【導(dǎo)讀】發(fā)展和改革委員會(huì)令第40號；采用高起點(diǎn)的裝備，保證產(chǎn)品的品種質(zhì)量具有競爭力。嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保、安全、消防等規(guī)范。確定車間的工藝方案、工藝流程及生產(chǎn)線主要設(shè)備構(gòu)成。投資概算及經(jīng)濟(jì)評價(jià)。本報(bào)告根據(jù)國家對可行性研究報(bào)告階段工作范圍和深度的。規(guī)定，對項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù)、必要性、建設(shè)條件、市場需求進(jìn)行了論證。公司成立于2020年，注冊。位于佛山市三水區(qū)蘆笣鎮(zhèn)。同時(shí)，佛山市又是全國知名的有色金屬市。場，且被規(guī)劃為國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)。生不銹鋼，項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)量可達(dá)8-10萬噸。目前，全球處在不銹鋼生產(chǎn)和。平均超過5％的速度增長。速仍將保持在10%以上的水平。相關(guān)機(jī)構(gòu)對未來國內(nèi)不銹鋼消費(fèi)量預(yù)。鋼鐵回收利用率由2020年的20％提高到2020年70％。造成的污染嚴(yán)重。佛山市仍存在加工企業(yè)整體水平不高的問題。

　　

【正文】 速比 l／ 9 對中行程 177。 200mm （ 4）帶鋼對中 1）功能： 帶鋼對中 CPC 用于出口張力卷取面卷取前和卷取中帶鋼對中。 光源傳感器安裝在喂料矯直機(jī)入口側(cè)，這些傳感器通過一根左右螺桿調(diào)節(jié)。 軸向凋節(jié)由液壓缸進(jìn)行。 有一個(gè)整體歧管，全部裝在電氣箱內(nèi)。 2）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 液壓動(dòng)力 獨(dú)立液壓站 — — 開卷機(jī)軸向調(diào)節(jié) 液壓缸 —— 對中行程 (中心線兩側(cè) ) 177。 200mm （ 5）帶開卷器的喂料矯直機(jī) 1）功能： 喂料矯直機(jī)用于矯直帶有端，將帶鋼以穿帶速度送入軋機(jī)，喂入出口張力卷取機(jī)。 2）說明： 矯直機(jī)有一重型組裝鋼制底座。 2 個(gè)夾送輥利 5 個(gè)矯直輥由合金鍛鋼制成，經(jīng)淬火、研磨固定在流動(dòng)軸承上，輥?zhàn)油ㄟ^液壓缸升降。 矯直機(jī)的每個(gè)矯直輥配有目視輥縫指示器。 上夾送輥由液壓缸升降。 上矯直輥由上液壓電機(jī)單獨(dú)調(diào)節(jié)，通過操作渦輪蝸桿壓下，下夾送輥利 3 個(gè)下矯直輥由兩個(gè)公用液壓缸升降。 上夾送輥為自由 輥，作為導(dǎo)輥 (提高輥的表面硬度以適應(yīng)比其它輥更重的負(fù)荷 ) 3）技術(shù)數(shù)據(jù) —— 矯直機(jī)傳動(dòng) AC37KWl500RPM —— 減速機(jī)速比 1/28 —— 人字齒輪座速比 1/1 —— 輥?zhàn)又睆? 178mm —— 輥長 1650mm —— 穿帶速度 30m/min —— 夾送輥開閉 液壓缸 —— 下輥開閉 液壓缸 —— 上輥螺絲 液壓馬達(dá) 張力卷取設(shè)備 （ 1）張力卷取機(jī)存放鞍座 (左 右各一 ) 1）功能 鞍座用來接收和支承兩個(gè)帶卷 2）說明 鞍座為焊接鋼結(jié)構(gòu)， V 型，固定在帶卷小車坑兩側(cè)， V 型件帶有更換的氨酯襯，中間坑用于移走帶鋼。 3）技術(shù)數(shù)據(jù) —— 能力 2 個(gè)卷 —— 卷重 22020kg —— 最小卷徑 900mm —— 帶卷間距 (最小間隙 ) 500mm （ 2）張力卷取機(jī)帶卷小車 (左右各一 ) 1）功能： 帶卷小車從張力卷取機(jī)取走帶卷，將其運(yùn)往帶卷存放鞍座。 2）說明： 主體： 速卷小車在坑內(nèi)軌道上運(yùn) 行。 全部采用焊接鋼結(jié)構(gòu)。 