【正文】 總之，這次課設(shè)讓我們做到了溫故而知新，還讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)不要忘記把知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中去，同時(shí)也是對(duì)我們將要步入社會(huì)工作的大四學(xué)生一個(gè)工作態(tài)度的培養(yǎng)，工作能力的提升，為我們以后的發(fā)展奠定了很好基礎(chǔ)。 經(jīng)過(guò)本次課程設(shè)計(jì)不僅復(fù)習(xí)了上學(xué)期在實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，而且對(duì)汽車的構(gòu)造有了更深一步的了解。 汽車滿載不橫向翻倒條件的計(jì)算 汽車滿載不橫向翻倒的條件： ??ghB2 （ ） 代入相關(guān)數(shù)據(jù)得： 604215802 ????ghB 滿足要求。 貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 26 功率平衡計(jì)算 汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出的功率 汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出的功率 ?eP 就是發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性的功率值。) 1/a 3 四擋 V 4（ km/h） 52 59 66 74 81 88 95 103 a 4(m/s178。 0 20 40 60 80 100 120 140動(dòng)力特性曲線V（m/s）D一擋二擋三擋四擋五擋f 圖 動(dòng)力特性圖 汽車最大爬坡度計(jì)算 ???????????222m a x1m a x1m a xm a xm a x11a r c s i ntanffDfDi?? () 式中 : max1D 汽 車變速器 I 檔的最大動(dòng)力因數(shù) ,為 則222 m a x1m a x1m a x 11a rc s i n f fDfD ? ????? = rc s i n222 o?? ???? oi m a xm a x ?? ? =92%﹥ 30%，滿足最大爬坡度的要求。 ? 汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù) ,其值按 2211 gi??? ??? 估算 ,其中 1? =2? = 代入相關(guān)數(shù)據(jù) ,得 : 阻F = 2a aDAvCgf ? 貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 22 代入各個(gè)速度值 ,即得表 表 52 行駛阻力 F阻與車速 Va V a(km/h） 20 40 60 80 100 120 F阻（ N） 426 599 886 1229 1806 2439 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖 按照表 , 作 at vF? 、 avF ?阻 曲線圖 ,則得到汽車的驅(qū)動(dòng)力 行駛阻力平衡圖 ,如 所示。 令111 mGFz ?，222 mGFz ? （ ） 式中： 1m —— 行駛時(shí)前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 2m —— 行駛時(shí)后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 根據(jù)公式（ ）可得 : ggz hL hbGF ????? )(1 )( ??? ???? kg ??? GFm z ??? ???? gz hL GaF ? kg 貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 19 ??? GFm z 汽車滿載制動(dòng)時(shí)各軸的最大負(fù)荷按下式計(jì)算 ： ???????????LhaGFLhbGFgzgz)()(21???? （ ） 式中： 1?zF —— 制動(dòng)時(shí)的前軸負(fù)荷， kg； 2?zF —— 制動(dòng)時(shí)的后軸負(fù)荷， kg； 令111 ?? mGFz ?， 222 ?? mGFz ? （ ） 式中： 1?m —— 制動(dòng)時(shí)前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 2?m —— 制動(dòng)時(shí)后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，該值為 ～ 根據(jù)公式（ ）可得： 11012515 )()(1 ??????? L hbGF gz ?? kg 11 ??? GFm zz ?? kgL haGF gz 78125 15 ) 27( 82)(2 ??????? ?? 11437812 22 ??? GFm zz ?? 滿足要求 貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 20 第 5 章 汽車動(dòng)力性能計(jì)算 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡計(jì)算 驅(qū)動(dòng)力的 計(jì)算 汽車驅(qū)動(dòng)力按下式計(jì)算： ?????????00 iirnriiTFgeaTget?? （ ） 式中 :eT :發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩 ,N39。39。39。139。 m） 中心距 （ mm） 總成干重 （ Kg） 速比 檔位 操縱方式 CA016 440 75 54 ,， ,1, 1,2,3,4,5 遠(yuǎn)距直接 貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 15 第 4 章 軸荷分配及質(zhì)心位置計(jì)算 平靜時(shí)的軸荷分配及質(zhì)心位置計(jì)算 總布 置的側(cè)視圖上確定各個(gè)總成的質(zhì)心位置 ,及確定各個(gè)總成執(zhí)行到前軸的距離和距地面的高度。 m 滿足所選發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速要求。 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 maxeP 汽車的動(dòng)力性主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率值 ,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大 ,動(dòng)力性就好。 貨車車箱尺寸 參考金杯領(lǐng)騏 SY1022DEF3 輕卡，考慮本車設(shè)計(jì)要求，確定本車車箱尺寸： 3120mm 1900mm 380mm?？傎|(zhì)量在 ～ 的貨車后懸一般在 1200～2200mm 之間。根據(jù)表 31，并參考同類車型金杯領(lǐng)騏 SY1022DEF3 輕卡，前輪距 B1=1580mm 后輪距B2=1580mm。 軸距 L 的確定 軸距 L 對(duì)整車質(zhì)量、汽車總長(zhǎng)、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑、傳動(dòng)軸長(zhǎng)度、縱向通過(guò)半徑等有影響。汽車的使用性能取決于整車和各總成。 軸數(shù)的選擇 汽車的總質(zhì)量和道路法規(guī)對(duì)軸載 質(zhì)量的限制和輪胎的負(fù)荷能力以及汽車的結(jié)構(gòu)等對(duì)汽車的軸數(shù)有很大的影響。 綜上各貨車的優(yōu)缺點(diǎn)，本車選用平頭式，該布置形式視野較好，汽車的面積利用較高，在各種等級(jí)的載重車上得到廣泛采用。 質(zhì)量系數(shù) ?mo 是指汽車裝載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值： oemo mm /?? () 表 11 各類貨車的質(zhì)量系數(shù) 汽車類型 總質(zhì)量 tma mo? 載貨汽車 輕型 — — 中型 — — 重型 ma — 本車型為輕型貨車， ＜ ma ≤ ，故 mo? = kgmm moeo ???? ? 貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 3 汽車總質(zhì)量 ma 汽車總質(zhì)量 ma 是指裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時(shí)的整車質(zhì)量。最后計(jì)算了汽車的穩(wěn)定情況，保證了汽車可以安全的上路行使，完成了汽車的設(shè)計(jì)。查資料確定了汽車的整體結(jié)構(gòu)，包括車身，車廂，車頭的選擇。貨車總 體設(shè)計(jì)（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 目錄 摘要 ........................................................................ 1 第 1章 汽車形式的選擇 ...................................................... 2 汽車質(zhì)量參數(shù)的確定 ................................................... 2 汽車載人數(shù)和裝載質(zhì)量 ........................................... 2 整車整備質(zhì)量 m a確定 ............................................. 2 汽車總質(zhì)量 m a ................................................... 3 汽車輪胎的選擇 ....................................................... 3 駕駛室布置 ........................................................... 4 驅(qū)動(dòng)形式的選擇 ....................................................... 5 軸數(shù)的選擇 ........................................................... 5 貨車布置形式 ......................................................... 5 外廓尺寸的確定 ....................................................... 6 軸距 L的確定 ......................................................... 6 汽車前輪距 B 1和后輪距 B 2 ............................................... 6 汽車前懸 LF和后懸 LR的確定 ........................................... 6 貨車車頭長(zhǎng)度 ........................................................ 7 貨車車箱尺寸 ........................................................ 7 第 2章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 ..................................................... 8 發(fā)動(dòng)機(jī)型式的選擇 .................................................... 8 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功