【正文】 分解到各部門、各單位負責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，進一步明確各部門安全監(jiān)管工作重點，推進安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)到邊到底。系統(tǒng)100各黨員干部自愿者，聯(lián)結(jié)著100條道路、200多座橋梁，他們不計名利，利用工作之余時間，到所分工的路段了解路情、察看路況、巡查橋涵，及時排查問題、消除隱患，確保公路橋梁經(jīng)常處于整潔、通暢、安全的狀態(tài)。黨員“聯(lián)路接橋”，推進道路安全工作的開展。在6月20日《局領(lǐng)導(dǎo)班子成員學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀檢查分析會》上，各位局領(lǐng)導(dǎo)還從自己的工作崗位出發(fā)分析了安全形勢，并提出了下一步工作措施。狠抓交通安全監(jiān)管，以平穩(wěn)的安全形勢保障全市經(jīng)濟又好又快發(fā)展。在今年2月12日市局組織召開的《市交通系統(tǒng)XX年總結(jié)表彰暨XX年工作部署大會》上，對08年安全工作也進行了全面總結(jié)，在落實09年工作任務(wù)的同時，對安全生產(chǎn)工作作了總體部署。逢會必講安全,促進全員安全意識的增強。二、工作情況回顧今年以來，各級領(lǐng)導(dǎo)都十分重視安全工作，經(jīng)常提醒大家：安全生產(chǎn)事關(guān)大局，要以對黨、對人民高度負責(zé)的精神，充分認識抓好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，要時刻保持清醒的頭腦，圍繞“保安全、求穩(wěn)定、(請勿抄襲好范 文網(wǎng)：)促和諧”的總體要求，全力以赴，把安全工作抓緊、抓實、抓好。多種形式，營造活動的宣傳氛圍。為強化對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以局長為組長的系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，專門下發(fā)了姜交發(fā)XX37號文件，明確了活動計劃和實施方案，指導(dǎo)面上工作的開展。(二)開展安全月活動，促進全員安全意識的提高今年是全國第8個安全生產(chǎn)月活動，為確?；顒尤〉脤崒嵲谠诘男Ч?。局進一步完善考核獎懲制度，在與各單位、各責(zé)任人簽訂責(zé)任狀的同時，嚴(yán)格按《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》的規(guī)定要求，繳納安全風(fēng)險抵押金、考核述評，表彰獎勵成績突出的先進集體和個人。在領(lǐng)導(dǎo)干部中強化安全生產(chǎn)“一把手負責(zé)制”，在黨員干部中強化“一崗雙責(zé)制”，在廣大干部職工中推行“全員責(zé)任制”，并層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，嚴(yán)格實施“一票否決制”、“安全風(fēng)險抵押制”，年終嚴(yán)格考核，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。明確崗位職責(zé)，推動安全責(zé)任制的落實。我局今年下發(fā)了《交通系統(tǒng)黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動實施意見》(姜交委XX27號)文件，引導(dǎo)黨員干部充分發(fā)揮先鋒模范作用，要求黨員做農(nóng)村公路講解政策的宣傳員、主動參與的示范員、溝通聯(lián)系的信息員、排除清障的安全員、管養(yǎng)養(yǎng)幫護的指導(dǎo)員，努力實現(xiàn)全市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)的良性循環(huán)，推進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。先后36次開展安全督促檢查，推動了安全工作的開展。在6月20日《局領(lǐng)導(dǎo)班子成員學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀檢查分析會》上，各位局領(lǐng)導(dǎo)還從自己的工作崗位出發(fā)分析了安全形勢，并提出了下一步工作措施。狠抓交通安全監(jiān)管，以平穩(wěn)的安全形勢保障全市經(jīng)濟又好又快發(fā)展。在今年2月12日市局組織召開的《市交通系統(tǒng)XX年總結(jié)表彰暨XX年工作部署大會》上，對08年安全工作也進行了全面總結(jié)，在落實09年工作任務(wù)的同時，對安全生產(chǎn)工作作了總體部署。逢會必講安全,促進全員安全意識的增強。二、工作情況回顧今年以來，各級領(lǐng)導(dǎo)都十分重視安全工作，經(jīng)常提醒大家：安全生產(chǎn)事關(guān)大局，要以對黨、對人民高度負責(zé)的精神，充分認識抓好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，要時刻保持清醒的頭腦，圍繞“保安全、求穩(wěn)定、促和諧”的總體要求，全力以赴，把安全工作抓緊、抓實、抓好。四是抓重點工程、重點路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。二是配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理力度，按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，堅決落實縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安全管理責(zé)任制，堅決打擊“三無”船舶非法渡客。③我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災(zāi)能力弱，給行車帶來安全隱患。公路設(shè)施①我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。運輸企業(yè)①運輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時有走過場現(xiàn)象。三是從業(yè)人員素質(zhì)過低，許多船員無證駕駛。