【導讀】螁袈莃薇蚇袇肅莀薃袆膅薆袁裊羋莈螇羅莀薄蚃羄肀莇蕿羃膂薂蒅莄蒞襖羈肄蟻螀羀膆蒃蚆罿羋蠆薂罿莁蒂袀肈肀芄螆肇膃蒀螞肆芅芃薈肅肅蒈薄肄膇莁袃肄艿薆蝿肅莂荿蚅肂肁薅薁膁膄莈衿膀芆薃螅腿莈莆螁膈膈蟻蚇螅芀蒄薃螄莂蝕袂螃肂蒂螈螂膄蚈蚄袁芇蒁薀袁荿芄衿袀聿葿裊衿芁節(jié)螁袈莃薇蚇袇肅莀薃袆膅薆袁裊羋莈螇羅莀薄蚃羄肀莇蕿羃膂薂蒅莄蒞襖羈肄蟻螀羀膆蒃蚆罿羋蠆薂罿莁蒂袀肈肀芄螆肇膃蒀螞肆芅芃薈肅肅蒈薄肄膇莁袃肄艿薆蝿肅莂荿蚅肂肁薅薁膁膄莈衿膀芆薃螅腿莈莆螁膈膈蟻蚇螅芀蒄薃螄莂蝕袂螃肂蒂螈螂膄蚈蚄袁芇蒁薀袁荿芄衿袀聿葿裊衿芁節(jié)螁袈莃薇蚇袇肅莀薃袆膅薆袁裊羋莈螇羅莀薄蚃羄肀莇蕿羃膂薂蒅莄蒞襖羈肄蟻螀羀膆蒃蚆罿羋蠆薂罿莁蒂袀肈肀芄螆肇膃蒀螞肆芅芃薈肅肅蒈薄肄膇莁袃肄艿薆蝿肅莂荿蚅肂肁薅薁膁膄莈衿膀芆薃螅腿莈莆螁膈膈蟻蚇螅芀蒄薃螄莂蝕袂螃肂蒂螈螂膄蚈蚄袁芇蒁薀袁荿芄衿袀聿葿裊衿芁節(jié)螁袈莃薇蚇袇肅莀薃袆膅薆袁裊羋莈螇羅莀

　　

【正文】 超車、占線行駛、超時疲勞駕駛等。 （ 2）氣候因素：洪水、大霧、暴風、塌方、滑坡、泥石流等。 （ 3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面 25 狹窄等。 （ 4）機械因素：制動、轉向、傳動、輪胎、燈光、雨刮等。 （ 5）行人及非機動車因素：違章搭載乘車、搶機動車道、行人橫穿等。 事故發(fā)生后要認真進行案例分析，找出事故原因后，要按照 “四不放過 ”的要求，處理和教育有關責任人，吸取教訓，杜絕同類事故發(fā)生。 事故發(fā)生后，應收集相關資料：事故原因分析資料、切實可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對相關人員的處罰和處罰憑證等，嚴格按照事故 “四不放過 ”的原則進行相應處 理，建立事故 “四不放過 ”處理檔案，上報相關上級和主管部門。每起事故認真登記，處理情況認真記錄，建立事故處理臺帳。 對發(fā)生的事故無死人情況的，由安全部門處理，報公司備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開現(xiàn)場會，公司要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。 公司如發(fā)生各類交通事故，從事故發(fā)生地、現(xiàn)場施救、調解賠償、終結必須要有登記，對交警的事故責任認定書、調解索賠終結書、財產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關重要資料必須做好復印備份工作，建立事故檔案，同時按 “四不放過 ”的原則進 行分析，汲取教訓，按公司的有關規(guī)定對責任人進行處罰，保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。 肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時的實際情況，寫出詳細客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。 經(jīng)調查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施 ，確保人員、措施、時間、資金 “四落實 ”。 26 根據(jù)調查情況及事故認定書，按照事故大小和責任劃分追究相關責任人責任，并按相關法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。 安全生產(chǎn)事故責任倒查制度 為了有效地防范安全事故的發(fā)生，嚴肅追究 安全事故安全事故行政責任，保障人民生命和財產(chǎn)安全，特制定本制度。 一、公司和各部門、各級管理人員、駕乘人員對安全事故防范、發(fā)生，依照國家法律、行政法規(guī)有失職、瀆職情形或負有領導責任的給予經(jīng)濟處罰、行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。 （ 1）公司發(fā)生一次主要責任以上有人員死亡的一般事故。其它各部門、各單位發(fā)生一次主要責任以上安全事故，責任單位主管和分管安全的負責人各罰款 500元，責任單位其他負責人各罰款 300元，責任單位安全科科長處罰 200元，責任單位服務人員及生產(chǎn)一線人員各罰款 100元。情節(jié)嚴重的， 給予相應的行政處理。其他事故有安委會研究給予處理。 （ 2）安全事故責任單位和個人的刑事處罰、行政處罰民事責任，依照有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。 （ 3）各類特大、重大安全事故及其他安全事故按照國務院、省政府、市政府的相關規(guī)定執(zhí)行。 （ 4）安委會應當依照法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，認證履行好安全職責。 （ 5）對未履行職責或未按規(guī)定履行職責而導致本部門、本單位發(fā)生安全事故的，對部門（單位）主要領導和分管領導要根據(jù)情節(jié)輕重，給予警告、記 27 過、記大過等行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責 任。 （ 6）一般事故按月報表再次月 5日前上報公司安委會，重大和特大事故必須在 24小時內報公司安委會和主管領導。否則每次對責任單位主要負責人罰款 500元。 客車事故救援應急制度 為積極應對可能發(fā)生的公路交通事故，預防和最大程度的減少公路交通事故，高效有序的組織開展事故搶險救援工作，盡快恢復公路運輸正常秩序，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律、法規(guī)、規(guī)章和有關規(guī)定，特制定本制度。 