【導讀】沈哈、京承阜白齊哈等一級干線光纜均途徑遼寧省。從2020年至2020年遼寧移動公司。也大力建設了若干條省內(nèi)二級干線光纜，基本形成了省內(nèi)干線光纜網(wǎng)絡。始，遼寧移動在現(xiàn)有網(wǎng)絡的基礎上，從提升網(wǎng)絡安全性，改善光纜線路結(jié)構(gòu)的方面入手，逐漸完善網(wǎng)絡路由，對重要電路加強保護。原有一些干線線路由于當時建設條件所限，多處采用架空方式布放，并且原路由穿越開發(fā)區(qū)、文物保護區(qū)等范圍，網(wǎng)絡安全性較差，應逐漸過渡到采用管道，特別是高速公路管道中。遼寧移動積極與高速公路部門協(xié)商，大提高遼寧境內(nèi)整個干線光纜網(wǎng)的安全性。同時，為充分發(fā)揮租用的高速公路通信管道。的作用，本期工程實施時將鐵嶺以及阜新、朝陽、遼陽部分段落的本地網(wǎng)光纜同時布放。境內(nèi)線路長約151公里，朝陽境內(nèi)線路長約303公里。本工程敷設光纜554公里，其中48芯204公里，96芯350公里。本遼市界至弓長嶺采用48芯光纜；弓長嶺至遼陽新樓采。用96芯光纜；遼陽收費站至首山收費站采用48芯光纜。

　　

【正文】 每次運輸前 ，司機應對車輛手續(xù)、車況等進行詳細檢查，定期保養(yǎng)車輛；各 隊 安全員檢查相關道路施工安全防護設施是否 齊全 。運輸期間，司機應嚴格遵守交通 法規(guī) ，杜絕超載、人貨混裝等違規(guī)行為，保證人員、設備、材料安全運抵施工現(xiàn)場。 現(xiàn)場安全負責人應時時提醒全體人員注意安全，做到警鐘常鳴。各 隊 長應合理安排每天的吹纜工作量，不可因求急、求快、求多而忽視安全工作。 作業(yè)起止時間必須在規(guī)定的時間之內(nèi)，不得拖延收工時間。 為保證安全，本工程 嚴禁 夜間施工。 （八）光纜 接續(xù)安全保障措施 （ 1） 施工特點：由于儀表較小，人員少（ 2~3 個人），作業(yè)車輛少； （ 2） 車輛停放：施工車 輛必須 停放在封閉區(qū)內(nèi)，打黃閃燈； （ 3） 安全設施布控：接續(xù)施工人員在 高速公路中間的隔離帶進行操作，設置 設置警示區(qū)距來車方向不低于 1000 米；按要求進行安全布控，設置限速警示標志牌、導向標志牌、施工警示牌。 （ 4） 接續(xù)施工：施工人員進行安全布控后方可攜帶儀表工具安全進入封閉區(qū)內(nèi)進行接續(xù)施工； （ 5） 進行接續(xù)施工：按規(guī)范設計要求進行光纖熔接，熔接完畢后封裝接頭盒，固定光纜及接頭盒，清理現(xiàn)場，帶走施工垃圾做到人走場清，恢復原貌。 （ 6） 安全撤離 ：收回錐桶，安全撤離，轉(zhuǎn)移到下一個施工作業(yè)點。 中國通信建設第二工程局有限公司 施工組織設計 第 25 頁 共 30 頁 中國通信建設第二工程局有限公司 施工組織設計 第 26 頁 共 30 頁 （九）應急預案 目的 確保工程在發(fā)生潛在的環(huán)境事故、安全事故或其他緊急情況時能做出應急準備和響應，盡可能的控制并降低重大突發(fā)事件對工程帶來的風險和危害，將損失降低到最低程度，同時積極應對。 范圍 突發(fā)事件是不可預見 的，但它卻 關系到工程的重大利益和施工人員人身安全 ，對工程 成敗事關重大。根據(jù)本工程的特點，在以下情況下啟動緊急預案：觸電、交通事故。 急事件處理小組 職務 組內(nèi)職務 姓 名 電 話 項目經(jīng)理 組長 王志東 13709193125 項目副經(jīng)理 副組長 趙軍武 13991925325 項目副經(jīng)理 副組長 李文繼 13991322901 總工 成員 趙文忠 13679229652 地區(qū)負責人 成員 楊超 15940564999 地區(qū)負責人 成員 劉安 18792807100 地區(qū)負責人 成員 孫朝龍 13464044588 應急事件處理小組職責 （ 1） 掌握工程項目的情況，關注有可能對工程項目造成重大影響的變動因素，和相關部門單位保持交流與溝通。 （ 2） 真 調(diào)查 突發(fā)事件 發(fā)生的可能性，評估 影響 ，制訂防范措 施 。 （ 3） 期召開工程例會，討論 導致 突發(fā)事件 的不安全因素。 （ 4） 根據(jù) 不安全因素 決定采取預防措施，協(xié)調(diào)人負責監(jiān)督檢查。 （ 5） 面負責突發(fā)事件的處理工作，并上報各類突發(fā)事件信息的內(nèi)容：時間、地點、事件中國通信建設第二工程局有限公司 施工組織設計 第 27 頁 共 30 頁 的性質(zhì)、危害程度、等級、采取的措施和后續(xù)進展情況等。 （ 6） 負責對事件的處理工作進行總結(jié) ， 形成《突發(fā)事件總結(jié)報告》。 （ 7）為了作好事故的報警工作，技術(shù)組應作好以下方面的工作： a)各種通訊工具應加強日常維護，使其處于良好狀態(tài)。 b)制定標準的報警方法和程序。 c)各相關部門的聯(lián)絡號碼要置于明顯位置。 d)對工人進行緊急事態(tài)時的報警培訓，包括報警程序與報警內(nèi)容。 預防措施 （ 1） 在項目 實施過程 中樹立應對突發(fā)事件的防范意識， 各相關負責人 對可能引發(fā)突發(fā)事件的因素進行監(jiān)測、分析、評估。 （ 2）將對現(xiàn)場的安全因素評估結(jié)果，以及重點注意的事項，對所有現(xiàn)場人員進行交底，將各相關部門及本單位負責人的聯(lián)系電話，匯總發(fā)放給各個作業(yè)組， 事件發(fā)生后，相關 人員必須在最短的時間內(nèi)作出反應，并根據(jù)突發(fā)事件應對預案采取 積極行動，盡快通知相關負責人 。 （ 3） 盡最大能力顧及配合單位的利益，妥善處理與各單位的關系 ， 既達到最佳的處 理效果又在最大程度上降低事件費用。 （ 4） 對事件進行總結(jié)，詳細說明事件處理工作中存在的各種問題，并對相關人員進行獎勵或處罰。 施工現(xiàn)場應急救援 （ 1）施工現(xiàn)場發(fā)生交通事故、觸電、火災、落水、人員高處墜落等事故，現(xiàn)場人員應立即搶救傷員，同時應向上級應急救援組織和當?shù)蒯t(yī)療、消防、交通及相關部門報警。 （ 2）施工現(xiàn)場發(fā)生電路阻斷，電源短路，造成設備損壞或使在運行設備停機事故，現(xiàn)場負責人應立即向建設單位（顧客）和項目經(jīng)理（項目負責人）報告，按照應急預案要求，盡快恢復。 （ 3） 發(fā)生任何事故，必須及時逐 級上報。 報告的內(nèi)容應包括事故發(fā)生的單位、時間、地點、簡要的事故經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失情況和已采取的應急措施等。報告人應適時作出書面記錄。 （ 4） 項目負責人接到事故報告后，應迅速采取有效措施，積極組織救護、搶險，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，防止事故繼續(xù)擴大，并立即報告安全生產(chǎn)主管部門或上級應急指揮中心。 中國通信建設第二工程局有限公司 施工組織設計 第 28 頁 共 30 頁 （ 5）重傷及死亡事故，必須保護好現(xiàn)場，不得破壞與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)。為搶救傷員需移動現(xiàn)場物體時，必須做好標記，未經(jīng)批準任何人不得擅自清理或破壞現(xiàn)場。 突發(fā)事件 處理程序 （ 1）觸電 A 現(xiàn)場人員 控制危 險源，即迅速切斷電源，保護好現(xiàn)場。 B 搶救受害人員，搶救受害人員是應急救援的基本任務。 C 撥打 報警電話， 并及時報告相關負責人。 D 現(xiàn)場應急處理和急救。 1) 當現(xiàn)場發(fā)生觸電事故時，應由工地負責人統(tǒng)一指揮進行應急處理。 a)迅速對事故現(xiàn)場進行警戒，撤離無關人員。保護好事故現(xiàn)場，和有關物體痕跡，對搶救傷員需要移動的周邊物體，應作好標志和記錄，以利于事故原因的調(diào)查取證。 b)查明觸電者是否脫離電源，并應防止觸電者二次觸電或搶救者觸電。 