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電力隧道工程專項施工方案-資料下載頁

2025-04-29 06:57本頁面
  

【正文】 1:,輸送到工作面稀釋至所需配合比濃度。 Mpa。(4)回填灌漿施工工藝流程如下 測量放線預(yù)注漿管注漿結(jié)束標準封孔檢查(5)注漿采取逐漸加密的原則,分兩序進行。由較低的一端開始向較高的一端推移灌漿。推移的具體做法:將最低端的第一個孔做為進漿孔,臨近的孔為排水、排氣用,待其排出最稠一級別漿液后立即將它堵塞,再改換進漿孔,直至全序孔灌到結(jié)束標準結(jié)束。(6)注漿結(jié)束后,將孔口閘閥關(guān)閉,待漿液凝結(jié)后,才解除閉漿裝置。(7)注漿結(jié)束標準:在規(guī)定壓力下()灌漿孔停止吸漿,并繼續(xù)灌注5min即可結(jié)束。(8)注漿注意事項:A、對施工縫、砼缺陷等可能漏漿的部位先進行嵌縫封堵處理。B、同一次序孔可部分鉆出,單獨施工注漿,其余作為排水、排氣孔。若部分孔串漿時,采用封堵或同時注漿處理,同時注漿的孔不超過2個。C、及時、準確記錄施工情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理并報監(jiān)理工程師。D、兩端封堵孔在注漿過程中采取間歇注漿法進行施工。E、注漿因故中斷時,應(yīng)及早恢復(fù)注漿,中斷時間超過30min,應(yīng)掃孔至原孔深后恢復(fù)灌漿,此時若注漿孔仍不吸漿,則重新就近鉆孔進行補注。(9)注漿質(zhì)量檢查①注漿質(zhì)量檢查應(yīng)在該部位注漿結(jié)束7天后進行。②檢查孔應(yīng)布置在脫空較大,串漿孔集中以及灌漿情況異常的部位,檢查孔數(shù)為灌漿總數(shù)的5%。③回填注漿質(zhì)量檢查方法及標準:采用鉆孔注漿法,即向孔內(nèi)注入水灰比2:1的漿液,在規(guī)定壓力下,初始10min內(nèi)注入量不超過10L,即認為合格,否則,按監(jiān)理工程師指示或批準的措施進行處理。④注漿檢查結(jié)束后,應(yīng)使用水泥砂漿將鉆孔封填密實,孔口壓抹齊平,露出砼表面的埋管應(yīng)割除。 第六章 監(jiān)控與量測 現(xiàn)場監(jiān)控量測,是在施工過程中,根據(jù)監(jiān)理的批示,結(jié)合本工程的實際地質(zhì)情況實施必要的監(jiān)控,以了解圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定情況。把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理分析得到信息及時反饋到設(shè)計和施工中,為噴錨支護和襯砌砼的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù),從而指導(dǎo)下一步施工,優(yōu)化設(shè)計和施工方案,以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的。詳見《東洪路電力隧道C標段監(jiān)測方案》現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法、頻率表項目名稱方法及工具布置量測時間間隔115天16天1個月13個月3個月以后地質(zhì)和初期支護狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、工作面涌水及支護裂隙觀察,地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護后進行每次開挖后水平凈空收斂收斂計每20m一個斷面,每個斷面2對測點12次/天1次/2天12次/周13次/月拱頂下沉水平儀、測桿每20m一個斷面,每斷面3個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月錨桿錨力錨桿拉拔器不同類加別圍巖每代表性地段設(shè)一個斷面,每個斷面3個測點12次/周12次/周圍巖內(nèi)部位移(洞內(nèi)設(shè)點)洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點、多點式位移計代表性地段量測,每斷面11個點1次/天1次/2天12次/周13次/月支護、襯砌內(nèi)應(yīng)力、地表應(yīng)力及裂隙量測砼內(nèi)應(yīng)變針,應(yīng)力計,壓力表每30m100m一個斷面,每斷面宜設(shè)211個點12次/天1次/2天12次/周13次/月地表下沉水平儀、水準尺不同類別圍巖每代表性地段設(shè)一個斷面,每個斷面至少3個測點開挖面距量測斷面前后<2B時,12次/天開挖面距量測斷面前后<5B時,1次/2天開挖面距量測斷面前后<7B時,1次/周 在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后,要及時進行整理,繪制位移或應(yīng)力的時態(tài)變化曲線圖,即時態(tài)散點圖,如下圖所示??