【正文】 主要進(jìn)行 排水管道 施工工作。確保各施工地點(diǎn)道路通順、方便，盡量避 免因施工造成道路中斷，一旦中斷有其他道路可供選擇。 臨時(shí)電布置 現(xiàn)場用電主要有生產(chǎn)和生活兩部分。 二 、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四科一室：工程科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、預(yù)算科、辦公室。 要提前做好勞力安排計(jì)劃，組織人員，選調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)場，對(duì)技術(shù)要求嚴(yán)格的工序，工人要求技術(shù)水平高并做好專門的技術(shù)培訓(xùn)工作，以便提高業(yè)務(wù)水平，完成工程所預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工 或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備完好率保證達(dá)到 95％以上，利用率保證達(dá)到 75％以上。避免因準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)以致某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。 9 、 每個(gè)施工區(qū)段的工區(qū)長負(fù)責(zé)所控區(qū)段的施工及管理工作。 5 、 材料設(shè)備組負(fù)責(zé)該工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)度和材料的供應(yīng)。 職責(zé)分工 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程實(shí)施階段的全面工作。 第 六 章、項(xiàng)目班子組成情況 根據(jù)該工程特點(diǎn)，成立工程項(xiàng)目 經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 、加強(qiáng)施工準(zhǔn)備： 這是保證施工順利進(jìn)行的前提，包括組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備以及作業(yè)條件的準(zhǔn)備等。 具體時(shí)間安排及穿插詳見施工進(jìn)度計(jì)劃圖 保證措施 建立施工組織管理機(jī)構(gòu)，推行以工程項(xiàng)目為對(duì)象，以核算為依據(jù)，以合同工期為目標(biāo)的工程項(xiàng)目施工管理。 、 污水管道 工程 。且工程施工的廢料及棄渣定點(diǎn)堆放，禁止在施工現(xiàn)場高空拋撒散渣和廢棄的建筑粉料等。 對(duì)運(yùn)輸車要加強(qiáng)防止遺撒的管理，要求所有運(yùn)輸車必須裝設(shè)防止遺撒的活動(dòng)擋板，并必須清理干凈后方可出現(xiàn)場。 并建立緊急事故處理措施預(yù)案，對(duì)不符合的揚(yáng)塵治理保護(hù)項(xiàng)目，及時(shí)確定整改措施，落實(shí)整改責(zé)任人，限定整改期限，加強(qiáng)結(jié)果檢查。 除對(duì)以上施工揚(yáng)塵治理因素進(jìn)行長期和持續(xù)的管理，還要針對(duì)重點(diǎn)工程，制定相關(guān)的計(jì)劃，確定具體的管理指標(biāo)和措施，完善檢查制度，明確相關(guān)責(zé)任。對(duì)施工中涉及到揚(yáng)塵治理方面的因素包括其中，對(duì)其進(jìn)行有效的控制。 第四章、施工過程揚(yáng)塵控制措施 一、揚(yáng)塵防治管理體系 揚(yáng)塵防治管理目標(biāo) 實(shí)施全過程的揚(yáng)塵防治管理。 、嚴(yán)格執(zhí)行國家質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，行使質(zhì)量工作否決權(quán)。 施工過程的質(zhì)量保證 、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)量檢查小組，每 7 天對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量工作做一次全面的檢查，施行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)簽訂工程質(zhì)量保證協(xié)議，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。 、堅(jiān)持做到不合格的工序工程不交工的原則。 、做好 測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量等技術(shù)復(fù)核工作。 、單位工程以流水段為工序，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，合理運(yùn)用施工管理人員和施工操作人員，并將質(zhì)量設(shè)計(jì)目標(biāo)落實(shí)到作業(yè)班組，使每個(gè)人都明確所施工的工序工程質(zhì)量目標(biāo)要求，并落實(shí)到執(zhí)行單位和責(zé)任人，確保工程質(zhì)量的實(shí)施。施工現(xiàn)場作業(yè)人員輕拿輕放物料、不大聲喧嘩和野蠻操作，不斷提高環(huán)境意識(shí)。各進(jìn)出口設(shè)置警燈、警牌等指示標(biāo)志 、嚴(yán)格控制噪音污染，使白天的噪音控制在 50 分貝以下，晚上控制在 45 分貝以下，以減少施工噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響。 、運(yùn)土車輛在出大門口外，要設(shè)蓄水凹池，馬路上鋪設(shè)草墊，用于掃除輪胎上外帶土塊；運(yùn)土車兩側(cè)搭設(shè)便于工人拍打車內(nèi)土方的架子，將車廂內(nèi)土拍實(shí)、苫蓋運(yùn)出施工場區(qū)。 、施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)調(diào)配，以保證機(jī)械設(shè)備的合理使用。 、工人食堂、宿舍、廁所、辦公室等內(nèi)外整潔衛(wèi)生，辦公室內(nèi)清潔整齊。通過檢查驗(yàn)收，促使作業(yè)人員做到工完場清，活完料凈。材料供應(yīng)應(yīng)堅(jiān)持定額供料、包干使用、隨用隨領(lǐng)、控制消耗的原則，避免丟失和浪費(fèi)。隨著工程施工進(jìn)程的需要 ，要求對(duì)總平面布局進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。