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【正文】 工方案？ 3 方案實(shí)施中有無(wú) 檢查？有無(wú)記錄？ 4 有無(wú)應(yīng)急預(yù)案？ 5 有無(wú)物資 的儲(chǔ)備？數(shù)量是否充足？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。 （一）危險(xiǎn)源： 空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配 33 電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限 、交通失控 。 （二）控制要點(diǎn) １、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。 高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。 供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。 所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修維護(hù)。用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。 供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。 瓦斯工區(qū)的機(jī)修作業(yè)、電工作業(yè)必須使用防爆 工具。 排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時(shí)，必須有足夠的排水能力。 道路必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。 鉆孔臺(tái)架、噴錨臺(tái)架、襯砌臺(tái)車、壓漿修補(bǔ)臺(tái)架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時(shí)，機(jī)具材料及人員不得侵入。 （三）檢查內(nèi)容 和記錄格式 １、檢查人：項(xiàng)目經(jīng)理部。 ２、檢查頻率：每班必檢。 ３、檢查內(nèi)容： 34 福祿嶺 隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 滿足 不滿足 １ 空壓機(jī)壓力罐是否 定期標(biāo)定？ ２ 高壓水管是否完好？ ３ 供電線路是否定期檢查？ ４ 電氣焊時(shí)有無(wú)隔離措施？ ５ 道路是否平順？ 6 臺(tái)架等凈空是否足夠？ 7 有沒有設(shè)置明顯的限界標(biāo)志？ 8 人員有沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn) 教育？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 不良地質(zhì)地段施工方案 (預(yù)案 )及措施 隧道洞口淺埋段施工方案及技術(shù)措施 在淺埋隧道施工中要盡量少刷或不刷坡，超前支護(hù)進(jìn)洞，盡量采用人工開挖，主要施工方案及措施有： (1)洞口段 加固：洞口段覆蓋層加固主要采用洞內(nèi)管棚。采用洞內(nèi)管棚和小導(dǎo)管注漿相結(jié)合的綜合加固手段，管棚采用φ 127 ，環(huán)向間距 40cm，；管棚施工完成后，在開挖輪廓線外側(cè)設(shè)置φ 42mm 的超前小導(dǎo)管。 (2)短開挖：采用預(yù)留核心土環(huán)狀開挖法施工，開挖進(jìn)尺控制在 以內(nèi)。 (3)加強(qiáng)初期支護(hù)：采用鋼拱架、注漿錨桿、掛網(wǎng)、噴射砼聯(lián)合支護(hù)，必要時(shí)上臺(tái)階底部和中部設(shè) I18工字鋼臨時(shí)鋼撐，防止圍巖坍塌。 (4)掌子面加固：采取噴射砼封閉掌子面措施。 (5)快襯砌，早成環(huán)：及時(shí)加強(qiáng)初支外，也可加強(qiáng)二襯參數(shù)并提前施作二次 襯砌，而不要等變形基本穩(wěn)定后再施作。 (6)監(jiān)控量測(cè)：在洞口設(shè)置監(jiān)控?cái)嗝?，加?qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異情，及時(shí)處理。 35 隧道特殊地段施工預(yù)案 (1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：采用常規(guī)地質(zhì)法、聲波法相結(jié)合的綜合手段預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)前方地質(zhì)情況，以選擇適當(dāng)?shù)氖┕ご胧? (2)洞內(nèi)水處理：由于斷層破碎帶貫通性較好，受地表水影響，若涌水量較小，采取引排，較大時(shí)則采取深孔全斷面帷幕注漿堵水加固圍巖。 (3)超前預(yù)加固：采用大管棚和小導(dǎo)管注漿加固。 (4)施工工法：采用超短臺(tái)階法施工，并預(yù)留上臺(tái)階中央核心土，確保掌子面穩(wěn)定，后部閉和支護(hù)體 系盡早形成，以控制變形。一次開挖長(zhǎng)度不大于，并盡可能采取人力風(fēng)鎬開挖，確需爆破時(shí)，要嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。在滿足圍巖穩(wěn)定的條件下，上臺(tái)階使用人工風(fēng)鉆打眼、下臺(tái)階采用鑿巖臺(tái)車打眼，減震控制爆破臺(tái)階法開挖。 (5)監(jiān)控量測(cè)：加強(qiáng)對(duì)圍巖拱頂下沉、周邊位移收斂等的監(jiān)測(cè)。 (6)突涌水處理預(yù)案 隧道充水因素主要為基巖裂隙水，大氣降水為主要補(bǔ)給來(lái)源，沿裂隙滲入，雨季流量增加，在隧道進(jìn)出口段可能產(chǎn)生局部涌水現(xiàn)象， 對(duì)預(yù)報(bào)≥ 20L∕ S的出水點(diǎn)，宜在開挖前視必要作好全斷面帷幕注漿準(zhǔn)備，第一步 宜先進(jìn)行超前封堵；而對(duì)預(yù)報(bào)＜ 20L∕ S 的出水點(diǎn)，則待在開挖后局部封閉注漿，并作引排處理。 1)突涌水處理技術(shù)措施 若施工過程中洞內(nèi)發(fā)生突涌水災(zāi)害時(shí)，確立“以堵為主，限量排放”的原則，采取以下步驟處理：利用工作面現(xiàn)有的鉆孔臺(tái)架同時(shí)搭設(shè)鋼管腳手架 ,安裝大口徑鋼管，對(duì)出水進(jìn)行初步歸流，使大部分涌水沿導(dǎo)流管排出；在工作面施做止?jié){墻，考慮到工作面處出水口未從導(dǎo)流管流出的散水較多，止?jié){墻施工時(shí)泥漿水等會(huì)流入砼內(nèi)，會(huì)降低砼質(zhì)量，止?jié){墻可分兩段施工：第一段澆筑起歸流作用，第二段澆筑起堵水作用；為便于施工，在止?jié){墻砼澆筑的同 時(shí)，可在涌水部位設(shè)臨時(shí)集水槽以匯集未從導(dǎo)流管流出的散水，并設(shè)引 36 流鋼管將水引出止?jié){墻外；超前帷幕注漿堵水，根據(jù)涌水量、水壓等情況綜合確定注漿孔布置，注漿方式可視情況采用孔口管前進(jìn)式注漿或止?jié){塞后退式注漿，其余注漿施工有關(guān)參數(shù)基本同前述。突發(fā)涌水處理具體見下圖所示。 2)超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 平樂縣福祿嶺隧道全程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)擬委托中交第一公路工程局有限公司土木技術(shù)研究院承擔(dān)。其整體方案為： (1)、采用 TPS202/203 隧道地震探測(cè)儀進(jìn)行遠(yuǎn)距離 (200m)較宏觀長(zhǎng)期預(yù)報(bào)。 (2)、采用 EKKOIV 型 (S2R2021)地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行近距離 (40m)較微觀近期預(yù)報(bào)。 (3)、二者可以相互補(bǔ)充和印證。 (4)、根據(jù)以上綜合結(jié)果確定是否需要打探孔一級(jí)探孔位置和數(shù)量 (15 個(gè)為空 ) (5)、可探測(cè)預(yù)報(bào)孤石、斷層 (風(fēng)化 )破碎帶及含水量等。 (6)、 TSP 每次掌子面探測(cè)均需要 1h。 (7)、地質(zhì)雷達(dá)每次掌子面探測(cè)約需 30min。 (8)、通過探測(cè)預(yù)報(bào)起到補(bǔ)充勘探，提高勘探精度，防災(zāi)減災(zāi)作用。 (9)、項(xiàng)目部根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論，結(jié)合原設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，擬定隧道洞 37 身開挖支護(hù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隧道施工隊(duì)照章執(zhí)行。 8 施工輔助設(shè)施 供高壓風(fēng)及供高壓水 根據(jù)鉆巖、錨噴、壓漿、泵送砼等各工序的總用風(fēng)量和工作面風(fēng)壓不小于 ,在各洞口附近設(shè)空壓機(jī)站 ,以直徑 150mm主風(fēng)道送風(fēng)至工作面附近風(fēng)包 ,再以軟管接至風(fēng)動(dòng)機(jī)械。 風(fēng)管在洞內(nèi)應(yīng)敷設(shè)于電線路的另一側(cè)，并與運(yùn)輸?shù)缆酚幸欢ㄩg距，管道高度不應(yīng)超過運(yùn)輸?shù)缆非也挥绊懰疁吓潘? 隧道施工時(shí)必須有足夠的水源以滿足工程施工和生活需要。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，隧道洞口附近打水井或設(shè)蓄水池利用地表水，再用泵送管路輸水至高山蓄水池。高山蓄水池修建在洞頂附近上方，水池位置高度應(yīng)能 保證工作面水壓不小于 。水池的輸出管設(shè)總閘閥，以便控制和維修管道。管道與前端主開挖面保持距離為 30m，用直徑 50mm 高壓軟管接分水器，給水管道安設(shè)在電線路的異側(cè)，不應(yīng)妨礙運(yùn)輸、行人和供電、照明。 供電 地方高壓電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，有一定的供電能力，施工用電擬就近利用當(dāng)?shù)仉娫础? 隧道內(nèi)用電統(tǒng)一安排，洞內(nèi)電線布置為：成洞地段 400V/230V 三相四線絕緣線，固定在邊墻高 處；作業(yè)地段動(dòng)力用電使用 380V 橡膠電纜，照明用電壓為 36V，線路采用移動(dòng)式布置。 通風(fēng)和防塵 隧道施工，存在 著廢氣、炮煙以及爆破、噴射砼粉塵等多種污染源，為降低洞內(nèi)粉塵濃度，排除有害氣體，必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)。采用壓入式通風(fēng)，進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞口外大于 20m處，以免污染空氣再次進(jìn)入洞內(nèi)。