一、指導思想和基本原則 以 “三個代表 ”重要思想為指導，以 “學習實踐科 學發(fā)展觀 ”體現(xiàn)以人為本，真正將 “安全第一、預防為主、防重于搶、有備無患 ”的方針落到實處。確保一旦發(fā)生自然災害突發(fā)事件，道路運輸機構能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點。 基本原則：堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。 二、及時報告減少損失原則 當發(fā)生交通事故時，發(fā)生事故的部門在迅速采取應急措施的同時，立即 28 向上級主管部門、單位進行匯報，必要時可越級上報 。采取一切應急安全控制措施，充分發(fā)揮集體的力量和智慧，竭盡全力，最大限度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失、防止事態(tài)擴大、減小社會影響、盡快恢復運輸生產(chǎn)。 統(tǒng)一指揮積極配合原則 在公司應急管理工作領導組的統(tǒng)一領導和指揮下，全面開展應急救援工作，各部門、各單位要充分發(fā)揮管理職能作用，聯(lián)勞協(xié)作，保證信息暢通，安全、高效、妥善的開展應急救援工作。 逐級負責原則 在處理交通事故的過程中，各級領導要親自指揮，指派現(xiàn)場負責，明確負責人的責任和權力，各部門、單位要密切配合，團結協(xié)作，各司其職，各負其責。凡 因工作失誤、措施不力等原因而影響事故處理工作的，要嚴肅追究責任人和有關領導責任。 三、指揮組織 領導小組負責組織實施自然災害突發(fā)事件中道路運輸應急保障工作。按照 “統(tǒng)一指揮、屬地負責、條塊結合、資源共享 ”的原則，明確職責與任務，開展自然災害突發(fā)事件道路運輸應對工作。 （一）領導小組組成： 組 長：經(jīng)理 副組長：分管安全副經(jīng)理 成 員：公司各部門負責人。 （二）領導小組職責 統(tǒng)一領導道路運輸有關應急保障工作。負責監(jiān)督指導公司制定的應急保障 29 預案及預案演練，領導小組組長或 指派副組長及其他成員趕赴現(xiàn)場指導和協(xié)調施救中有關保障工作。 四、急救的工作程序及要求 發(fā)生事故后，值班領導務必在 30分鐘內將事故概況及初步判明的原因匯報公司主要領導；不能判明原因時，應立即將事故現(xiàn)場如實匯報。 事故報告內容如下： （ 1）事故發(fā)生的事件、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。 （ 2）發(fā)生事故的車輛種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。 （ 3）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。 （ 4）貨物名稱、裝載情 況，易燃、易爆等危險貨物情況。 救護和醫(yī)療 事故發(fā)生地有關單位按照本單位應急預案中確定的醫(yī)療救護站，迅速聯(lián)系地方醫(yī)療機構，配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急醫(yī)療救護和現(xiàn)場衛(wèi)生處臵。及時協(xié)調有關醫(yī)療救護、醫(yī)療專家、特種藥品和特種救治裝臵進行支援。 應急人員的安全防護 發(fā)生交通事故，事故現(xiàn)場存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品時，對進入現(xiàn)場有關人員，要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，發(fā)放必要的防護裝備和用品。應急領導小組根據(jù)現(xiàn)場請求，及時組織、調集相應的安全防護裝備。 群眾的安全防護 30 根據(jù)事故的實際情況，由地方人民政府具體負責指揮疏散現(xiàn)場群眾，防止發(fā)生人員傷害。 要求： 值班人員必須堅守崗位，接到報警后要對報警電話進行記錄，同時對具體情況要問清楚，馬上向有關領導進行報告。 各分工領導接到應急領導小組的命令后，要盡快趕往事發(fā)地，同時按分工開展工作，從有關領導下達指令到準備工作就緒，到事故車輛出發(fā)必須在 30 分鐘之內完成。 現(xiàn)場指揮要分工明確，責任到人，到現(xiàn)場后先救人，再救貨物、行李、車輛，統(tǒng)一指揮，緊張有序，確保救援工作順利進行。 現(xiàn)場作業(yè)要注意安全，嚴禁違章指揮，違章操作，堅 決杜絕二次事故的發(fā)生，要安排專人注意過往車輛及群眾的安全。 安全生產(chǎn)會議管理制度 根據(jù)《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)規(guī)定》、《四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》以及相關管理部門對客運企業(yè)安全管理的要求，為落實安全工作，特修改制定出本制度： 一、安委會會議 （一）參加人員：公司安委會成員。 （二）會議時間間隔：公司安委會是企業(yè)的安全管理指揮中心，必須充分發(fā)揮領導監(jiān)督和指揮作用，每季度至少定期召開一次安全生產(chǎn)會議，原則上安排在每季度第一個月上旬。 31 （三）會 議主持：由公司安全第一責任人主持召開。 （四）、會議內容： 安全生產(chǎn)目標改進； 安全生產(chǎn)崗位職責及重要人員變更； 安全管理體系評價及安全管理制度改進； 安全生產(chǎn)情況分析； 重要安全工作決策與部署等； 擬訂安全生產(chǎn)投入計劃，研究安全經(jīng)費開支范圍。 （五）會議要求