【正文】 ............... 27 選擇軸的材料。 .......................................................................................... 27 蘭州交通大學畢業(yè)設計 V 軸的初步估算 .............................................................................................. 27 軸的結構設計 .............................................................................................. 27 按許 用彎曲應力校核軸。 .......................................................................... 28 Solidworks 進行中間軸的算列分析 ........................................................... 33 Solidworks 進行高速軸的算列分析 .................................................................... 36 Solidworks 進行低速軸的算例分析 .................................................................... 38 滾動軸承的校核計算 ........................................................................................... 40 平鍵聯接的選用和計算 ....................................................................................... 42 聯軸器的選擇計算 ............................................................................................... 42 .............................................................................................. 43 零部件相關尺寸 .................................................................................................. 43 SolidWorks 對主要零部件的結構造型 ............................................................... 44 相關零部件示意圖 ............................................................................................... 46 Solidworks 生成爆炸圖 ........................................................................................ 46 結 論 ................................................................................................................................. 47 致 謝 ................................................................................................................................. 48 參考文獻 ............................................................................................................................. 49 蘭州交通大學畢業(yè)設計 1 緒 論 帶式輸送機是連續(xù)運輸機中的效率最高、使用最普遍的一種機械，帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引性的連續(xù)輸送設備。根據摩擦傳動原理，由傳動滾筒帶動輸送帶，將物料輸送到所需的地方。它的輸送能力大、功耗小、結構簡單、對物料適應性強，因此應用范圍很廣。在我國建設的大、中型燃煤火力發(fā)電廠中，從煤礦運煤至電廠受卸裝置或貯煤場向鍋爐原煤倉輸送所用的運送設備主要就是帶式輸送機，而且近年來已逐步發(fā)展開始承擔廠外運輸，即用帶式輸送機從煤礦或碼頭直接運輸原煤到電廠。 帶式輸送機同其他類型的輸送設備相比，具有生產率高、運行 平穩(wěn)可靠、輸送連續(xù)均勻、運行費用低、維修方便、易于實現自動控制及遠方操作等優(yōu)點。因此，帶式輸送機在火力發(fā)電廠、煤礦、碼頭被廣泛采用。 按皮帶種類的不同，帶式輸送機可分為普通帶式輸送機、鋼絲繩芯帶式輸送機和高傾角花紋帶式輸送機；按驅動方式及膠帶支承方式的不同，又可分為普通帶式輸送機、氣墊帶式輸送機和鋼絲繩牽引帶式輸送機；按托輥槽角的不同，還可分為普通槽角帶式輸送機和深槽形帶式輸送機。 此外，輸送設備還有刮板輸送機、管道輸送裝置及氣動輸送裝置等。在火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中，刮板輸送機大多用作給自煤設備和配煤設備；管 道輸送裝置是在煤礦將煤磨成煤粉，加水制成煤漿，然后用泵輸送至火力發(fā)電廠或其他用煤地點，最后將煤漿脫水，再送至鍋爐燃燒。它適用長距離輸送。帶式輸送機的工作原理如圖 61所示。 膠帶繞過主動滾筒和機尾改向滾筒形成一個封閉的環(huán)形帶，上下兩部分支承在托輥上，拉緊裝置保證膠帶有足夠的張力，物料裝在膠帶上與膠帶一起運行，實現輸送物料的目的。 帶式輸送機用于水平輸送也可用于傾斜輸送，但不同類型的帶式輸送機，傾斜向上運輸的傾斜角有一定的限度，通用型帶式輸送機一般不允許超過 180。