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【正文】 能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 三、鋪筑試驗(yàn)路段 高等級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟，應(yīng)該成為一種制度。 其它等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為 100～ 200m，太短了不便施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試 鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容： （ 1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 （ 2）通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。 （ 3）通過試鋪確定以下各項(xiàng)： ① 透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度； ② 攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝； ③ 壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝； ④ 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 （ 4）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。 （ 5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 （ 6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。 （ 7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。 （ 8）確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。 表面處治與貫入式路面機(jī)械 化施工 瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石（石屑）鋪撒機(jī)，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機(jī)械單一。因此可以采用機(jī)械化 流水作業(yè)法施工。 （一）瀝青灑布車施工作業(yè) 瀝青灑布車分層灑布量的確定 瀝青灑布車作分層灑布時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)要求確定每層的灑布量。瀝青灑布量的多少與灑布車的行駛速度、灑布寬度以及瀝青泵的生產(chǎn)率有關(guān)。其關(guān)系為： 式中： —— 瀝青泵的生產(chǎn)率， L/min； —— 灑布車的行駛速度， m/min； —— 灑布寬度， m； —— 每平方米面積灑布量， L/m2。 依照公式，根據(jù)泵的生產(chǎn)率、灑布寬度即可確定灑布車行的駛速度。如表所列。 根據(jù)灑布量、泵生產(chǎn)率、灑布寬度確定灑布車行駛速度 n 灑布量 （ L/m2） 泵 生 產(chǎn) 率 （ L/min） 1090 871 651 560 447 337 灑 布 車 行 駛 速 度（ m/min） 290 232 174 150 126 90 2 218 174 133 112 89 68 174 139 106 90 70 56 7 62 50 38 32 29 10 注：灑布寬度為 如果瀝青泵由獨(dú)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，也應(yīng)根據(jù)灑布寬度、泵生產(chǎn)率和灑布量來擬定灑布車的行駛速度。如果瀝青泵是由汽車的分動(dòng)箱來驅(qū)動(dòng)，則應(yīng)根據(jù)灑布寬度、泵生產(chǎn)率、以及汽車變速箱和分動(dòng)箱的速比來計(jì)算其灑布量。此時(shí)，泵的生產(chǎn)率與汽車行駛速度成正比。計(jì)算后同樣可以列出灑布車在各種工作速度時(shí)的灑布量。 設(shè)計(jì)好上述作業(yè)表后，將灑布寬度的各控制閥由灑布手控制，駕駛員按表列行駛速度工作，即可保證達(dá)到規(guī)定的灑油量。 每次灑布路段長度的確定 為了便 于施工，當(dāng)瀝青灑布量確定后，應(yīng)進(jìn)一步確定每一罐灑布路段長度，即： 式中： ——灑布路段長度， m 。 ——灑布車油罐容積， L； ——兩灑布帶重疊系數(shù)，一般取 ～ ； ——灑布的路面寬度， m； ——單位面積灑布量， L/m2。 瀝青灑布車生產(chǎn)率的計(jì)算 瀝青灑布車生產(chǎn)率主要視瀝青的運(yùn)距、灑布車的準(zhǔn)備工作和施工組織而定。其生產(chǎn)率用下式計(jì)算： 式中： ——瀝青灑布車的生產(chǎn)率， L/d； ——瀝青灑布車油罐容量， L； ——油罐充滿系數(shù)，一般取 ～ ； ——灑布車每班灑布次數(shù)，按下式計(jì)算： 式中： ——每天工作時(shí)間， h； ——時(shí)間利用系數(shù)，一般取 ～ ； ——灑布車每一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間， min； 式中： ——加滿油罐瀝青所需時(shí)間， min； ——由瀝青基地至工地的距離， km； ——灑布車重車行駛速度， km/min； ——灑布車空車行駛速度， km/min； ——灑布一罐瀝青所需時(shí)間， min； ——灑布車兩處調(diào)頭倒車時(shí)間， min； ——準(zhǔn)備灑布所需時(shí)間， min。 