【導(dǎo)讀】等級(jí)要求，按期完成本工程。起點(diǎn)位于滬寧高速公路錫北互通立交，樁號(hào)為K0＋000，向。南穿越西樟鎮(zhèn)老街，主要控制點(diǎn)有西樟鎮(zhèn)政府、天一中學(xué)、大船橋等，終點(diǎn)樁號(hào)K2＋，全長(zhǎng)公里，與現(xiàn)狀北環(huán)路交叉口。其中K0＋～K2＋190為高架橋，長(zhǎng)1238米，其中橋梁。塊規(guī)劃是西樟鎮(zhèn)市民廣場(chǎng)及住宅，同時(shí)為了減少沿街房屋拆遷，米，共分10聯(lián)，20道伸縮縫。高架橋雙向四車(chē)道，寬。米，凈空高度不低于米，其中跨西樟街與天一街不低于5米。高架上部為25米、22米、20米的先張法的預(yù)。均為25cm，橫向采用17塊空心板。用OVN15－15型，鋼束張拉控制應(yīng)力取用Ok＝，兩端張拉。橋墩采用實(shí)體形墩，縱向墩身寬米，中間設(shè)10公分的凹槽，臺(tái)，后接擋墻，后臺(tái)設(shè)置8米的搭板。15塊空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺(tái)。因本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，新。拼接時(shí)拆除老橋欄桿及護(hù)輪帶、蓋梁臺(tái)帽超出邊板部分及耳。橋梁為度交角的空心板。42m，采用三塊板形式，其中包括，2×11m機(jī)動(dòng)車(chē)道＋2×行車(chē)道正常橫坡2％，人行道橫坡％（向路

　　

【正文】 地轉(zhuǎn)動(dòng)，其攤鋪室內(nèi)的最佳高度為平齊或略 高于螺 旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見(jiàn)螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，以保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。 詳細(xì)方案待瀝青面層施工前報(bào)監(jiān)理。 擋墻施工 材料要求： 1）石料 塊石：應(yīng)形狀大致方正、上下面大致平整，厚度不小于 25cm，寬度約為厚度的 ~ 倍，長(zhǎng)度約為厚度的 ~ 被（如有鋒棱銳角，應(yīng)敲除）。塊石的飽和抗壓強(qiáng)度大于 4000 104Pa，比重大于。若塊石用作鑲面時(shí)，應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿；后部可不修鑿，但應(yīng)略小于鑿部分。 2）砌筑砂漿 （ 1）砂漿強(qiáng)度以 的試件在溫度20℃177。 3℃的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下 28d 的抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)，其強(qiáng)度不低于M10，并宜采用 潔凈的中砂或粗砂。用于砌筑塊石、粗料石時(shí)，不宜超過(guò) 。在適當(dāng)增加水泥用量的條件下也可采用細(xì)砂。 （ 2）砂漿必須具有良好的和易性，其適宜的稠度（以標(biāo)準(zhǔn)錐體沉入度來(lái)表示）為 5～ 7cm，氣溫較高時(shí)，可適當(dāng)增大。為改善水泥砂漿的和易性，可 摻入無(wú)機(jī)塑化劑或以皂化松香為主要成分的微沫劑等有機(jī)塑化劑，其摻量可參照生產(chǎn)廠的規(guī)定并通過(guò)試驗(yàn)確定，一般為水泥用量的 ～ （微沫劑按 100％純度計(jì)）。采用時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： ①微沫劑宜用不低于 70℃的水稀釋至 5％～ 10％的濃度，稀釋后存放不宜超過(guò) 7 天。 ②宜用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間宜為 3～ 5min。 ③當(dāng)采用水泥、石灰砂漿時(shí)，所用石灰除應(yīng)符合 GB1594 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)保證成分純正，煅燒 均勻透徹，一般宜熟化成消石灰粉或石灰膏使用，其中 CaO和 MgO 的含量應(yīng)符合規(guī)定的要求。 ④砂漿的配合比須通過(guò)試驗(yàn)確定，當(dāng)更換砂漿的組成材料時(shí)，其配比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適當(dāng)?shù)某矶?，一般宜?～ 4h 用畢。如在運(yùn)輸工程中發(fā)生離析、泌水，應(yīng)重新拌和，已開(kāi) 始凝結(jié)的砂漿不得使用。