【正文】 全部勞動定員為 202 人，可視各部門業(yè)務(wù)大小調(diào)動或增減。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 49 第十章 勞動定員及建設(shè)進度安排 企業(yè)組織機構(gòu) 組織機構(gòu) 項目由合陽縣陽光汽貿(mào)有限公司負責(zé)組織實施，實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，自主經(jīng)營。 (5)生產(chǎn)期間廢棄渣石應(yīng)選擇專門的存放場地，并修筑好攔渣壩，防止廢渣亂堆亂放，廢渣場堆滿后要采取覆蓋表土、植樹種草的水土保持措施。施工和運行過程中修筑好臨時截洪、排水系統(tǒng)和沉沙池，并及時清理，確保水系暢通。 (2)項目生產(chǎn)過程中將產(chǎn)生大量廢渣，如亂堆亂放，不采取水保措施也將造成嚴重水土流失。 (2)噪聲 造成場界噪聲超標主要聲源為灌裝機械、加壓泵及運輸 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 47 車輛。 除塵廢水含懸浮物，如果不經(jīng)處理直接排放不僅造成資源的浪費，還會對環(huán)境造成不良影響。建議在施工人員駐地設(shè)簡易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚塵，地面料場的風(fēng)吹揚塵、汽車行駛揚塵等。 施工隊伍進駐現(xiàn)場時，將增加該區(qū)域的噪聲負荷，因此，施工期間必須按 GB1252390《建筑施工現(xiàn)場場界噪聲限值》對施工時間和施工噪聲進行控制。擬建項目的噪聲源主要由灌裝機械及加壓泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生，以及運輸車輛 進出產(chǎn)生的交通噪聲。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 44 第九章 環(huán)境保護及水土保持 國家和地區(qū)相關(guān)環(huán)保標準 a、 GB8978《污水綜合排放標準》； b、 GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》三類標準； c、 GB162971996《大氣污染綜合排放標準》。 勞動安全 本項目主要為商貿(mào)物流集散中心項目 其設(shè)計依據(jù)為： 《中華人民共和國勞動法》 《勞動衛(wèi)生標準》（ GB873388） 《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》 《建設(shè)項目勞動衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》（勞動部發(fā) [1996]3號） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（ GBZ12020） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（ GB1234890） 職業(yè)安全衛(wèi)生主要措施 生產(chǎn)設(shè)備均制定安全操作規(guī)程，使工人做到有章可循，同時按規(guī)定配備必要的安全防護用品，所有危險區(qū)域均設(shè)有危險標志和防護措施。建筑材料滿足規(guī)范中極限耐火等級的要求。 消防 《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)范》（中華人民共和國公安部第 30 號） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ1687） （ 2020 年版） 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GBJ11688） 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GBJ14090 本項目設(shè)計方案 中總平面布置滿足規(guī)程規(guī)范要求。 (5)選擇節(jié)能型變壓器。 主要節(jié)能措施如下： (1)選用能耗低、可靠性好的工藝設(shè)備。 在設(shè)計中，充分滿足國家標準對消防、環(huán)境保護與勞動安全的要求。 采暖、通風(fēng) 1)設(shè)計依據(jù) 《采暖通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GBJ5001987 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB5001687（ 2020 年版） 2)通風(fēng)工程 本項目各建筑物內(nèi)均以自然通風(fēng)為主，機械通風(fēng)為輔。 (2)污水排水 A、室內(nèi)排水系統(tǒng)：室內(nèi)排水采用單立管排水系統(tǒng)，室內(nèi)污水經(jīng)排水管道接至室外，本項目每天污水量約為 30 方 。在總進水管上設(shè)總水表井，項目區(qū)內(nèi)設(shè)給水環(huán)管，管徑 DN100，環(huán)管上設(shè)置室外消水栓若干，并為每個單體建筑在適當位置預(yù)留閥門井。 根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計 規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，在有關(guān)建筑物內(nèi)的重要部位設(shè)防火區(qū)，按防火分區(qū)安裝煙溫探頭，在走道入口設(shè)報警按鈕、警笛、當火警信 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 39 號送至消防控制室，發(fā)出滅火指令信號，切除有關(guān)非消防電源，鳴警笛，消火栓按鈕啟動消防泵。 防雷、接 地保護 建筑物防雷等級為二級，建筑物屋頂設(shè)置避雷帶，利用基礎(chǔ)鋼筋作接地體，鋼柱作引下線組成接地裝置，接地電阻應(yīng)小于 10Ω。