車站領(lǐng)導(dǎo)班子工作總結(jié)與車輪車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作安排匯編-資料下載頁(yè)
2024-11-23 00:41本頁(yè)面
【正文】 但拿自己車間的事當(dāng)事，還搜集典型事例來說事。車間通過制作輪對(duì)及軸承典型故障案例展示欄，起到時(shí)刻警示作用。（制作警示欄、柜時(shí)間：5月7日至5月25日）⑵、堅(jiān)持一月一對(duì)規(guī)，車間通過分層對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查形式，開展每月現(xiàn)場(chǎng)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)工作，來檢驗(yàn)車間“安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系”運(yùn)轉(zhuǎn)效果，形成閉環(huán)安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行的管理機(jī)制。第一層由各班組組織自查對(duì)規(guī)，采用事先設(shè)定的故障輪對(duì)及故障軸承投放到班組工藝線上，在工序間進(jìn)行流轉(zhuǎn)的對(duì)規(guī)方式開展班組檢查，主要對(duì)規(guī)檢查工藝線各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)及質(zhì)量三控的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況。第二層由車間副主任牽頭組織車間專職、質(zhì)檢員、檢查員對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)、等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況進(jìn)行全面對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查。⑶、堅(jiān)持一事一定責(zé)、本著“三不放過”的原則，對(duì)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的崗位進(jìn)行追溯落實(shí)，對(duì)嚴(yán)重的“兩違”問題，要設(shè)置“紅線”對(duì)觸及“紅線”的行為，一律嚴(yán)肅處理。從而促進(jìn)車間安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行的控制體系不斷規(guī)范。車間安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行的管理機(jī)制和安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行的控制體系是在風(fēng)險(xiǎn)管理效果上突出一個(gè)“勵(lì)”字：⑴、建立激勵(lì)機(jī)制，營(yíng)造安全文化氛圍。安全文化的重要基礎(chǔ)是激勵(lì)，簡(jiǎn)單說就是獎(jiǎng)罰分明。我車間在安全工作中，一方面強(qiáng)化制度落實(shí)，一方面嚴(yán)格進(jìn)行考核。做到獎(jiǎng)勵(lì)有標(biāo)準(zhǔn)、處罰有依據(jù)。⑵、車間要求4個(gè)生產(chǎn)班組在安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，在提升班組管理能力上下功夫，在增強(qiáng)班組執(zhí)行力和落實(shí)力上下功夫，在現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控上靠精細(xì)管理來落實(shí)。將安全激勵(lì)機(jī)制很好地融入到班組間的安全優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)中，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度。⑶、車間采取激勵(lì)措施，制定了《車輪車間安全風(fēng)險(xiǎn)三控評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)懲制度》，對(duì)各層風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)按照崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制率進(jìn)行評(píng)價(jià)排序，排名前列進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，排名末尾進(jìn)行考核的方式，使車間“安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系”能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn)。為大家搭建創(chuàng)造卓越的舞臺(tái)。四、實(shí)行有效的安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估。現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)檢查監(jiān)測(cè)評(píng)估。對(duì)車間各級(jí)管理人員每月現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)檢查監(jiān)測(cè)質(zhì)量進(jìn)行月度評(píng)估，并納入崗位目標(biāo)責(zé)任制中進(jìn)行打分測(cè)評(píng)。從而促進(jìn)車間管理人員能夠自覺準(zhǔn)確的檢查監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。班組認(rèn)真落實(shí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)估。班組對(duì)每月各崗位職工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行評(píng)估，并納入職工每月素質(zhì)達(dá)標(biāo)評(píng)定中，從而促進(jìn)作業(yè)者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證崗位安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。車間對(duì)高、中、低風(fēng)險(xiǎn)崗位進(jìn)行月度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)每月崗位作業(yè)者遵章守紀(jì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)控制及“兩違”質(zhì)量反饋等問題，進(jìn)行全面評(píng)估。通過上述車間“安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行的控制體系”的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，來提高車間整體安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平，更加規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成現(xiàn)場(chǎng)層層控質(zhì)量，人人抓質(zhì)量的安全質(zhì)量氛圍，實(shí)現(xiàn)車間全員、全方位、全過程管理安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行的管理機(jī)制。五、車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中需段協(xié)調(diào)解決的問題：新段修庫(kù)東側(cè)需建立封閉的HMIS錄入工序工作站和隔段式工作區(qū)及班組學(xué)習(xí)區(qū)。車間建議：將新段修庫(kù)東面北側(cè)墻部位，利用庫(kù)內(nèi)立柱進(jìn)行隔斷裝修，分別設(shè)立幾個(gè)工作區(qū)域。段修已開通3條探傷流水線探傷崗位及輪軸收入崗位需配置統(tǒng)一制式的桌、椅，方便作業(yè)及填寫相關(guān)質(zhì)量記錄。
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