運輸合同-承運人交通肇事,托運人是否有責(zé)任-wenkub.com
2024-12-17 00:06 本頁面
【正文】 (4)托運人應(yīng)當(dāng)按照約定向承運人支付運費。 (3)托運人托運危險貨物，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)海上危險貨物運輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知承運人；托運人未通知或者通知有誤的，承運人可以在任何時間、任何地點根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。如果在目的港無人收受貨物或收貨人拒絕收受貨物，則船長可以將貨物卸入倉庫或其他適當(dāng)場所保管，因此發(fā)生的一切費用和風(fēng)險，由托運人或收貨人負(fù)責(zé)。在采用這種支付運費的方式時，須經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商同意。如果貨物沒有運到目的港，承運人就無權(quán)收取運費，托運人或收貨人也沒有支付運費的義務(wù)。至于采取哪一種付費方法，可由雙方當(dāng)事人在運輸合同中加以規(guī)定。托運人所提供的貨物，必須包裝牢固，適于運輸，并且是標(biāo)志清楚的貨物。同時，托運人應(yīng)在提單上把貨物的品名、標(biāo)志、號碼、件數(shù)、重量、裝貨港與目的港名稱以及收貨人的名稱填寫清楚。 托運人的義務(wù) (1)提供約定的貨物。托運危險貨物的要妥善包裝并作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽?！绷帜车男袨楹蠊麘?yīng)由所服務(wù)的單位承擔(dān)。因 此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形下發(fā)生的承運貨物的損失，承運人均需承擔(dān)賠償責(zé)任。依法成立的合同，受法律保護(hù)。 【律師點評】 本案中有兩個問題值得分析： 一、關(guān)于運輸合同的當(dāng)事人。 【法院判決】 法院認(rèn)為，在法庭審理過程中，被告暢達(dá)運輸公司對被告林某以本公司名義簽訂運輸合同的行為予以認(rèn)可，原告恒強(qiáng)物流公司與被告暢達(dá)運輸公司簽訂的貨物運輸合同，系雙方之間的真實意思表示，合法有效。20__(請自填)年7月16日經(jīng)C市公安局交通警察支隊高速二大隊交通事故認(rèn)定書認(rèn)定林某駕車行駛中遇緊急情況采取措施不當(dāng)，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定，認(rèn)定林某承擔(dān)此起事故的全部責(zé)任。《海牙規(guī)則》并不要求船舶在任何時間都必須處于適航狀態(tài),僅要求在開航前和開航時。于1931年生效。根據(jù)普通法，只有正本提單的持有人才有權(quán)在目的港要求承運人交貨，其他副本提單以及大副收據(jù)均不是物權(quán)憑證。因為提單的受讓人是根據(jù)提單上的記載事項受讓提單的,他對貨物的實際情況并不知情,如提單中的記載不實是由于托運人的誤述引起的,承運人可以向托運人提出抗辯。提單是在承運人收到所交運的貨物后向托運人簽發(fā)的,提單的正面記載了許多收據(jù)性的文字,如貨物的標(biāo)志、貨物的包裝、數(shù)量或重量及貨物的表面狀況等。首先,從理論上說,合同是以當(dāng)事人雙方意思表示一致為生效的主要條件,而提單只是由一方當(dāng)事人簽發(fā)的。 3． 清潔提單是指提單上未附加表明貨物表面狀況有缺陷的批注的提單。（√） 7．《維斯比規(guī)則》明確規(guī)定，在存在善意第三者的情況下，承運人有權(quán)提出反證，否定提單所載內(nèi)容的真實性。（）4．《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的修改，解決了《海牙規(guī)則》中權(quán)益失衡這一本質(zhì)問題。 a．均為物權(quán)憑證 b．均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 c．前者作物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓，不作物權(quán)憑證， 但《海牙議定書》允許填發(fā)可以流通的航空貨運單 d．前者不作物權(quán)憑證，后者作物權(quán)憑證 判斷: 1．提單按運費支付的時間分運費預(yù)付提單和運費到付提單，前者指托運人在裝貨港提交貨物時即支付運費，承運人在提單中載明“運費付訖”，在cif和cfr合同中要求運費預(yù)付提單。 a．清潔提單 b．不清潔提單 c．直達(dá)提單 d．轉(zhuǎn)運提單 9．提單的作用包括（abd）。 a．記名提單 b．不記名提單 c．指示提單 d．直達(dá)提單 4．《漢堡規(guī)則》按照船方和貨方合理分擔(dān)風(fēng)險的原則，適當(dāng)加重了承運人的責(zé)任，使雙方權(quán)利義務(wù)趨于合理、平等。 a．漢堡規(guī)則 b．海牙規(guī)則 c．華沙—牛津規(guī)則 d．維斯比規(guī)則 9．《聯(lián)合國1978年海上貨物運輸公約》又稱為（d）。 a．嚴(yán)格責(zé)任 b．不完全過失責(zé)任c．完全過失責(zé)任 d．過失責(zé)任 4．下列哪項公約首次在一定范圍內(nèi)承認(rèn)了保函的效力——即規(guī)定托運人為了換取清潔提單可以向承運人出具保函，但保函只在托運人與承運人之間有效力；而提單對于善意受讓人是最終證據(jù)？（d） a．《海牙規(guī)則》 b．《維斯比規(guī)則》 c．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 d．《漢堡規(guī)則》 5．《海牙規(guī)則》是國際海上貨物運輸，特別是
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1