【正文】 現(xiàn)場安全措施的落實(shí)。今年公司又投入9萬余元，添置安全設(shè)備、購置安全設(shè)施、職工安全及勞動保護(hù)用品，為企業(yè)安全生產(chǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。三、存在的主要問題和原因上半年的工作雖然取得了一些成效，但對照全年安全工作目標(biāo)任務(wù)，發(fā)現(xiàn)還存在一些問題和不足，有的還是老問題。主要表現(xiàn)在：企業(yè)或經(jīng)營業(yè)主安全主體責(zé)任落實(shí)不到位。安全管理組織機(jī)構(gòu)不完善，不能按規(guī)定要求配備安全管理人員；職工教育培訓(xùn)不到位，有的人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗；規(guī)章制度執(zhí)行不力，雖然有制度但在執(zhí)行過程中不能做到一視同仁，使一些制度形同虛設(shè)；現(xiàn)場監(jiān)管不到位，現(xiàn)場作業(yè)人員不能正確佩戴或不佩戴安全防護(hù)用品；電器設(shè)備接線不規(guī)范、刀閘殼損壞嚴(yán)重、銅絲替代保險(xiǎn)絲。事故隱患和問題仍然存在。個(gè)別生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)狀況不符合規(guī)定要求，特種作業(yè)人員有無證上崗，使用磨損嚴(yán)重的輪胎，滅火器材無效或放置位置不規(guī)范的現(xiàn)象仍然存在；公路險(xiǎn)段、河道上的危橋仍然存在。部門之間安全工作不平衡。絕大多單位對安全工作十分重視，但也有個(gè)別單位、部門對安全工作敷衍了事，工作常處于被動應(yīng)付。從主觀上看，具體工作人員作風(fēng)還不夠扎實(shí)，工作責(zé)任感心不強(qiáng)。從客觀上看，人手少事務(wù)多，一時(shí)難以應(yīng)對，工作只能是聽得多、說得多到實(shí)地督查指導(dǎo)少，工作的實(shí)際效果自然就差。四、近期安全工作安排目前，天氣漸冷，冬季已經(jīng)到來，對照我局全年安全工作目標(biāo)，為確保今年安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定的態(tài)勢，確保全年工作任務(wù)的完成，我們將：１、繼續(xù)抓好當(dāng)前的安全工作。集中精力抓好冬季安全生產(chǎn)工作，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。以年終考核為契機(jī)，繼續(xù)抓好安全方針政策的宣傳。利用年終考核這個(gè)機(jī)會，對各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的情況進(jìn)行督查，督促經(jīng)營單位建立和落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加大隱患排查治理力度。督促單位履行安全管理職責(zé)，加大對隱患排查治理力度；督促行業(yè)管理部門，抓好專項(xiàng)整治“回頭看”，確?！叭?xiàng)行動”取得實(shí)效，確保年度安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第五篇：xx年交通局安全工作總結(jié)xx年交通局安全工作總結(jié) 今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》等市縣領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的指示精神。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強(qiáng)化安全監(jiān)督和管理。公路運(yùn)輸安全抓好“三關(guān)一監(jiān)督”；水路運(yùn)輸安全重點(diǎn)抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險(xiǎn)路、險(xiǎn)段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現(xiàn)場管理、制度兌現(xiàn)等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)。 一、工作目標(biāo) xx年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結(jié)合我縣實(shí)際，交通安全工作總目標(biāo)為： 水路：船舶安全面達(dá)到98%以上，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟(jì)損失控制在5元以內(nèi)，杜絕水上一次死亡3人以上重大責(zé)任事故。 公路運(yùn)輸企業(yè)行車事故百車死亡率控制在2人以內(nèi)，百車直接經(jīng)濟(jì)損失控制在8萬元以內(nèi)。 杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特別重大責(zé)任事故；國省道保持安全暢通； 安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)、規(guī)范。 二、交通安全工作完成情況 運(yùn)輸企業(yè)源頭管理。xxxx公司發(fā)生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項(xiàng)安全指數(shù)均在控制范圍內(nèi)。 公路建設(shè)安全管理。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。 三、工作措施 （一）、在領(lǐng)導(dǎo)上抓人員到位。 年初，根據(jù)我縣交通安全工作實(shí)際，印發(fā)了《xx年安全工作要點(diǎn)》與各二級單位簽定了包括安全工作內(nèi)容在內(nèi)的《xx年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，同時(shí)明確了分管安全責(zé)任人。