刂浦禃r間(t)0位移(應(yīng)力) 位移時態(tài)曲線圖在取得足夠的數(shù)據(jù)后,還應(yīng)根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況,選擇合適的函數(shù),對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析,以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值,預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況,采用的回歸函數(shù)有:U=Alg(1+t)+B;U=t/(A+Bt);U=AeB/tU=A(eBteBt0);U=Alg〔(B+t)/(B+t0)〕式中:U—變形值(或應(yīng)力值);A、B—回歸系數(shù);t、t0—測點的觀測時間(day)為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量,全部數(shù)據(jù)均由計算機管理,及時上報監(jiān)測報表,并按期向有關(guān)單位提交監(jiān)測月報,對當月的施工進行評價并提出施工建議。根據(jù)以往經(jīng)驗以《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》(TBJ10892)的Ⅲ級管理制度作為監(jiān)測管理基準,見表13。 監(jiān)測管理基準表 表13 管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0<Un/3可正常施工ⅡUn/3≤U0≤Un2/3應(yīng)注意,并加強監(jiān)測ⅠU0>Un2/3應(yīng)采取加強支護等措施表中:U0 ——實測位移值 Un ——允許位移值根據(jù)上述監(jiān)測管理基準,可選擇監(jiān)測頻率:一般在Ⅲ級管理階段監(jiān)測頻率可適當放大一些;在Ⅱ級管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測次數(shù);在Ⅰ級管理階則應(yīng)密切關(guān)注,加強監(jiān)測,監(jiān)測頻率可達到1~2次/天或更多。監(jiān)測反饋程序如下圖監(jiān)理與業(yè)主工程施工監(jiān)測組監(jiān)測數(shù)據(jù)項目經(jīng)理施工監(jiān)測項目總工調(diào)整施工參數(shù) 監(jiān)測反饋程序框圖第二部分明挖段施工方案第七章 隧道段明挖施工溝槽開挖采用以機械開挖為主,人工開挖為輔。遇管線的地方用人工開挖,人工進行修邊撿底的方法進行操作。溝槽開挖前,必須對施工現(xiàn)場的電桿進行仔細檢查,不牢固的要加掃地桿和戧桿預(yù)以加固。溝槽挖至離設(shè)計標高30cm時,采用人工清底,并在槽底兩側(cè)留排水溝,以防止溝槽底浸泡。污水管道開挖深度過大,為了保證施工質(zhì)量和進度,在這里我們還在電力隧道溝底部兩邊分別設(shè)置排水溝,一定距離再設(shè)置一個集水井。溝槽底寬按:(結(jié)構(gòu)寬)+(兩側(cè)工作面)+排水溝,單側(cè)工作面寬:當結(jié)構(gòu)寬為300mm~,結(jié)構(gòu)寬為600mm~,1000﹤結(jié)構(gòu)寬﹤, 當結(jié)構(gòu)寬≥。為了溝槽下作業(yè)安全臨路一側(cè)采用噴錨支護坡比為1:,分階開挖,~1. 75。詳見《深溝槽開挖及邊坡支護安全專項施工方案》A、施工工藝措施(1)現(xiàn)場試驗錨桿在施工前,主要進行以下錨桿試驗工作: a、通過室內(nèi)試驗篩選2~3組滿足設(shè)計要求的砂漿配合比并編寫試驗大綱報批進行生產(chǎn)性試驗。 