【導(dǎo)讀】發(fā)展和改革委員會令第40號；采用高起點的裝備，保證產(chǎn)品的品種質(zhì)量具有競爭力。嚴格執(zhí)行國家環(huán)保、安全、消防等規(guī)范。確定車間的工藝方案、工藝流程及生產(chǎn)線主要設(shè)備構(gòu)成。投資概算及經(jīng)濟評價。本報告根據(jù)國家對可行性研究報告階段工作范圍和深度的。規(guī)定，對項目建設(shè)的依據(jù)、必要性、建設(shè)條件、市場需求進行了論證。公司成立于2020年，注冊。位于佛山市三水區(qū)蘆笣鎮(zhèn)。同時，佛山市又是全國知名的有色金屬市。場，且被規(guī)劃為國家級循環(huán)經(jīng)濟試點。生不銹鋼，項目實施后產(chǎn)量可達8-10萬噸。目前，全球處在不銹鋼生產(chǎn)和。平均超過5％的速度增長。速仍將保持在10%以上的水平。相關(guān)機構(gòu)對未來國內(nèi)不銹鋼消費量預(yù)。鋼鐵回收利用率由2020年的20％提高到2020年70％。造成的污染嚴重。佛山市仍存在加工企業(yè)整體水平不高的問題。

　　

【正文】 速比 l／ 9 對中行程 177。 200mm （ 4）帶鋼對中 1）功能： 帶鋼對中 CPC 用于出口張力卷取面卷取前和卷取中帶鋼對中。 光源傳感器安裝在喂料矯直機入口側(cè)，這些傳感器通過一根左右螺桿調(diào)節(jié)。 軸向凋節(jié)由液壓缸進行。 有一個整體歧管，全部裝在電氣箱內(nèi)。 2）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 液壓動力 獨立液壓站 — — 開卷機軸向調(diào)節(jié) 液壓缸 —— 對中行程 (中心線兩側(cè) ) 177。 200mm （ 5）帶開卷器的喂料矯直機 1）功能： 喂料矯直機用于矯直帶有端，將帶鋼以穿帶速度送入軋機，喂入出口張力卷取機。 2）說明： 矯直機有一重型組裝鋼制底座。 2 個夾送輥利 5 個矯直輥由合金鍛鋼制成，經(jīng)淬火、研磨固定在流動軸承上，輥子通過液壓缸升降。 矯直機的每個矯直輥配有目視輥縫指示器。 上夾送輥由液壓缸升降。 上矯直輥由上液壓電機單獨調(diào)節(jié)，通過操作渦輪蝸桿壓下，下夾送輥利 3 個下矯直輥由兩個公用液壓缸升降。 上夾送輥為自由 輥，作為導(dǎo)輥 (提高輥的表面硬度以適應(yīng)比其它輥更重的負荷 ) 3）技術(shù)數(shù)據(jù) —— 矯直機傳動 AC37KWl500RPM —— 減速機速比 1/28 —— 人字齒輪座速比 1/1 —— 輥子直徑 178mm —— 輥長 1650mm —— 穿帶速度 30m/min —— 夾送輥開閉 液壓缸 —— 下輥開閉 液壓缸 —— 上輥螺絲 液壓馬達 張力卷取設(shè)備 （ 1）張力卷取機存放鞍座 (左 右各一 ) 1）功能 鞍座用來接收和支承兩個帶卷 2）說明 鞍座為焊接鋼結(jié)構(gòu)， V 型，固定在帶卷小車坑兩側(cè)， V 型件帶有更換的氨酯襯，中間坑用于移走帶鋼。 3）技術(shù)數(shù)據(jù) —— 能力 2 個卷 —— 卷重 22020kg —— 最小卷徑 900mm —— 帶卷間距 (最小間隙 ) 500mm （ 2）張力卷取機帶卷小車 (左右各一 ) 1）功能： 帶卷小車從張力卷取機取走帶卷，將其運往帶卷存放鞍座。 2）說明： 主體： 速卷小車在坑內(nèi)軌道上運 行。 全部采用焊接鋼結(jié)構(gòu)。 升降裝置為方箱形，由可調(diào)節(jié)，更換的輥式導(dǎo)軌裝置導(dǎo)衛(wèi)，液壓缸行程足以接觸卷筒，提升框上部配有兩個帶氨酯襯的托輥，可用制動器使輥子停轉(zhuǎn)，有槽便于繞上捆帶。 