【導(dǎo)讀】排水、排污、綠化工程、新建涵洞等設(shè)計(jì)圖范圍內(nèi)工程。條東西走向的道路?；乇甭返匦螢槠骄弲^(qū)，多為居民生活區(qū)和農(nóng)田。，日最大降水量，平均相對(duì)濕度79%，均日照時(shí)數(shù)小時(shí)。1）道路等級(jí)和設(shè)計(jì)時(shí)速：二級(jí)城市主干道，40km/h；臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為設(shè)計(jì)年限；3）抗震設(shè)防烈度：設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度值：<；4）路面形式：瀝青混凝土路面。曲線，半徑為850米，緩和曲線長度為60米。設(shè)計(jì)區(qū)段路線為直線加一個(gè)圓曲線。本路段工有雙水泥桿架2個(gè)，井型鋼鐵架3個(gè)。長14米，水泥桿直徑米，井型鋼鐵架長米。縱斷面設(shè)計(jì)以I級(jí)城市主干道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。邊坡：上部高度H≤8m，采用1：。石質(zhì)路塹邊坡坡率根據(jù)現(xiàn)場情況確定。根、腐植物及其他雜物，清除的表土作為棄土。土作為路基填料或當(dāng)土的含水量超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。以采取拋石擠於，或繼續(xù)清除全部淤泥。路面結(jié)構(gòu)采取雙圓垂直均布荷。車道路面頂層設(shè)計(jì)彎沉為（）。

　　

【正文】 模預(yù)留孔中按設(shè)計(jì)要求插入拉桿。 一次攤鋪 2個(gè)車道時(shí)，除在側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿外，還應(yīng)在中間縱縫位置，使用拉桿插入機(jī)在 1/2 板厚處插入拉桿，插入機(jī)每次移動(dòng)的距離與拉桿間距相同。 、接縫施工： ⑴施工縫： a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。 b、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?？p的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。 橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。 ⑵脹縫：先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架 上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入 2cm 2cm 的木條，修整好表面。在填縫時(shí)鑿去木條。 ⑶縮縫： a、縱向縮縫：一次施工兩個(gè)車道時(shí)，設(shè)置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。 b、橫向縮縫：一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的 3 條縫內(nèi)加傳力桿。 、飾面 砼整平后，采用 3m 刮尺在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面。 、砼養(yǎng)生： 砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生，養(yǎng)生過程及時(shí)灑水。 養(yǎng)生期為 1421 天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、畜、車輛通行。 、鋸縫、填縫： 橫向施工縫、縮縫采用切縫法，切縫方法有全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫，選用時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)叵挛?13 時(shí)最高氣溫與凌晨 13 時(shí)最低氣溫的實(shí)際溫差決定。 縱向縮縫全部硬切縫，切縫時(shí)間不宜超過 48h。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時(shí)填縫，在填縫時(shí)保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進(jìn)行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為 24h、夏季為 12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季 2h、夏季 6h。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。 、 瀝青砼 路面面層施工 瀝青路面是道路工程中一項(xiàng)重要內(nèi)容，不但質(zhì)量要求高，必須滿足飛速增長的車流對(duì)其在強(qiáng)度的要求，而且其外觀的要求也越來越高，因此下面特作比較詳細(xì)的施工說明。 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 容許彎沉值：≤ 壓實(shí)度：≥ 98% 厚度： +20mm、 8mm 平整度：≤ 寬度：177。 20mm 中線高程：177。 10mm 橫坡：不大于177。 % 、 施工方法 、瀝青混合料的 生產(chǎn) 瀝青混合料的生產(chǎn)采用場外廠拌集中拌制，采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪施工地點(diǎn)。 瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖詳見下框圖： 3040s 分別稱量 過篩 熱料輸運(yùn) 冷料輸運(yùn) 材料進(jìn)場 配合比設(shè)計(jì)，確定 各種料用量 粒料 結(jié)合料 填料 粒料 石屑 砂 瀝青 礦粉 加熱滾篩 振動(dòng)篩 瀝青罐 礦粉罐 一倉 二倉 倉 三倉 四倉 瀝青斗 礦粉斗 總料斗 拌缸拌和 制成瀝青混合料 控制出廠溫度 抽樣檢查 保溫儲(chǔ)料 保溫運(yùn)輸 規(guī)格質(zhì)量 導(dǎo)熱油爐 加熱 規(guī)格質(zhì)量 螺旋輸送 、材料 ： a、本工程所有的集料均由公司 2020年石料合格分供名冊(cè)中的廠家提供，表面層粗集料采用玄武巖碎石，中面層及下層粗集料采 用石灰?guī)r碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)格》要求，粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害物質(zhì)，且具有足夠的硬度、強(qiáng)度及耐磨性，并具有良好的顆粒形狀，為采用反擊式破碎機(jī)加工，粗集料與瀝青粘附性指標(biāo)≥ 4 級(jí)。 細(xì)集料采用石屑，其料徑和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成。細(xì)集料與改性瀝青具有良好的粘附性。 填料采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細(xì)成的礦粉。礦粉中無泥土等雜質(zhì)。且要求干燥潔凈，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。 b、該工程石油瀝青使用重交道路石油瀝青，其質(zhì)地均勻無水分，加熱至 170℃時(shí)無起泡現(xiàn)象，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，每批次石油瀝青均附有出廠證明和試驗(yàn)報(bào)告且標(biāo)有裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量及試驗(yàn)結(jié)果與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值，并提 交監(jiān)理工程師審核。 c、材料貯存時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 集料應(yīng)堆放在經(jīng)過硬化處理的平整場地上，且堆放場要采取良好的排水措施。 粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放，貯存過程中保持集料潔凈、防止受到污染。進(jìn)入拌和場的粗集料必須經(jīng)振動(dòng)篩重新篩分以配置級(jí)配符合要求的混合料。 細(xì)集料貯存時(shí)應(yīng)采取防雨措施。 礦粉貯存在礦粉罐內(nèi)，貯存過程中保持干燥、潔凈及防止污染，已受潮結(jié)團(tuán)的礦粉不得直接使用。 瀝青采用瀝青儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，不同標(biāo)號(hào)、不同生產(chǎn)廠家的瀝青必須分開存放，貯存瀝青的儲(chǔ)罐中溫降不超過 10℃，存放過程采取防水措施，避免雨水和加熱 管道的蒸氣進(jìn)入瀝青罐內(nèi)。 瀝青路面施工工藝流程圖 道路基層測量 清掃路面，灑布粘層油或透層油 放基準(zhǔn)線 攤鋪機(jī)定位及安裝自動(dòng)找平儀 檢查來料溫度 啟動(dòng)送料裝置均勻分布材料 料車至攤鋪機(jī)卸料 人工修補(bǔ)缺陷及平石邊或接縫 攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況 測量溫度 壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓 、瀝青混合料的配比： 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以及在施工已經(jīng)驗(yàn)證和拌和溫度、拌和時(shí)間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝等方面的資料，進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，施工前將各項(xiàng)資料與試驗(yàn)數(shù)據(jù)呈報(bào)監(jiān)理，待審批后再行施工。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨便變更。生產(chǎn)過程中根據(jù)進(jìn)場材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)施工配合比作適當(dāng)調(diào)整，以保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。 、瀝青混合料的拌和： 瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，瀝青材料采用導(dǎo)熱加油加熱。石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱高 1020℃，瀝青混合料的出廠溫度在 150165℃范圍內(nèi)。 瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間為 3040s，其中干拌時(shí)間不小于 5s。 拌和好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放入成品儲(chǔ)料罐儲(chǔ)存。儲(chǔ)存罐設(shè)加熱保溫系統(tǒng)，儲(chǔ)存期間溫降不超過 10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料在儲(chǔ)料倉儲(chǔ)時(shí)間不能超過 6 小時(shí)。 出廠的瀝青混合料需逐車進(jìn)行磅重，并測定運(yùn)料中的混合料溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單分別交拌和站、攤鋪現(xiàn)場及司機(jī)。 、瀝青混合料的運(yùn)輸 、運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車輛槽在未裝前應(yīng)保持潔凈，不得粘有雜物。