從上述過程中我們可以看出瀝青表面處治或?yàn)r青貫入式施工就是利用灑布車在路面上噴灑一定的數(shù)量的瀝青。同時(shí)也看出瀝青灑布車用于灑布瀝青的時(shí)間很短，而大部分時(shí)間都用于運(yùn)輸。這樣不但影響了灑布車的利用率，同時(shí)也影響灑布工作的進(jìn)行，增加了非生產(chǎn)輔助時(shí)間，由于長距離運(yùn)行，必然增加灑布車的數(shù)量，這樣就更不 合理。為了更好的組織施工，減少灑布車的用量，目前大型工程中多用大型瀝青保溫罐進(jìn)行運(yùn)輸和貯存，減少了瀝青的運(yùn)輸距離，使灑布車的生產(chǎn)率大大提高。保溫罐車的用量 n可用下式計(jì)算： 式中： ——保溫油罐容量， L； ——保溫油罐的充滿系數(shù)； ——灑布車只進(jìn)行灑布不進(jìn)行距離運(yùn)輸時(shí)的生產(chǎn)率， L/d； ——保溫油罐往返工地與瀝青基地之間一次所用時(shí)間， h。 （二）礦料鋪撒機(jī)（攤鋪機(jī)）施工作業(yè) 當(dāng)瀝青灑布車灑布瀝青后，接著把自卸車運(yùn)來的礦料送入礦料鋪撒機(jī)（ 攤鋪機(jī)）進(jìn)行鋪撒。 礦料鋪撒機(jī)鋪撒時(shí)，首先將裝滿礦料的自卸車駛至鋪撒機(jī)的前方與之對(duì)接，然后汽車低速倒駛，并將車箱緩緩升起，使礦料均勻地落入鋪撒機(jī)料斗，再經(jīng)供料輥鋪撒。當(dāng)?shù)V料鋪撒完后，脫開連接，自卸車駛?cè)肓蠄?chǎng)裝料。此后鋪撒機(jī)與下一輛裝滿礦料的自卸車對(duì)接，繼續(xù)上述作業(yè)。 鋪撒機(jī)鋪撒的礦料厚度，由站在操縱臺(tái)上工作人員通過調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)。 當(dāng)使用自行式礦料鋪撒機(jī)鋪撒時(shí)，此時(shí)自卸車只需將礦料卸入鋪撒機(jī)，鋪撒機(jī)便可自行鋪撒。 瀝青表面處治路面 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩 種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞?→ 清掃基層、放樣和安裝路緣石 → 澆灑透層瀝青 → 灑布第一次瀝青 → 撒鋪第一次礦料 → 碾壓 → 灑布第二層瀝青 → 鋪撒第二層礦料 碾壓 → 灑布第三層瀝青 → 鋪撒第三層瀝青 → 碾壓 → 初期養(yǎng)護(hù)。 單層式和雙層式瀝青表面處治的施工程序與三層式相同，僅需相應(yīng)地減少兩次或一次灑布瀝青、鋪撒礦料與碾壓工序。 路面附屬物的處理 （ 1）路緣石。城市道路的側(cè)石（立式路緣石）、平石（臥式路緣石）和公路緣石（臥式路緣石）統(tǒng)稱路緣石。側(cè)石是指 在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時(shí)，為保護(hù)和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側(cè)石及路面邊緣處，為起排水和保護(hù)路邊用的臥式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的臥式路緣石。路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，抗風(fēng)化和耐磨耗的能力，其表面應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象。 外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應(yīng)根據(jù)要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰(zhàn)形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過 177。5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大于20mm，并不得多于一處。路緣石的施工應(yīng)符合下列要求； 路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前鋪 砌； 路緣石基礎(chǔ)要堅(jiān)固、穩(wěn)定，可采用水泥砂、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣（土）以及砂礫等作業(yè)基礎(chǔ)； 石料或水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫； 公路路緣石鋪砌后應(yīng)及時(shí)回填或采取其它保護(hù)措施。 （ 2）雨水進(jìn)出口。雨水進(jìn)水口可分側(cè)立式、平臥式兩種。側(cè)立式應(yīng)設(shè)置在側(cè)石的位置，平臥式應(yīng)設(shè)置在平石的位置。平臥式進(jìn)水口蓋座外邊緣與側(cè)石邊距離不得大于 5cm，并不得伸進(jìn)側(cè)石的邊線。 （ 3）檢查井。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設(shè)施的檢查井。檢查井應(yīng)在路面施工前安裝，并經(jīng)一定時(shí)間養(yǎng)護(hù)，待水泥砂漿 硬化后才可鋪筑路面。檢查井蓋板底座應(yīng)鋪砌牢固，四周應(yīng)仔細(xì)夯實(shí)，蓋板頂面標(biāo)高應(yīng)與路面標(biāo)高一致。 