道路運(yùn)輸源頭安全、水路交通安全由副局長xxx負(fù)責(zé)，農(nóng)村油路建設(shè)安全由副局長xxx負(fù)責(zé)，公路養(yǎng)護(hù)安全由公路段長xxx負(fù)責(zé)。我局把安全工作與雙文明建設(shè)和單位、個(gè)人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制，對出現(xiàn)安全責(zé)任事故的實(shí)行一票否決。 （二）、在措施上抓責(zé)任到位。 針對今年路網(wǎng)和農(nóng)村油路工程的快速推進(jìn)，局黨委及時(shí)明確了今年安全工作的主要措施。同時(shí)，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，借鑒去年做法，對分管責(zé)任人的主要責(zé)任規(guī)定為： 工程：①負(fù)責(zé)全縣的公路、橋梁、隧道工程建設(shè)安全，各項(xiàng)管理制度、管理方案的制定和落實(shí)；②健全完善施工安全管理目標(biāo)責(zé)任書；③加強(qiáng)施工安全人員的教育、培訓(xùn)；④加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理；⑤加強(qiáng)施工過程中爆破物資的運(yùn)輸、儲存、使用和管理； 道路：①抓好全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作；②起草制定道路交通安全的目標(biāo)、規(guī)劃、各項(xiàng)管理制度并督促貫徹執(zhí)行；③健全完善道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書；④抓好專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、從事道路客貨運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)主安全管理與教育；⑤幫助道路運(yùn)輸企業(yè)或從業(yè)者消除安全隱患，參與重大事故的調(diào)查、分析和營救工作； 水路：①制定水路交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口管理目標(biāo)責(zé)任制，并加強(qiáng)督辦督察落實(shí)到位；②汛期加強(qiáng)水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隱患，取締“三無”船舶；④加強(qiáng)對船舶經(jīng)營業(yè)主和駕長的安全知識教育培訓(xùn)；⑤協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理；⑥制定水路交通安全管理預(yù)案，主動抓好水路交通安全事故的營救和處理； 養(yǎng)護(hù)：①抓好公路養(yǎng)護(hù)，保障安全暢通；②加強(qiáng)對危險(xiǎn)路段、公路橋梁的病害普查和監(jiān)管；③加強(qiáng)公路安全隱患的排查,對危巖浮石、山體滑坡、地質(zhì)沉陷派專人進(jìn)行觀測和監(jiān)管，并采取行之有效的措施進(jìn)行排查，做到有險(xiǎn)必排，有險(xiǎn)必查；④加強(qiáng)路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設(shè)攤點(diǎn)和打場曬糧；⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。 （三）、在行動上抓落實(shí)到位 水路。從3月至11月，由副局長xxx帶隊(duì)，組織局安運(yùn)股、法制股、縣海事處對全縣8個(gè)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通安全，進(jìn)行了6次全面檢查，配合有關(guān)部門參入了4次安全專項(xiàng)大檢查。一是對渡口農(nóng)用船的安全管理，按照省廳《鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)實(shí)施方案》和交通廳等四廳局《關(guān)于落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制的實(shí)施意見》的規(guī)范和要求對比檢查。檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府四級安全責(zé)任書是否簽到位，是否經(jīng)常性的開展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節(jié)假日是否有人值班，是否建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理檔案。針對渡口渡船和農(nóng)用船存在的安全問題，檢查組對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有反饋情況并提出整改意見。 對11處渡運(yùn)量小、經(jīng)濟(jì)和社會效益底，且渡船無安全防護(hù)設(shè)施，不適宜設(shè)置渡口，我們匯同當(dāng)?shù)剜l(xiāng)人民政府，在充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，報(bào)告縣政府后，予以撤銷。 二是加大了渡口達(dá)標(biāo)力度，營造水上安全環(huán)境。今年我們利用上級有關(guān)文件精神，搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口（船舶）改造經(jīng)費(fèi)以獎(jiǎng)代補(bǔ)的政策機(jī)遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達(dá)標(biāo)政策，另一方面積極向上級爭取資金，先后使4處渡船達(dá)標(biāo)，從而激發(fā)了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運(yùn)安全。 