【正文】 桿鋼材、直徑、長度應符合設計及規(guī)范要求，錨桿端頭應加工的螺紋長度不小于 10cm。錨桿埋設采取先注漿后插桿施工，砂漿強度≥ 20MPa，配比試驗選定，用 羊角氣泵膠管從孔底倒插式注漿，漿滿后快速插入錨桿至埋31 設長度，然后用半干硬砂漿封實孔口，用楔子固定錨桿，并安設墊板，上好螺帽。錨桿埋設后 24h 以內(nèi)不許碰撞，不許懸掛重物，錨桿砂漿摻膨脹及早強劑，以提高其早期強度，埋設 24h后，擰緊螺母，使墊板緊貼巖面。 ?鋼筋網(wǎng)施工 按設計要求的鋼筋網(wǎng)材質(zhì)和尺寸工廠化制作，加工成片，其鋼筋直徑和網(wǎng)格間距符合圖紙規(guī)定。按圖紙所示或監(jiān)理工程師批準的部位安裝鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。鋼筋橫縱相交處綁扎牢固；鋼筋搭接長度應滿足規(guī)范要求；鋼筋網(wǎng)加工前鋼筋要進行校直、除 銹及油污，確保施工質(zhì)量。 ?噴射砼施工方法 鋼筋網(wǎng)片掛網(wǎng)施工完成后，進行濕噴射混凝土施工，噴射混凝土施工工藝如下圖所示。 圖 29 噴射混凝土施工圖 ㈣ 導向墻 施工 導向墻 的作用是保證鉆孔方向的正確，使其孔向的正確，使其孔向不發(fā)生偏斜，要求自身要有足夠的強度和剛度，用型鋼和混凝土制作而成， 導向拌和時間≮ 1min 混 凝 土 拌 合 砂、石子 水泥 水 外加劑劑 篩網(wǎng)Ф 10mm(濾出超徑石子 ) 風壓控制在 ～ 液體速凝劑（水泥用量 4%） 受噴面 濕式混凝土噴射機 80～ 150cm 混凝土運輸車運送 32 墻 置于明洞之上，施工時首先在洞外明暗洞交界處按設計架立 36 榀Ⅰ 20a 工字鋼，間距 50cm，縱向用Φ 22 鋼筋連成一個整體。在鋼支撐上安裝Φ 133mm、壁厚 5mm、長 2m 的導向鋼管，與管棚位置方向一致，然后澆注 厚的 C30混凝土包裹鋼支撐和導向管。 導向墻施工 ㈤大管棚施工工藝 ?施工準備：測量放樣定出隧道設計輪廓線并按 35cm 間距標出管棚的位置；搭鉆孔平臺安裝鉆機，從一側(cè)順次對大管棚孔位進行編號；利用預留的開挖土，在其上用枕木或鋼管腳手架搭設鉆機工作平臺，并隨鉆機位置進行搭建或拆除；鉆機平臺要著實地，鉆機要與鉆機平臺連接成整體，確保鉆機穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質(zhì)量。鉆機定位：鉆機應與已設定好的預埋導向管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用全站儀、掛線、鉆桿導向相結(jié)合的方法，反復調(diào)整 ，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。 ?鉆孔：根據(jù)導向墻中預埋的導向鋼管進行鉆孔。掌子面必須按要求先噴一層素混凝土作為止?jié){墻，以確保掌子面在進行壓力注漿時不出現(xiàn)漏漿、33 坍塌；為避免鉆桿太長，鉆頭因自重下垂或遇到孤石鉆進方向不易控制等現(xiàn)象，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好，并隨時用測斜儀量測角度和鉆進方向；為了便于鋼管頂進以及注漿擴散，鉆頭直徑采用Φ 130mm；每一洞口鉆孔由兩臺鉆機同時進行施工，先施做編號為單數(shù)的孔位，兩臺鉆機先由低孔位向高孔位對稱進行施工，并鉆好一個孔位安裝一根鋼花管；隧道縱向同一橫 斷面內(nèi)的鋼管接頭數(shù)不大于 50％，相鄰鋼管的接頭至少錯開 1m；待編號為單號的孔位施工完成后進行注漿，再施做編號位雙數(shù)的孔位，并由高孔位向低孔位對稱進行施工，同時鉆好一個孔位頂進一根鋼花管。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm。 ?鉆孔過程中需注意的問題：若鉆進時出現(xiàn)塌孔、卡鉆、涌水，需補注漿后再鉆進；鉆機開鉆時，先宜低速鉆進，待成孔 10m 后可加快鉆進速度，但要根據(jù)地質(zhì)情況對鉆進速度進行調(diào)整，避免成孔卡鉆現(xiàn)象及保證成孔質(zhì)量；鉆進過程中應經(jīng)常檢測鉆桿角度及位置；鉆進過程中確保動力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進； 認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述。