通過加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工管理，提高施工生產(chǎn)管理水平，促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高和工程成本的降低，促進(jìn)安全生產(chǎn)，杜絕各種事故的發(fā)生，保證各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指針的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格控制火源、電源及明火使用。 現(xiàn)場消防 認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，文明工地創(chuàng) 建責(zé)任制，嚴(yán)格按照《中華人民共和國消防法》，建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合要求的消防設(shè)施并保持完好狀態(tài)。 、所有電氣設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。 、機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)機(jī)械臂距架空線符合安全規(guī)定。施工過程中如發(fā)現(xiàn)可能對(duì)地下構(gòu)筑物產(chǎn)生影響需立即停工進(jìn)行處理，處理完畢后方可施工。 鋪砌各類人行道磚時(shí)，相鄰兩磚間 隙均按 控制，并用粗砂填縫。 人行道鋪砌前放出中線或邊線、或以路側(cè)石為邊線，并約隔5m 左右測(cè)放一水平樁，以控制方向及高程。 對(duì)路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。 宜采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，攤鋪前對(duì)熨平板預(yù)熱。改性瀝青混合料開始碾壓溫度160℃，碾壓終了溫度不低于 90℃。混合料出廠溫度高于 195℃應(yīng)廢棄。攤鋪時(shí)間宜在上午 9 點(diǎn)至下午 4 點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。 要求現(xiàn)場各種機(jī)械設(shè)備齊全且須有備用設(shè)備。 切實(shí)提高對(duì)冬季施工質(zhì)量的重視程度，全面落實(shí)各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制。 、事故的預(yù)防由業(yè)務(wù)主管部門 按照《事故、事件、不符和控制程序》的要求，做好日常工作的檢查、糾正落實(shí)。 、可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故救援無關(guān)的人員進(jìn)行疏散。 、當(dāng)發(fā)生挖斷電力、通信光纜、燃?xì)夤芫€事故時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)立即對(duì)現(xiàn)場周邊進(jìn)行煙火控制，封閉現(xiàn)場，疏散人員并立即通過電話通知相關(guān)管理部門，情況緊急時(shí)還應(yīng)立即通過火警“ 119”、公安指揮中心“ 110”請(qǐng)求支援；防止事故進(jìn)一步 擴(kuò)大。 、根據(jù)專業(yè)管線的常用包管材料來判斷管道位置和種類。 、機(jī)械操作人員必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮，小心操作，挖掘動(dòng)作不宜太大，防止盲目施工，施工機(jī)械行進(jìn)路線應(yīng)避開已標(biāo)明的地下管道位置。對(duì)于埋設(shè)較淺，受到重壓會(huì)有危險(xiǎn)的管線，還應(yīng)采用設(shè)置警戒線的方式禁止一切重型機(jī)械通過。 、繪制管線分布圖。 采用管線探測(cè)儀探測(cè)：在對(duì)地下管線的勘測(cè)中，采用科學(xué)的手段人工開挖結(jié)合現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)、儀器，如 加拿大 noggin 公司生產(chǎn)的 noggin250 系列管線成像雷達(dá)，即可有效的 探測(cè)電力、電信、燃?xì)?、供熱、供水、排水和有線電視等各類地下管線的準(zhǔn)確位置和埋設(shè)深度等數(shù)據(jù)， 在舊路開挖前進(jìn)行全面探測(cè)，與現(xiàn)有管線圖紙資料對(duì)照復(fù)核 , 以獲得地下管線的準(zhǔn)確信息。建立健全地下管線安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底，挑選技術(shù)水平過硬的機(jī)械操作人員，并對(duì)操作人員進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。 七 、本工程地下管線保護(hù)的具體措施： 為保護(hù)地下管線在施工中的安全，避免被破壞，管線單位和施工單位應(yīng)積極溝通，互相協(xié)調(diào)配合，采取積極、有效的措施保護(hù)地下管線，主要應(yīng)做好以下幾方面的工作： 施工準(zhǔn)備階段采取的措施 、開工前建設(shè)單位組織相關(guān)管線單位和施工單位、監(jiān)理單位參加管線綜合調(diào)度交底會(huì)。 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 接縫 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān) 閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng) 緊靠支擋碾壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予 以修整。 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。 人工攤鋪半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮 23 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊 3— 5cm。 攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。否則，對(duì)聯(lián)結(jié)層表面 的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。 攤鋪的過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 6. 