升降裝置為方箱形，由可調(diào)節(jié)，更換的輥式導(dǎo)軌裝置導(dǎo)衛(wèi)，液壓缸行程足以接觸卷筒，提升框上部配有兩個(gè)帶氨酯襯的托輥，可用制動(dòng)器使輥?zhàn)油＾D(zhuǎn)，有槽便于繞上捆帶。 帶卷小車由 2 個(gè)液壓馬達(dá)通過于固定在軌道上的齒條嚙合的小齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。 車架通過 4 個(gè)車輪在軌道上運(yùn)行，軌道為焊接鋼結(jié)構(gòu)，帶有可更換的鋼軌。 3）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 能力 22020kg —— 小車行程 —— 提升運(yùn)動(dòng) 液壓缸 —— 提升行程 達(dá)到接觸卷筒 —— 帶卷小車傳動(dòng) 液壓馬 達(dá) —— 側(cè)底板操作 液壓缸 —— 液壓缸直徑 250／ 1800X1500mm —— 提升速度 6／ 2cm／ s —— 小車速度 12／ 3m／ min —— 壓力 130 巴 —— 半自動(dòng)帶卷 （ 3）張力卷取機(jī) (左右各一 ) 1）功能： 軋機(jī)有兩個(gè)脹縮式張力卷取機(jī)，軋機(jī)兩側(cè)各設(shè)一個(gè)足以確保軋制過程中帶鋼的卷取利開卷。 2）說明： 每臺(tái)張力卷取機(jī)有一個(gè)由四個(gè)扇形塊組成的卷筒，倒錐式帶液壓缸夾緊裝置。 卷筒： 卷取機(jī)卷筒為倒錐體。 卷筒主軸裝在主齒輪減速機(jī)內(nèi)，后者由重組裝斜齒輪組成 ，減速機(jī)的輸入軸通過一傳動(dòng)軸和內(nèi)齒輪型聯(lián)接器與卷取機(jī)直流電機(jī)連接。 卷筒本身是通過在卷筒主軸后側(cè)的旋轉(zhuǎn)液壓缸進(jìn)行同心脹縮的，液壓油罐由 3 件 42CrMo 鋼或類似材料組成，軸向移動(dòng)錐體， 4 個(gè)扇形塊在錐體上滑動(dòng)，以產(chǎn)生脹縮，錐體由 42CrMo 鍛鋼或類似材料組成，錐面電鍍采用耐磨性好的青銅合金。 卸卷機(jī)： 卸卷機(jī)通過青銅鍍層的卸卷導(dǎo)塊安裝在張力卷取機(jī)齒輪處上，由液壓缸操作，卸卷板帶用彈簧固定其上鍍有鍍鋅合金以防止卸帶卷時(shí)，內(nèi)層帶卷在脹縮卷筒里壓壞。 3）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 張輻射狀 數(shù)量 2 —— 傳動(dòng)電機(jī) 2 1496KW —— 轉(zhuǎn)速 0／ 202／ 510RPM —— 減速機(jī)速比 1／ 3 —— 卷筒額定直徑 610mm —— 卷筒收縮直徑 590mm —— 卷筒筒身 —— 最大張力 43 噸 (325m／ min) —— 最小張力 5 噸 —— 圓盤閘外徑 (能力 25000NM 液制動(dòng) ) 1100mm —— 套筒直徑 506／ 620／ 1250mm （ 4）皮帶助卷機(jī) (右一 ) 1）功能： 便于張力卷取機(jī)卷筒的第一 道卷取 2）說明： 右張力卷取機(jī)配置一臺(tái)皮帶助卷機(jī) 皮帶助卷機(jī)為移動(dòng)式，主要包括： —— 一個(gè)液壓操作的樞軸中心臂，布置在帶隱性功能的由液壓馬達(dá)傳動(dòng)的支承架上。 中心臂兩邊有 2 個(gè)對移的部件，每根皮帶分別固定在 7 輥上。 每個(gè)部件帶有兩上臂， 1 個(gè)靜止， 1 個(gè)為氣動(dòng)，以保證帶鋼卷取，對移端由同一個(gè)氣缸， 2 條皮帶的張力也通過一個(gè)氣缸啟動(dòng)帶 2 個(gè)張力輥的端臂來實(shí)現(xiàn)，每一部分都配有手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括一個(gè)滑輥以減除皮帶的長度差。 3）技術(shù)數(shù)據(jù)： —— 皮帶助卷機(jī)數(shù)量 1 —— 皮帶寬度 選擇 820mm —— 皮帶厚度 5mm —— 帶鋼厚度 1mm —— 皮帶材料 夾層橡膠和專用 PVC 軋機(jī) （ 1）軋機(jī)設(shè)備 軋機(jī)設(shè)備包括機(jī)架、軋輥、側(cè)導(dǎo)板、噴射集管、軋制線高度調(diào)節(jié)裝置、側(cè)偏心調(diào)節(jié)裝置、懸吊和夾緊裝置及門、后板和輥?zhàn)又雇破鳌? 1）軋機(jī)牌坊 軋機(jī)牌坊為“零凸度”整體鑄件，經(jīng)消除退火應(yīng)力，機(jī)械精加工以接收支承元件。 