砂漿所用水泥、砂等材料質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 施工工序： 1）施工準(zhǔn)備 （ 1）測(cè)量放樣，恢復(fù)路基中線，精確測(cè)定擋墻基座主軸線和起訖點(diǎn)，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)橫斷面樁，測(cè)量中樁和擋墻各點(diǎn)的地面標(biāo)高，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 2）熟悉設(shè)計(jì)文件，做好人、機(jī)、材安排及現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，做好各種試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，施工前應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。 2）基礎(chǔ)施工 （ 1）基礎(chǔ)底下?lián)Q填碎石必須分層夯實(shí)，分層厚度不得大于 30cm。 （ 2）基礎(chǔ)的各部尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 施工。當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。 （ 3）基礎(chǔ)開(kāi)挖大多采用明挖，在松軟地層或坡基層地段開(kāi)挖時(shí)，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開(kāi)挖以防止上部失穩(wěn)。當(dāng)基底土質(zhì)為碎石土、砂礫土、黏性土等時(shí)，將其整平夯實(shí)。 （ 4）當(dāng)遇有基底軟弱或土質(zhì)不良地段時(shí)，應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工。若巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌注至飽滿。若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜于墻趾前對(duì)此層作封面保護(hù)，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂而使墻身外傾。 （ 5） 基坑挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露 ，擾動(dòng) 或浸泡，而削弱其承載能力?；讎?yán)禁超挖，如有松動(dòng)則應(yīng)將其夯實(shí)，基坑開(kāi)挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑抽水應(yīng)保證砌體 砂漿不受水流沖刷。當(dāng)基礎(chǔ)完成后立即回填，以小型機(jī)械進(jìn)行分層壓實(shí)，并在表層稍留向外斜坡：以免積水滲入浸泡基底。 3） 漿砌石料 砌筑前應(yīng)將石料表面 泥垢清掃干凈， 并用水濕潤(rùn)。砌筑時(shí)必須兩面立桿或樣板掛線。外面線應(yīng)順直整、逐層收坡，內(nèi)面線可大 致 適順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時(shí)，可 將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)表面要仔細(xì)清掃干凈、灑水濕潤(rùn)。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò) ，漿縫需留出 1～2cm 深的縫槽，以便砂漿勾縫，其標(biāo)號(hào)應(yīng)比砌體砂漿提高一級(jí)，隱蔽面的砌縫可隨砌隨抹平，不另勾縫。 4）勾縫 擋墻外側(cè)勾凸縫。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪等侵蝕砌體內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。勾縫水泥砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)比砌體砂漿提高一級(jí)，并應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 2cm。勾縫前應(yīng)先清理縫槽，用水沖洗濕潤(rùn) ，勾縫應(yīng)橫平豎直 、深淺一致，不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。