【正文】 設(shè)計的時候， 楊 老師細心、耐心的指導(dǎo)與同學(xué)們的熱心幫助，使我的畢業(yè)設(shè)計完成地很順利。大學(xué)期間，也是我逐漸成熟的時期。讓我深刻的認識到 :無論生活多 么的艱辛 ,惟有讀書才能夠充實我的頭腦 ,才會使 我 抵達成功的彼岸。 河南機電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計 25 致 謝 三 年的學(xué)習(xí)生活如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬即逝 ,讓人有些措手不 及的感覺 ,好象還沒開始已經(jīng)結(jié)束。設(shè)計中，鍛煉了自己如何去思考問題，發(fā)現(xiàn)問題并如何去解決問題。力爭把我們的畢業(yè)設(shè)計做好。 不知不覺中， 兩 個月的畢業(yè) 設(shè)計即將結(jié)束了。 標(biāo)卡尺測 量孔徑尺寸和孔距 目測內(nèi)孔表面粗糙度，選用Ф 7120176。錐柄鉆頭用過渡套筒安裝后，直接裝入鉆床主軸錐孔內(nèi)。主軸箱可在搖臂上橫向移動，調(diào)整到所需要的位置可將主軸箱鎖緊。 立式鉆床 立式鉆床又稱 立鉆 是鉆床中最普通的一種，其最大鉆孔直徑有 Ф 25mm 、 Ф35mm 、 Ф 40mm 、 Ф 50mm 等幾種，其規(guī)格用最大鉆孔直徑表示。槽深可用卡尺測量，鍵槽對稱度一般靠加工保證。接近封閉端時，改自動為手動。粗銑加工精度為 IT13～ IT11 級，表面粗糙度 Ra=80～ 10181。 銑削特點 1） 銑刀是多齒刀具，每個刀齒在一轉(zhuǎn)中參加切削的時間較短，因而刀齒的冷卻條件較好，有利于延長銑刀的耐用度 ； 2） 銑刀 每次切入工件會引起沖擊，使刀齒磨損快，甚至引起崩刃，切削過程不平穩(wěn) ； 3） 由于總切削面積是變化的，因而銑削力也是變化的。 2） 順銑法 銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向相同 。 河南機電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計 18 削加工 銑削方式有周銑法和端銑法。 工件的安裝 在銑床上安裝工件的常用方法： 直接在工作臺上安裝 用壓板直接在工作臺上安裝工件，適用尺寸較大或形狀特殊的工件安裝。立式銑床有兩種形式：一種是銑頭與床身做成整體 的；另一種不是整體的。常用的銑床有臥式銑床、立式銑床、工具銑床和龍門銑床，在此以立式銑床為準(zhǔn)將其簡單介紹。 河南機電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計 17 3 銑工和零件加工 銑床是用銑刀進行切削加工的機床，它的用途極為廣泛。車刀倒倒角 C2； 4） 控 制尺寸 55mm 、 35mm 及 29mm ，用切槽刀車外溝槽Ф 6mm 至尺寸 如 圖 ： 河南機電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計 16 圖 5） 調(diào)頭，用雞心夾頭墊銅皮夾持Ф 32f6 兩頂尖車螺紋，選用刀尖為 60176。用雞心夾頭墊銅皮夾持螺紋處即Ф 23mm 處，兩端頂尖裝夾，用 90176。的左偏車刀車長 10mm 的外圓，見光即可 ； 4） 夾持長 10mm 臺階外圓，一夾一頂進行車削，粗車一端外圓分別至車成Ф51mm ＞ 160mm ，Ф 33mm 99mm , Ф 28mm 54mm ； 5） 調(diào)頭，一夾一頂，用 90176。量具有游標(biāo)卡尺、 2050 千分尺、百分表分法線千分尺等，做一個合適角度的前頂尖（需要熱處理一下），裝好后頂尖，調(diào)試好尾座。 準(zhǔn)備工作如下：采用帶有雞心夾頭的頂尖裝夾工件（保證軸的加工精度），外圓端面車刀選用材料為高速鋼的 90176。在重要工序加工完畢后，要檢查是否有廢品，在主軸全部加工結(jié)束時要安排最終檢驗。 在安排主軸加工順序時，應(yīng)注意以下幾點： 1） 在加工外圓表面時，為避免降低工件剛度，應(yīng)先加工大直徑外圓后加工小直徑外圓 ； 2） 主軸上的次要表面，如鍵槽、螺紋和端面上的螺孔等，一般都應(yīng)安排在外圓粗車后粗精磨外圓之前進行加工。在粗加工或在不能用兩端頂尖孔（如加工主軸的錐孔）定位時，為了提高零件的剛度或僅用外圓表 面定位或用外圓表面與一端孔口作定位基準(zhǔn)，這既符合基準(zhǔn)重合、又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則。若換裝了精車刀，在車第一刀時，必須先對刀，使刀尖對準(zhǔn)工件上已切出的螺紋槽中心，然后再開始車削。 機 床的調(diào)整 調(diào)整機床包括以下幾項內(nèi)容： 1） 調(diào)整運動關(guān) ； 2） 調(diào)整運動件的間隙 。 