四、存在的問題水路今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是“三無”船舶仍在一定范圍內(nèi)存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共7只農(nóng)用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修；田家鎮(zhèn)南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質(zhì)量驗收員“三員”到位，確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責(zé)任人，建立健全安全管理制度；三是第一責(zé)任人與各施工路段負責(zé)人、施工負責(zé)人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責(zé)任書，并督促落實到位；三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工。交通重點工程主要有三關(guān)隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設(shè)、襄關(guān)路改造及農(nóng)村路網(wǎng)、農(nóng)村油路等建設(shè)工程?！按宕逋ā笨蛙嚨拈_通，可以使首批4萬余名農(nóng)民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進區(qū)域經(jīng)濟交流、加快農(nóng)民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質(zhì)保障。今年6月18日，xx公司投資300萬元，購進10臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業(yè)務(wù)。“五禁止”是技術(shù)狀況不全的車輛禁止進站，準(zhǔn)駕資質(zhì)不符合的駕駛員禁止上車，證照不全的禁止排班，禁止“三品”上車出站，禁止超員車出站?！八牟粶?zhǔn)”是對不符合聘用條件的駕駛員不準(zhǔn)發(fā)班。在對“客運站場安全監(jiān)管”中，重點抓了客運安全管理，堅決做到了“三堅持”、“四不準(zhǔn)”和“五禁止”。在把握“營運車輛技術(shù)狀況關(guān)”中，嚴(yán)格車輛綜合性能檢測和車輛性能評定制度。⑵、抓源頭管理，促措施到位。四是活動期間組織運管、公司領(lǐng)導(dǎo)及安全工作人員上路檢查公司客車118臺次，對客車的消防器材，及“三違”、“三超”等現(xiàn)象進行檢查。同時，針對公路水毀、塌方影響安全行車的現(xiàn)狀，教育駕駛員不得有冒險和僥幸心里，特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下，不能發(fā)班。為確保安全防范措施落實到位，xx公司實行了管理人員承包管理客車安全事項，把客車的車輛性能和駕駛員的規(guī)范操作作為公司安全管理的重點管理內(nèi)容。加大宣傳力度，提高全員安全意識，一是在站內(nèi)外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅，張貼標(biāo)語30多張，召開了由局分管領(lǐng)導(dǎo)、運管、公司負責(zé)人參加的安全動員會，結(jié)合安全例會，認真學(xué)習(xí)安全管理的各項政策法律法規(guī)，共同營造一個重視安全工作的良好氛圍，使全體員工對安全工作的認識有一個新的提高。交通運輸企業(yè)的源頭安全管理以xxxxx公司作為重點管理對象，建立了運輸企業(yè)（個體）安全網(wǎng)絡(luò)，建立健全了安全例會制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護保養(yǎng)制度等一系列安全管理新機制，形成了管理有規(guī)定、辦事有制度、崗位有職責(zé)、流程有規(guī)范、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、處罰有尺度的制度體系。5月26日全縣召開了有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)長參加的水路交通安全會，副局長xxx通報了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長xxx與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長簽定了《xx年渡口船舶管理安全責(zé)任書》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就轄區(qū)內(nèi)的船舶安全管理表態(tài)發(fā)言，副縣長xxx就如何抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理強調(diào)了四點：一是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理按照屬地管理原則堅決把思想認識落實到位；二是堅決消除水上交通安全隱患；三是堅持把機制抓到位，堅持把目標(biāo)落實到實處，杜絕任何責(zé)任事故，作為縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鋼性考核目標(biāo)；四是堅決把責(zé)任機制和工作措施落實到位，并要求今年水路交通安全達到零事故。我們堅持做到附近渡口每月檢查一次，邊遠渡口2個月檢查一次，汛期電話通知有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)停渡，加強值班，局和海事處巡回檢查。關(guān)口前移，崗位下移，認真履行日常監(jiān)管職能。四是認真履行監(jiān)管職責(zé)，進一步加強水上交通安全管理。10月份松樹嶺電站蓄水發(fā)電形成庫區(qū)后，為方便出行，當(dāng)?shù)乩习傩占娂娨筚彺瑓⒓佣煽诙蛇\。今年我們利用上級有關(guān)文件精神，搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口（船舶）改造經(jīng)費以獎代補的政策機遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達標(biāo)政策，另一方面積極向上級爭取資金，先后使4處渡船達標(biāo)，從而激發(fā)了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運安全。