作為開挖洞身的地質(zhì)預探預報，作為指導洞身開挖的依據(jù)。 ?清孔：首先用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行來回掃孔，清除浮渣至孔底，確?？讖?、孔深符合要求、防止堵孔；再用高壓氣通過鉆桿，從孔底逐漸向孔口清理鉆渣； ?管棚預注漿：管棚安裝完畢后，即注水泥漿，利用漿液的滲透作用，將周圍巖體預先加固及堵住圍巖裂隙水，既能起到超前預支護的作用，同時又加強了管棚的強度和剛度。 34 ?注漿設計： 漿液 :依據(jù)設計圖紙，水泥漿液采用水泥 水玻璃雙液漿，水泥采用普通硅酸鹽水泥； 注 漿參數(shù)：水泥漿水灰比為 1： 1（重量比）；水泥漿與水玻璃體積比為1:，水玻璃的濃度為 35 波美度，注漿初始壓力為 ～ ，終壓為；并以注漿壓力控制注漿施工結(jié)束與否，當注漿壓力持續(xù)升高，接近或達到注漿預定壓力時，該管注漿方可結(jié)束。注漿結(jié)束后采用 30 號水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。 漿液擴散半徑：不小于 ； 注漿前應進行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，獲取管棚注漿施工經(jīng)驗； 水泥攪拌機水水泥漿池 注漿泵注漿管高壓閥止?jié){塞注漿孔 孔口閥 圖 210 注漿示意圖 注漿過程派專人負責，填寫《注漿記錄表》，記錄注漿時間、漿液消耗 量及注漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值，監(jiān)控連通裝置，避免因壓力猛增而發(fā)生異常情況。 注漿效果檢驗：對注漿加固區(qū)進行鉆孔取芯，觀察注漿充填情況；在進行無孔鋼管鉆孔時觀察孔內(nèi)涌水顏色及涌水量，水顏色如較澄清或夾帶水泥35 渣塊，涌水量小于 ，則注漿效果較好，如涌水為泥漿顏色或涌水量較大時，應補注或重注。 鉆孔的孔位、外插角、孔徑施工允許偏差應符合下表的規(guī)定： 表 210 管棚施工允許偏差 項目 鉆孔外插角 孔距（ mm） 孔深（ mm） 檢驗數(shù)量 檢驗方法 管棚 1176。~3176。 177。150 177。50 施工單位全部檢查 儀器測量、尺量 . 隧道貫通施工 隧道貫通施工是隧道工程施工中最為重要的環(huán)節(jié)之一，為了保證隧道安全順利貫通，我部專門擬定了如下貫通方案。 寶蓋山隧道擬在距離隧道出口約 30m 位置貫通 ，首先采用小導洞出 洞，通過小導洞將風、水、電等引致出口，在出口創(chuàng)造反向掘進條件， 隧道正向掘進距離出口約 30m 位置，從出口反向開挖。 根據(jù) 施工 機械的幾何尺寸，擬定小導坑寬度為 米（ + 2），高度為 米 (+)， 米為50 裝載機的寬度， 50 裝載機的高度。 、右及上部的富余空間 ，頂部為弧形，小導坑在無滲水的情況下采用 5cm 厚噴射混凝土支護、在有滲水的情況下拱部采用Φ 22 藥卷錨桿， L=200cm，Φ 6 鋼筋網(wǎng)， 5cm 噴射混凝土支護，邊墻采用 5cm噴射混凝土支護。圍巖較破碎時，應加強小導坑的支護，具體 臨時支護 方案待開挖后根據(jù)圍巖實際情況而定，并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場收方。 36 C20噴射砼厚5cm無地下水時支護圖 有地下水時支護圖22藥卷錨桿L=200cm,間距100*1006鋼筋網(wǎng)，25*25cmC20噴射砼厚5cm梅花型布置 圖 211 小導 洞 開挖及支護 貫通方案施工順序： 小導坑開挖及支護→植被和軟土清理→測量放線→截水溝施工→明洞開挖→邊仰坡防護→長管棚施工→洞身上半斷面擴挖及支護→洞身下半斷面擴挖及支護。 37 第三章 總體施工籌劃 . 