帶式輸送機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-文庫(kù)吧
2025-06-08 16:00 本頁(yè)面
【正文】 強(qiáng)度設(shè)計(jì)由于載荷比較平穩(wěn)故取載荷系數(shù)K=1齒寬系數(shù)小齒輪上的轉(zhuǎn)矩T1=TII=m 由d1≥ = =確定有關(guān)參數(shù)如下：傳動(dòng)比i齒=5 取小齒輪齒數(shù)Z1=18。則大齒輪齒數(shù)：Z2=iZ1=518=90 實(shí)際傳動(dòng)比I0=90/18=5傳動(dòng)比誤差：ii0/I=55/5=0%% 可用齒數(shù)比：u=i0=5模數(shù)：m=d1/Z1=根據(jù)手冊(cè)取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=4mm確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)分度圓直徑：d1=mZ1=418mm=72mmd2=mZ2=490mm=360mm基圓直徑：齒寬：b=φdd1==取b2=60mm b1=65mm(3)按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度校核根據(jù)齒數(shù)Z1=18,Z2=90由手冊(cè)得:YFa1= YSa1=YFa2= YSa2= =故輪齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 (4)計(jì)算齒輪傳動(dòng)的中心矩aa=m/2(Z1+Z2)=4/2(18+90)=196mm (5)計(jì)算齒輪的圓周速度V滿足7級(jí)的要求小齒輪選用40MnB調(diào)質(zhì)，齒面硬度為241~286HBS，=730Mpa，=600 Mpa。大齒輪選用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)，齒面硬度241~269HBSZ1=18Z2=90m=4mmd1=72mmd2=360mmb2=60mm b1=65mmha=4mmhf=5mmP=第五章 軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算過(guò)程及相關(guān)說(shuō)明結(jié)果輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算輪齒上的作用力齒輪分度圓直徑：d1=72mm扭矩：T11=m求圓周力：Ft，求徑向力：Fr，法向力：按扭矩計(jì)算軸徑選用45鋼，調(diào)質(zhì)，硬度217~255HBS按扭矩初算直徑d，公式如下：式中C僅決定于材料許用剪應(yīng)力的系數(shù)，由設(shè)計(jì)手冊(cè)取C=110，n為輸入軸的轉(zhuǎn)速，P為輸入軸的功率。代入數(shù)據(jù)可得計(jì)算如下：其上應(yīng)開有鍵槽，應(yīng)適當(dāng)增大直徑，增大5%，則，取值30mm。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪用與軸連在一起的齒輪軸，聯(lián)接以平鍵作過(guò)渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，則采用過(guò)渡配合固定。確定軸各段直徑和長(zhǎng)度軸結(jié)構(gòu)草圖如下：左端為最小徑，安裝帶輪，第二段安裝軸承端蓋，按照的原則，軸肩為6~12mm，取，第三段安裝軸承及套筒，為減少裝配軸承處的精加工面長(zhǎng)度設(shè)置軸肩為1~3mm，又軸承寬為18mm，故?。?208C型角接觸球軸承)四段由于齒根圓與軸的差距不大，因此選用齒輪軸，直徑取。為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰及拆卸方便，齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)留有一定間隙，按照“減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸表”計(jì)算得齒輪端面與內(nèi)箱壁距離，取，為保證軸承含在箱體軸承孔內(nèi)，并考慮軸承的潤(rùn)滑方式，計(jì)算：，所以選用脂潤(rùn)滑，取軸承端面距箱體內(nèi)壁距離為15m，軸段6長(zhǎng)度取，退刀槽為2mm，故，軸段4的長(zhǎng)度即為齒輪的寬度，軸段3安裝軸承，軸段2裝軸承端蓋，選擇凸緣式軸承蓋并查表153——“外裝式軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸表”，可得軸承端蓋厚度：，選取軸段2長(zhǎng)度，軸段1安裝帶輪，取。按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算已知d1=72mm，已知TII=m求圓周力：Ft，求徑向力：Fr，法向力：因?yàn)樵撦S兩軸承對(duì)稱，所以：LA=LB=。（1）繪制軸受力簡(jiǎn)圖如下（2）繪制垂直面彎矩圖如下軸承支反力：由兩邊對(duì)稱，知截面C的彎矩也對(duì)稱。截面C在垂直面彎矩為 (3)繪制水平面彎矩圖如下截面C在水平面上彎矩為： (4)繪制合彎矩圖如上 (5)繪制扭矩圖如上轉(zhuǎn)矩：T=m (6)當(dāng)量彎矩計(jì)算轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取α=，截面C處的當(dāng)量彎矩： (7)校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度判定危險(xiǎn)截面為第四段輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算：按扭矩初算軸徑選用45調(diào)質(zhì)鋼，硬度（217~255HBS）并查表142取c=110 取d=50mm軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）軸的零件定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪右面用軸肩定位，左面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過(guò)渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過(guò)渡配合或過(guò)盈配合，軸呈階狀，左軸承和皮帶輪依次從左面裝入，齒輪套筒，右軸承從右面裝入。(2)確定軸各段直徑左端為最小徑，安裝帶輪，第二段安裝軸承端蓋，按照的原則，軸肩為6~12mm，取，第三段安裝軸承及套筒，為減少裝配軸承處的精加工面長(zhǎng)度設(shè)置軸肩為1~3mm，又軸承寬為18mm，故?。?011C型角接觸球軸承）第四段段比第三段段寬1~3mm，直徑取，第五段比第四段大6~12mm故取，第六段和第七段之間有砂輪越程槽（3）確定軸的各段長(zhǎng)度為保證齒輪端面與箱體
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