6鐵路局車務(wù)段上半年工作總結(jié)-資料下載頁
2024-09-26 13:26本頁面
【正文】 題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。 以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。 召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。 二、問題與不足 考核力度不大 對職工表揚(yáng)多，批評少；對問題批評多，考核少。導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛。 安全意識不強(qiáng) 個別職工安全意識不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。 三、今后打算 加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。 克服好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。 加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。 結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。 加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識。 篇四：鐵路局車務(wù)段工作 車務(wù)段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。其具體工作應(yīng)該說比較繁雜。主要有以下幾項(xiàng)：。1：列車的運(yùn)行組織，即列車運(yùn)行的指揮工作，比如通過某站或在某站?？康榷加善湎聦俣纫韵抡镜男盘枠沁M(jìn)行控制。還包括列車當(dāng)引導(dǎo)，發(fā)車等工作。其工種主要有值班主任、值班員、調(diào)度員，你如果有心的話，列車通過每個車站的時候，你都會看到一個工作人員拿著信號旗或信號燈在接發(fā)列車，這些就是外勤值班員。另外針對旅客列車，在列車上還有一個專門負(fù)責(zé)與列車與各車站聯(lián)系的工作人員—運(yùn)轉(zhuǎn)車長。但現(xiàn)在鐵路減員，部分鐵路局已取消來運(yùn)轉(zhuǎn)車長這一職業(yè)，而是用自動化的列尾裝置代替運(yùn)轉(zhuǎn)車長的工作。2：負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的貨運(yùn)組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計(jì)劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執(zhí)行（就是常說的調(diào)車）、以及貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理等，其工種主要有貨運(yùn)員、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員等。3：負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客運(yùn)輸組織工作，包括售票、組織旅客進(jìn)出站、上下車等，其工種主要是客運(yùn)員。4：負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運(yùn)輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運(yùn)工作，主要由行李員負(fù)責(zé)。5：另還有少部分的車務(wù)段會負(fù)責(zé)一些短途慢車的乘務(wù)工作，即大家最熟悉的列車上的乘務(wù)員。 第11頁 共11頁
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