帶卷小車由 2 個液壓馬達通過于固定在軌道上的齒條嚙合的小齒輪進行傳動。 車架通過 4 個車輪在軌道上運行，軌道為焊接鋼結(jié)構(gòu)，帶有可更換的鋼軌。 3）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 能力 22020kg —— 小車行程 —— 提升運動 液壓缸 —— 提升行程 達到接觸卷筒 —— 帶卷小車傳動 液壓馬 達 —— 側(cè)底板操作 液壓缸 —— 液壓缸直徑 250／ 1800X1500mm —— 提升速度 6／ 2cm／ s —— 小車速度 12／ 3m／ min —— 壓力 130 巴 —— 半自動帶卷 （ 3）張力卷取機 (左右各一 ) 1）功能： 軋機有兩個脹縮式張力卷取機，軋機兩側(cè)各設(shè)一個足以確保軋制過程中帶鋼的卷取利開卷。 2）說明： 每臺張力卷取機有一個由四個扇形塊組成的卷筒，倒錐式帶液壓缸夾緊裝置。 卷筒： 卷取機卷筒為倒錐體。 卷筒主軸裝在主齒輪減速機內(nèi)，后者由重組裝斜齒輪組成 ，減速機的輸入軸通過一傳動軸和內(nèi)齒輪型聯(lián)接器與卷取機直流電機連接。 卷筒本身是通過在卷筒主軸后側(cè)的旋轉(zhuǎn)液壓缸進行同心脹縮的，液壓油罐由 3 件 42CrMo 鋼或類似材料組成，軸向移動錐體， 4 個扇形塊在錐體上滑動，以產(chǎn)生脹縮，錐體由 42CrMo 鍛鋼或類似材料組成，錐面電鍍采用耐磨性好的青銅合金。 卸卷機： 卸卷機通過青銅鍍層的卸卷導(dǎo)塊安裝在張力卷取機齒輪處上，由液壓缸操作，卸卷板帶用彈簧固定其上鍍有鍍鋅合金以防止卸帶卷時，內(nèi)層帶卷在脹縮卷筒里壓壞。 3）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 張輻射狀 數(shù)量 2 —— 傳動電機 2 1496KW —— 轉(zhuǎn)速 0／ 202／ 510RPM —— 減速機速比 1／ 3 —— 卷筒額定直徑 610mm —— 卷筒收縮直徑 590mm —— 卷筒筒身 —— 最大張力 43 噸 (325m／ min) —— 最小張力 5 噸 —— 圓盤閘外徑 (能力 25000NM 液制動 ) 1100mm —— 套筒直徑 506／ 620／ 1250mm （ 4）皮帶助卷機 (右一 ) 1）功能： 便于張力卷取機卷筒的第一 道卷取 2）說明： 右張力卷取機配置一臺皮帶助卷機 皮帶助卷機為移動式，主要包括： —— 一個液壓操作的樞軸中心臂，布置在帶隱性功能的由液壓馬達傳動的支承架上。 中心臂兩邊有 2 個對移的部件，每根皮帶分別固定在 7 輥上。 每個部件帶有兩上臂， 1 個靜止， 1 個為氣動，以保證帶鋼卷取，對移端由同一個氣缸， 2 條皮帶的張力也通過一個氣缸啟動帶 2 個張力輥的端臂來實現(xiàn)，每一部分都配有手動調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括一個滑輥以減除皮帶的長度差。 3）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 皮帶助卷機數(shù)量 1 —— 皮帶寬度 選擇 820mm —— 皮帶厚度 5mm —— 帶鋼厚度 1mm —— 皮帶材料 夾層橡膠和專用 PVC 軋機 （ 1）軋機設(shè)備 軋機設(shè)備包括機架、軋輥、側(cè)導(dǎo)板、噴射集管、軋制線高度調(diào)節(jié)裝置、側(cè)偏心調(diào)節(jié)裝置、懸吊和夾緊裝置及門、后板和輥子止推器。 1）軋機牌坊 軋機牌坊為“零凸度”整體鑄件，經(jīng)消除退火應(yīng)力，機械精加工以接收支承元件。 八個鏜孔一次完成，保證了極高的精度使鏜孔精確地平行。采用單獨鏜孔無法達到同樣的精度。 