八個(gè)鏜孔一次完成，保證了極高的精度使鏜孔精確地平行。采用單獨(dú)鏜孔無法達(dá)到同樣的精度。 零凸度牌坊，在負(fù)荷時(shí)，軋機(jī)寬度的多方向變形是一致的，這種效果通過采用重刑 側(cè)框架、錐形頂和底板來實(shí)現(xiàn)。此結(jié)構(gòu)簡化了制造 (因大多數(shù)外表面為垂直或水平 )，提高了剛度。 技術(shù)數(shù)據(jù) 設(shè)計(jì) 零凸度設(shè)計(jì) 型號 RSG1600 約重 57000kg 材料 鑄鋼 軋機(jī)剛度 500t／ mm 2）軋輥 工作輥和第一、第二中間輥為合金鍛鋼結(jié)構(gòu)，工作輥比中間輥硬度高。 序號 輥?zhàn)有吞? 額定直徑 (公制， mm) 硬度 (HRC) 備注 1 兩個(gè)工作輥 58— 1610 60— 62 2 四個(gè)第一中間輥 96— 102mm 1590 58— 60 3 六個(gè)第二中間輥 主動(dòng) ： 170— 173mm 1648 58— 60 從動(dòng)： 170— 173mm 58— 60 4 八個(gè)支承輥 ／ 130 300 3）支承件 支承件連同其軸承將軋制力傳給軋機(jī)牌坊。每個(gè)支承件包括淬硬鋼軸，所有軸都偏心地安裝在液硬鋼鞍座上，鞍座位于牌坊鏜孔的 8個(gè)鏜孔內(nèi)，專用三列結(jié)構(gòu)的支承軸承安裝在鞍座之間的各軸上，在軸承和鞍座之間的止推墊圈以承受側(cè)推力。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 直徑 300mm 寬度 172,64mm 軸承 /軸數(shù)日 6 軸承總數(shù) 48 鞍座間距 4）壓板和側(cè)導(dǎo)板 壓板設(shè)在軋機(jī)入口側(cè)。該裝置固定在軋機(jī)牌坊上，用于帶鋼導(dǎo)位。 上部壓板輥由兩個(gè)液壓缸操作以保證第一道次使用側(cè)導(dǎo)板時(shí)帶垂直導(dǎo)位。液壓壓力通過減壓閥調(diào)節(jié)。 —— 側(cè)導(dǎo)板帶有導(dǎo)輥，導(dǎo)輥裝在燕尾槽內(nèi)可快速更換，側(cè)導(dǎo)板用液壓馬達(dá)調(diào)節(jié)，其位置在機(jī)旁控制箱上顯示。 —— 下部壓力板位固定。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 壓板數(shù)量 一套 (軋機(jī)入口 ) 型號 木制板 上壓輥操作 液壓缸 側(cè)導(dǎo)板調(diào)節(jié) 液壓馬達(dá) 側(cè)導(dǎo)板移動(dòng)速度 2cm／ s 5）軋機(jī) 冷卻液噴射裝置 軋機(jī)冷卻位最新式系統(tǒng)，可提供軋輥和帶鋼的最大熱移率： ①位于支承輥軸承 A 和 B，支撐輥軸承 C 和 D 之間的噴頭，以上部支承輥軸承的外圈。 ②位于帶鋼擦拭器的噴頭，使帶鋼處于新冷卻液的時(shí)間最長。 ③輥縫噴板，呈交錯(cuò)布置的多向噴嘴，噴向帶鋼和工作輥。 ④在每個(gè)噴射集管內(nèi)有 2 組附加噴嘴，噴向帶鋼和工作輥。 冷卻液供給系統(tǒng)由電磁閥控制，這樣左右側(cè)的噴組流量可單獨(dú)控制。例如，山口側(cè)的噴射流速可按需要通過減小噴嘴的冷卻液壓力降低。 軋機(jī)冷卻系統(tǒng)分別用于支承軸承和軋機(jī)冷卻噴射的冷卻泵，冷卻 系統(tǒng)到軋機(jī)有兩條獨(dú)立的 冷卻回路： 6）軋制線高度調(diào)節(jié) 下工作輥位置相對軋面線標(biāo)高通過下間軸 F、 G 的旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)。 這些軸通過齒條和小齒條進(jìn)行液壓旋轉(zhuǎn)，方法與壓下調(diào)節(jié)類似，不過它們只在無負(fù)載的下用一個(gè)液壓缸操作，配有機(jī)械和電氣位置顯示器。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 軋制線調(diào)試調(diào)節(jié) 1 個(gè)液壓缸下部 位移傳感器 Φ63— Φ30158 7）側(cè)偏心調(diào)節(jié) 兩個(gè)外軸 A 和 H 與另外兩個(gè)外軸 D 和 E 嚙合，通過液壓馬達(dá)使之旋轉(zhuǎn)以使輥組上半部分和下半部分同時(shí)靠近，補(bǔ)償減小的輥徑。 