【正文】 山區(qū)公路上行駛。（5）企業(yè)應建立駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機疲勞、酒后或帶病上崗，將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。（6）企業(yè)應對駕駛員實行動態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時認真進行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，應及時解聘或調(diào)任其他工作。（7）企業(yè)應建立聘用駕駛員報告制度，對聘用或解聘的駕駛員要及時向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報備。（8）押運員應具有識別易燃易爆危險品的基本業(yè)務知識和良好的職業(yè)道德；應懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識。（9）押運員由企業(yè)負責考核和錄用，考核錄用記錄應保存?zhèn)洳椤＃?0）企業(yè)應堅持預防為主和技術與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對營運車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、定期維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合管理。（11）企業(yè)應建立車輛各級維護制度并組織實施。（12）日常維護應在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責實施。（13）企業(yè)車輛應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T183442001）要求進行一級、二級維護，特殊車輛應參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進行，由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負責實施。（14）各級維護必須按規(guī)定的維護項目進行維護，不得拖期和漏項。（15）企業(yè)應自有或租用相應的場地，作為營運車輛回場的統(tǒng)一停放和日常維修工作場所。（16）企業(yè)應設立獨立的車輛調(diào)度機構，對企業(yè)車輛進行統(tǒng)一調(diào)度管理,以保證車輛的正常運作。（17）企業(yè)應逐車建立車輛技術檔案。技術檔案應記載及時、完整和準確，不得任意更改。其主要內(nèi)容應包括車輛基本情況和主要性能、運行使用情況、主要零部件更換情況、檢測和維修記錄、以及事故處理記錄等。（18）安委會（領導小組）會議每季度召開1次，企業(yè)安全生產(chǎn)例會每月召開1次。（19）對安全管理人員和駕駛員、押運員進行安全培訓教育，每年每人不少于16小時。（20）培訓教育主要內(nèi)容包括安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德等。（21）基礎資料管理制度：安全管理主要基礎資料必須健全，主要包括以下幾個方面：（1）安全管理組織機構和制度匯編（2）安全會議記錄（3）安全培訓教育記錄（4）企業(yè)安全監(jiān)督檢查記錄（5）安全管理人員資歷檔案（6）駕駛員管理檔案（7）事故登記臺帳（8）事故檔案。要求一案一檔，資料齊全。（9）企業(yè)事故統(tǒng)計報表（10）車輛管理檔案（11）車輛維修記錄（12）車輛行車日志（13）車輛調(diào)度日志（22）企業(yè)應具備與其經(jīng)營范圍相適應的責任賠償能力,并按規(guī)定足額辦理企業(yè)車輛安全保險。（23）企業(yè)應按照國家有關規(guī)定，建立安全風險防范機制，提高抵御風險的能力。（24）發(fā)生行車事故，駕駛員和押運人員應以最快的方式將發(fā)生事故的時間、地點、受損情況、救助要求、事故原因等向當?shù)毓步痪推髽I(yè)報告。（25）事故發(fā)生后，駕駛員和押運人員應采取措施排除險情，盡力搶救受傷人員，認真保護事故現(xiàn)場，防止事故蔓延擴大。（26）企業(yè)相關人員應迅速趕赴現(xiàn)場，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故，企業(yè)相關負責人應迅速到場。（27）重大、特大事故處理完結(jié)后，企業(yè)應在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起十日內(nèi)寫出事故處理的總結(jié)報告和整改措施，報企業(yè)注冊地交通主管部門。（28）企業(yè)事故統(tǒng)計月報表、年報表，以及當年事故與去年同期相比情況必須完整，并按規(guī)定時間報交通主管部門。（29）對發(fā)生人員現(xiàn)場死亡的事故，企業(yè)應在接報一小時內(nèi)向企業(yè)注冊地交通主管部門報告。（30）本規(guī)范自發(fā)布之日起實施。第五篇：安全生產(chǎn)月宣傳資料（一）道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)領導機構應當包括企業(yè)主要負責人，運輸經(jīng)營、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等部門負責人及分支機構的主要負責人。