建筑工程技術(shù)專業(yè)范文-資料下載頁
2025-05-14 07:32本頁面
【導(dǎo)讀】混凝土是一種非均質(zhì)脆性材料，由骨料、水泥石以及其中的氣體和水組成。始應(yīng)力，造成在混凝土內(nèi)出現(xiàn)微裂縫。這種微細(xì)裂縫的分布不規(guī)則且不連貫，在荷載或應(yīng)。筑物所處的條件影響以及結(jié)構(gòu)不合理等?；炷了a(chǎn)生的溫度收縮、干燥收縮、不均勻沉。降、結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中等都可能會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂。在實(shí)際工程中,往往是各種因素多重作用。引起混凝土開裂。寬度小于或等于的裂縫通常對(duì)使用無大的危害,叫做無害裂縫,施工中應(yīng)采取措施使結(jié)構(gòu)盡量不出現(xiàn)裂縫,或減少裂縫的數(shù)量和寬度,特別是避。國內(nèi)外對(duì)裂縫寬度都有相應(yīng)的規(guī)定,如我國的CCES01-2021《混凝土結(jié)。和凍融環(huán)境下的一般構(gòu)件為;水中和土中環(huán)境下為。的開裂問題一直是混凝土結(jié)構(gòu)物裂縫控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在此,我們就按此分類談?wù)劤Ｒ娏芽p的成因。由于混凝土收縮過程中受到約束，因而內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混。一般情況下，幾個(gè)月以后，混凝土體內(nèi)多余水份蒸發(fā)已基本完成，混凝土
【正文】 封堵加固的目的。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法．它通常是 沿裂縫鑿槽．在槽中嵌填塑性或剛性止水材料。以迭到封閉裂 縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡腔等等。 常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。 （三）結(jié)構(gòu)加固法 當(dāng)裂縫影影響到混凝土結(jié)構(gòu)的性能時(shí)，就要考慮采取加固法對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)加固中常用的主要有以下幾種方法：加大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積．在構(gòu)件的角部外包型鋼、采用預(yù)應(yīng)力法加固、粘貼鋼板加固、增設(shè)支點(diǎn)加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。 （四）混凝土置換法 混凝土置換琺是處理混凝土嚴(yán)重?fù)p壞的一種有效方法．此方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換新 的混凝土或其他材料。常用的置換材料有：普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。 （五）電化學(xué)防護(hù)法 電化學(xué)防腐是利用施加電場(chǎng)在介質(zhì)中的電化學(xué)作用，改變混凝土或鋼筋混凝土所處的環(huán)境狀態(tài)，鈍化鋼筋，以達(dá)到防腐的目的。陰極防護(hù)琺、氯鹽提取法、緘性復(fù)原法是化學(xué)防護(hù)法中常用而有效的三種方法。 （六）仿生自愈合法 仿生自愈合法是一種新的裂縫娃理方法它模仿生物組織對(duì)受刨傷部位自動(dòng)分泌某種物質(zhì)．而使刨刨傷部位得到愈合的機(jī)能．在混凝土的傳統(tǒng)組分中加入某些特殊組分 (如含拈結(jié)劑的液芯纖維或膠囊 )。在混凝土內(nèi)部形成智 能型仿生自愈合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時(shí)分秘出部分液芯纖維可使裂縫重新愈合。 ? 8 ? 四、 結(jié)束語 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的危害是巨大的 ,它將直接影響工程的質(zhì)量、安全、使用功能和觀瞻 ,加速內(nèi)部鋼筋的銹蝕 ,影響結(jié)構(gòu)的耐久性、安全使用年限 ,給人們的生活帶來潛在的危害。因此《 , 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》 J GJ / T10 95 、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB50164 92 、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50204 2021 等標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范中都對(duì)其有詳細(xì)而嚴(yán)格的要求。我們必須高度重視 ,在工程實(shí)踐中以預(yù) 防控制為主 ,若結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫要認(rèn)真分析原因 ,并采取相應(yīng)的措施加以妥善處理。 致 謝 在本次論文的撰寫中， 得到了馬俊文 老師的精心指導(dǎo)，使我在總結(jié)學(xué)業(yè)及撰寫論文方面都有了 很好的幫助 ； 在此， 對(duì) 馬俊文 老師表示誠摯的感謝以及真心的 ? 9 ? 祝福 . 同時(shí)感謝所有教育過我們的專業(yè)老師，是 我 們?cè)?不斷成長(zhǎng)的源泉也是 我們完成學(xué)業(yè)的根本 。另外還要感謝我的同學(xué)和朋友們對(duì)我的幫助和指導(dǎo)。 最后，感謝所有關(guān)心和支持我的同學(xué)們和老師們！ 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 江傳良，冼巧玲． 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫分析及其防治 [J]．科學(xué)技術(shù)與工程， 2021， (01)． ? 10 ? ［ 2］ 耿歐 .現(xiàn)澆鋼筋混凝土板裂縫原因分析及防治措施 ［ J］ .東南大學(xué)學(xué)報(bào) .(9):4445 ［ 3］ 霍載武，鄭建偉 .鋼筋砼梁板的裂縫防止與處理［ J］ .西部探礦工程， 2021，（ 8） . ［ 4］ 李斌．混凝土裂縫的預(yù)防與處理［ J］ .攀枝花學(xué)院學(xué)報(bào) .2021,(12):8990 ［ 5］ 馮乃謙等．混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫與對(duì)策 [M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版 社， 2021。 ［ 6］ 王鐵夢(mèng)．工程結(jié)構(gòu)裂縫控制 [M]，北京：中國建筑工業(yè)出版社 ， 1997。 其它參考文獻(xiàn) [1] 胡振文 .城市智能交通系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展構(gòu)想 [J].國防交通工程與技術(shù) ,2021,1(2):10～ 13 [2] 鮑曉東 ,張仙妮 .智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展 [J].道路交通與安全 ,2021(8) [3] 劉智勇 .智能交通控制理論及其應(yīng)用 [M].北京：科學(xué)出版社 ,2021 [4] 王軍 .智能交通與控制 [J].中國交通信息產(chǎn)業(yè) , 2021(2):55～ 56 [5] 聞淑芳 ,饒泓 .智能交通系統(tǒng)的發(fā)展與思考 [J].科技廣場(chǎng) ,2021,2:114～ 117 [6] 鄭宇 . PLC 實(shí)現(xiàn)城市交通的智能化控制 [J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 ,2021(4):12～13 [7] Greenshields, B. D., Shapiro, D., and Erickson, E. L. (1947). “Traffic performance at urban street intersections.” Tech. Rep. No. 1, Yale Bureau of Hwy. Traffic, New Haven, Conn. [8] LEE J H, LEE K H. Distributed and cooperative fuzzy controllers for traffic intersections groop[J].IEEETransactions on Systems Man and Cybemetics Part C.,Applications and Reviews, 1999,29(2):263～ 271
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