【正文】 ⑷3101順槽聯(lián)巷一般防火密閉施工質(zhì)量不可保證，部分密閉未按設(shè)計(jì)要求實(shí)行施工，造成一定安全隱患，通防部多次下達(dá)隱患整改單及實(shí)行處罰，但改觀效果不良。⑵減少向采空區(qū)丟煤，提高回采率。13. 采空區(qū)有毒有害氣體的成分與推進(jìn)速度的關(guān)系：采空區(qū)采取多項(xiàng)防火措施，在工作面推進(jìn)中，采空區(qū)內(nèi)有害氣體為甲烷、一氧化碳，在工作面推進(jìn)中，未出現(xiàn)其他有毒有害氣體。12. 兩隅角有毒有害氣體的情況：3101工作面進(jìn)風(fēng)隅角為采空區(qū)漏風(fēng)的上風(fēng)側(cè)，無有害氣體異常情況。建議，在靠幫側(cè)端頭支架后面拖著30米的注漿管路，當(dāng)需要注漿時(shí)，用軟膠管把采空區(qū)的管路與正幫的注漿管路連接，即可達(dá)到注漿目的；而且不用頻繁投入注漿管路。應(yīng)統(tǒng)一起來，嚴(yán)格按照措施規(guī)定操作；區(qū)隊(duì)跟班及管理必須嚴(yán)格要求。6. 現(xiàn)場(chǎng)施工牌板懸掛不全，且錯(cuò)誤多，更換不及時(shí)。建議至少采用一道連桿防倒裝置，其優(yōu)點(diǎn)如下：⑴單體液壓支柱高，當(dāng)把支柱扛到支設(shè)的位置后，兩人招呼好，安裝上連桿防倒裝置后，一個(gè)人就可以登高，扶柱子方便、輕快，柱距找正也快（連桿的長(zhǎng)度基本統(tǒng)一），支設(shè)單體液壓支柱時(shí)可以節(jié)省一個(gè)人工。但是清理時(shí)，矸石轉(zhuǎn)運(yùn)困難；矸石到端頭支架位置后，有效巷道高度減少，端頭支架升降空間顯著減小不利于安全出口管理。正確操作方法：夜班進(jìn)刀完畢后，把煤機(jī)先退至機(jī)頭或機(jī)尾端頭，先伸出進(jìn)刀處支架的伸縮梁，再打出護(hù)幫板，最后往回拉刮板運(yùn)輸機(jī)，把采煤機(jī)停在進(jìn)刀處即可。17. 上網(wǎng)且采煤機(jī)過后移架前，應(yīng)把網(wǎng)片充分放開，用護(hù)幫板把網(wǎng)片頂至基本靠近煤壁，但不貼近煤壁，避免運(yùn)輸機(jī)磨擦網(wǎng)片；然后間隔移架，降架時(shí)，要充分降低支架且不要咬架，避免蹭破網(wǎng)片或者拉長(zhǎng)網(wǎng)片，而頂梁前端掉落的矸石不會(huì)被網(wǎng)片兜住，二是順著網(wǎng)片滑落至煤壁側(cè)；鋪網(wǎng)后，煤機(jī)臥底或者飄溜都要適度，避免大起大落；注意網(wǎng)片到頂板的同步性（通過網(wǎng)片上的漆條及上的鋼絲繩判斷），必要時(shí)及時(shí)調(diào)整。2350錨固劑，當(dāng)頂板不完整時(shí)，用于往孔眼里送錨固劑。25的三通連接起來，三通的出口安裝216。⑶卷起的網(wǎng)片，每卷進(jìn)1米，就每隔1米用相應(yīng)的鍍鋅鐵絲或者麻繩把網(wǎng)卷捆綁一下，確保鋪網(wǎng)過程中每次放網(wǎng)時(shí)，不致于網(wǎng)卷無限度展開或松弛。，就要嚴(yán)格控制工作面底板留煤厚度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定操作；嚴(yán)禁隨意增加底板留煤厚度。：，鉆孔角度要垂直于正幫水平鉆進(jìn)；鉆孔施工完畢后，安裝直徑匹配的pvc管，管內(nèi)充填匹配的木條和一根錨索線；鉆孔深度不低于18米。：，頂板錨索每排不低于3棵（靠近兩幫位置和巷中位置），（）；頂板布置雙層網(wǎng)（靠近頂板的一層采用菱形網(wǎng)，網(wǎng)格為50mm；另一層為鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格為100mm的）；聯(lián)巷口抹角段，采用組合梁加強(qiáng)支護(hù)，每個(gè)聯(lián)巷口段不得少于4組，每組組合梁必須使用整根工字鋼（錨索懸吊點(diǎn)不少于3個(gè)）。