螺紋車刀材料及其安 裝 螺紋車刀的刀頭材料，可用高速鋼或硬質(zhì)合金鋼 。而英制螺紋車刀的刀尖角為 55176。圓錐管螺紋（ Z） 60176。車一條槽后，把車刀退出工件并向右移動繼續(xù)車削，把槽的大部分余量車出，但在槽的兩側(cè)則底部應(yīng)留有余量，最后根據(jù)槽的寬度及位置進行精車。如果中途須停止進刀或停車，則應(yīng)先將切刀退出。 當(dāng)機床剛性不足且切深大時，可采用分段切削法。要切斷的工件一般裝在卡盤近些。當(dāng)加工窄槽時，切槽刀刀頭寬度應(yīng)根槽寬度相等。 車端面時的切削用量 1） 切削深度 ap 粗車， ap=2～ 5mm ； 精車時， ap=～ 1mm 2） 進給量 f 粗車時， f=～ /r；精車時， f=～ /r 3） 切削速度 V 車端面時的切削速度是隨工件的直徑減小而減小的，但在計算時要按端面的最大直徑計算。 2） 用 45176。所以車削出來的端面粗糙度小，又不容易產(chǎn)生凹面。 在通常的情況下，偏刀由外向中心走刀車端面時，是用副刀刃切削，切削不順利，端面不光潔。即在刀架上裝一根銅棒（或硬木塊）把工件在卡盤上輕輕夾緊，并旋轉(zhuǎn)工件，將銅棒（或硬木塊）輕輕支頂工件端面的邊緣處，這樣就能很快地將工件端面校正，校正后再夾緊工件。 車削鋼料時，前面應(yīng)磨出斷屑槽。 彎頭車刀及其使用 彎頭車刀主偏角通常為 45176。又因主偏角較大，車 削外圓時產(chǎn)生的徑向切削力小，所以不易產(chǎn)生振動和頂彎工件。副偏角一般在 10176。的車刀稱為偏刀。合理安裝工件、車刀，調(diào)整好主軸轉(zhuǎn)速手柄位置，開動車床，使主軸旋轉(zhuǎn) ； 大拖板、中拖板手柄，使刀尖與工件右端外圓表面輕輕接觸 ； 大拖板手柄（中拖板手柄不動），使車刀離開工件，一般距離工件端面 3～ 5mm； 擇的切削深度，搖動中拖板手柄，使車刀作橫向進刀 ； 車削 3～ 4mm ，搖動大拖板手柄，退出車刀，停車測量工件直徑（中拖板不要退回，如必要退出時，應(yīng)記住其刻度），如符合要求，可繼續(xù)手動或自動縱向走刀切削 ，如不符合要求，就要根據(jù)中拖板的刻度調(diào)整切削深度 ； 削到所需長度時，應(yīng)停止走刀，退出車刀，然后停車。如果切削時出現(xiàn)火花，說明切削速度太高。 給量 f的選擇 粗車時由于對工件表面粗糙度要求不高，進給量應(yīng)盡可能大些，這樣可以縮短走到時間，提高生產(chǎn)率，一般選 ～ /r。 但切削深度過大會引起振動，甚至損壞機床和車刀。這三個要素的選擇是否恰當(dāng)，對工件的加工質(zhì)量，刀具的耐用度和生產(chǎn)效率都有很重要的關(guān)系。 在三爪自定心卡盤上裝夾工件 三爪自定心卡盤能自動定心，不需要很多的時間去找正，裝夾效率比四爪單動卡河南機電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計 8 盤高，但夾緊力沒有四爪單動卡盤大?！? 8176。 外圓精車 刀 要此車刀鋒利刀刃平直光潔一般選擇精車刀的幾何角度可以根據(jù)下面的原則： 1） 一般應(yīng)選大一些，使車刀鋒利減小切削變形 ； 2） 可取的較大一些，以減小車刀和工件之間的摩擦。以增加刀頭強度 ； 6） 削刃上應(yīng)磨有負倒棱，其寬度為（ ～ ） f,倒棱前角為 10176。 ； 4） 角可以選大一些，一般在 15176。在機床、工件、刀具剛性較好的條件下選用 45176。偏刀等幾種。 車外圓 由于粗車外圓與精車外圓的要求不大一樣，所以使用的車刀也不同。 圓柱形表面是構(gòu)成各種機器零件形狀的基本表面之一。車 刀 下面的墊片要平整潔凈，墊片應(yīng)與刀架對齊，而且墊片的量應(yīng)盡量少些，以防止振動。車刀，切槽選用高速鋼切槽刀，刀寬為 4mm，車螺紋則選用刀尖為 60176。這種刀具 材 料有高的硬度（ HRA88～ 93）和耐熱性（耐熱溫度為 850～1000℃）。高速鋼主要優(yōu)點是具有高的硬度、強度和耐磨性，且耐磨性和淬透性良好，其允許的切削速度是碳素工具鋼和合金鋼的兩倍以上。陶瓷、金剛石和立方氮化硼則由于性質(zhì)脆、工藝性差及價格昂貴等原因，目前只在較小的范圍內(nèi)使用。 5） 良好的工藝性與經(jīng)濟性 為了便于刀具制造，要求刀具材料有良好的可加工性，包括鍛、軋、 焊接、切削加工、可磨削性和熱處理特性等。 車刀 對刀具材料的基本要求 在切削加工時，刀具切削部分與切屑、工件相互接觸的表面上成上承受了很大的壓力和強烈的摩擦，刀具在高溫下進行切削的同時，還承受著切削力、沖擊和振動，因此要求刀具切削部分的材料具備以下性能： 河南機電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計 5 1） 硬度要求 刀具材料必須具有高于工件材料的硬度，常溫硬度在 HRC60 以下。 CA6140 型普通車床的通用