三是對渡船、旅游船和營運(yùn)船作為重點(diǎn)檢查對象。10月份松樹嶺電站蓄水發(fā)電形成庫區(qū)后，為方便出行，當(dāng)?shù)乩习傩占娂娨筚彺瑓⒓佣煽诙蛇\(yùn)。為了保障渡運(yùn)安全和維護(hù)渡運(yùn)秩序，我們主動上門，與官渡鎮(zhèn)政府聯(lián)系，在渡船的質(zhì)量和數(shù)量上予以控制，并對松樹嶺庫區(qū)船舶管理提出了指導(dǎo)性意見，對不符合渡運(yùn)條件的船舶3艘不予年檢并責(zé)令停航。 5月26日全縣召開了有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長參加的水路交通安全會，副局長xxx通報(bào)了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長xxx與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長簽定了《xx年渡口船舶管理安全責(zé)任書》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就轄區(qū)內(nèi)的船舶安全管理表態(tài)發(fā)言，副縣長xxx就如何抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理強(qiáng)調(diào)了四點(diǎn)：一是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理按照屬地管理原則堅(jiān)決把思想認(rèn)識落實(shí)到位；二是堅(jiān)決消除水上交通安全隱患；三是堅(jiān)持把機(jī)制抓到位，堅(jiān)持把目標(biāo)落實(shí)到實(shí)處，杜絕任何責(zé)任事故，作為縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鋼性考核目標(biāo)；四是堅(jiān)決把責(zé)任機(jī)制和工作措施落實(shí)到位，并要求今年水路交通安全達(dá)到零事故。 公路運(yùn)輸企業(yè)源頭安全管理。交通運(yùn)輸企業(yè)的源頭安全管理以xxxxx公司作為重點(diǎn)管理對象，建立了運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)體）安全網(wǎng)絡(luò)，建立健全了安全例會制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護(hù)保養(yǎng)制度等一系列安全管理新機(jī)制，形成了管理有規(guī)定、辦事有制度、崗位有職責(zé)、流程有規(guī)范、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、處罰有尺度的制度體系。主要做法有： ⑴、在“安全生產(chǎn)月”活動中，充分利用宣傳畫、標(biāo)語、橫幅、報(bào)紙、電視等輿論工具。加大宣傳力度，提高全員安全意識，一是在站內(nèi)外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅，張貼標(biāo)語30多張，召開了由局分管領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管、公司負(fù)責(zé)人參加的安全動員會，結(jié)合安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理的各項(xiàng)政策法律法規(guī)，共同營造一個(gè)重視安全工作的良好氛圍，使全體員工對安全工作的認(rèn)識有一個(gè)新的提高。二是落實(shí)措施，規(guī)范管理。為確保安全防范措施落實(shí)到位，xx公司實(shí)行了管理人員承包管理客車安全事項(xiàng)，把客車的車輛性能和駕駛員的規(guī)范操作作為公司安全管理的重點(diǎn)管理內(nèi)容。結(jié)合8月27日xx縣客車發(fā)生交通事故，該公司結(jié)合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關(guān)于近期交通事故的通報(bào)》，組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會，牢固樹立“預(yù)防為主，安全第一”的方針，各個(gè)安全關(guān)口切實(shí)履行職能職責(zé)，配合安全主管部門做好安全防范措施，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，針對公路水毀、塌方影響安全行車的現(xiàn)狀，教育駕駛員不得有冒險(xiǎn)和僥幸心里，特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下，不能發(fā)班。三是對公司所屬客車進(jìn)行了一次普查，普查車輛34臺，對發(fā)現(xiàn)存在各類安全隱患的車輛責(zé)令整改，并以此次普查結(jié)果作為評選優(yōu)秀駕駛員、安全文明號的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)之一。四是活動期間組織運(yùn)管、公司領(lǐng)導(dǎo)及安全工作人員上路檢查公司客車118臺次，對客車的消防器材，及“三違”、“三超”等現(xiàn)象進(jìn)行檢查。針對客車必檢的“八大部位”加強(qiáng)檢測力度，共查出隱患車輛45臺次，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場責(zé)令整改，及時(shí)消除各類安全隱患。共3頁,當(dāng)前第2頁123⑶、為安全行車積極創(chuàng)造條件。