【正文】 前面軸的設(shè)計(jì)已知本處軸徑為： d2=44 由表 6— 1 選擇鍵 12 8 70 鍵的接觸長(zhǎng)度 L=d2－ b=70－ 12=58,接觸度 h′ =h/2=8/2=4 mm 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 6— 2 查出鍵靜聯(lián)接的擠壓作用應(yīng)力 [δ p]=120MPa δ p=2T2/d2lh′ =(2 103)/(44 58 4)=68MPa＜ [δ P] 鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠 低速軸與齒輪 4的鍵聯(lián)接選用及計(jì)算。 Ⅰ軸承， FaⅠ /Cor=2039/42800= 查 [課 ]表 135，е = FaⅠ /FrⅠ =2039/5512=＜е ,X1=1 Y1=0 動(dòng)載荷系數(shù) fp= 當(dāng)量動(dòng)載荷 prⅠ =fp(X1FrⅠ +Y1FaⅠ )= 5512=6063N Ⅱ軸承： FaⅡ /Cor=3048/42800= е = FaⅡ /FrⅡ =3048/6500=＞е =， X2=， Y2= 當(dāng)量功載荷 PrⅡ =fa(X2FrⅡ +Y2FaⅡ )= ( 6500+ 3048) =7371N 驗(yàn)算軸承壽命 因 PrⅠ ＜ PrⅡ ,故只需驗(yàn)算Ⅱ軸承。 Solidworks 進(jìn)行中間軸的算列分析 表 中間軸算例分析主要參數(shù) 模型參考 屬性 名稱 : AISI 1045 鋼，冷拔 模型類型 : 線性彈性同向性 默認(rèn)失敗準(zhǔn)則 : 未知 屈服強(qiáng)度 : +008 N/m^2 張力強(qiáng)度 : +008 N/m^2 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 34 彈性模量 : +011 N/m^2 泊松比 : 質(zhì)量密度 : 7850 kg/m^3 抗剪模量 : 8e+010 N/m^2 熱擴(kuò)張系數(shù) : /Kelvin 載荷名稱 裝入圖象 載荷細(xì)節(jié) 扭矩 1 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用力矩 值 : 1020 Nm 扭矩 2 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用力矩 值 : 357 Nm 表 應(yīng)力分析 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 35 名稱 類型 最小 最大 應(yīng)力 2 VON:von Mises 應(yīng)力 N/m^2 節(jié) : 2499 +008 N/m^2 節(jié) : 2397 表 安全系數(shù) 名稱 類型 最小 最大 安全系數(shù) 1 最大 von Mises 應(yīng)力 +006 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 36 Solidworks 進(jìn)行高速軸的算列分析 表 高速軸算例分析主要參數(shù) 模型參考 屬性 名稱 : 合金鋼 模型類型 : 線性彈性同向性 默認(rèn)失敗準(zhǔn)則 : 未知 屈服強(qiáng)度 : +008 N/m^2 張力強(qiáng)度 : +008 N/m^2 彈性模量 : +011 N/m^2 泊松比 : 質(zhì)量密度 : 7700 kg/m^3 抗剪模量 : +010 N/m^2 熱擴(kuò)張系數(shù) : /Kelvin 載荷名稱 裝入圖象 載荷細(xì)節(jié) 扭矩 1 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用力矩 值 : 100 Nm 扭矩 2 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用力矩 值 : 357 Nm 表 應(yīng)力分析 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 37 名稱 類型 最小 最大 應(yīng)力 2 VON:von Mises 應(yīng)力 N/m^2 節(jié) : 10160 +008 N/m^2 節(jié) : 11105 表 名稱 類型 最小 最大 安全系數(shù) 1 最大 von Mises 應(yīng)力 +007 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 38 solidworks 進(jìn)行低速軸的算例分析 表 高速軸算例分析主要參數(shù) 模型參考 屬性 名稱 : AISI 1045 鋼，冷拔 模型類型 : 線性彈性同向性 默認(rèn)失敗準(zhǔn)則 : 未知 屈服強(qiáng)度 : +008 N/m^2 張力強(qiáng)度 : +008 N/m^2 彈性模量 : +011 N/m^2 泊松比 : 質(zhì)量密度 : 7850 kg/m^3 抗剪模量 : 8e+010 N/m^2 載荷名稱 裝入圖象 載荷細(xì)節(jié) 扭矩 1 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用力矩 值 : 1020 Nm 扭矩 2 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用力矩 值 : 989 Nm 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 39 名稱 類型 最小 最大 應(yīng)力 2 VON:von Mises 應(yīng)力 N/m^2 +008 N/m^2 安全系數(shù) 名稱 類型 最小 最大 安全系數(shù) 1 最大 von Mises 應(yīng)力 270315 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 40 滾動(dòng)軸承的校核計(jì)算 中間滾動(dòng)軸承的校核計(jì)算 選用的軸承型號(hào)為 30208 由表 9－ 16查得 Cr= kN, 0rC = e= 作用在軸承上的負(fù)荷。 D 剖面： dD= (M′ D右 /[δ 1b])1/3=(588346/ 55)1/3 =＜ (齒根圓直徑 ) 強(qiáng)度足夠。 RazFa2Fr2Fr3Fa3RbzB C DAMcz 右Mcz 左Mdz 左Mdz 右（b) C處彎矩： MCZ左 =RAZ 57=833 57=43316Nmm MCZ右 =RAZ 57－ Fa2d2/2 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 30 =833 57－ 917 =48522Nmm D處彎矩： MDZ左 =RBZ 72+Fa3 d3/2 =2450 72+1926 =263609Nmm MDZ右 =RBZ 72=176400 水平面彎矩圖。 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 28 hmin=(～ )d，取 hmin=5mm 該處直徑 d2=54mm 齒輪 3 的直徑： d3=,da3=,df3= 由軸承表 5— 11 查出軸承的安裝尺寸 d4=49mm (2) 各軸段軸向長(zhǎng)度的確定。 計(jì)算大小齒輪分度圓直徑： 33 c os c os ??? ? ??? ? = 44 c os c os ???? ? ??? ? = 計(jì)算齒輪寬度： 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 22 3dbd?? =1 = 取 2B =90mm, 1B =95mm 低速 級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸 表 低速級(jí)齒輪計(jì)算參數(shù) 名稱 計(jì)算公式 結(jié)果 /mm 面 基數(shù) mn 2 面壓力角 α n 20o 螺旋角 β 分度圓直徑 d3 d4 齒頂圓直徑 da1=d1+2ha*mn=+2 1 2 da2=d2+2ha*mn=+2 1 2 齒根圓直徑 df1=d1－ 2hf*mn=－ 2 2 df2=d2－ 2hf*mn=－ 2 2 中心距 a=mn(Z1+Z2)/2cosβ 181 齒寬 b2=b 90 b1=b2+(5～ 10)mm 95 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見零件圖及三維實(shí)體造型 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 Solidworks 進(jìn)行齒輪的算例分析材料屬性 1. 大齒輪 表 低速級(jí)大齒輪算例分析主要參數(shù) 模型參考 屬性 名稱 : AISI 1045 鋼，冷拔 模型類型 : 線性彈性同向性 屈服強(qiáng)度 : +008 N/m^2 張力強(qiáng)度 : +008 N/m^2 彈性模量 : +011 N/m^2 泊松比 : 質(zhì)量密度 : 7850 kg/m^3 抗剪模量 : 8e+010 N/m^2 載荷名稱 裝入圖象 載荷細(xì)節(jié) 力 1 類型 : 應(yīng)用法向力 值 : 3763 N 表 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 24 名稱 類型 最小 最大 應(yīng)力 2 VON:von Mises 應(yīng)力 N/m^2 +007N/m^2 表 名稱 類型 最小 最大 安全系數(shù) 1 最大 von Mises 應(yīng)力 節(jié) : 35749 +007 節(jié) : 25724 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 表 載荷名稱 裝入圖象 載荷細(xì)節(jié) 力 1 實(shí)體 : 1 面 類型 : 應(yīng)用法向力 值 : 11333 N 模型參考 屬性 名稱 : 合金鋼 模型類型 : 線性彈性同向性 默認(rèn)失敗準(zhǔn)則 : 未知 屈服強(qiáng)度 : +008N/m^2 張力強(qiáng)度 : +008N/m^2 彈性模量 : +011 N/m^2 泊松比 : 質(zhì)量密度 : 7700 kg/m^3 抗剪模量 : +010 N/m^2 熱擴(kuò)張系數(shù) : /Kelvin 表 應(yīng)力分析 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 26 名稱 類型 最小 最大 應(yīng)力 2 VON:von Mises 應(yīng)力 ^2 節(jié) : 49509 +007 N/m^2 節(jié) : 24889 表 安全系數(shù) 名稱 類型 最小 最大 安全系數(shù) 1 最大 von Mises 應(yīng)力 616802 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 節(jié) : 25931 節(jié) : 38478 中間軸的設(shè)計(jì) 選擇軸的材料。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)公式： 3td ≥ ? ? 23 21. ( )HEdHZZKT UU??? ? ? 確定公式中各參數(shù)，由圖 1030， 1026 選 Kt=,ZH=, ??? =, ,??? == 12? ? ?? ?? ?? =+ = 選齒寬系數(shù) d? ＝ 。 具體結(jié)構(gòu)形式見零件圖。 ? ? 1 lim11 HN HH K S??? = 590= ? ? 2 lim 22 HN HH K S??? = 560=588Mpa ? ? ? ? ? ?12 5 5 4 . 6 5 822 8HHH ?? ?? ? ?? = 計(jì)算小齒輪分度圓直徑 1td ,由計(jì)算公式得： ? ? 231 21. ( )HEt dHZZKT Ud U? ?? ? ? ? 231 2 1. 6 1 1. 71td?? ? ?? ?? ?? ? ?? ?? ? ?? ?? ? ? ?? ?? ????? ? ???? ?? ? ?? ?? ??? 1td ≥ 21d d i??= 計(jì)算小齒輪圓周速度： v＝ 6 0 1 0 0 0 3 .1 4 6 0 1 0 0 0dn ? ????? ? ????? ?? =計(jì)算齒寬 b 及模數(shù) m. b= 1 1 5 3 .8 7td md m? ? ???? ? ?? 1 c o s 1 4 376s 22tnt dm ?? ? ?? ? ?????1Z 齒高 :h= = = ? = 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 計(jì)算縱向重合度： tand Z?? ? ? ? ＝ 1 22 tan14176。 初選小齒輪齒數(shù)為 22。 2d = 1i d? =3? 80=240 mm 根據(jù) [2]表 88 取 2d =250 mm 按 [2]式（ 813）驗(yàn)算帶的速度 V = 160 100dodn???? = 80 144060 100???? = m/s 25 m/s 帶的速度合適 帶的速度范圍（ 5m/sV30m/s） 確定窄 V 帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距 根據(jù) （ 1d + 2d ） 0a 2（ 1d + 2d ） ，初步確定中心距 0a =500 mm 根據(jù) [2] 式（ 820）計(jì)算帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 39。mm 低速軸的輸入轉(zhuǎn)矩： 式輸送 機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 6 3T ? 5 3395 5 10Pn? ? = 5 295 5 10 ? ? =? 310 N 電動(dòng)機(jī) 輸入功率： 0P ? eP = 高速軸 輸入功率： 1P ? 0P 1? = 中間軸輸入功率： 2P ? 0P 1? 固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有水平、傾斜向上、帶凸弧曲線段、帶凹弧曲線段、同時(shí)帶凹凸弧曲線段等幾種基本形式。以上 ,最大可達(dá)90176。由于其輸送機(jī)安裝在可移動(dòng)的車架上及可逆輸送，目前制造廠只生產(chǎn)機(jī)長(zhǎng)范圍為 6~60m，帶寬為500~1400mm，推薦帶速≤ ，當(dāng)超過(guò)其范圍時(shí)應(yīng)與制造廠進(jìn)行協(xié)商。移動(dòng)式帶式輸送機(jī)又可分為動(dòng)輸送機(jī)與可逆配倉(cāng)輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)不宜輸送有棱角的堅(jiān)硬物料，因輸送該 種物料時(shí)，對(duì)輸送帶的磨損較嚴(yán)重，甚至