三、整改方法，兩端頭處，且順槽頂板與主回撤頂板沒有臺(tái)階，都是煤層頂板。，10架前后約8個(gè)支架頂板漏頂嚴(yán)重，懸頂位置距離支架頂梁1米以上，沒有舉頂。規(guī)定，使得煤機(jī)不能沿煤層頂板割煤，而是割支架前梁；三是忽視了機(jī)尾段溜子上翹坡度過大的問題，強(qiáng)行通過，把大面積的網(wǎng)片割破，又重新補(bǔ)網(wǎng)；四是150架到125架范圍人為放頂，使得支架頂梁前端高翹，采煤機(jī)從支架下方過，耽誤時(shí)間比較長(zhǎng)；五是過多的矸石，造成刮板運(yùn)輸機(jī)事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響推進(jìn)速度。綜采對(duì)高差引不起重視，探底煤和臥底措施貫徹落實(shí)不力。另外，采用激光定向儀調(diào)整工作面直度的措施沒有實(shí)施。二、末采貫通施工中出現(xiàn)的問題，支架頂梁前端漏頂者多。，隨意降低支護(hù)強(qiáng)度；運(yùn)輸順槽側(cè)端頭，貫通時(shí)，頂板離層，下沉速記加快，下沉量達(dá)400mm以上，致使該處端頭支架被壓死。，間隔大，失去了指導(dǎo)意義。9. 工作面材料回收率低下，尤其是支護(hù)材料，無形中造成了材料的巨大浪費(fèi)。6. 運(yùn)輸順槽超前支護(hù)設(shè)計(jì)達(dá)不到支護(hù)強(qiáng)度需要，后期增加木梁、∏型鋼等支護(hù)材料。4. 設(shè)計(jì)選用單體液壓支柱型號(hào)為DW40250/110X，不能巷道支護(hù)高度的需要。2. 。3直接頂厚度m～，4直接底厚度m，5煤層容重t/m179。，尤其是刮板運(yùn)輸機(jī)，對(duì)正規(guī)循環(huán)作業(yè)影響比較大。：上半班檢修4小時(shí)，進(jìn)行生產(chǎn)和設(shè)備的正常檢修；同時(shí)負(fù)責(zé)工作面設(shè)備列車的移設(shè)、供排水管的拆卸、電纜的整理等；下半班組織生產(chǎn)。第八章 正規(guī)循環(huán)作業(yè)及存在的問題一、作業(yè)方式實(shí)行“三八”制作業(yè)形式：早班上半班檢修，下半班生產(chǎn)；中、夜班生產(chǎn)。，做到一崗多能，提高人員利用率，提高勞動(dòng)效率。，每班都有4人用于端頭支護(hù)，人員利用率不高。，設(shè)備故障率高。 詳細(xì)班組人員配備情況見表91。底三角煤回收過渡要平緩。，；初次來壓后，要盡快使采高達(dá)到設(shè)計(jì)要求，減少初采期間煤量損失。本工作面初采時(shí)。：工作面每月采出量以進(jìn)尺為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際探測(cè)頂?shù)酌汉窦伴_采面積計(jì)算采出煤量，再根據(jù)洗選部化驗(yàn)室化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行改正后合計(jì)得實(shí)際采出量。Q月=走向長(zhǎng)傾斜長(zhǎng)月平均煤厚。⑵探煤厚措施：綜采隊(duì)利用檢修時(shí)間，組織專人每旬探一次底板留煤厚度，探煤點(diǎn)每10個(gè)支架布置一個(gè)，間隔要均勻；以此控制底板留煤量，確?