今年6月18日，xx公司投資300萬元，購進(jìn)10臺豪華客車，正式運(yùn)營“村村通”客運(yùn)業(yè)務(wù)。這些豪華大吧分別開向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等10個(gè)行政村。“村村通”客車的開通，可以使首批4萬余名農(nóng)民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流、加快農(nóng)民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運(yùn)行，提供了堅(jiān)強(qiáng)的物質(zhì)保障。 公路施工。 交通重點(diǎn)工程主要有三關(guān)隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設(shè)、襄關(guān)路改造及農(nóng)村路網(wǎng)、農(nóng)村油路等建設(shè)工程。今年，局共組織4次專班對上述公路施工進(jìn)行了全面排查，同時(shí)局黨委班子成員每人負(fù)責(zé)一項(xiàng)公路工程，并長期駐點(diǎn)督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強(qiáng)爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質(zhì)量驗(yàn)收員“三員”到位，確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責(zé)任人，建立健全安全管理制度；三是第一責(zé)任人與各施工路段負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人與施工的各個(gè)環(huán)節(jié)層層簽定了安全責(zé)任書，并督促落實(shí)到位；三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工?！叭热蟆笔牵合壬喜亢笙虏渴┕?，先觀察后施工，先排險(xiǎn)后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸?guī)r浮石的監(jiān)控，明確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工；四是嚴(yán)格現(xiàn)場管理，重點(diǎn)路段，重點(diǎn)部位設(shè)立安全警示標(biāo)志，施工關(guān)鍵部位設(shè)立安全防護(hù)設(shè)施，防止閑散人員和車輛進(jìn)入工地。 四、存在的問題 水路 今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在； 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進(jìn)行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一是“三無”船舶仍在一定范圍內(nèi)存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共7只農(nóng)用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運(yùn)，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修；田家鎮(zhèn)南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗(yàn)；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗(yàn)等。 二是農(nóng)用船舶和漁船非法載客營運(yùn)還普遍存在。 三是從業(yè)人員素質(zhì)過低，許多船員無證駕駛。 四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汛期水路交通安全搶險(xiǎn)預(yù)案還不完備。 運(yùn)輸企業(yè) ①運(yùn)輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時(shí)有走過場現(xiàn)象。 ②站外“三品”查堵時(shí)有時(shí)無。 ③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時(shí)有存在。 ④事故責(zé)任追究不到位。 公路設(shè)施 ①我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時(shí)極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。 ②受地質(zhì)影響，久晴、久雨導(dǎo)致公路滑坡坍塌的頻率增大。 ③我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災(zāi)能力弱，給行車帶來安全隱患。 五、xx年的打算 一是繼續(xù)抓好季節(jié)性和經(jīng)常性的安全管理工作，抓現(xiàn)場管理，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任到位，時(shí)刻緊繃安全這根弦。 二是配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理力度，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)決落實(shí)縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安全管理責(zé)任制，堅(jiān)決打擊“三無”船舶非法渡客。 三是抓源頭管理，重點(diǎn)抓好客車、客船、車站、渡口的現(xiàn)場安全管理。 四是抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 二○○五年十一月二十七日