零凸度牌坊，在負荷時，軋機寬度的多方向變形是一致的，這種效果通過采用重刑 側(cè)框架、錐形頂和底板來實現(xiàn)。此結(jié)構(gòu)簡化了制造 (因大多數(shù)外表面為垂直或水平 )，提高了剛度。 技術(shù)數(shù)據(jù) 設(shè)計 零凸度設(shè)計 型號 RSG1600 約重 57000kg 材料 鑄鋼 軋機剛度 500t／ mm 2）軋輥 工作輥和第一、第二中間輥為合金鍛鋼結(jié)構(gòu)，工作輥比中間輥硬度高。 序號 輥子型號 額定直徑 (公制， mm) 硬度 (HRC) 備注 1 兩個工作輥 58— 1610 60— 62 2 四個第一中間輥 96— 102mm 1590 58— 60 3 六個第二中間輥 主動 ： 170— 173mm 1648 58— 60 從動： 170— 173mm 58— 60 4 八個支承輥 ／ 130 300 3）支承件 支承件連同其軸承將軋制力傳給軋機牌坊。每個支承件包括淬硬鋼軸，所有軸都偏心地安裝在液硬鋼鞍座上，鞍座位于牌坊鏜孔的 8個鏜孔內(nèi)，專用三列結(jié)構(gòu)的支承軸承安裝在鞍座之間的各軸上，在軸承和鞍座之間的止推墊圈以承受側(cè)推力。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 直徑 300mm 寬度 172,64mm 軸承 /軸數(shù)日 6 軸承總數(shù) 48 鞍座間距 4）壓板和側(cè)導(dǎo)板 壓板設(shè)在軋機入口側(cè)。該裝置固定在軋機牌坊上，用于帶鋼導(dǎo)位。 上部壓板輥由兩個液壓缸操作以保證第一道次使用側(cè)導(dǎo)板時帶垂直導(dǎo)位。液壓壓力通過減壓閥調(diào)節(jié)。 —— 側(cè)導(dǎo)板帶有導(dǎo)輥，導(dǎo)輥裝在燕尾槽內(nèi)可快速更換，側(cè)導(dǎo)板用液壓馬達調(diào)節(jié)，其位置在機旁控制箱上顯示。 —— 下部壓力板位固定。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 壓板數(shù)量 一套 (軋機入口 ) 型號 木制板 上壓輥操作 液壓缸 側(cè)導(dǎo)板調(diào)節(jié) 液壓馬達 側(cè)導(dǎo)板移動速度 2cm／ s 5）軋機 冷卻液噴射裝置 軋機冷卻位最新式系統(tǒng)，可提供軋輥和帶鋼的最大熱移率： ①位于支承輥軸承 A 和 B，支撐輥軸承 C 和 D 之間的噴頭，以上部支承輥軸承的外圈。 ②位于帶鋼擦拭器的噴頭，使帶鋼處于新冷卻液的時間最長。 ③輥縫噴板，呈交錯布置的多向噴嘴，噴向帶鋼和工作輥。 ④在每個噴射集管內(nèi)有 2 組附加噴嘴，噴向帶鋼和工作輥。 冷卻液供給系統(tǒng)由電磁閥控制，這樣左右側(cè)的噴組流量可單獨控制。例如，山口側(cè)的噴射流速可按需要通過減小噴嘴的冷卻液壓力降低。 軋機冷卻系統(tǒng)分別用于支承軸承和軋機冷卻噴射的冷卻泵，冷卻 系統(tǒng)到軋機有兩條獨立的 冷卻回路： 6）軋制線高度調(diào)節(jié) 下工作輥位置相對軋面線標高通過下間軸 F、 G 的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)。 這些軸通過齒條和小齒條進行液壓旋轉(zhuǎn)，方法與壓下調(diào)節(jié)類似，不過它們只在無負載的下用一個液壓缸操作，配有機械和電氣位置顯示器。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 軋制線調(diào)試調(diào)節(jié) 1 個液壓缸下部 位移傳感器 Φ63— Φ30158 7）側(cè)偏心調(diào)節(jié) 兩個外軸 A 和 H 與另外兩個外軸 D 和 E 嚙合，通過液壓馬達使之旋轉(zhuǎn)以使輥組上半部分和下半部分同時靠近，補償減小的輥徑。 