；夭陕省?101工作面覆巖屬于中硬偏硬巖層條件，具有地表下沉量小，移動(dòng)角值大的特點(diǎn)；3101工作面對(duì)應(yīng)地表屬高原侵蝕性丘陵地貌特征，地表松散層覆蓋程度不均勻，對(duì)地表水平移動(dòng)變形的分布規(guī)律的影響明顯；工作面煤層屬于近水平煤層，開采后，巖層的移動(dòng)形式主要為法向彎曲和斷裂，地表出現(xiàn)裂隙形式；3101工作面地表移動(dòng)和變形在時(shí)間和空間上是連續(xù)的、漸變的，具有明顯規(guī)律性；3101工作面傾向未達(dá)到充分采動(dòng)狀態(tài)，走向達(dá)到超充分采動(dòng)狀態(tài)。根據(jù)觀測(cè)，3101工作面地表沉陷達(dá)到10mm時(shí)，因此啟動(dòng)距，176。三、觀測(cè)站數(shù)據(jù)處理與變形量計(jì)算3101工作面地表巖移觀測(cè)從2012年12月到2013年11月走向線進(jìn)行了21次高程和平面位置測(cè)量，傾向線進(jìn)行了7次高程和平面位置的測(cè)量。在進(jìn)行3101工作面開采沉陷預(yù)計(jì)時(shí)，用到的條件參數(shù)有：地表下沉系數(shù)（）、拐點(diǎn)偏移距S（）、計(jì)算開采邊界L、D（）、水平移動(dòng)系數(shù)b=、主要影響角正切值、主要影響半徑r=（即最大下沉角）=。因此，察哈素煤礦3101工作面采用GPS RTK觀測(cè)法監(jiān)測(cè)地表移動(dòng)與變形，完全可以到達(dá)到傳統(tǒng)水準(zhǔn)方法監(jiān)測(cè)地表移動(dòng)的精度要求。3101工作面位于31采區(qū)西部，工作面一側(cè)布置一條設(shè)備列車順槽、輔運(yùn)順槽，另外一側(cè)布置一條膠運(yùn)順槽、回風(fēng)順槽。3月9日中班，主回撤通道靠近工作面支護(hù)的單體50%由煤壁鼓出導(dǎo)致彎曲。正幫側(cè)煤柱上方有響聲。 工作面超前應(yīng)力分布規(guī)律由煤壁錨桿應(yīng)力計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可知：～33m，～22m之間。中部支架分別在距主回撤通道為108m～106m、82m～77m、58m～54m的時(shí)候來壓，周期來壓分別為24m和17m，影響推進(jìn)距離3～5m。從表1中可以看出，位于頂板異常發(fā)生地段24～27聯(lián)巷上方的頂板離層儀均已損壞，無法提供可靠數(shù)據(jù)來解釋頂板離層情況，這對(duì)分析頂板冒落機(jī)理、頂板彎曲變形程度、離層與否、離層深度等帶來了很大不便。、30聯(lián)巷在10月1日到10月27日，工作面后方249～559m階段內(nèi)，頂板錨桿受力值發(fā)生突變，2000m錨桿受力值由81kN升至97kN， 1950m錨桿受力值由92kN升至126kN，隨后趨于穩(wěn)定；24～29聯(lián)巷在10月28日到11月9日，工作面后方221～613m階段內(nèi)，頂板錨桿受力值發(fā)生突變，1900m錨桿受力值由25kN升至115kN，1850m錨桿受力值由68kN升至117kN，1700m錨桿受力值由40kN升至138kN，1650m錨桿受力值由36kN升至117kN，并有壓力繼續(xù)上升的趨勢(shì)；19～23聯(lián)巷在10月1日到11月9日，工作面后方0～213m階段內(nèi)，頂板錨桿受力值26～78kN無明顯變異?！醒劭冢合锏理敯逭?，副幫局部有破損。—25聯(lián)巷：巷道頂板整體下沉，并有兩處掉頂，面積2，—?！?9聯(lián)巷：巷道頂板下沉及底板底臌嚴(yán)重，頂板網(wǎng)片局部破損有裂口，頂板掉渣，頂板下沉至最上邊管路處，—，—。