3 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。否則，多余的混合料不得再用于本工程。 混合料的運(yùn)送 應(yīng)采用干凈的 自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。 、瀝青的加熱溫度應(yīng)在 150℃一 170℃范圍 內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140℃一 170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在 145℃一 165℃范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于 130℃。 混合料的拌和 、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。 、按 JTJ051— 93 和 JTJ052— 93 標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。 細(xì)集料 、細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中 (1)一 (5)的要求。 、當(dāng)按 HT054— 94 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在95％以上；按 JTJ052— 93 最佳方法試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV 級(jí)。全部材料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。側(cè)石塊與塊之間予留 1 厘米的縫隙，并用砂漿嵌填密實(shí)，確保穩(wěn)固、直順、平整。碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并按期取樣檢測(cè)其強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 、混合料在拌合后，宜在 4～ 5 小時(shí)內(nèi)攤鋪完成。 、混合料拌和：采用場外集中拌和方式。 鋪筑試驗(yàn)段 在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇 100 米做為鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實(shí)度： 77 天強(qiáng)度達(dá)到 2— 3Mpa 以上，最終確定配合比。 施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工進(jìn)，采用機(jī)動(dòng)車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬 10 ㎝。 4：外摻劑 宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砼外加劑》（ GB8076— 97|）的要求。水泥進(jìn)場時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并須對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并及時(shí)取 樣進(jìn)行主要品質(zhì)水泥膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等復(fù)檢試驗(yàn)。 （ 1）先用三邊型沖擊式壓路機(jī)碾壓，工作速度 1015km/h.,沖壓時(shí)自外側(cè)開始，順時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯(cuò)輪沖壓，全路福排壓后，再自外向內(nèi)沖壓，沖壓遍數(shù)不得小于 20 遍。 整平、修坡 現(xiàn)場管理人員確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)配合），推平時(shí)遵循“先中間、后兩邊”原則，沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成 %的橫坡。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出修整計(jì)劃，應(yīng)在監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后放能動(dòng)工修整。 、無論何時(shí)，只要路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，應(yīng)使用壓夯、夯錘或其他有效夯具予以夯實(shí)。推運(yùn)攤土料時(shí)，力求機(jī)械車輛均勻分布行使路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，兩側(cè)采取多填寬度 50cm 并用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì) 寬度和坡度予以刷齊整平。 路基壓實(shí)度 填挖類型 路槽底面以下深（ cm） 壓實(shí)度（重型擊實(shí)） 路堤 0~80 ＞ 95% 80 以下 ＞ 93% 零填及路塹 9~30 ＞ 95% 路基壓實(shí) 、填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān)，通過試驗(yàn)路來確定。 土方壓實(shí)與路基整形 壓實(shí)試驗(yàn) 施工前先進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，主要包括如下內(nèi)容： 對(duì)用于工程每種類型的土（包括石料與土的混合料），按 JTJ05193進(jìn)行 濕 密度試驗(yàn)和預(yù)先研究，以確定其最大密實(shí)度與最佳含水量以及達(dá)到滿意的壓實(shí)所要求的含水量范圍。 ．棄方 、我司提出施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，該方案包括挖土及棄土的方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、 棄土堆的形式、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。 、當(dāng)排水溝未完成時(shí)，不宜正式填挖路基。 施工放樣 開工之前現(xiàn)場放出路基邊緣、借土場、棄土場等具體位置，標(biāo)明起輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。開挖時(shí)，遇非適用材料必須挖除。 二 、路基 路基土方施工 工藝 恢復(fù)定線（紅外測(cè)距