汽輪機學習教材(doc26)-管理培訓-wenkub.com
2024-08-14 15:22 本頁面
【正文】 ???? 級內(nèi)損失使級的輪周效率降低，使最佳速比值減少，即相對內(nèi)效率最高時的最佳速比小于輪周效率最高時的最佳速比。 （六） 濕汽損失? hx 原因： 濕蒸汽的存在使作功蒸汽減少； 濕蒸汽速度低，由蒸汽帶動； cx=（ 10%~13%） c1，? x＞＞? 1，打在動葉進口邊的背弧上。 減少部分進汽損失：增加部分進汽度。（ l＞ 15mm） ul hlah ??? （二） 扇形損失? hα 平均直徑處參數(shù)為最佳 徑高比：α =db/ lb 當徑高比降低時，扇形損失將增加。 蓋度：動葉進口高度與噴嘴 出口高度之差。 漸縮噴嘴葉柵 111 s in ??? nnnnntn tn ldeltZcGvA ??? 部分進汽度 e：進汽部分的弧長 zn tn與整個圓周長π dn之比。 （二） 輪周效率的比較 在最佳速比時上述級的最高輪周效率，反動級的最高，復速級的最低。*1c os410???????????????????????veoputcbnbntUuxxhhhhhhhHW 幾何法： 對于純沖動級：Ω m=0，則 w1=w2， c2=c1＇，? 1=? 2， w2=w1＇，? 1=? 2， ? 2=? 1＇，? 1＇ =? 2＇ 因此可將速度三角形畫在一邊，形成一個大三角形。2 2 whw b ??? ? （二） 復速級的速度三角形 第一、第二列動葉分別有各自的速度三角形。 噴嘴出口汽流速度： nhc ???1 第一列動葉出口汽流速度： 212 2 whw b ??? ? 導葉出口汽流速度： 2239。 （反動級余速基本上能得到利用） 三、復速級（速度級、蔻蒂斯級）的最佳速比 The optimum ratio of a curtis stage 汽輪機設(shè)計時，要保證最佳速比，如純沖動級 x1op=u/ c1= （ 1/2） cos? 1= u=nπ d/60 不能太大，一般為 200~300m/s kgkjhhctt /2 1 0~902**1????? 一些小容量的汽輪機，要求調(diào)節(jié)級應承擔很大的焓降，因此應從減少? hc2 著手，由此引出了復速級。 ? ?1****111222xxhucuxhhuhucuxmataatmtn?????????????????? 純沖動級：Ω m=0，則 xa =φ x1 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 15 頁 共 21 頁 ? ?1121c os21c osc os1c os2?????????????????? ???aopaauxxx （二） 考慮余速利用 ? ?2222211 c o sc o s2 cc ccuau ??? ??? 純沖動級： c1 =φ ca， w2=ψ w1， ? 1 =? 2 經(jīng)推倒可得出： ? ?? ?? ? ? ?? ?? ? ? ?? ? 12122111222211c o s11c o s0c o s12111c o s2???????? ? ?????????????????????????????????kkkkxxxxxxopaauaaau 比較μ 1=0 情況，可知 ①余速利用提高了輪周效率； ②中間級效率曲線在最大值附近變化平穩(wěn)； ③余速利用使最佳速比值增大。 ? ?? ? 101111221c os2102c osc osc os12??????????????????? ????impuxxx ２、 ? u－ｘ 1曲線 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 14 頁 共 21 頁 可直接用? u =f（ x1）畫出。02*221*221122111221*221200000112)c osc os()c osc os(222cbncbntutuuttuuuEhhhhchccuccuwchchCEEhEw???????????????????????????????????????????或 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 13 頁 共 21 頁 第三節(jié) 最佳速比 The optimum ratio 速比：圓周速度與噴嘴出口汽流速度之比。 如圖 125 ? ?? ?? ?21121221**2**2200***2200whhhhhhhhchhhhhhhhchbbbbtmbnnnntmncbntu??????????????????????????????????????? 純沖動級： 0?? ??? b nth hh 五、級的輪周效率 Wheel efficiency of a stage 定義：蒸汽在級內(nèi)所作的輪周功 Wu1與蒸汽在該級中所具有的理想能量 E0之比。 （三） 動葉柵出口汽流相對速度和絕對速度 動葉速度系數(shù)ψ：動葉出口實際相對速度與動葉出口理想相對速度之比。 在動葉中，蒸汽的動能轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)子的機械能，這種轉(zhuǎn)化表現(xiàn)為動葉進出口汽流速度的變化 （一） 動葉柵進出口速度三角形 進口 C1：大小 方向 U：大小 方向：輪周方向 W1：大小 方向 C U、 W1可構(gòu)成一封閉的三角形 出口 U：已知 W2：大小 方向 C2：大小 2 chc ??????60dnu ??c o s2 ?ucucw ???s ina r c s in wc ?? ?222whwhwhw?????????0012 103 ～?? ??c o s2 ?uwwuc ??? 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 9 頁 共 21 頁 方向 （二） 蒸汽作用在 動葉片上的力和輪周功率 蒸汽作用在動葉片上的力 研究 對象：汽流 設(shè)在? t
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