調(diào)節(jié)只在無負(fù)荷情況下進(jìn)行： 側(cè)偏心位置的數(shù)字讀出裝置設(shè)在前面盤 (或 )屏幕上。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 側(cè)偏似調(diào)節(jié) 液壓馬達(dá) (— 600RPM) 馬達(dá)數(shù) 2 操作顯示 數(shù)字讀出 (或屏幕 ) 8）懸吊和夾緊裝置 軋機(jī)前固定有一套彈簧，當(dāng)軋機(jī)打開時(shí)，支承輥端軸承座由這些彈簧可通過牌坊上的偏心軸旋轉(zhuǎn)受載或卸載。 鞍卒支承軸組件通過在斜坡上滑動(dòng)的夾緊扇形塊固定在牌坊鏜 孔上，通過軋機(jī)前的螺栓螺母進(jìn)行手動(dòng)操作。 （ 2）軋機(jī)傳動(dòng)和底座 1）軋機(jī)底座 底座支承著人字齒輪箱、牌坊和兩個(gè)側(cè)框架，為密封焊接結(jié)構(gòu)，尺寸足夠大，并經(jīng)過加固。牌坊下底座用來收集軋制油。 這種設(shè)計(jì)思想加上張力卷 取機(jī)補(bǔ)固定在一起，可以使軋機(jī)在工作若干年后，基座發(fā)生移動(dòng)的情況下，依然保持對中。 2）人字齒輪箱和軋機(jī)聯(lián)接器 技術(shù)數(shù)據(jù)： 軋機(jī)電機(jī)功率 2 1517KW=3034KW 軋機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速 0／ 362／ 800／ RPM 齒輪箱 1／ 1 最大軋制速度 435m／ min 全力矩時(shí)軋制速度 197m／ min 電機(jī)扭矩 80040N m 3）第二中間輥主要聯(lián)軸器 輥組是通過由主 DC電機(jī)以全封閉齒輪和中心齒輪式聯(lián)結(jié)軸傳動(dòng)最外側(cè) 4 個(gè)第二中間輥。 這四個(gè)主軸在輥側(cè)有一個(gè)爪形聯(lián)接軸，在人字齒輪座 側(cè)有擾性齒輪聯(lián)接軸。 2 個(gè)液壓缸支承第二中間輥的上主軸，在換輥時(shí)， 2 個(gè)液壓缸支承下主軸。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 軸向調(diào)整操作 液壓缸 液壓缸數(shù)目 2 軸向調(diào)整范圍 200mm 液壓缸壓力 20MPa(HP 站 ) 控制 伺服閥帶有 LVDT 定位反饋 顯示 讀出剩余行程和有效平直度 (在操作臺(tái)讀出 ) （ 3）軋輥調(diào)節(jié) 提供四個(gè)單獨(dú)的調(diào)整裝置，以改變工作輥輥縫： —— 壓下調(diào)節(jié) (軋制時(shí)使用 ) —— ASU 輥凸度調(diào)節(jié) (軋制時(shí)使用 ) —— 軋制線高度調(diào)節(jié) —— 側(cè)偏心調(diào)節(jié) （ 4）軋機(jī)側(cè)邊設(shè)備 (左右各一 ) 1）側(cè)底座 側(cè)底座由焊接鋼制成，安裝在軋機(jī)底座上，由螺栓固定在內(nèi)伸端軋機(jī)和外伸端的底座上，其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，以支承導(dǎo)向輥負(fù)載，并將從外伸軸承門和傳動(dòng)齒輪箱來的張力及作用力傳遞到軋機(jī)牌坊上，每個(gè)側(cè)底座留有空間以安排擦拭器和測厚儀。 2）導(dǎo)向輥 每個(gè)導(dǎo)向輥由熱處理合金鋼制成，安裝在牌坊兩側(cè)，裝在滾珠軸承上。 技術(shù)數(shù)據(jù)： 導(dǎo)向輥位置 軋機(jī)左右側(cè) 導(dǎo)向輥數(shù)量 每側(cè)各一 直徑 450mm 輥面寬度 1570mm 3）穿帶臺(tái) 在導(dǎo)向輥和卷取機(jī)卷筒間的穿帶臺(tái) (左、右側(cè) )將帶鋼從導(dǎo)向輥導(dǎo)向鉗口。 由焊接鋼制成，固定在側(cè)底座上。 每個(gè)穿帶臺(tái)由液壓缸操作，端臺(tái)配有墊塊 (氨酯或類似材料 )用于托住最后一圈帶鋼，它們也用于在