務系統(tǒng)；金融電子結算服務系統(tǒng)；物流保險服務信息系統(tǒng)；物流企業(yè)業(yè)務應用托管系統(tǒng)；物流園區(qū)應用托管系統(tǒng)。充分利用網絡技術、 GPS、 GIS 等多種技術，為 區(qū)域 物流服務，提升物流企業(yè)的競爭能力。 具體組織機構如 圖所示： 運 營 維 護 中 心 哈 爾 濱 龍 運 科 技 有 限 責 任 公 司 總 經 理 系 統(tǒng) 研 發(fā) 部運 營 維 護 部信 息 中 心市 場 經 營 中 心網 絡 經 營 部市 場 銷 售 部商 業(yè) 客 戶 部行 政 管 理 中 心綜 合 部財 務 部人 力 資 源 部管 理 咨 詢 中 心資 料 情 報 部設 計 研 究 部戰(zhàn) 略 研 究 部客 戶 服 務 部 圖 11XX 龍運科技有限責任公司組織架構圖 編制依據 政策文件 1. 《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，國家發(fā)改委等 9 部委2021 年 8 月頒布； 2. 《國務院關于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見》、國發(fā)［ 2021］ 19黑龍江省物流公共信息服務平臺可行性研究報告 4 號； 3. 《關于加快電子商務發(fā)展的若干意見》、國辦發(fā)〔 2021〕 2 號； 4. 《關于加快發(fā)展現(xiàn)代交通產業(yè)的若干 意見（征求意見稿）》、交通運輸部 XX 教發(fā) [2021]761 號； 5. 《公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，交通運輸部 20217頒布； 6. 《 XX 省國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》 7. 國家及交通運輸部相關標準及政策。 建設單位概 況 XX 省物流公共信息平臺建設是 XX 公路貨運主樞紐站建設的核心內容，該項目具備技術含量高、開發(fā)時間長、運營難度大、公益性強的特點。 但是，總體而言， XX 省 物流行業(yè)的信息化程度還比較低，大部 分從事物流的企業(yè)還處在傳統(tǒng)的運作階段，只是采用簡單的微機錄取和存儲信息，有些甚至采用手工填單等方式獲取信息，真正應用信息化管理的企業(yè)很少，擁有綜合信息平臺（含籌建、調試中的）的企業(yè)不到總數的四分之一，應用現(xiàn)代物流信息技術（如條碼識別技術、射頻技術等）處理物流信息的企業(yè)更少。與此同時，社會物流信息化得到一定發(fā)展。 XX 省 物流公共信息服務平臺 可行性研究報告 XX 工業(yè)大學軟件工程有限公司 XXXX 公路勘察設計研究院有限公司 黑龍江省物流公共信息服務平臺可行性研究報告 I 目 錄 第 1 章 項目概述 ..........................................................................................................1 基本 信息 .............................................................................................................1 建設背景 .............................................................................................................1 建設單位概況 .....................................................................................................2 編制依據 .............................................................................................................3 政策文件 ......................................................................................................3 電子政務標準化 ..........................................................................................4 相關物流標準 ..............................................................................................4 建設目標與內容 .................................................................................................7 建設目標 ......................................................................................................7 建設內容 ......................................................................................................8 投資估算和資金籌措 .........................................................................................8 財務評價 .............................................................................................................9 第 2 章 建設必要性與原則 .......................................................................................10 建設必要性 .......................................................................................................10 建設原則 ........................................................................................................... 11 第 3 章 信息平臺需求分析 .......................................................................................13 總體需求分析 ...................................................................................................13 系統(tǒng)總體定位 ............................................................................................13 需要解決的問題 ........................................................................................14 業(yè)務服務功能需求 ...........................................................................................15 業(yè)務服務功能總體需求 ............................................................................15 XX省物流信息服務需求 .........................................................................17 物流園區(qū)綜合管理需求 ............................................................................27 業(yè)務性能需求 ...................................................................................................30 系統(tǒng)可用性 ................................................................................................30 系統(tǒng)可擴展性 ............................................................................................31 系 統(tǒng)可靠性 ................................................................................................31 系統(tǒng)的存儲要求 ........................................................................................31 黑龍江省物流公共信息服務平臺可行性研究報告 II 第 4 章 平臺建設方案 ....................................