c)斷開電源開關（要斷開相線以及零線），使用絕緣物（干燥的竹支、木桿） 隔離或挑開電源或帶電體，用導電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護器跳閘而斷開電源。 2) 急救 根據(jù)傷員的一般情況如：神志、呼吸、心跳、血壓、瞳孔等情況，判斷損傷的輕、重、危。在醫(yī)務人員到來之前，區(qū)別不同情況，采用相應的方法進行急救，直到醫(yī)務人員接替。 a) 對神志清醒、傷勢不重的觸電者，在休息一小時后送醫(yī)院觀察。對失去知覺但心臟和呼吸尚存者，應使其舒適平臥并立即由醫(yī)護人員送往醫(yī)院。 b) 對呼吸停止的傷員，采用口對口（鼻）人工呼吸法進行急救。 c) 對心臟跳動停止的傷員，采用胸外心臟擠壓法進行 急救。 d) 對呼吸和心臟跳動都停止的傷員，人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要同時交替使用。 e) 人工呼吸法和胸外心臟擠壓法詳見《施工現(xiàn)場應急措施規(guī)程》。 F）急救過程中，人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率中止。如果觸電者身上出現(xiàn)尸斑或身體僵冷，經(jīng)醫(yī)生作出無法救治的診斷后方可停止搶救。 3)采取先搶后救 ,先急后緩 ,先重后輕 ,邊救邊送 ,嚴密觀察的急救原則進行急救。 E 工地救治應急響應組在接到事故報警后，應迅速組織應急救援人員，趕赴現(xiàn)場，快速實施救援，將傷員救出并施救。 及時同醫(yī)護人員將傷員送往醫(yī)院救治。 中國通信建設第二工程局有限公司 施工組織設計 第 29 頁 共 30 頁 （ 2）交通事故 若因施工運輸或現(xiàn)場安全管理不善或其他原因?qū)е乱馔饨煌ò踩鹿剩F(xiàn)場負責人應保持冷靜，按應急流程及時有序的處理安全事故。 封閉事故區(qū)域，以防進一步事故發(fā)生，保護 好 事故現(xiàn)場。 第一時間 通知交管部門和醫(yī)療搶救部門，及時 救治 受傷人員。 通知單位領導，實施增援搶救。 通知保險部門進行現(xiàn)場勘查鑒定。 組織現(xiàn)場 人員 清理施工現(xiàn)場，停工撤離現(xiàn)場。 十、環(huán)境目標及保證措施 一 、降低環(huán)境污染，節(jié)約用水，減少生活廢水，節(jié)約水資源。 二、嚴禁將食物殘渣及剩飯等倒入下水道；嚴禁向生活用水下水管道中傾倒有害化學品、油和其它污染物。 三、施工現(xiàn)場汽車或機械沖洗水含有油污時，應經(jīng)隔油池排入下水道，含有大量泥沙時應設沉淀池。 四、根據(jù)有毒有害固體廢棄物處理的標準，對施工現(xiàn)場的固體廢物要進行分類，并及時進行清理及回收。 五、嚴格進行噪聲控制，在市區(qū)居民稠密區(qū)進行作業(yè)，嚴格控制作業(yè)時間，一般安排在白天進行。特殊情況需夜間 連續(xù)施工時，采取降低噪聲措施，減少對居民的影響。 六、在市區(qū)管道施工時，施工現(xiàn)場應有明顯的警 示 標志。所使用的施工機械應符合環(huán)保標準，操作人員需經(jīng)過環(huán)保培訓和教育 。 七、必要時為作業(yè)人員配備相應的噪聲防護用品。 八、進入駐地、機房首先要全面認真的打掃衛(wèi)生，每次下班必須清理現(xiàn)場環(huán)境。工程完工時，對每個機架內(nèi)外都必須進行潔凈衛(wèi)生工作。 九、線路工程的接續(xù)現(xiàn)場、操作現(xiàn)場要整潔 ， 各種工具、儀表、材料要擺放有序一定要做到分類、整齊、有標識，便于存取。施工完畢后必須清理現(xiàn)場雜物及垃圾。 十、施工人員要做到戴牌上崗， 著裝統(tǒng) 一。 十一、機具儀表車輛及辦公設備配備 中國通信建設第二工程局有限公司 施工組織設計 第 30 頁 共 30 頁 名 稱 型 號 單位 數(shù)量 使用時間 大貨車 輛 3 客貨車 輛 5 小車 輛 3 光 源 部 3 光功率計 部 3 光時域反射儀 臺 3 光纖熔接機 臺 3 偏振模色散測試儀 臺 1 發(fā)電機 臺 8 抽水機 臺 8 筆記本電腦 部 10 打印機 臺 2 傳真機 部 2 微孔定向鉆 臺 1 吹纜機 臺 4