【導(dǎo)讀】等級要求，按期完成本工程。起點位于滬寧高速公路錫北互通立交，樁號為K0＋000，向。南穿越西樟鎮(zhèn)老街，主要控制點有西樟鎮(zhèn)政府、天一中學(xué)、大船橋等，終點樁號K2＋，全長公里，與現(xiàn)狀北環(huán)路交叉口。其中K0＋～K2＋190為高架橋，長1238米，其中橋梁。塊規(guī)劃是西樟鎮(zhèn)市民廣場及住宅，同時為了減少沿街房屋拆遷，米，共分10聯(lián)，20道伸縮縫。高架橋雙向四車道，寬。米，凈空高度不低于米，其中跨西樟街與天一街不低于5米。高架上部為25米、22米、20米的先張法的預(yù)。均為25cm，橫向采用17塊空心板。用OVN15－15型，鋼束張拉控制應(yīng)力取用Ok＝，兩端張拉。橋墩采用實體形墩，縱向墩身寬米，中間設(shè)10公分的凹槽，臺，后接擋墻，后臺設(shè)置8米的搭板。15塊空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺。因本項目實施時，新。拼接時拆除老橋欄桿及護輪帶、蓋梁臺帽超出邊板部分及耳。橋梁為度交角的空心板。42m，采用三塊板形式，其中包括，2×11m機動車道＋2×行車道正常橫坡2％，人行道橫坡％（向路

　　

【正文】 地轉(zhuǎn)動，其攤鋪室內(nèi)的最佳高度為平齊或略 高于螺 旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，以保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 詳細方案待瀝青面層施工前報監(jiān)理。 擋墻施工 材料要求： 1）石料 塊石：應(yīng)形狀大致方正、上下面大致平整，厚度不小于 25cm，寬度約為厚度的 ~ 倍，長度約為厚度的 ~ 被（如有鋒棱銳角，應(yīng)敲除）。塊石的飽和抗壓強度大于 4000 104Pa，比重大于。若塊石用作鑲面時，應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿；后部可不修鑿，但應(yīng)略小于鑿部分。 2）砌筑砂漿 （ 1）砂漿強度以 的試件在溫度20℃177。 3℃的標準養(yǎng)護條件下 28d 的抗壓強度為準，其強度不低于M10，并宜采用 潔凈的中砂或粗砂。用于砌筑塊石、粗料石時，不宜超過 。在適當增加水泥用量的條件下也可采用細砂。 （ 2）砂漿必須具有良好的和易性，其適宜的稠度（以標準錐體沉入度來表示）為 5～ 7cm，氣溫較高時，可適當增大。為改善水泥砂漿的和易性，可 摻入無機塑化劑或以皂化松香為主要成分的微沫劑等有機塑化劑，其摻量可參照生產(chǎn)廠的規(guī)定并通過試驗確定，一般為水泥用量的 ～ （微沫劑按 100％純度計）。采用時應(yīng)符合下列規(guī)定： ①微沫劑宜用不低于 70℃的水稀釋至 5％～ 10％的濃度，稀釋后存放不宜超過 7 天。 ②宜用機械拌和，拌和時間宜為 3～ 5min。 ③當采用水泥、石灰砂漿時，所用石灰除應(yīng)符合 GB1594 技術(shù)標準外，還應(yīng)保證成分純正，煅燒 均勻透徹，一般宜熟化成消石灰粉或石灰膏使用，其中 CaO和 MgO 的含量應(yīng)符合規(guī)定的要求。 ④砂漿的配合比須通過試驗確定，當更換砂漿的組成材料時，其配比應(yīng)重新試驗確定。砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適當?shù)某矶?，一般宜?～ 4h 用畢。如在運輸工程中發(fā)生離析、泌水，應(yīng)重新拌和，已開 始凝結(jié)的砂漿不得使用。砂漿所用水泥、砂等材料質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 施工工序： 1）施工準備 （ 1）測量放樣，恢復(fù)路基中線，精確測定擋墻基座主軸線和起訖點，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補橫斷面樁，測量中樁和擋墻各點的地面標高，并設(shè)置施工水準點。 （ 2）熟悉設(shè)計文件，做好人、機、材安排及現(xiàn)場三通一平工作，做好各種試驗準備工作，施工前應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)的準備工作。 2）基礎(chǔ)施工 （ 1）基礎(chǔ)底下?lián)Q填碎石必須分層夯實，分層厚度不得大于 30cm。 （ 2）基礎(chǔ)的各部尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計要求進行 施工。當基礎(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計情況有出入時，應(yīng)按實際情況調(diào)整設(shè)計。并向有關(guān)部門匯報。 （ 3）基礎(chǔ)開挖大多采用明挖，在松軟地層或坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開挖以防止上部失穩(wěn)。當基底土質(zhì)為碎石土、砂礫土、黏性土等時，將其整平夯實。 （ 4）當遇有基底軟弱或土質(zhì)不良地段時，應(yīng)通過變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。若巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌注至飽滿。若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜于墻趾前對此層作封面保護，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂而使墻身外傾。 （ 5） 基坑挖至標高后不得長時間暴露 ，擾動 或浸泡，而削弱其承載能力。基底嚴禁超挖，如有松動則應(yīng)將其夯實，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗，確認位置無誤并經(jīng)監(jiān)理簽認后，方可進行基礎(chǔ)施工，基坑抽水應(yīng)保證砌體 砂漿不受水流沖刷。當基礎(chǔ)完成后立即回填，以小型機械進行分層壓實，并在表層稍留向外斜坡：以免積水滲入浸泡基底。 3） 漿砌石料 砌筑前應(yīng)將石料表面 泥垢清掃干凈， 并用水濕潤。砌筑時必須兩面立桿或樣板掛線。外面線應(yīng)順直整、逐層收坡，內(nèi)面線可大 致 適順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時，可 將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細清掃干凈、灑水濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過 ，漿縫需留出 1～2cm 深的縫槽，以便砂漿勾縫，其標號應(yīng)比砌體砂漿提高一級，隱蔽面的砌縫可隨砌隨抹平，不另勾縫。 4）勾縫 擋墻外側(cè)勾凸縫。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪等侵蝕砌體內(nèi)部，延長構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。勾縫水泥砂漿標號應(yīng)比砌體砂漿提高一級，并應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 2cm。勾縫前應(yīng)先清理縫槽，用水沖洗濕潤 ，勾縫應(yīng)橫平豎直 、深淺一致，不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。片石砌體的勾縫應(yīng)保持砌后的自然縫。 5）擋墻壓頂，采用 C30 鋼筋混凝土，厚 30cm。 6）擋墻設(shè)沉降縫，沉降縫的具體位置和尺寸詳見設(shè)計圖紙。 擋墻的養(yǎng)護 1）、擋墻是穩(wěn)定和保護箱涵的構(gòu)筑物，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時采取措施； 2）、城市道路的擋墻及護坡 還應(yīng)達到堅固、耐用、整齊和美觀的要求； 3）、應(yīng)及時清除 擋墻及護坡上的雜物以防止損毀構(gòu)筑物； 4）、墻體及坡面出現(xiàn)裂縫或斷縫，應(yīng)先做穩(wěn)定處理，再進行補縫； 5）、擋墻表層出現(xiàn)風(fēng)化剝落時，應(yīng)修 復(fù)原有保護層。若表層剝落嚴重影響砌體安全，可用鋼絲混凝土補墻； 6）、若擋墻出現(xiàn)嚴重滲水 ，應(yīng)及時疏通堵塞的泄水孔，并應(yīng)提請設(shè)計院或甲方要求增設(shè)泄水孔或加做墻后排水設(shè)施； 7）、擋墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動及下沉，應(yīng)先消除側(cè)壓因素，然后進行整修加固。 