【正文】 4次通過(guò)時(shí)，京廣線K1069+800+500米間限速地段防護(hù)人員出務(wù)晚。610月22日火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)鐵靈線K19+800處鋼軌旁有一堆石碴影響行車，車間主任楊建紅經(jīng)調(diào)查是一拖石頭的農(nóng)用車過(guò)道口時(shí)掉下一堆石碴在鋼軌旁，影響了行車，工區(qū)于16:30已派人清理。610月26日，路局余局長(zhǎng)添乘Z77次檢查京廣線灄口站我車是道岔?yè)Q填施工地段時(shí)，嚴(yán)重晃車共7處。610月26日，花園站內(nèi)2道岔?yè)Q填時(shí)，應(yīng)該20：10換45km/h限速牌時(shí)，防護(hù)員劉敬廣換錯(cuò)牌（晚?yè)Q10分鐘）610月26日22時(shí)35分，檢查祝家灣站6道岔?yè)Q填慢行地段（限速60km/h），防護(hù)員接車規(guī)范，黃石重點(diǎn)車間未安排人員現(xiàn)場(chǎng)巡養(yǎng)。10月26日23時(shí)55分，檢查灄口站北頭道岔?yè)Q填地段（無(wú)慢行），現(xiàn)場(chǎng)看守棚內(nèi)有一名民工看守機(jī)具材料，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)巡養(yǎng)人員。610月28日，車間一工區(qū)在清篩施工作業(yè)時(shí)，因石碴侵線導(dǎo)致列車撞擊石碴。70、11月13日，徒步檢查鐵靈線發(fā)現(xiàn)多處接頭螺栓及扣件缺少，金山店巡道工劉正忠工作不負(fù)責(zé)，金山店工區(qū)工長(zhǎng)班長(zhǎng)嚴(yán)重違反請(qǐng)假規(guī)定，職工劉正忠4天未上班沒(méi)有反饋至車間。712月5日，車間主任劉元加檢查鄂州II場(chǎng)預(yù)鋪道岔施工點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車間材料員趙興平未及時(shí)將材料送到位。7因材料未及時(shí)到位而受到影響。712月7日，段領(lǐng)導(dǎo)何國(guó)剛陪同局領(lǐng)導(dǎo)添剩T275次發(fā)現(xiàn)K154錨固地段民工下道晚。711月21日車間副主任楊建紅檢查發(fā)現(xiàn)大冶工區(qū)工長(zhǎng)曾祥華擅自開(kāi)通已封鎖的線路。712月10日檢查大冶工區(qū)清篩施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)一工區(qū)帶班人牛進(jìn)風(fēng)工作落實(shí)不力。712月10日車間干部劉國(guó)祥晚上23點(diǎn)檢查金山店余銘道口，發(fā)現(xiàn)當(dāng)班道口工田海江當(dāng)班期間睡覺(jué)。2008年安全工作剖析一是少數(shù)職工存在責(zé)任心不強(qiáng)，特別是管內(nèi)道口工不規(guī)范作業(yè)，采取混日子的態(tài)度，做一天和尚撞一天鐘。防護(hù)員不按規(guī)定接車，對(duì)自己要求不嚴(yán)格。二是有的工班長(zhǎng)工作態(tài)度不認(rèn)真。如今年元月份，職工在武南進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，每天20多人作業(yè)，而且是晃車不見(jiàn)減少。有的工班長(zhǎng)車間干部責(zé)任心不強(qiáng)，考核不嚴(yán)，普遍認(rèn)為職工每天作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，休息少，對(duì)職工考核手軟。工作沒(méi)有創(chuàng)新，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，平時(shí)作業(yè)簡(jiǎn)化作業(yè)程序。三是施工隊(duì)伍的管理。特別是今年因?yàn)榧行薜膶?shí)施給施工隊(duì)的管理帶來(lái)了困難，車間的安全問(wèn)題中，多起因而施工隊(duì)伍自身問(wèn)題而構(gòu)成，今年施工時(shí)間問(wèn)題，生活問(wèn)題等原因構(gòu)成施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)下降。四是職工違章違紀(jì)。首先是防護(hù)員沒(méi)有規(guī)范管理，如按車不規(guī)范，慢行地點(diǎn)，慢行看守，夜巡作業(yè)不規(guī)范，夜巡記錄不全。工班長(zhǎng)作業(yè)違反有關(guān)規(guī)定。對(duì)違章違紀(jì)看慣了，見(jiàn)慣了，習(xí)慣了，作業(yè)時(shí)不違章干不了活，違章不一定出事，出事不一定違章構(gòu)成的蠻干情結(jié)在工班長(zhǎng)中根深蒂固。五是干部及工班長(zhǎng)的管理水平。有的干部布置就是落實(shí)了，安排就是解決了，干部作風(fēng)不實(shí)，業(yè)務(wù)水平不高。特別是有的干部施工時(shí)發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，有的干部對(duì)各種慢行條件及規(guī)定不清楚。有的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不考核，有的問(wèn)題講起來(lái)重要，做起來(lái)次要，干起來(lái)不要。車間干部工長(zhǎng)好人主義嚴(yán)重，為什么有的違章違紀(jì)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一檢查就發(fā)現(xiàn)，而車間干部，工班工發(fā)現(xiàn)不了，就是好人主義嚴(yán)重。車間干部大局觀念不強(qiáng)，上級(jí)檢查意識(shí)不強(qiáng)。車間缺少干部考核制度，安全管理薄弱。