區(qū) 內(nèi)配電電纜沿地溝敷設(shè)， 電源進入各用電部門后，經(jīng)動力配電 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 38 箱向各用電設(shè)備配電。 、電源設(shè)施及外部條件 本項目的用電由 城關(guān)鎮(zhèn) 變電站供應(yīng)，該站以 10KV 單路為本項目供電，供電專線經(jīng)高壓電纜接入中心內(nèi)配電房。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 37 第七章 公用設(shè)施 供電 及通訊 、用電負荷、負荷等級 項目投產(chǎn)后，全廠的總裝機容量約為 120kW（其中消防及其他備用負荷未考慮）。 （四）建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計依據(jù) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（ GB50009— 2020） 高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 (JGJ32020) 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 35 建筑抗震設(shè)計規(guī)范（ GB50011— 2020） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（ GB50007— 2020） 建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標準（ GB50068— 2020） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（ GB50010— 2020） 建筑抗震設(shè)防分類標準（ GB50223— 95） 設(shè)計參數(shù) 基本風(fēng)壓 抗震設(shè)防 均布活荷載標準 a、不上人屋面 kN/m2 b、上人屋面 kN/ m2 c、辦公室 kN/ m2 d、走廊、樓梯 kN/ m2 e、廁所、衛(wèi)生間 kN/ m2 f、水箱間 kN/ m2 其余房間活荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GBJ987取值 建筑方案 設(shè)計原則 （ 1）功能使用要求是建筑的最基本因素，因此，倉儲物流中心應(yīng)充分滿足儲存、發(fā)送流程及工藝設(shè)備要求，使建筑與工藝有效結(jié)合，努力創(chuàng)造出功能合理、利用率高、節(jié)能、環(huán)保的倉儲物流中心。 （ 7）在滿足倉儲物流要求的前提下，各建筑物緊密布置，使生產(chǎn)運輸方便，并利于環(huán)保、防火、 安全、衛(wèi)生等要求。 （ 3）各功能區(qū)內(nèi)，各組團的劃分應(yīng) 盡量使運輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，運輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流順暢，保證生產(chǎn)作業(yè)的安全與有序。力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各運作環(huán)節(jié)相互銜接，流程順暢。 （二）設(shè)計指導(dǎo)思想 建立科學(xué)、完整的物流體系，提高流通效益，減少流通環(huán)節(jié)，把本項目建設(shè)成檔次高、功能全、輻射面廣、對區(qū)域性經(jīng)濟有影響和帶動作用 的物流中心。 二是綜合辦公服務(wù)區(qū)：總建筑面積 3360 平方米，主要建設(shè)綜合辦公服務(wù)樓，其中辦公區(qū)建筑面積 960 平方米，物流信息 中心 2400 平方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，高二層，一層層高 ，二層層高 米。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 32 目標定位 根據(jù) 合陽縣 物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實狀況，依托 合陽縣 綜合運輸網(wǎng)和 合陽縣 交通運輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢，充分發(fā)揮合陽縣 作為 渭南市 重要的貿(mào)易物流組織中心的地位，以服務(wù)于 合陽縣區(qū)域 經(jīng)濟發(fā)展為導(dǎo)向，以經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為動力，以資產(chǎn)與資本運營為手段，以物流中心和物流大通道構(gòu) 成的中心城市與區(qū)域物流設(shè)施及相應(yīng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建立足 合陽， 面向全 市 、輻射 全省 的高效率物流運作組織及服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。 (3)環(huán)境和諧性。 (2)規(guī)模適宜性。 (2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務(wù) 物流基地的布局應(yīng)充分考慮服務(wù)于各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 31 功能的要求。 圍繞著以上五種基本功能，在商貿(mào)物流集散中心內(nèi)，可以具體開展快件、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲存、拆拼箱、貨物加工配送及貨代與信息配載、金融結(jié)算等多項增值服務(wù)。