工藝流程： 基槽開挖 基槽排水與處理 C15 砼基礎(chǔ)澆筑 墻身 C25細石砼灌砌塊石 M10 漿砌料石 養(yǎng)生 測量放線 第七部分 橋梁施工方案 一、施工總體安排 施工的總體安排為：在具有開工條件后，立即組織施工人員進場，搭設(shè)臨時設(shè)施，接水接電。同時進行 線路樁位的放樣和復(fù)測。 進場后，先將高架跨線橋與兩邊居民區(qū) 、工廠區(qū)采用彩鋼板隔離封閉，橫跨西漳街與天一街處交叉口采用彩鋼板隔離，在老路兩邊留一定寬度留作交通通道。 高架橋板梁采用廠內(nèi)預(yù)制，待現(xiàn)場下部結(jié)構(gòu)結(jié)束，具備安裝條件后，由汽運進場，兩臺 40T 汽吊安裝，為了不影響周圍交通，盡量安排在晚上吊裝。 大船橋是擴建工程，下部施工時對老橋交通影響不大，兩端橋臺處采用彩鋼板隔離，上部結(jié)構(gòu)施工時采用彩鋼板把老橋兩邊封閉。上部板梁均在廠內(nèi)預(yù)制然后汽運進場安裝。 高架橋先進四臺鉆機，分兩個工作隊，分別進場施工鉆孔樁，大船橋進兩臺鉆機，為一個工作隊，分別從兩端橋臺采用木樁平臺及鋼護 筒進行鉆孔樁施工。 在項目實施前，先根據(jù)施工期間的交通組織情況，編制現(xiàn)場的交通組織隔離方案，然后上報工程指揮部和有關(guān)單位審批后實施。原則上在高架橋施工期間不斷交通。 二、重點部位施工方案 ￠ 150 鉆孔樁方案 （一）平整場地，工作平臺 用 推土機、人工結(jié)合的方法 平整場地。在地面上搭設(shè)縱橫向方木，其間用扒釘固定，以保證穩(wěn)定，平臺在鉆機支承受力點處要墊緊，以確保鉆機穩(wěn)定。作為工作平臺。 （二）樁位測定 樁位測定時應(yīng)預(yù)先根據(jù)設(shè)計提供的每根樁樁位座標，計算與基點間的有關(guān)要素，所有座標計算及定位均需復(fù)核，樁 位定點測設(shè)采用GTS3H 全站儀進行。 （三）埋設(shè)護筒 （ 1）定孔位。定孔位 前經(jīng)測量工程師復(fù)測孔位簽字后才能埋沒護筒，護筒由壁厚 為 6－ 8mm 的鋼板制作而成，直徑比設(shè)計樁徑大200mm。 （ 2）護筒采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部和四周填黏質(zhì)土 ，分層夯實，護筒高度高出地面 ，護筒埋設(shè)深度沉入沖刷線以下 ，保證鉆孔和灌注砼的順利進行。 （四）鉆機安裝就位 用線錘使鉆頭的中心垂直線與樁中心線重合，用水平尺使鉆機平臺水平，固定鉆機。 （五）鉆孔施工工藝 鉆進時，由泥漿 泵管 與主桿上部水接通，泥漿通過鉆桿中心壓至鉆頭第部邊沖刷邊旋轉(zhuǎn)切削把泥漿攪拌成泥漿向孔外溢出，如此不斷循環(huán)。在成孔施工中，通過鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標等參數(shù)的調(diào)節(jié)來控制鉆進成孔速度。防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時利用孔內(nèi)泥漿的壓力來平衡孔壁 壓力和水壓力，起到護壁的作用。 （六） 鋼筋籠的制作和安裝 鋼筋籠是在制作場內(nèi)分節(jié)制作，設(shè)圓形保護層墊塊。采用加勁筋成型法，加勁筋 設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。制作時，按圖紙設(shè)計尺寸作好加勁筋圈，標出主筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并校正加勁筋的垂直度，然后點焊。當一根主筋焊好全 部加勁筋后，在骨架兩端各設(shè)一人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。 該工程鋼筋籠的起吊采用 16T 汽吊、鉆機塔架進行吊裝，在孔口用電焊連接， 單節(jié)鋼筋籠制作按鋼筋籠分解圖要求和規(guī)范中規(guī)定的焊接要求進行成形焊接，同時保證焊接接頭不在同一斷面。為減少變形， 采用兩點起吊，主吊點設(shè)在每節(jié)籠子的頂端加強筋上，另一吊點位置設(shè)在距末 處，為了保證鋼筋籠在孔內(nèi)順利下放而下碰孔壁，又能有足夠的混凝土保護層，在鋼筋籠四周按 90176。方向每隔 2 米安裝一組保護球 ，起到導(dǎo)向和保證混凝土保護層厚度的作用。用長 4米的兩根 ￠ 89 mm,壁厚 10mm 的無縫鋼管，做鋼筋籠的孔口 支撐杠桿，鋼筋籠焊接安裝完畢后，在鋼筋籠均布四根吊筋，吊筋采用 4根￠ 16 鋼筋，用粗鋼絲繩做保險繩固定在可靠的位置，同時與機架焊接起來，防止鋼筋掉入孔底和上浮。 （七） 清除孔底沉渣 孔底沉渣清除干凈與否，對樁的承載力及沉降量有很大的影響，采用兩次清孔 的工藝，即在鉆孔至設(shè)計標高后，停止鉆進，用泥漿泵進行第一次清孔，適當增大泥漿膠體率減少含砂量，泥漿達到規(guī)范 值后方可提訴鉆具，安放鋼筋籠和灌注混凝 土用的導(dǎo)管，測量沉渣厚度，如果超過規(guī)范要求，再用導(dǎo)管壓漿進行二次清孔，待孔底沉渣完全循出或被懸浮后，方可進行下一道工序。 （八）在第一次清孔后，用探孔器 檢測孔徑及孔身垂直度 ，探孔器采用鋼筋制作，其直徑不大于鉆頭直徑，長度為樁徑的 5 倍，兩端呈尖錐形。測試時，用汽吊起吊將其垂直放入孔內(nèi)，如果探孔器在沉降過程中無任何阻力直至孔底，說明直徑及垂直度滿足要求。 （九）下放導(dǎo)管，安裝開料斗 導(dǎo)管選用 ￠ 250mm 內(nèi)徑的，并做到內(nèi)平，連續(xù)處密封可靠，在施工現(xiàn)場事先作好水密試驗。導(dǎo)管按照下放順序依次編號，以防混淆。 （十） 混凝土灌注 本工程采用商品混凝土，每次澆筑時，由專人對砼和易性、 坍 度等進行檢測，確保砼的攪拌質(zhì)量。在灌注砼的過程中，孔內(nèi)砼在連續(xù)不斷的上升，導(dǎo)管的埋深也在不斷增加，為了控制埋管深度，現(xiàn)場安排專人對砼面進行測量和記錄，采用帶測錘的測繩，測準砼頂面的深度，決定導(dǎo)管提升高度，推算出埋管深度，導(dǎo)管的埋置深度控制在 2－ 6M，砼進入鋼筋籠時，放慢澆筑速度，以防止鋼筋籠上浮，提升導(dǎo)管時做到不過快，過猛，以防拖帶表層砼造成泥渣漿的侵入，拆除導(dǎo)管只允許一節(jié)一卸，不允許兩節(jié)以上同時拆卸，拆下的導(dǎo)管由工人進行及時清洗，集中堆放， 以備下次再用。 承臺施工 （一）、承臺基坑開挖及破樁頭 開挖 前進行開挖放線，開挖線根據(jù)承臺尺寸 留出排水溝和立模工作寬度。為縮短工期，本過程所有承臺均由挖掘機放坡開挖。視土質(zhì)情況，坡比擬定 1： 左右，挖至距施工標高 20cm 時，改用人工清底。承臺底鋪設(shè) 15cm 碎石，上澆 3cm 細石素混凝土底板，以利放樣、鋼筋和模板的定位及鋼筋保護層的控制?；娱_挖中，同時用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼至樁頂設(shè)計標高。 （二）、承臺鋼筋架安 承臺鋼筋安裝前要先對鋼筋制作進行檢查驗收，符合要求后才允許進行安裝。承臺底層鋼筋安裝時 ，按設(shè)計保護層厚度設(shè)置與承臺砼同標號的砼墊塊。承臺主筋安裝時焊接接頭交替錯開，符合規(guī)范要求。上下兩層主筋間設(shè)架立筋支撐。 根據(jù)設(shè)計要求墩身主筋需埋入承臺 80cm，安裝時先進行精確定位，并用定位筋焊接牢固，不使其在承臺砼澆注中移位。 （三）、承臺立模 承臺立模前在素砼底板上精確測放承臺縱橫軸線、立模控制線，并報監(jiān)理驗收后進行立模。模板采用單塊 1 ㎡以上的鋼模。 (四 )、承臺砼澆筑 承臺澆注前，先行 對承臺模板、鋼筋 進行檢查驗收，并排除基坑內(nèi)積水。承臺砼采用 C25 商品砼，澆筑時采用分層斜向澆筑的方式進 行。砼必須 振搗密實，砼頂層結(jié)面要平整，緊面要精心操作，嚴防裂縫產(chǎn)生。混凝土保養(yǎng)要及時、充分。砼澆筑過程中設(shè)專人對模板支撐進行檢查。 （五）、 承臺基坑回填 承臺拆摸砼達到一定強度，并經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后進行基坑回填?；靥钋跋刃信懦觾?nèi)的積水和雜物。為縮短工期及上部搭設(shè)支架的需要，承臺基坑回填采用毛片回填。 墩身施工 （一）、墩身底面砼 鑿毛 墩身范圍內(nèi)的承臺頂面在墩身施工前需仔細鑿毛，鑿毛時鑿除表面水泥漿至碎石面外露，并沖洗干凈。 （二）、 墩身鋼筋架安 墩身鋼筋接頭電焊搭接或擠壓接頭，接頭位置間隔錯開 50d。直線段主筋自上而下保持豎直，曲線段按設(shè)計弧度控制好主筋的彎曲半徑。箍筋按設(shè)計圖間距設(shè)置并綁扎牢靠，墩身縱向兩側(cè)面主筋用架立筋定位，以保證主筋 間距。墩身頂面支座地面要注意支座底面鋼筋網(wǎng)的精確定位和安置。墩身主筋外側(cè)綁扎砼墊塊以控制墩壁砼保護層厚度。 （三）、墩身立模 墩身立模前先在承臺頂面上放出墩身縱橫軸線 及墩身模板外邊緣控制線。 墩身模板采用壁厚 4mm 的定制鋼模，鋼模加強襟