擁有10輛以下營運客車的道路旅客運輸企業(yè)應當配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標準配備專職安全管理人員，最低不少于1人。道路旅客運輸企業(yè)應當定期召開安全生產(chǎn)工作會議和例會。安全工作會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次。特別是發(fā)生較大及以上事故后，應及時召開安全分析通報會。道路旅客運輸企業(yè)應實行安全生產(chǎn)一崗雙責。道路旅客運輸企業(yè)的主要負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任；分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任；其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任。企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)職責。道路旅客運輸企業(yè)應當建立客運駕駛?cè)藣徢芭嘤栔贫取徢袄碚撆嘤柌簧儆?2學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。道路旅客運輸企業(yè)應當建立客運駕駛?cè)税踩逃?、培訓及考核制度?？瓦\駕駛?cè)藨斆吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時的教育培訓。道路旅客運輸企業(yè)應在客運駕駛?cè)私邮芙逃c培訓后，考核的有關資料應納入客運駕駛?cè)私逃c培訓檔案，教育與培訓檔案的內(nèi)容應包括：教育或培訓的內(nèi)容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員的簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓考試情況等。檔案保存期限不少于3年。道路旅客運輸企業(yè)應當每月查詢一次客運駕駛?cè)说倪`法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。道路旅客運輸企業(yè)應當建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度，考核的周期不大于3個月。道路旅客運輸企業(yè)應當建立客運駕駛?cè)诵畔n案管理制度?？瓦\駕駛?cè)诵畔n案實行一人一檔，包括客運駕駛?cè)嘶拘畔?、客運駕駛?cè)梭w檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息等情況。1道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員應當對客運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促客運駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護和檢查，防止客運駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。1道路旅客運輸企業(yè)應當設立負責車輛技術管理的機構，配備專業(yè)車輛技術管理人員。擁有10輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業(yè)應當設置專門的車輛技術管理機構，配備專業(yè)車輛技術管理人員；擁有10輛以下營運客車的道路旅客運輸企業(yè)應當配備專業(yè)車輛技術管理人員。1道路旅客運輸企業(yè)在安排運輸任務時應當嚴格要求客運駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。對于單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，企業(yè)應當配備兩名以上客運駕駛?cè)?。對于超長線路運行的客運車輛，企業(yè)要積極探索接駁運輸?shù)姆绞剑瑒?chuàng)造條件，保證客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息。對于長途臥鋪客車，企業(yè)要合理安排班次，盡量減少夜間運行時間。1對于三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運輸企業(yè)不應在夜間（晚22時至早6時）安排營運客車在該路段運行。1道路旅客運輸企業(yè)應當規(guī)范運輸經(jīng)營行為。班線客車要嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的?？空军c上下旅客，不得隨意站外上客或攬客，不得超員運輸。駕乘人員要對途中上車的旅客進行危險品檢查，行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔離，不得在行李堆放區(qū)內(nèi)載客。1道路旅客運輸企業(yè)應當對途經(jīng)高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。駕乘人員負責做好宣傳工作，發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。1道路旅客運輸企業(yè)應當制定客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程，客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程的內(nèi)容應至少包括：“出車前、行車中、收車后”的車輛技術狀況檢查、開車前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行車注意事項、惡劣天氣下的行車注意事項、夜間行車注意事項、應急駕駛操作程序、進出客運站注意事項等。