調(diào)節(jié)只在無負荷情況下進行： 側(cè)偏心位置的數(shù)字讀出裝置設(shè)在前面盤 (或 )屏幕上。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 側(cè)偏似調(diào)節(jié) 液壓馬達 (— 600RPM) 馬達數(shù) 2 操作顯示 數(shù)字讀出 (或屏幕 ) 8）懸吊和夾緊裝置 軋機前固定有一套彈簧，當軋機打開時，支承輥端軸承座由這些彈簧可通過牌坊上的偏心軸旋轉(zhuǎn)受載或卸載。 鞍卒支承軸組件通過在斜坡上滑動的夾緊扇形塊固定在牌坊鏜 孔上，通過軋機前的螺栓螺母進行手動操作。 （ 2）軋機傳動和底座 1）軋機底座 底座支承著人字齒輪箱、牌坊和兩個側(cè)框架，為密封焊接結(jié)構(gòu)，尺寸足夠大，并經(jīng)過加固。牌坊下底座用來收集軋制油。 這種設(shè)計思想加上張力卷 取機補固定在一起，可以使軋機在工作若干年后，基座發(fā)生移動的情況下，依然保持對中。 2）人字齒輪箱和軋機聯(lián)接器 技術(shù)數(shù)據(jù)： 軋機電機功率 2 1517KW=3034KW 軋機電機轉(zhuǎn)速 0／ 362／ 800／ RPM 齒輪箱 1／ 1 最大軋制速度 435m／ min 全力矩時軋制速度 197m／ min 電機扭矩 80040N m 3）第二中間輥主要聯(lián)軸器 輥組是通過由主 DC電機以全封閉齒輪和中心齒輪式聯(lián)結(jié)軸傳動最外側(cè) 4 個第二中間輥。 這四個主軸在輥側(cè)有一個爪形聯(lián)接軸，在人字齒輪座 側(cè)有擾性齒輪聯(lián)接軸。 2 個液壓缸支承第二中間輥的上主軸，在換輥時， 2 個液壓缸支承下主軸。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 軸向調(diào)整操作 液壓缸 液壓缸數(shù)目 2 軸向調(diào)整范圍 200mm 液壓缸壓力 20MPa(HP 站 ) 控制 伺服閥帶有 LVDT 定位反饋 顯示 讀出剩余行程和有效平直度 (在操作臺讀出 ) （ 3）軋輥調(diào)節(jié) 提供四個單獨的調(diào)整裝置，以改變工作輥輥縫： —— 壓下調(diào)節(jié) (軋制時使用 ) —— ASU 輥凸度調(diào)節(jié) (軋制時使用 ) —— 軋制線高度調(diào)節(jié) —— 側(cè)偏心調(diào)節(jié) （ 4）軋機側(cè)邊設(shè)備 (左右各一 ) 1）側(cè)底座 側(cè)底座由焊接鋼制成，安裝在軋機底座上，由螺栓固定在內(nèi)伸端軋機和外伸端的底座上，其結(jié)構(gòu)堅固，以支承導(dǎo)向輥負載，并將從外伸軸承門和傳動齒輪箱來的張力及作用力傳遞到軋機牌坊上，每個側(cè)底座留有空間以安排擦拭器和測厚儀。 2）導(dǎo)向輥 每個導(dǎo)向輥由熱處理合金鋼制成，安裝在牌坊兩側(cè)，裝在滾珠軸承上。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 導(dǎo)向輥位置 軋機左右側(cè) 導(dǎo)向輥數(shù)量 每側(cè)各一 直徑 450mm 輥面寬度 1570mm 3）穿帶臺 在導(dǎo)向輥和卷取機卷筒間的穿帶臺 (左、右側(cè) )將帶鋼從導(dǎo)向輥導(dǎo)向鉗口。 由焊接鋼制成，固定在側(cè)底座上。 每個穿帶臺由液壓缸操作，端臺配有墊塊 (氨酯或類似材料 )用于托住最后一圈帶鋼，它們也用于在