b、注漿密實度試驗:選取與現(xiàn)場錨桿的直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管(或鋼管),采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配比拌制的水泥漿或水泥砂漿,并按現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿,養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。不同類型和不同長度的錨桿均需進行試驗。試驗計劃報送監(jiān)理人審批,并按批準的計劃進行試驗,試驗過程中監(jiān)理人旁站。試驗段注漿密實度不小于90%,否則需進一步完善試驗工藝,然后再進行試驗,直至達到90%或以上的注漿密實度為止。(2)造孔 a、鉆頭選用要符合要求,鉆孔點有明顯標志,開孔的位置在任何方向的偏差均應(yīng)小于100mm。 b、錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求。施工圖紙未作規(guī)定時,其系統(tǒng)錨桿的孔軸方向應(yīng)垂直于開挖面光面;局部加固錨桿的孔軸方向應(yīng)與可能滑動面的傾向相反并與可能滑動面的傾向。錨桿呈15176。的交角,鉆孔方位偏差不應(yīng)大于5176。成孔深度必須達到設(shè)計要求,孔深偏差值不大于50mm。 c、砂漿錨桿的鉆孔(φ120孔)孔徑應(yīng)大于錨桿直徑。當采用“先注漿后安插錨桿”的程序,鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑15mm以上。當采用“先安插錨桿后注漿”的程序時,鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑25mm以上。 d、鉆孔完成后用高壓風、水聯(lián)合清洗,將孔內(nèi)松散巖粉粒和積水清除干凈;如果不需要立即插入錨桿,孔口應(yīng)加蓋或堵塞予以適當保護,在錨桿安裝前應(yīng)對鉆孔進行檢查以確定是否需要重新清洗。 e、鉆孔結(jié)束對每一鉆孔的孔徑、孔向、孔深及孔底清潔度進行認真檢查記錄。 ③錨桿的安裝及注漿先注漿后插錨桿施工時: a、在鉆孔內(nèi)注滿漿后立即插桿,錨桿插送方向要與孔向一致,插送過程中要適當旋轉(zhuǎn)(人工扭送或管鉗扭轉(zhuǎn)); b、錨桿插送速度要緩、均,有“彈壓感”時要作旋轉(zhuǎn)再插送,盡量避免敲擊安插。先插錨桿后注漿錨桿施工時: 根據(jù)現(xiàn)場錨桿孔孔向,當長度小于6m,孔向上傾不超過10176。時,不需設(shè)置進回漿管;當長度大于6m,孔向上傾超過10176。時,必須設(shè)置進回漿管;9m錨桿必須設(shè)置進回漿管。 a、錨桿安裝后立即進行注漿; b、封閉灌注的錨桿,孔內(nèi)管路要通暢,孔口堵塞要牢靠。并從注漿管注漿直到孔口冒漿為止。 c、灌漿過程中,若發(fā)現(xiàn)有漿液從巖石錨桿附近流出應(yīng)堵填,以免繼續(xù)流漿。 d、漿液一經(jīng)拌和應(yīng)盡快使用,拌和后超過1h的漿液應(yīng)予以廢棄。 e、無論因任何原因發(fā)生灌漿中斷,應(yīng)取出錨桿,并用壓力水在30min內(nèi)對灌漿孔進行沖洗。如果在重新安裝時發(fā)現(xiàn)鉆孔被部分填塞,應(yīng)復(fù)鉆到規(guī)定的深度。 f、注漿完畢后,在漿液終凝前不得敲擊、碰撞或施加任何其它荷載。(1)混凝土供貨技術(shù)指標本工程底板、側(cè)墻及頂板混凝土為C30防水砼,抗?jié)B等級為P8,要求商品混凝土廠家必須達到混凝土供貨技術(shù)指標:1)水泥采用低熱P,所用水泥3d天的水化熱不宜大于240KJ/kg,7 d天的水化熱不宜大于270KJ/kg。所用的水泥鋁酸三鈣含量不大于8%。2)碎石粒徑(泵送混凝土)宜為5~,并連續(xù)級配,含泥量不大于1%, 3)砂宜采用中砂,含泥量不大于3%,泥塊含量不大于1%。4)拌和水采用潔凈的自來水。5)粉煤灰的等級不低于二級,摻量不宜大于20%,減水劑的減水率≥12%。摻加UEA膨脹劑(摻量由試驗確定),以控制混凝土后期收縮裂縫和防水等級達到P8的要求,混凝土的泌水性能要求:10秒時的相對壓力泌水率P8小于40%。6)混凝土中各類材料的總堿含量不得大于3Kg/m3。7)水泥用量不得少于300kg/m3,摻有活性摻合料時,水泥用量不得少于280kg/m3。8)砂率宜為38~42%,灰砂比宜為1:2~1:。9)。10)混凝土入模坍落度控制在160mm以上。11)混凝土入模溫度控制在300C以下,混凝土的到達施工現(xiàn)場的初凝時間控制在6~8小時。(2)混凝土供貨速度應(yīng)滿足現(xiàn)場全部混凝土澆注的要求,每小時混凝土供應(yīng)量≥40m3,滿足兩臺固定地泵及兩臺車泵同時施工和連續(xù)施工的要求,為防止施工冷縫,混凝土每小時的供應(yīng)量大于40m3方能滿足施工要求。