1道路運輸企業(yè)應當制定車輛日常安全檢查操作規(guī)程，車輛日常安全檢查操作規(guī)程的內(nèi)容應至少包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全部件檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復檢程序等。1道路旅客運輸企業(yè)應當建立安全生產(chǎn)事故責任倒查制度。按照“事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過”的原則，對相關責任人進行嚴肅處理。道路旅客運輸企業(yè)應根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點，采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查。2道路旅客運輸企業(yè)應對排查出的安全隱患進行登記和治理，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，及時消除事故隱患。安全生產(chǎn)月宣傳資料（二）一、活動主題答：科學發(fā)展、安全發(fā)展二、活動時間和形式交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動于2012年6月1日至30日在全行業(yè)同時開展。具體活動安排為6月4日至10日開展安全生產(chǎn)事故警示教育周活動；6月10日開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒樱?月11日至17日開展安全文化周活動；6月18日至24日開展安全生產(chǎn)應急預案演練周活動。三、營運車輛縣鄉(xiāng)公路應注意哪些事項？答：縣鄉(xiāng)（鄉(xiāng)村）公路由于標準低、路況差、交通混雜，加之公路沿線村莊較多，人們的交通安全觀念淡薄，安全隱患較為突出。因此，駕駛員在縣鄉(xiāng)或鄉(xiāng)村道路上行車時特別小心謹慎。臨近村口，減速行駛提高警惕，注意觀察見到牲口，少按喇叭遇到障礙，小心為妙路面較差，謹慎超車穿村過鎮(zhèn)，減速禮讓四、營運車輛雨天行車應注意哪些事項？答：根據(jù)雨天的交通特點，駕駛員在雨天上路時務必以預防為主，謹慎行事，特別要重點注意以下幾點：注意路面濕滑注意視線不良注意道路變化注意制動效能變化注意防雷五、營運車輛駕駛員應如何防止疲勞駕駛？答：駕駛員駕駛車輛時體力和腦力消耗都很大，行車中注意力要高度集中，眼睛要緊緊注視道路和運動物體，且要求發(fā)現(xiàn)目標反應迅速，心、腦、手、腳配合協(xié)調(diào)。因此，很容易產(chǎn)生疲勞，而疲勞駕駛又是行車安全的一大隱患。確保充足的睡眠控制日駕車時間合理安排途中休息防止帶病駕車養(yǎng)成良好的飲食習慣六、交通運輸部《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》對營運駕駛員有哪些規(guī)定？ 答：經(jīng)營性道路客、貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸人員必須取得相應從業(yè)資格，方可從事相應的道路運輸活動。道路運輸從業(yè)人員資格證件有效期為6年。道路運輸從業(yè)人在當在從業(yè)資格證有效期屆滿30日前到原發(fā)證機關辦理換證手續(xù)。七、《山西省道理運輸營運車輛二級維護管理辦法》對營運車輛有哪些規(guī)定？ 答：二級維護的周期為15000公里。對于不便用行駛里程統(tǒng)計、考核的車輛，采用行駛時間間隔確定。客運車輛和危貨車輛三個有；貨運車輛四個月；其他營運車輛四個月。八、《山西省道理運輸條例》對營運車輛有哪些規(guī)定：答：客運車輛、危險貨物運車輛應當安裝符合國家標準的衛(wèi)星定位終端設備。九、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》對營運車輛有哪些規(guī)定？答：汽車客運站應對進站營運客車進行了安全例行檢查，對符合要求的出具“安全例檢合格通知單”。“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效。十、危險貨物運輸應注意哪些事項？答：裝載易燃、劇毒等危險貨物時，應遵守下列規(guī)定：必須經(jīng)過公安部門的批準，按指定的路線和事件、速度行駛。必須由具有職業(yè)資格駕駛員駕駛，并選派熟悉危險品性質(zhì)、具備從業(yè)資質(zhì)的人擔任押運員。必須用危險專用車運輸，禁止用汽車掛車和其他機動車運輸。車上應根據(jù)危險貨物的性質(zhì)配帶相應的防護器材，并懸掛危險標志。應在貨車排氣管消音器外裝設火星罩，易燃貨物專用車的排氣管在車廂前一側(cè)，向前排氣。裝載液態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電尋鏈；裝載液化氣體的車輛應有防曬措施。中途停車應選擇安全地點，停車或未卸完貨物前，駕駛員和押運員不得離車。十一、營運車輛二級維護的內(nèi)容有哪些？答：營運車輛二級維護屬強制性維護，必須嚴格按照固定的間隔時間或行駛里程進行維護，維護后須經(jīng)檢測全部合格才能繼續(xù)運行。二級維護作業(yè)項目較多，主要以緊固、潤滑、清潔為主，各工種須協(xié)調(diào)完成。主要項目為發(fā)動機維護、地盤維護、電器維護、車身維護。