物流過程的加工特點是將加工對象的倉儲、加工。具體功能：①貨物中轉(zhuǎn)，不同運輸設(shè)備間貨物裝卸中轉(zhuǎn)；②貨物集散與配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進行配載作業(yè)：服物倉儲及其他服務(wù)等。具體功能：①集中貨物，將分散的產(chǎn)品、物品集中成批量貨物；②初級加工，進行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)；③運輸包裝，包裝適應(yīng)大批量、高速度、高效率、低成本的運輸要求；④集裝作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進行貨物集裝作業(yè)，提高物流過程的連貫性；⑤貨物倉儲，進行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。項目的建筑材料來源充足。電信數(shù)據(jù)通訊、公眾多媒體、計算機互聯(lián)網(wǎng)等基本全面覆蓋?？蓾M足項目建設(shè)及近期用水需求。目前全縣境內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路，交通十分便捷。自然條件對項目建設(shè)較為有利。 (4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有較好條件。 (2)交通便利，方便貨物運 輸，并安排足夠規(guī)模的停車場用地。 依據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)， 合陽縣 GDP 將以不低于 18％的速度逐年增長，將促進物流市場規(guī)模持續(xù)擴大。宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，預(yù)計 2020年 國民 生 產(chǎn)總值將達到 ，年均增長 15%， 城鎮(zhèn) 居民人均可支配收入達到 19070 元， 農(nóng)民人均純收入達到 4600 元， 社會消費品零售總額達到 元，年均增長 22%。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 24 (2)物流服務(wù)過程在繼續(xù)延伸 物流服務(wù)的過程經(jīng)歷了“港日一港日”、“門一門”和“生產(chǎn)車間一貨架”等幾個階段，其過程在逐步延伸。 物流業(yè)的發(fā)展趨勢 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。物流基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)滯后，裝運機械化水平低；物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。大部分工商企業(yè)都建立了自己“大而全”、“小而全”的物流體系，但由于管理粗放，大多數(shù)企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品總成本的比重均在 30%以上，而發(fā)達國家物流成本僅為 10%左右。 截止 2020 年底，全縣商貿(mào)流通業(yè)共有各類企業(yè) 3350 戶，各類綜合、專業(yè)、集貿(mào)市場8個，個體工商戶 3260 戶，全縣批發(fā)零售和住宿餐飲服務(wù)人員 萬人。近年來，全縣新建改建農(nóng)村公路 公里，其中通村公路 630 公里，實現(xiàn)了村村村通公路目標。黃河浮橋架起了秦晉兩省經(jīng)濟文化交流的通道。隨著國民經(jīng)濟發(fā)展對物流的依存度的提升和合陽縣域經(jīng)濟發(fā)展步伐的加快，將給合陽現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來強大的需求拉動。經(jīng)過多年發(fā)展，合陽工業(yè)已初步形成了具有地方特色的涉農(nóng)加工、能源工業(yè)、機電、包裝、化工、建材等六大體系，創(chuàng)出了聚源油漆、鐵錨膠帶、紅發(fā)粉絲 、合歡面粉等知名產(chǎn)品，涌現(xiàn)出了恒興果汁、果渣飼料、電力電容器、合亞達公司等一批技術(shù)含量高、市場前景好的民營企業(yè)。金融機構(gòu)各項存款余額達到 億元，較年初增加，增長 %。 合陽擁有人口 45 萬，具有廣闊的市場容量。在國民經(jīng)濟各部門中，運輸費用在生產(chǎn)費用中因各部門產(chǎn)品對運輸?shù)囊蕾嚦潭炔煌?，其所占比重也不同? 物流質(zhì)量有所提高 ,物流效率有待改善 物流質(zhì)量主要由物流時間、物流費用和物流效率來衡量 。物流 集散中心 在日本稱為物流園區(qū)（ Distribution Park），在德國被稱為貨運村 reight Village 人雖然名稱不同，各國的定義表述也不完全一樣，但是它們的建設(shè)目的、服務(wù)功能是基本相同的。 伴隨著物流業(yè)的進一步發(fā)展，各個企業(yè)都逐漸意識到配送轉(zhuǎn)運中心分散建設(shè)。 物流集散中心 的產(chǎn)生 物流 集散中心 作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段時產(chǎn)生的新興物流集疏方式，在日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。隨著居民收入的增長，個人消費日趨旺盛，消費結(jié)構(gòu)升級。 （ 2） 交通優(yōu)勢有利于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展 項目建設(shè)地點選擇在 輕工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路與緯六路十字東南角 ，距 西禹高速公路出口 不足一公里，東鄰 108國道，距 西韓鐵路 王村 站 不足五公里路程，交通位置極為便利，地理位置十分優(yōu)越。 2020 年7 月《中華