交通運(yùn)輸崗位實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2024-12-06 03:48本頁(yè)面
【正文】 方配套資金不落實(shí)、 業(yè)主債臺(tái)高筑和拖欠工程款等一系列負(fù)面問題。因此，要求各地要量力而行，保持適度的建設(shè)規(guī)模，科學(xué)合理的制定農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃的制定要充分體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求。對(duì)沒有籌資能力和建、管、養(yǎng)力量的項(xiàng)目不得列入建設(shè)計(jì)劃。 四、工程質(zhì)量與建設(shè)速度。質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題，是工程的生命，更是一個(gè)行業(yè)的生命。正確處理農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系，在農(nóng)村公路快速發(fā)展過程中不得出現(xiàn)以速度犧牲質(zhì)量的傾向?？茖W(xué)發(fā)展觀的基本要求就是在提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上加快發(fā)展，而不是一味地追求不切實(shí)際的高速度。如果我們建成的農(nóng)村公路成了經(jīng)不起考驗(yàn)的劣質(zhì)工程，就會(huì)嚴(yán)重挫傷人民群眾的積極性，就會(huì)失去群眾的支持。因此要求各地適當(dāng)控制農(nóng)村公路發(fā)展速度，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度和持續(xù)度三者的關(guān)系，不要想著用三、五年時(shí)間把十年、二十年的工作都做完，既要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，又要科學(xué)合理地確定建設(shè)速度。 五、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需求。統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求在當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地形等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際需求統(tǒng)籌慮確定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與自然界的和諧、統(tǒng)一。再三強(qiáng)調(diào)在農(nóng)村公路建設(shè)中不得有盲目追求高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，如在交通量很小的路段，砂石路面即可滿足需要，但卻要建成油路水泥路。需綜合考慮建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際交通需求的關(guān)系，量力而行，實(shí)事求是，協(xié)調(diào)發(fā)展。通過科學(xué)合理的確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)把本來就很有限的資金用足用好，堅(jiān)決杜絕脫離實(shí)際的高標(biāo)準(zhǔn)，絕不能搞不切實(shí)際的“形象工程”、“政績(jī)工程”。 六、主體工程與附屬工程。工程建設(shè)領(lǐng)域一直存在重主體、輕附屬的現(xiàn)象，農(nóng)村公路也不例外。當(dāng)前，由于受資金、環(huán)境和理念等眾多因素的制約，重視農(nóng)村公路建設(shè)中的橋涵、防護(hù)工程、安全設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施等附屬工程，深刻認(rèn)識(shí)到上述這些附屬工程均是農(nóng)村公路的有機(jī)組成部分，并直接影響到農(nóng)村公路的使用效果。因此，要求各地轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)這方面的資金投入力度，使農(nóng)村公路的建設(shè)效果得以充分發(fā)揮?！ ∑?、工程建設(shè)與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。近兩年，農(nóng)村公路建設(shè)里程之長(zhǎng)、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的，這也為我們進(jìn)行人才、技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)提供了機(jī)遇。要求各地針對(duì)目前技術(shù)力量、管理力量不足的現(xiàn)狀，加強(qiáng)政府監(jiān)督，加大培訓(xùn)力度，提高技術(shù)研究深度，加強(qiáng)技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的儲(chǔ)備，增強(qiáng)農(nóng)村公路的后續(xù)發(fā)展能力?！ “恕⒐方ㄔO(shè)與公路養(yǎng)護(hù)。建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展。為了切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，9月29日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》，從明確責(zé)任主體、保障資金投入、完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制等方面入手，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作作出了規(guī)定。國(guó)辦文件的出臺(tái)將為進(jìn)一步統(tǒng)籌農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)發(fā)展提供了政策保障?！ 【?、公路建設(shè)與站場(chǎng)運(yùn)輸。公路建設(shè)是手段，發(fā)展運(yùn)輸是目的。建設(shè)農(nóng)村公路的根本目的是解決農(nóng)民百姓的出行和運(yùn)輸問題，就是要使農(nóng)民兄弟從泥濘中走出來。加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站的建設(shè)支持力度，完善農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站是農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到農(nóng)民出行的便捷性、舒適性和安全性。2005年部重點(diǎn)支持鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，要求各地按照“路站運(yùn)一體化”原則，根據(jù)公路狀況和客運(yùn)需求，建立完善的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，做好農(nóng)村客運(yùn)組織管理工作，使加快農(nóng)村公路建設(shè)的成果惠及千家萬戶?！ ∥?、實(shí)習(xí)總結(jié) 通過這次實(shí)習(xí)我對(duì)高速公路有了一次感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)公路有了大概的了解。公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。但是與此同時(shí)，公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于我來說這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我在學(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸管理有關(guān)方面的知識(shí)，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備，為未來的公路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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