對11處渡運量小、經(jīng)濟和社會效益底，且渡船無安全防護設(shè)施，不適宜設(shè)置渡口，我們匯同當(dāng)?shù)剜l(xiāng)人民政府，在充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，報告縣政府后，予以撤銷。鑒于10月28日輕土壩沉船事故，對4艘存在嚴(yán)重安全隱患的船舶予以停航整頓。針對渡口渡船和農(nóng)用船存在的安全問題，檢查組對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有反饋情況并提出整改意見。一是對渡口農(nóng)用船的安全管理，按照省廳《鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標(biāo)實施方案》和交通廳等四廳局《關(guān)于落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制的實施意見》的規(guī)范和要求對比檢查。水路。春運期間共發(fā)班3500臺次，增開包車或加班1500臺次，安全運送旅客12萬人次，安全日檢覆蓋達100%，“三品”查堵率達100%。（三）、在行動上抓落實到位春運工作。針對今年路網(wǎng)和農(nóng)村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。我局把安全工作與雙文明建設(shè)和單位、個人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負責(zé)，誰簽字，誰負責(zé)，誰檢查，誰負責(zé)”的責(zé)任機制，對出現(xiàn)安全責(zé)任事故的實行一票否決。年初，根據(jù)我縣交通安全工作實際，印發(fā)了《xx年安全工作要點》與各二級單位簽定了包括安全工作內(nèi)容在內(nèi)的《xx年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，同時明確了分管安全責(zé)任人。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。水路運輸安全平穩(wěn),沒有發(fā)生任何事故（，潘口鄉(xiāng)輕土壩汽車渡口發(fā)生一起翻船事故，6人落水，5人獲救，一人失蹤，經(jīng)縣安委會鑒定，交通部門對此事故不負責(zé)）。xxxx公司發(fā)生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項安全指數(shù)均在控制范圍內(nèi)。杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特別重大責(zé)任事故；國省道保持安全暢通；安全工作基礎(chǔ)扎實、規(guī)范。一、工作目標(biāo)xx年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結(jié)合我縣實際，交通安全工作總目標(biāo)為：水路：船舶安全面達到98%以上，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟損失控制在5元以內(nèi)，杜絕水上一次死亡3人以上重大責(zé)任事故。公路運輸安全抓好“三關(guān)一監(jiān)督”；水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。首先，我們將第二篇：xx年交通局安全工作總結(jié)xx年交通局安全工作總結(jié)今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》等市縣領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的指示精神。二是建立“能者上、平者讓、墉者下”的用人競爭機制，擇優(yōu)提拔了一批業(yè)務(wù)能力強，愛崗敬業(yè)的人員充實到重要崗位、部門工作。、狠抓隊伍業(yè)務(wù)水平。、狠抓隊伍廉政建設(shè)。、狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。我們結(jié)合“保先教育”活動的開展，積極組織廣大干部、職工，采取集中培訓(xùn)、座談等方式參加政治理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，并有重點地精讀了三個代表重要思想、黨章及必讀篇目的有關(guān)內(nèi)容，學(xué)習(xí)了毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等同志有關(guān)黨員先進性的重要論述，在學(xué)習(xí)過程中，切實做到學(xué)習(xí)有計劃、有內(nèi)容、有記錄、有筆記、有心得、有體會，保證學(xué)習(xí)不走過場。我局設(shè)立了行評專項檔案，明確專人、專柜、專項管理，并收集大量資料，推動我局行評工作的開展。我局聘請位行風(fēng)監(jiān)督員，完善了監(jiān)督員職責(zé)，通過召開座談會，交流工作經(jīng)驗，及時把握工作中存在的問題與不足，制定整改措施，切實提高服務(wù)質(zhì)量。我局在去年的基礎(chǔ)上不斷完善《首問負責(zé)制》、《一次性告知制度》、《末位淘汰制》、《行政執(zhí)法人員六條禁令》，《行執(zhí)法責(zé)任追究內(nèi)容和計分法》等制度，加強約束和監(jiān)督作用，并將行風(fēng)建設(shè)內(nèi)容納入各單位年終目標(biāo)考核，最大程度上激發(fā)了廣大干部職工爭先創(chuàng)優(yōu)的意識。局長王志強代表局領(lǐng)導(dǎo)班子在縣電視合社會公開承諾；積極深入到基層和有關(guān)單位，發(fā)放征求意見表：泛征求群眾意見和建議，共發(fā)放征求意見表份，征求意見條；編輯行風(fēng)建設(shè)簡報二十三期；通過宣傳、報道，使人民群另了解交通行業(yè)管理職能和服務(wù)職能，為我局行評工作的順利開序奠定了基礎(chǔ)。、加大宣傳力度。、認真安排部署。一、健全組織領(lǐng)導(dǎo)，以管理規(guī)范行風(fēng),健全領(lǐng)導(dǎo)小組。 兼職駕駛員行車安全問題越來越突出。 　　、外包工程隊在危險點預(yù)控管理方面還有很多不足，需要進一步規(guī)范和提高。 其中外力破壞起，雷擊閃絡(luò)起。 　　～月份農(nóng)配事故共發(fā)生起，其中，外力破壞造成的農(nóng)配事故起，其他方面原因造成的農(nóng)配事故起。