壓風(fēng)采用 Y200L4型（ 28KW）軸流風(fēng)機(jī)配直徑 600mm 通風(fēng)管。 洞內(nèi)施工防水排水 38 隧道施工遇有地下水時(shí)，當(dāng)水量較大時(shí)，采用集中排水方式，并設(shè)排水管道，對(duì)于分散的滴水，根據(jù)水量的大小，采用相應(yīng)的止水或疏導(dǎo)措施，如增加噴射混凝土中速凝劑用量，或在滴水點(diǎn)處綁上細(xì)孔鋼筋網(wǎng)，覆蓋半圓形導(dǎo)水管引入排水溝等。 對(duì)施工造成的廢水，在順坡掘進(jìn)的 隧道，設(shè)與隧道相同縱坡的側(cè)溝排水，引至洞外排水系統(tǒng)。對(duì)反坡掘進(jìn)的隧道著重解決好工作面排水問題，根據(jù)縱坡、距離、水量分段設(shè)置集水坑，抽水坑分段接通管路排出洞外。排水側(cè)溝以砂漿抹面。排水系統(tǒng)設(shè)專人負(fù)責(zé)疏通清理，做到水管不漏，水溝不堵，工作面無(wú)積水。 瓦斯防治 關(guān)于瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定，是按《煤礦安全規(guī)程》（ 2021 年）《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（ T13101202021）規(guī)定與日本關(guān)于瓦斯隧道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考慮制定的具體規(guī)定如下： （ 1） 總回風(fēng)道風(fēng)流瓦斯含量應(yīng)小于 %。 （ 2） 瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)， 爆破地點(diǎn) 20m 內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。 （ 3） 開挖工作面瓦斯?jié)舛却笥?%時(shí)，所有人員必須撤離安全地點(diǎn)。 考慮到公路隧道施工，瓦斯隧道較小遇見，另行規(guī)定為： 當(dāng)公路隧道通過有瓦斯的巖層，且瓦斯?jié)舛润w積大于 %時(shí)，應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)測(cè)試、加強(qiáng)通風(fēng)、使瓦斯?jié)舛瓤刂圃谡７秶鷥?nèi)。 我部所承擔(dān)的平樂福祿嶺隧道新建工程。根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件及地質(zhì)質(zhì)料。隧道所穿越的巖層沒有瓦斯層，但為了防止瓦斯事故的發(fā)生， 我部擬采取以下措施。 （ 1） 加強(qiáng)隧道瓦斯?jié)舛葯z測(cè)。每天采用瓦斯?jié)舛扔?jì)對(duì)隧道瓦斯?jié)舛葯z測(cè)一次。 39 （ 2） 加強(qiáng)隧道通風(fēng)。 根據(jù)我國(guó)鐵路隧道施工實(shí)踐證明，若按每人每分鐘供應(yīng) 3M3新鮮空氣，則可保兩人身體健康。我部采用的通風(fēng)設(shè)備為 ：HSF(C11)軸流式電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)流量為 1006～ 1985 M3/Min, 隧道為短隧道。隧道撐子面作業(yè)人員不超過 30 人，隧道通風(fēng)可滿足正常施工需要。 （ 3） 當(dāng)隧道濃度超過 %時(shí)，我部將開放用于撐子面作業(yè)的高壓系統(tǒng)。以保證有足夠的風(fēng)量和風(fēng)速（ ～ ），用于驅(qū)散和排除瓦斯。當(dāng)濃度恢復(fù)正常時(shí)，才能進(jìn)行施工。 （ 4） 如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有一次瓦斯?jié)舛瘸^ %，則在隧道安裝瓦斯自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以便及時(shí) 掌握隧道瓦斯情況，洞內(nèi)機(jī)電設(shè)備。通風(fēng)系統(tǒng)酌情采用防暴器。 粉塵防治 （ 1） 隧道施工采取強(qiáng)制通風(fēng)、灑水等防塵措施，施工人員應(yīng)佩戴專用防塵 口罩，搞好個(gè)人防護(hù)，并定期測(cè)試粉塵及有害氣體的濃度。 （ 2）掘進(jìn) 100m 以上，隧道施工必須實(shí)施管道 通風(fēng)，擬安裝 HSF(C11)軸流式電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)流量為 1006～ 1985 M3/Min一臺(tái)，以保證滿足洞內(nèi)要求各項(xiàng)各項(xiàng)作業(yè)。所需最大通風(fēng)量，保證有足夠的新鮮空氣，必要時(shí)，可加裝二臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)。 （ 3）隧道通風(fēng)系統(tǒng)專人管理，定期維護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留 ，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管下停留。不得將任何物品放在通風(fēng)扣管上。 （ 4）隧道在鑿巖和裝碴工作面做好如下防塵工作： 一是放炮后須進(jìn)行噴霧和灑水，二是出渣前用水淋濕渣堆，三是在壓式的出風(fēng)口，設(shè)置噴霧器，四是風(fēng)管與撐子面距離不得大于 20 M，并做好爆破時(shí)的保護(hù)工作。 10．安全應(yīng)急預(yù)案 40 安全應(yīng)急預(yù)案，詳見專項(xiàng)方案，其方案附后。