片石砌體的勾縫應(yīng)保持砌后的自然縫。 5）擋墻壓頂，采用 C30 鋼筋混凝土，厚 30cm。 6）擋墻設(shè)沉降縫，沉降縫的具體位置和尺寸詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。 擋墻的養(yǎng)護(hù) 1）、擋墻是穩(wěn)定和保護(hù)箱涵的構(gòu)筑物，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取措施； 2）、城市道路的擋墻及護(hù)坡 還應(yīng)達(dá)到堅(jiān)固、耐用、整齊和美觀的要求； 3）、應(yīng)及時(shí)清除 擋墻及護(hù)坡上的雜物以防止損毀構(gòu)筑物； 4）、墻體及坡面出現(xiàn)裂縫或斷縫，應(yīng)先做穩(wěn)定處理，再進(jìn)行補(bǔ)縫； 5）、擋墻表層出現(xiàn)風(fēng)化剝落時(shí)，應(yīng)修 復(fù)原有保護(hù)層。若表層剝落嚴(yán)重影響砌體安全，可用鋼絲混凝土補(bǔ)墻； 6）、若擋墻出現(xiàn)嚴(yán)重滲水 ，應(yīng)及時(shí)疏通堵塞的泄水孔，并應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院或甲方要求增設(shè)泄水孔或加做墻后排水設(shè)施； 7）、擋墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動(dòng)及下沉，應(yīng)先消除側(cè)壓因素，然后進(jìn)行整修加固。 工藝流程： 基槽開(kāi)挖 基槽排水與處理 C15 砼基礎(chǔ)澆筑 墻身 C25細(xì)石砼灌砌塊石 M10 漿砌料石 養(yǎng)生 測(cè)量放線 第七部分 橋梁施工方案 一、施工總體安排 施工的總體安排為：在具有開(kāi)工條件后，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，接水接電。同時(shí)進(jìn)行 線路樁位的放樣和復(fù)測(cè)。 進(jìn)場(chǎng)后，先將高架跨線橋與兩邊居民區(qū) 、工廠區(qū)采用彩鋼板隔離封閉，橫跨西漳街與天一街處交叉口采用彩鋼板隔離，在老路兩邊留一定寬度留作交通通道。 高架橋板梁采用廠內(nèi)預(yù)制，待現(xiàn)場(chǎng)下部結(jié)構(gòu)結(jié)束，具備安裝條件后，由汽運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，兩臺(tái) 40T 汽吊安裝，為了不影響周?chē)煌ǎM量安排在晚上吊裝。 大船橋是擴(kuò)建工程，下部施工時(shí)對(duì)老橋交通影響不大，兩端橋臺(tái)處采用彩鋼板隔離，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)采用彩鋼板把老橋兩邊封閉。上部板梁均在廠內(nèi)預(yù)制然后汽運(yùn)進(jìn)場(chǎng)安裝。 高架橋先進(jìn)四臺(tái)鉆機(jī)，分兩個(gè)工作隊(duì)，分別進(jìn)場(chǎng)施工鉆孔樁，大船橋進(jìn)兩臺(tái)鉆機(jī)，為一個(gè)工作隊(duì)，分別從兩端橋臺(tái)采用木樁平臺(tái)及鋼護(hù) 筒進(jìn)行鉆孔樁施工。 在項(xiàng)目實(shí)施前，先根據(jù)施工期間的交通組織情況，編制現(xiàn)場(chǎng)的交通組織隔離方案，然后上報(bào)工程指揮部和有關(guān)單位審批后實(shí)施。原則上在高架橋施工期間不斷交通。 二、重點(diǎn)部位施工方案 ￠ 150 鉆孔樁方案 （一）平整場(chǎng)地，工作平臺(tái) 用 推土機(jī)、人工結(jié)合的方法 平整場(chǎng)地。在地面上搭設(shè)縱橫向方木，其間用扒釘固定，以保證穩(wěn)定，平臺(tái)在鉆機(jī)支承受力點(diǎn)處要墊緊，以確保鉆機(jī)穩(wěn)定。作為工作平臺(tái)。 （二）樁位測(cè)定 樁位測(cè)定時(shí)應(yīng)預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的每根樁樁位座標(biāo)，計(jì)算與基點(diǎn)間的有關(guān)要素，所有座標(biāo)計(jì)算及定位均需復(fù)核，樁 位定點(diǎn)測(cè)設(shè)采用GTS3H 全站儀進(jìn)行。 （三）埋設(shè)護(hù)筒 （ 1）定孔位。定孔位 前經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)測(cè)孔位簽字后才能埋沒(méi)護(hù)筒，護(hù)筒由壁厚 為 6－ 8mm 的鋼板制作而成，直徑比設(shè)計(jì)樁徑大200mm。 （ 2）護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周填黏質(zhì)土 ，分層夯實(shí)，護(hù)筒高度高出地面 ，護(hù)筒埋設(shè)深度沉入沖刷線以下 ，保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。 （四）鉆機(jī)安裝就位 用線錘使鉆頭的中心垂直線與樁中心線重合，用水平尺使鉆機(jī)平臺(tái)水平，固定鉆機(jī)。 （五）鉆孔施工工藝 鉆進(jìn)時(shí)，由泥漿 泵管 與主桿上部水接通，泥漿通過(guò)鉆桿中心壓至鉆頭第部邊沖刷邊旋轉(zhuǎn)切削把泥漿攪拌成泥漿向孔外溢出，如此不斷循環(huán)。在成孔施工中，通過(guò)鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標(biāo)等參數(shù)的調(diào)節(jié)來(lái)控制鉆進(jìn)成孔速度。防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)利用孔內(nèi)泥漿的壓力來(lái)平衡孔壁 壓力和水壓力，起到護(hù)壁的作用。 （六） 鋼筋籠的制作和安裝 鋼筋籠是在制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作，設(shè)圓形保護(hù)層墊塊。采用加勁筋成型法，加勁筋 設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。制作時(shí)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸作好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并校正加勁筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。當(dāng)一根主筋焊好全 部加勁筋后，在骨架兩端各設(shè)一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤(pán)筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。 該工程鋼筋籠的起吊采用 16T 汽吊、鉆機(jī)塔架進(jìn)行吊裝，在孔口用電焊連接， 單節(jié)鋼筋籠制作按鋼筋籠分解圖要求和規(guī)范中規(guī)定的焊接要求進(jìn)行成形焊接，同時(shí)保證焊接接頭不在同一斷面。為減少變形， 采用兩點(diǎn)起吊，主吊點(diǎn)設(shè)在每節(jié)籠子的頂端加強(qiáng)筋上，另一吊點(diǎn)位置設(shè)在距末 處，為了保證鋼筋籠在孔內(nèi)順利下放而下碰孔壁，又能有足夠的混凝土保護(hù)層，在鋼筋籠四周按 90176。方向每隔 2 米安裝一組保護(hù)球 ，起到導(dǎo)向和保證混凝土保護(hù)層厚度的作用。用長(zhǎng) 4米的兩根 ￠ 89 mm,壁厚 10mm 的無(wú)縫鋼管，做鋼筋籠的孔口 支撐杠桿，鋼筋籠焊接安裝完畢后，在鋼筋籠均布四根吊筋，吊筋采用 4根￠ 16 鋼筋，用粗鋼絲繩做保險(xiǎn)繩固定在可靠的位置，同時(shí)與機(jī)架焊接起來(lái)，防止鋼筋掉入孔底和上浮。 （七） 清除孔底沉渣 孔底沉渣清除干凈與否，對(duì)樁的承載力及沉降量有很大的影響，采用兩次清孔 的工藝，即在鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，用泥漿泵進(jìn)行第一次清孔，適當(dāng)增大泥漿膠體率減少含砂量，泥漿達(dá)到規(guī)范 值后方可提訴鉆具，安放鋼筋籠和灌注混凝 土用的導(dǎo)管，測(cè)量沉渣厚度，如果超過(guò)規(guī)范要求，再用導(dǎo)管壓漿進(jìn)行二次清孔，待孔底沉渣完全循出或被懸浮后，方可進(jìn)行下一道工序。 （八）在第一次清孔后，用探孔器 檢測(cè)孔徑及孔身垂直度 ，探孔器采用鋼筋制作，其直徑不大于鉆頭直徑，長(zhǎng)度為樁徑的 5 倍，兩端呈尖錐形。測(cè)試時(shí)，用汽吊起吊將其垂直放入孔內(nèi)，如果探孔器在沉降過(guò)程中無(wú)任何阻力直至孔底，說(shuō)明直徑及垂直度滿足要求。 （九）下放導(dǎo)管，安裝開(kāi)料斗 導(dǎo)管選用 ￠ 250mm 內(nèi)徑的，并做到內(nèi)平，連續(xù)處密封可靠，在施工現(xiàn)場(chǎng)事先作好水密試驗(yàn)。導(dǎo)管按照下放順序依次編號(hào)，以防混淆。 （十） 混凝土灌注 本工程采用商品混凝土，每次澆筑時(shí)，由專人對(duì)砼和易性、 坍 度等進(jìn)行檢測(cè)，確保砼的攪拌質(zhì)量。