3103回風(fēng)順槽24～26聯(lián)巷頂板破壞最為嚴(yán)重，頂板淋水量大、煤體濕滑，從揭露的頂板裂隙來看，煤體深部侵水較為嚴(yán)重，頂板大面積掉落（部分頂煤掉落，掉落深度100～600mm，未發(fā)現(xiàn)上覆巖層冒落），金屬網(wǎng)拉裂脫落，多數(shù)托盤彎曲變形，錨桿、錨索未出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，頂板錨桿金屬網(wǎng)組成的支護(hù)系統(tǒng)基本失效；煤壁正幫多處錨桿撞擊變形，金屬網(wǎng)拉裂脫落，肩窩處（第一、二根幫錨桿）木制托盤破壞嚴(yán)重，部分地段正幫錨桿金屬網(wǎng)組成的支護(hù)系統(tǒng)基本失效。均方差1861～2006/1941KN，～，來壓前工作阻力的離散性較大，表明工作面頂板壓力分布不均勻。=～46m/，～。單體額定工作阻力偏低，有壓折危險(xiǎn)?！?，～%，初撐力利用率較高。3101輔運(yùn)順槽最大幫鼓量為305mm，最小幫鼓量為49mm，平均幫鼓量為146mm； 3103回風(fēng)順槽最大幫鼓量為130mm，最小幫鼓量為23mm，平均幫鼓量為78mm。八、3101工作面順槽表面位移觀測(cè)，最大移近速度距工作面的距離為+～+； 6個(gè)測(cè)站平均兩幫移近量為3mm；，～。雖然當(dāng)均值阻力，工作面頂板下沉量較小，工作面頂板控制效果均為e=“好”，但存在超限比例大的問題，所以不適合做為3101工作面的合理工作阻力。安全閥開啟值在整定值（）的波動(dòng)范圍為+%～%/+%。在周期來壓過程中，支架單個(gè)工作循環(huán)內(nèi)活柱縮量最大值為23mm，最小值為13mm，平均活柱縮量為16mm。六、工作面宏觀礦壓顯現(xiàn)，；頂板周期來壓過程中，采高偏低。動(dòng)載系數(shù)是指頂板來壓時(shí)支架工作阻力和來壓前阻力之比值，是衡量頂板來壓強(qiáng)度的另一主要指標(biāo)。統(tǒng)計(jì)范圍包括工作面6條支架處壓力測(cè)線的3個(gè)區(qū)域支架受力。正常回采期間，部分直接頂隨采隨垮，垮落高度約1～3m。根據(jù)3101工作面鉆孔柱狀圖展示的頂板巖層結(jié)構(gòu)特征，確定直接頂平均厚度MZ=，、。工作面上部、中部、 kN、 kN，:1:。整架額定工作阻力12000kN。，%（整架初撐力標(biāo)準(zhǔn)7916kN）。～，屬于中硬偏軟巖層。這與現(xiàn)場(chǎng)條件有關(guān)系，應(yīng)采取其它有效方法，確保探底煤工作的正常開展，并保證探底煤數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。建議該段范圍內(nèi)采用超前支護(hù)液壓支架進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。生產(chǎn)中，對(duì)于漏矸嚴(yán)重的除了帶壓擦頂移架外，還要超前移架，同時(shí)加強(qiáng)工作面初撐力管理。2013年7月12號(hào)至30號(hào)，工作面大面積過夾矸層，設(shè)備更換的零部件統(tǒng)計(jì)說明：截齒2053個(gè)，齒套205個(gè)，刮板機(jī)刮板307套，轉(zhuǎn)載機(jī)刮板5套，連接環(huán)15個(gè)，啞林銷2個(gè)，連接頭2個(gè)，立銷50個(gè)，截割扭矩軸2個(gè)，方啞林銷擋塊4個(gè)，普通啞林銷擋塊12個(gè)。因此，需要切實(shí)深入研究每刀臥底或者飄溜的量的控制和連續(xù)性，確保工作面安全順利回采。但是，因底板直接底泥化膨脹的原因，生產(chǎn)初期，支架多次下陷，致使工作面推進(jìn)緩慢，工作面支護(hù)質(zhì)量差。初次放頂期間，每班有小組成員跟班，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮安全生產(chǎn)；工作面老頂初次來壓前后，每班派專人深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真觀測(cè)壓力情況。