清掃基層 在表面處治層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予補(bǔ)強(qiáng)。 澆灑透層瀝青 透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 透層瀝青宜采用慢裂的 灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面致密的半剛性基層宜采作滲透性好的較稀的透層瀝青，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。各種透層瀝青的品種和用量可按下表選定。 瀝青路面透層及粘層材料的規(guī)格與用量 用 途 乳化瀝青 規(guī) 格 煤 瀝 青 規(guī)格 用量 (L/m2) 規(guī) 格 用量 (L/m2) 規(guī) 格 用量 (L/m2) 透 層 粒料基層 PC—2 PA—2 ～ AL(M)—1(2) AL(S)—1(2) ～ T1 T2 ～ 半剛性基層 PC—2 PA—2 ～ AL(M)—1(2) AL(S)—1(2) ～ T1 T2 ～ 粘 層 瀝青層 PC—3 PA—3 ～ AL(R)—1(2) AL(M)—1(2) ～ T T4 T5 ～ 水泥混凝土 PC—3 PA—3 ～ AL(R)—1(2) AL(M)—1(2) ～ T T4 T5 ～ 透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。 當(dāng)基層完工后時(shí)間較長，表面過分干燥時(shí)，應(yīng)在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。 透層瀝青應(yīng)采用瀝表灑布車噴灑，當(dāng)用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時(shí)，應(yīng)更換噴嘴。在澆灑透層瀝青時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染； ② 透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜； ③ 如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青； ④ 氣溫低于 10℃ 時(shí)，不宜澆灑透層瀝青； 應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻 ,當(dāng)有遺漏時(shí) ,應(yīng)用 人工補(bǔ)灑； 澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過； 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。 在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，應(yīng)立即撒布用量為 2～ 3m3/km2的石屑或粗砂。在無結(jié)合料穩(wěn)定半剛基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用 6～ 8t 鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)，當(dāng)有多余的浮動(dòng) 石屑或砂時(shí)，應(yīng)予掃除。 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于 24h。 灑布第一次瀝青 在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交通的基層清掃后，即可灑布第一次瀝青。瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130℃ ～ 170℃ ，煤瀝青的灑布溫度宜為 80℃ ～ 120℃ ，乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低，破乳及成形過慢時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過 60℃ ，在灑布過程 中 ,如發(fā)現(xiàn)灑布數(shù)不足 ,有空白， 缺邊等應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑，有積聚現(xiàn)象應(yīng)予刮除。 瀝青灑布的長度應(yīng)與礦料鋪撒相配合，應(yīng)避免瀝青灑布后等待較長時(shí)間才鋪撒礦料。 在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，寬度為 ～。如需分兩幅灑布時(shí)，應(yīng)保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為 10～ 15cm。灑布第二次、第三次瀝青，搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。 鋪撒第一次礦料 灑布第一次瀝青后（不必等全段灑完），應(yīng)立即鋪撒第一次礦料（當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，集料撒布必須在乳液破乳之前完成）。其數(shù)量按規(guī)定一次撒足。局部缺料或過多處，用人工適當(dāng)找補(bǔ)，或?qū)⒍嘤?礦料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應(yīng)暫留 10～ 15cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝青后一起鋪撒礦料。