帶式輸送機不宜輸送有棱角的堅硬物料，因輸送該 種物料時，對輸送帶的磨損較嚴重，甚至造成輸送帶縱向劃破。 帶式輸送機按連續(xù)運輸特性可分為 : 式輸送 機傳動裝置的設計 2 (1)具有撓性牽引物件的輸送機 ,如帶式輸送機 ,板式輸送機 ,刮板輸送機 ,斗式輸送機、自動扶梯及架空索道等 。 (2)不具有撓性牽引物件的輸送機 ,如螺旋輸送機、振動輸送機等 。 (3)管道輸送機 (流體輸送 ),如氣力輸送裝置和液力輸送管道 . 在電廠應用的主要是普通型帶式輸送機，普通帶式輸送機一般可分為移動式帶式輸送機與固定式帶式輸送機兩類。移動式帶式輸送機又可分為動輸送機與可逆配倉輸送機。 移動工帶式輸送機適用于零星分散煤堆的 轉運，由于結構笨重，移動困難，目前制造廠生產的移動帶式輸送機帶寬為 400~800mm，速度為 ~25m/s，傾角為 00~200，長度一般在 5~20m 范圍內。移動式帶式輸送機不需要建筑物，轉運靈活方便，它適用于輸送量不大、經常分散的場地。 可逆配倉輸送機一般用于煤倉配煤，其作用與電動卸煤車類似。由于其輸送機安裝在可移動的車架上及可逆輸送，目前制造廠只生產機長范圍為 6~60m，帶寬為500~1400mm，推薦帶速≤ ，當超過其范圍時應與制造廠進行協(xié)商。 固定式帶式輸送機目前生產的有 輕型（ QD 型）、普通型（ TD62 型、 TD72 型、 TD75型）、鋼繩芯高強度型以及其他類型帶式輸送機，如大傾角帶式輸送機（ GH69 型）、可彎曲帶式輸送機、移置式帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、壓帶式帶式輸送機、氣墊式帶式輸送機、磁性帶式輸送機、鋼繩牽引帶式輸送機、鋼帶輸送機、網帶輸送機。 各種帶式輸送機的特點 ⑴ .QD80 輕型固定式帶輸送機 QD80 輕型固定式帶輸送機與 TDⅡ型相比 ,其帶較薄、載荷也較輕 ,運距一般不超過 100m,電機容量不超過 22kw. （ 2） U 形帶式輸送機它又稱為槽形帶式輸送機 ,其明顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由提高到使輸送帶成 U形 .這樣一來輸送帶與物料間產生擠壓 ,導致物料對膠帶的摩擦力增大 ,從而輸送機的運輸傾角可達 25176。 . ⑶ .管形帶式輸送機 U形帶式輸送帶進一步的成槽 ,最后形成一個圓管狀 ,即為管形帶式輸送機 ,因為輸送帶被卷成一個圓管 ,故可以實現閉密輸送物料 ,可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染 ,并且可以實現彎曲運行 . 蘭州交通大學畢業(yè)設計 3 ⑷ .氣墊式帶輸送機其輸送帶不是運行在托輥上的 ,而是在空氣膜 (氣墊 )上運行 ,省去了托輥 ,用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥 ,運動部件的減少 ,總的等效 質量減少 ,阻力減小 ,效率提高 ,并且運行平穩(wěn) ,可提高帶速 .但一般其運送物料的塊度不超過 ,也可以改變輸送帶本身 ,把輸送帶的運載面做成垂直邊的 ,并且?guī)в袡M隔板 .一般把垂直側擋邊作成波狀 ,故稱為波狀帶式輸送機 ,這種機型適用于大傾角 ,傾角在 30176。以上 ,最大可達90176。 . ⑸ ..壓帶式帶輸送機它是用一條輔助帶對物料施加壓力 .這種輸送機的主要優(yōu)點是 :輸送物料的最大傾角可達 90176。 ,運行速度可達 6m/s,輸送能力不隨傾角的變化而變化 ,可實現松散物料和有毒物料的密閉輸送 .其主要缺點是結構復雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大 . （ 6）鋼繩牽引帶式輸送機它是無際繩運輸與帶式運輸相結合的產物 ,既具有鋼繩的高強度、牽引靈活的特點 ,又具有帶式運輸的連續(xù)、柔性的優(yōu)點。它屬于高強度帶式輸送機 ,其輸送帶的帶芯中有平行的細鋼繩，一臺運輸機運距可達幾公里到幾十公里 . 目前在電廠應用的主要通用型，即 TD75 和 DTⅡ（ A）型帶式輸送機居多數，一些小廠也有用 TD62 式帶式輸送機。 固定式帶式輸送機的基本布置形式有水平、傾斜向上、帶凸弧曲線段、帶凹弧曲線段、同時帶凹凸弧曲線段等幾種基本形式。 帶式輸送機 的一般要求：在曲線段內，不允許設備給料和卸料裝置，各種卸料裝置應設于水平段。 式輸送 機傳動裝置的設計 4 1．電動機的選擇 按工作要求以及 條件，選 取 三相籠型異步電動機 ， 電壓 380V,Y 型。 計算功率 Pw =Fv/1000=2VTD?= ?????? = Kw 系統(tǒng)的傳動效率 1? ? ? ??? ??? 表 帶傳動 齒輪傳動 滾動軸承 聯軸器 卷筒 效率 符號 1? 2? 3? 4? 5? 所以： ? ? 5? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?1? 22? 33? ?? 5? ＝ 選取 齒輪 等級為 8級 ，潤滑方式為 油潤滑 所以 Pd=Pw/η＝ kw 確定轉速 圏筒工作轉速 wn ＝ 60 1000vD?? = 60 1000 370??? = 轉 二級減速器的傳動比為 50（調質） 電動機 轉速 的選取 范圍 為 2390 通過比較，選擇型號為 Y132S4其主要參數如下： 表 電動機額 電動機滿 電動機伸 電動機伸出 蘭州交通大學畢業(yè)設計 5 定功率 P 載轉速 nm 出端直徑 端安裝長度 1440() 38mm 80mm 總的轉動比 :i= 14nn = = 帶輪傳動比 選擇為 i1=3，一級齒輪傳動比 選擇為 i2= ,二級齒輪傳動比 i3= 由于電動帶式運輸機屬通用機械，故應以電動機的額定功率 eP 作為設計功率， 用以計算傳動裝置中各軸的功率。 電動機 輸入功率： 0P ? eP = 高速軸 輸入功率： 1P ? 0P 1? = 中間軸輸入功率： 2P ? 0P 1? 2? 3? = 低速軸輸入功率： 3P ? 0P 1? 22? 23? = 滾筒軸的輸入功率 : 4P ? 0P 1? 32? 23? 4? 5? =? ? ? ? = 各軸輸入轉矩的計算： 電動機的輸入轉矩： 0T ? 5 0095 5 10Pn? ? = 5 5 10 1440? ? =? 310 Nmm 高速軸的輸入轉矩： 1T ? 5 1195 5 10Pn? ? = 5 5 10 480? ? =? 310 Nmm 中間軸的輸入轉矩： 2T ? 5 2295 5 10Pn? ? = 5 5 10 ? ? =? 310 Nmm 低速軸的輸入轉矩：