在灌注砼的過(guò)程中，孔內(nèi)砼在連續(xù)不斷的上升，導(dǎo)管的埋深也在不斷增加，為了控制埋管深度，現(xiàn)場(chǎng)安排專人對(duì)砼面進(jìn)行測(cè)量和記錄，采用帶測(cè)錘的測(cè)繩，測(cè)準(zhǔn)砼頂面的深度，決定導(dǎo)管提升高度，推算出埋管深度，導(dǎo)管的埋置深度控制在 2－ 6M，砼進(jìn)入鋼筋籠時(shí)，放慢澆筑速度，以防止鋼筋籠上浮，提升導(dǎo)管時(shí)做到不過(guò)快，過(guò)猛，以防拖帶表層砼造成泥渣漿的侵入，拆除導(dǎo)管只允許一節(jié)一卸，不允許兩節(jié)以上同時(shí)拆卸，拆下的導(dǎo)管由工人進(jìn)行及時(shí)清洗，集中堆放， 以備下次再用。 承臺(tái)施工 （一）、承臺(tái)基坑開(kāi)挖及破樁頭 開(kāi)挖 前進(jìn)行開(kāi)挖放線，開(kāi)挖線根據(jù)承臺(tái)尺寸 留出排水溝和立模工作寬度。為縮短工期，本過(guò)程所有承臺(tái)均由挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖。視土質(zhì)情況，坡比擬定 1： 左右，挖至距施工標(biāo)高 20cm 時(shí)，改用人工清底。承臺(tái)底鋪設(shè) 15cm 碎石，上澆 3cm 細(xì)石素混凝土底板，以利放樣、鋼筋和模板的定位及鋼筋保護(hù)層的控制。基坑開(kāi)挖中，同時(shí)用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （二）、承臺(tái)鋼筋架安 承臺(tái)鋼筋安裝前要先對(duì)鋼筋制作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后才允許進(jìn)行安裝。承臺(tái)底層鋼筋安裝時(shí) ，按設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度設(shè)置與承臺(tái)砼同標(biāo)號(hào)的砼墊塊。承臺(tái)主筋安裝時(shí)焊接接頭交替錯(cuò)開(kāi)，符合規(guī)范要求。上下兩層主筋間設(shè)架立筋支撐。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求墩身主筋需埋入承臺(tái) 80cm，安裝時(shí)先進(jìn)行精確定位，并用定位筋焊接牢固，不使其在承臺(tái)砼澆注中移位。 （三）、承臺(tái)立模 承臺(tái)立模前在素砼底板上精確測(cè)放承臺(tái)縱橫軸線、立模控制線，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行立模。模板采用單塊 1 ㎡以上的鋼模。 (四 )、承臺(tái)砼澆筑 承臺(tái)澆注前，先行 對(duì)承臺(tái)模板、鋼筋 進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并排除基坑內(nèi)積水。承臺(tái)砼采用 C25 商品砼，澆筑時(shí)采用分層斜向澆筑的方式進(jìn) 行。砼必須 振搗密實(shí)，砼頂層結(jié)面要平整，緊面要精心操作，嚴(yán)防裂縫產(chǎn)生?；炷帘ｐB(yǎng)要及時(shí)、充分。砼澆筑過(guò)程中設(shè)專人對(duì)模板支撐進(jìn)行檢查。 （五）、 承臺(tái)基坑回填 承臺(tái)拆摸砼達(dá)到一定強(qiáng)度，并經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后進(jìn)行基坑回填。回填前先行排除基坑內(nèi)的積水和雜物。為縮短工期及上部搭設(shè)支架的需要，承臺(tái)基坑回填采用毛片回填。 墩身施工 （一）、墩身底面砼 鑿毛 墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)頂面在墩身施工前需仔細(xì)鑿毛，鑿毛時(shí)鑿除表面水泥漿至碎石面外露，并沖洗干凈。 （二）、 墩身鋼筋架安 墩身鋼筋接頭電焊搭接或擠壓接頭，接頭位置間隔錯(cuò)開(kāi) 50d。直線段主筋自上而下保持豎直，曲線段按設(shè)計(jì)弧度控制好主筋的彎曲半徑。箍筋按設(shè)計(jì)圖間距設(shè)置并綁扎牢靠，墩身縱向兩側(cè)面主筋用架立筋定位，以保證主筋 間距。墩身頂面支座地面要注意支座底面鋼筋網(wǎng)的精確定位和安置。墩身主筋外側(cè)綁扎砼墊塊以控制墩壁砼保護(hù)層厚度。 （三）、墩身立模 墩身立模前先在承臺(tái)頂面上放出墩身縱橫軸線 及墩身模板外邊緣控制線。 墩身模板采用壁厚 4mm 的定制鋼模，鋼模加強(qiáng)襟