(3)混凝土供貨驗收在混凝土施工過程中,現(xiàn)場安排一名試驗員,并驗每車小票,查看混凝土強度等級、澆筑部位填寫是否正確。要求記錄每車混凝土的出站時間、進場時間、開始澆注時間、澆注完畢時間。以便分析混凝土罐車路上運輸時間、罐車在現(xiàn)場等待時間、澆注時間、每罐混凝土總耗用時間、發(fā)車間歇時間、前車混凝土最長裸露時間等,并測量卸料時的坍落度及入模溫度是否符合施工要求?;炷翑嚢栀|(zhì)量及工作性能不符合現(xiàn)場的要求,應(yīng)由攪拌站進行處理。(4)混凝土運輸商品混凝土供貨采用汽車式運輸攪拌車,每車運輸量平均為12m3時,總方量分別為40m3,加上潤管砂漿一車,每小時供貨總車次不得少于4次?;炷凉┴涇嚨墓ぷ饕c如下:1)要檢查混凝土運輸車的行車路線,如架空管線高度、橋涵洞口的凈高和凈寬,選擇暢通的交通路線,以利混凝土運輸攪拌車的通行。2)每車混凝土運送時間一般控制不得超過1h。3)在混凝土運送過程中,攪拌筒應(yīng)低速(2~4r/min)轉(zhuǎn)動,到達工地后,攪拌筒應(yīng)以8~12r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動2~3min。待攪拌筒停轉(zhuǎn)后,再使攪拌筒反轉(zhuǎn)卸料。4)反轉(zhuǎn)卸料速度為6~8r/min。在出料及卸料部位附近工作時,應(yīng)特別注意安全以免發(fā)生意外,使用接長料斗溜槽時,切勿將手伸入溜槽連接處。5)對沾在進料斗、攪拌機洞口、攪拌筒拖輪等處的混凝土應(yīng)及時沖洗干凈。在鏟除混凝土結(jié)塊時,必須先使發(fā)動機熄火,停止攪拌筒轉(zhuǎn)動。(5)混凝土泵送1)泵送程序試泵→泵管內(nèi)輸送水以潤管→輸送砂漿潤管→打開閥→上料,開動混凝土泵→將混凝土泵入輸送管道→混凝土泵送到作業(yè)點→連續(xù)作業(yè)→泵送結(jié)束→停止喂料→停機→清洗。2)泵送操作要求①泵送前的準備:在混凝土泵送前,做好混凝土泵的保養(yǎng)和檢查工作,主要檢查混凝土泵液壓油箱油路系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象,檢查水箱中的水量和水泵的工作性能,并按使用說明書的規(guī)定對各部位進行潤滑。正式泵送前,應(yīng)試泵和對管道進行潤滑,試泵符合要求后方可使用,試泵通過泵水檢查,確認管路中沒有異物,管路暢通且無漏漿現(xiàn)象后,用水泥漿或1:2的水泥砂漿進行潤管,試泵時的水及稀漿應(yīng)用料斗承接,嚴禁注入模內(nèi),潤滑用的水泥漿可以注入模內(nèi),但應(yīng)分散布料,嚴禁集中一處澆筑。②泵送及作業(yè)中的檢查開始泵送時,混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可能反泵的狀態(tài)。泵送應(yīng)先慢后快,逐步加速,待混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)工作情況正常,各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后,再按正常速度進行泵送。泵送應(yīng)連續(xù)進行,如可能出現(xiàn)供料跟不上時,應(yīng)減慢泵送速度,以保證管路中的混凝土處于流動狀態(tài),或采用慢速間歇泵送,若不得不中斷時,其中斷時間不得超過混凝土從攪拌至澆筑完畢所允許時間(初凝時間6~8小時),否則,必須對泵機和管道進行清洗。當采用慢速間歇泵送時,應(yīng)每隔4~5min進行四個行程的正、反泵。在泵送作業(yè)中,要經(jīng)常注意檢查料斗里的混凝土料充盈情況,不允許出現(xiàn)完全空泵的情況,以免空氣進入泵內(nèi),形成氣錘,影響泵機的使用壽命,防止活塞處于干磨狀態(tài)。要注意檢查水箱中的水位,檢查液壓系統(tǒng)的密封性,擰緊有漏泄的接頭。發(fā)現(xiàn)有骨料卡住料斗中的攪拌器和堵塞現(xiàn)象時(泵機停止工作,液壓系統(tǒng)壓力達到安全極限),應(yīng)立即進行短時間的反泵。若反泵不能消除堵塞時,應(yīng)立即停泵查找堵塞部位并加以排除。③泵送后的清洗:泵送作業(yè)即將結(jié)束時,應(yīng)提前一段時間停止向料斗內(nèi)供料,以便管道中的混凝土能完全得到利用。泵送完畢后,必須認真做好泵機及管路
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