資源投入（或使用）計劃 施工總承包項目經(jīng)理部組織機構(gòu)： 針對寶蓋山隧道施工總承包項目部人員配置情況： 項目經(jīng)理：李焱洲 項目總工程師：吳渤 工程技術(shù)部長：朱江輝 項目經(jīng)理 項目總工程 師 項目副經(jīng)理 工 程 部 技 術(shù) 部 質(zhì) 安 部 合 約 部 財 務 部 機 料 部 綜 合 辦 第一工區(qū) 涵洞施工隊 路基施工一隊 防護施工一隊 路面施工隊 第二工區(qū) 隧道施工一隊 安裝施工一隊 第三工區(qū) 路基施工二隊 防護施工二隊 橋梁施工一隊 橋梁施工二隊 第四工區(qū) 隧道施工一隊 安裝施工一隊 各專業(yè)勞務班組 38 隧道工程師：李波、欒廣惠 測量工程師：姚正豹、伍羊 測量員：肖懿、王海峰、余斌 安全工程師：石萬軍 質(zhì)檢工程師：丁慶祝 試驗工程師：李華麗 資料員：劉彩 寶蓋山隧道專業(yè)分包單位組織機構(gòu)： 專業(yè)分包單位 人員配置情況： 工程管理部設部長 1 人，下置技術(shù)室、調(diào)度室、試驗室、測量隊及資料室 5 個科室，工程管理部各科室人員配置如下： 技術(shù)科：設地質(zhì)工程師 1 人，隧道工程工程師 2 人、道路工程工程師 2人、橋梁工程師 1人。 調(diào)度室：設調(diào)度工程師 2人。 試驗室：設試驗工程師 1人、試驗員 2人。 測量隊：設測量工程師 1人、測量員 4人。 工程管理部 安全質(zhì)量部 物資設備部 計劃合約部 勞資財務部 綜合辦公室 項目經(jīng)理 安全總監(jiān) 項目總工 項目副經(jīng)理 39 資料室：設資料員 1人。 表 31 寶蓋山隧道施工設備投入情況表 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 性能狀況 進場時間 備注 1 越野車 三凌帕杰羅 輛 1 良好 自備 2 輪式裝載機 中國龍工 ZLD50D 臺 1 良好 自備 3 輪式裝載機 中國夏工 X9953C 臺 2 良好 自備 4 挖掘機 小松 PC200 臺 2 良好 自備 5 砼電子自動配料機 臺 2 良好 自備 6 砼攪拌機 750 臺 2 良好 自備 7 空壓機 4L20/g 臺 6 良好 自備 8 空壓機 4L3/g 臺 1 良好 自備 9 電焊機 BXI500 臺 13 良好 自備 10 通風機 SDDY1NO11A 臺 4 良好 自備 11 注漿機 臺 2 良好 自備 12 水泵 臺 16 良好 自備 13 砼噴射機 臺 9 良好 自備 14 插入式砼振動器 臺 8 良好 自備 15 潛水泵 臺 7 良好 自備 16 鑿巖機 YT28 臺 160 良好 自備 17 鋼盤彎曲機 臺 3 良好 自備 18 切割機 臺 4 良好 自備 19 柴油發(fā)電機組 TX200 臺 3 良好 自備 20 后 8 輪載重汽車 斯太爾 20T 輛 5 良好 自備 21 砼輸送 HBT601816 臺 4 良好 自備 22 攪拌砼運輸車 輛 2 良好 自備 23 冷彎機 臺 5 良好 自備 24 全站儀 GTP3003 臺 1 良好 自備 25 水準儀 DSC320 臺 1 良好 自備 26 風管 米 1100 良好 自備 27 水管 米 1100 良好 自備 28 電線 米 3000 良好 自備 29 拉直機 臺 2 良好 自備 40 30 切割機 臺 4 良好 自備 31 沙輪機 臺 3 良好 自備 32 電鉆 臺 3 良好 自備 33 切斷機 臺 3 良好 自備 34 生活車 金杯 輛 1 良好 自備 表 32 寶蓋山隧道左 右 線 進度 安排表 （圍巖類型） 工程項目 Ⅲ級圍 巖 Ⅳ級圍 巖 Ⅴ圍 巖 洞口施 工 二襯落后初支按 80m計 特殊原因停 工 合計 長度（ m） 243 279 60 80 582 平均進尺（ m/天） 6 5 1 9m/2 天 工期小計（天） 41 56 60 90 18 15 280 表 32 寶蓋山隧道左 右線進度安排表 （施工步序） 施工準備 左洞口工程 左洞開挖 左洞二襯 右洞口工程 右開挖（支護） 右二襯 目前已完成 45 280 280 45 280 280 寶蓋山隧道左線計劃開完工時間為 2020 年 11月 30 日至 2020 年 11月 8日。 左線與右線錯開約 30m前后分別掘進，右線落后左線約 15 天， 右線開完工時間為 2020年 12 月 15日至 2020年 11 月 23日 （施工橫道圖見附表） 。 . 施工場地平面布置方案 . 施工場地布置原則 ? 滿足技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保需要。 ? 以滿足施工 生產(chǎn)和現(xiàn)場辦公為底限，盡量減少臨時占地。 ? 以“三不”（不影響市容，不破壞景觀，不妨礙交通）為前提，確保綠色、環(huán)保。 ?