六是施工管理，施工配合有待加強(qiáng)，在今年的施工中管理工作，施工隊(duì)伍超范圍施工嚴(yán)重，作業(yè)中超控超卸，施工員盯控不到位時(shí)有發(fā)生。施工配合中，有時(shí)對(duì)外單位末發(fā)施工的配合通知單，有的施工與配合單口頭協(xié)議，不按規(guī)定辦理。七是人身安全落實(shí)不到位，在今年的道岔?yè)Q填中，因?yàn)槁毠I(yè)務(wù)不熟，使用出條壓機(jī)時(shí)軋傷了手。在路基換填中，高邊車卸車時(shí)，關(guān)車門中因?yàn)槁毠ざ⒖夭坏轿唬矀藙趧?wù)工的腳等問(wèn)題，作業(yè)中勞務(wù)工不聽(tīng)指揮下道現(xiàn)象嚴(yán)重。八是安全基礎(chǔ)，“三標(biāo)”建設(shè)?；A(chǔ)管理工作與“三標(biāo)”建設(shè)是相輔相承的，作為一名車間干部，一名工班長(zhǎng)不僅懂得業(yè)務(wù)技術(shù)，重要是注重管協(xié)調(diào)工作能力，既要會(huì)干，更要會(huì)管理，規(guī)范了班組日常管理。制度健全了各工區(qū)要認(rèn)真執(zhí)行。車間的制度就是車間的法規(guī)，也是工區(qū)的游戲規(guī)則，這種游戲規(guī)則工區(qū)全體職工必須遵守，真正讓制度來(lái)管人，不是人在管制度?！叭龢?biāo)”建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，真正讓“三標(biāo)”工作起到作用。2009年安全工作思路新的一年，新的開(kāi)始，傳統(tǒng)的管理模式和思維觀念難以適應(yīng)現(xiàn)階段的安全工作需要。施工安全，站場(chǎng)安全，人身安全及安全措施的落實(shí)直接影響車間的安全穩(wěn)定，在新一年中狠抓施工安全，職工兩紀(jì)，人身安全，勞務(wù)工的管理，站場(chǎng)安全，“三標(biāo)”建設(shè)。同時(shí)狠抓“不落實(shí)的人，不落實(shí)的事”。以及排查“不安全的人，不安全的事”，讓全車間職工樹(shù)立安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，加強(qiáng)規(guī)范管理，增加施工安全控制力，針對(duì)上述問(wèn)題，做好以下工作。一是段內(nèi)各工區(qū)對(duì)2008年發(fā)生的問(wèn)題專題分析，大力開(kāi)展安全大反思活動(dòng)，并組織學(xué)習(xí)部、局、段有關(guān)安全文件。二是施工安全及人身安全。聰明者用智慧保安全，愚蠢者用鮮血來(lái)買教訓(xùn)。2009年加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，加強(qiáng)施工防護(hù)管理，增加施工質(zhì)量，沒(méi)有施工質(zhì)量就沒(méi)有施工安全。杜絕違章蠻干，加強(qiáng)人身安全的管理，特別是職工人身安全做到自控互控，強(qiáng)化安全監(jiān)督，保證異地施工安全。三是強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理工作，黃石重維車間全年大部份是與施工隊(duì)伍打交道，每年的施工隊(duì)選取定原則上決定了全年的施工質(zhì)量，施工安全。在施工隊(duì)采取工程招標(biāo)的辦法選定施工隊(duì)。施工隊(duì)必須有正規(guī)的施工資質(zhì)，有穩(wěn)定的勞務(wù)隊(duì)伍，認(rèn)可后簽訂勞動(dòng)合同及安全協(xié)定。定期對(duì)勞務(wù)工安全知識(shí)的培訓(xùn)，人性化管理施工隊(duì)，確保施工隊(duì)伍的穩(wěn)定。四是對(duì)慣性違章違紀(jì)的整治活動(dòng)，杜絕鄰線來(lái)車不下道，慢行地段來(lái)車下道晚。杜絕防護(hù)員不按規(guī)定接車和不設(shè)防護(hù)。杜絕慢行地段無(wú)慢行看守及夜巡工作不規(guī)范。杜絕路材路料無(wú)人看守，杜絕未記名，記名修制度。杜絕施工不配合，不制訂安全措施及施工配合單位未到位就施工。五是干部作業(yè)的轉(zhuǎn)變，要確保2009年安全工作的完成，必須轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，要以敬業(yè)愛(ài)崗，安全質(zhì)量來(lái)定位子，紀(jì)律嚴(yán)明來(lái)解決安全導(dǎo)向，必須樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。在2009年，如發(fā)生的問(wèn)題，車間決不手軟，發(fā)現(xiàn)一個(gè)定責(zé)一個(gè)，處理一個(gè)，決不搞下不為例，決不姑息遷就。對(duì)不安全的人進(jìn)行分析，凡是影響安全的人，安全的事必須拋開(kāi)。凡是影響安全的問(wèn)題必須解決，凡是有利安全的事立即就辦。完善車間干部考核制度。提高業(yè)務(wù)及管理水平。六是加強(qiáng)班組管理，完善三標(biāo)工作，加強(qiáng)工區(qū)內(nèi)業(yè)管理，提高工班長(zhǎng)管理水平。2009年加強(qiáng)“三標(biāo)”工作，黃石重維車間三標(biāo)工作開(kāi)展，必須制訂有關(guān)措施，并從“三標(biāo)”工作最難的標(biāo)準(zhǔn)崗位開(kāi)始倒排工作進(jìn)度，真正讓“三標(biāo)”工作在黃石重維車間落實(shí)到位。新年伊始，我們一定正視問(wèn)題，振奮精神，積極上進(jìn)，發(fā)揮工務(wù)汗水換質(zhì)量的傳統(tǒng)，借唱響段歌的精神，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，狠抓落實(shí)，務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，搞好黃石重維車間2009年度安全工作。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)