：自過渡支架至順槽之間的巷道底板，要順好，不能有臺(tái)階。：采煤機(jī)進(jìn)入兩端頭割煤時(shí)，要保持與工作面中部同樣的高度割煤；當(dāng)滾筒中心割過過渡支架外邊緣時(shí)，停止采煤機(jī)行走，降低前滾筒至與順槽高度一致時(shí)，再繼續(xù)割煤。：JOY7LS7/LWS790采煤機(jī)把煤裝入工作面AFC31020/1250刮板運(yùn)輸機(jī)后，再由3101工作面運(yùn)輸順槽內(nèi)JOY500KW轉(zhuǎn)載機(jī)、JOY525/263KW破碎機(jī)、DJS160/320/3500型順槽可縮帶式輸送機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)至一水平東翼膠帶運(yùn)輸大巷，進(jìn)入采區(qū)煤倉，最后逐步運(yùn)至地面。⑵牽引速度：。采煤機(jī)往返一次進(jìn)兩刀，采用端頭斜切式進(jìn)刀方式進(jìn)刀，依次順序跟機(jī)及時(shí)移架。比較明顯的一個(gè)例子：2013年11月5號(hào)，16至54架刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)道內(nèi)堵煤矸，堆積如山，致使刮板運(yùn)輸機(jī)過載。⑶啞鈴板強(qiáng)度低。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)安裝電機(jī)側(cè)偏重。⑽支架的推移桿增加55mm。采用回收頂三角煤工藝，則端頭位置，工作面頂板與順槽側(cè)頂板有一個(gè)挫臺(tái)，即與過渡支架相鄰的端頭支架懸頂，頂板容易破碎。當(dāng)與一級(jí)互幫板處于同一水平時(shí)，失去貼幫作用；建議增加二級(jí)護(hù)幫板板護(hù)幫角度，確保護(hù)幫有力，防止煤壁溜幫溜空后造成頂板漏頂。若滾筒中心割到過渡支架與5號(hào)架中間降低滾筒至巷道設(shè)計(jì)高度時(shí)，移設(shè)支架后，該中間架與過渡支架之間會(huì)形成明顯的挫臺(tái)，5號(hào)支架經(jīng)常咬架，因?yàn)?號(hào)架與過渡支架支撐的頂板不在同一個(gè)水平。⑶過渡支架：一側(cè)側(cè)護(hù)板屬于加寬型的，方便與頂三角煤回收，但是，采煤機(jī)通過過渡支架加寬的側(cè)護(hù)板時(shí)，比較困難，安全間隙小。后期改為型號(hào)為DW45250/110X，適應(yīng)巷道起伏的需要。建議更換為S500型，進(jìn)一步提高流量輸出。AQ1029—2007》使用管理規(guī)范和技術(shù)要求規(guī)定：回風(fēng)流中的機(jī)電硐室必須安裝溫度傳感器和甲烷傳感器，且機(jī)電硐室中瓦斯傳感器濃度超限規(guī)定值時(shí)必須切斷該機(jī)電硐室內(nèi)所有機(jī)電設(shè)備，以及回風(fēng)流中不允許安裝監(jiān)控設(shè)備。171。：設(shè)置于3101運(yùn)輸順槽內(nèi)，避免車輛撞壞。：管路未敷設(shè)于采空區(qū)側(cè)的順槽內(nèi)，不用隨著工作面推進(jìn)頻繁的撤除管路，而且可通過聯(lián)巷防火密閉措施孔對(duì)采空區(qū)進(jìn)行注氮。：消防管路離底板高度可避免車輛運(yùn)行撞壞，減少車輛原因的損壞或故障。3101工作面回采期間，在3101運(yùn)輸順槽、3101工作面、3101工作面設(shè)備列車順槽這一風(fēng)流路線外圍，還有固定的相鄰的3103工作面回風(fēng)順槽、3101工作面輔助切眼、3101工作面設(shè)備列車順槽副巷這一風(fēng)流路線，包圍著整個(gè)3101采空區(qū)。建議使用鋼帶替換桁架梁。6. 主回撤通道兩門口位置，巷