運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 、運(yùn)料車在裝混合料前，應(yīng)在其車廂底板及四壁薄涂一層油水（ 1： 3）混合液，以防止混合料粘結(jié)車輛，并要排除可見游離余液。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下運(yùn)料車位置，在多次移動(dòng)時(shí)要注意使 料堆呈“品”形，一車料最少應(yīng)分三次裝載，以減輕粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 、運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中“起步”和“換檔”時(shí)操作要柔和，盡量避免急剎車，這樣也可有效地減少離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。裝好混合料的運(yùn)料車應(yīng)加蓋苫布。 、料車至現(xiàn)場后，應(yīng)聽從現(xiàn)場工作人員指揮，將車有序地停放，在卸入攤，鋪機(jī)時(shí)應(yīng)將料車平穩(wěn)地倒地?cái)備仚C(jī)料斗中間，并距攤鋪機(jī)約 510cm 時(shí)停下、卸料。嚴(yán)禁駕駛員因疏忽而忘了放松剎車。攤鋪開始后，駕駛員應(yīng)經(jīng)常修正方向以便與攤鋪機(jī)進(jìn)行方向基本保持一致，避免出現(xiàn)“卸料偏置”現(xiàn)象，影響攤鋪機(jī) 的正常工作及路面質(zhì)量。 、已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。 、瀝青混合料的攤鋪。 、攤鋪前的準(zhǔn)備工作： a、攤鋪前對(duì)基層進(jìn)行清掃，并對(duì)路幅內(nèi)的各類檢查井、雨水井測量標(biāo)高，確認(rèn)是否與路面標(biāo)高坡度相符，不符要求者立即調(diào)整。 b、在基層料上設(shè)高程控制網(wǎng)以保證攤鋪時(shí)對(duì)面層標(biāo)高的控制。 c、與路面相接觸的井框、側(cè)平石、擋墻等構(gòu)造邊緣抹結(jié)合油 。 、攤鋪機(jī)械 瀝青混合料攤鋪采用自動(dòng)找平瀝青砼攤鋪機(jī)，配備熨平板自控傳感器裝置，通過傳感器與基準(zhǔn)自動(dòng)發(fā)生信號(hào)操作熨平板，自動(dòng)調(diào)整度與平整度。 、攤鋪溫度 普通瀝青混合料施工溫度嚴(yán)格按下表規(guī)定進(jìn)行，為確保攤鋪層的質(zhì)量，氣溫低于 10℃時(shí)應(yīng)停止施工，如必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取措施并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 、攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 拌和瀝青混合料的施工溫度 瀝青種類 石油瀝青 瀝青標(biāo)號(hào) AH70 瀝青加熱溫度 150170℃ 礦料溫度 間歇式拌和機(jī) 比瀝青加熱溫度高 1020℃（礦粉不加熱） 瀝青混合料出廠正常溫度 150165℃ 混合料儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存溫度 儲(chǔ)料過程中溫度降低不超過 10℃ 攤鋪溫度 正常施工 不低于 120℃ 150℃且不超過 165℃ 低溫施工 不低于 150160℃，且不超過 170℃ 碾壓溫度 正常施工 120150℃，不低于 120℃ 低溫施工 140160℃，不低于 120℃ 碾壓終了 溫度 鋼輪壓路機(jī) 不低于 90℃ 輪胎壓路機(jī) 不低于 90℃ 振運(yùn)壓路機(jī) 不低于 90℃ 開放交通溫度 路面冷卻后 面層攤鋪質(zhì)量是提高瀝青表面 層平整度的關(guān)鍵。規(guī)范規(guī)定“攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓”，即要保證均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，因?yàn)槿魏瓮ｎD，都將導(dǎo)致攤鋪機(jī)溫度的下降，使攤鋪的壓實(shí)厚度有所改變，因而影響平整度的提高；攤鋪機(jī)工作時(shí)，熨平板具有一定向前的仰角，因此攤鋪速度的變化必將導(dǎo)致攤鋪厚度的變化，為了保持厚度不變，便要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器，調(diào)整熨平板底面縱向仰角，以改變攤鋪層的厚度。由于調(diào)節(jié)需一個(gè)過程，因而，將影響調(diào)節(jié)長度內(nèi)攤鋪層的平整度。為保證均勻、連續(xù)為間斷的攤鋪，施工中應(yīng)采取以下措施： a、合理安排拌和機(jī)的拌和能力和運(yùn)料能力，保證攤鋪機(jī) 在合理的預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，在攤鋪機(jī)前方至少有 8 輛瀝青混合料運(yùn)輸車待鋪，且瀝青混合料及運(yùn)輸作業(yè)未中斷作業(yè)；攤鋪速度為 ，要求在合理的攤鋪速度范圍內(nèi)；工作人員在工地輪流就餐，真正做到每天攤鋪只停機(jī)一次的規(guī)定。 b、對(duì)拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料車做到認(rèn)真、經(jīng)常性檢查與維修保養(yǎng)，對(duì)易損部件有足夠備用，使機(jī)械故障率降低到最低，大大縮短停機(jī)修理時(shí)間。 c、攤鋪前，熨平板應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。攤鋪時(shí)，運(yùn)料盡快地不間斷地排卸入攤鋪機(jī)的進(jìn)料倉并立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪中，螺旋送料器的轉(zhuǎn)速 配合恰當(dāng)。以使熨平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線為準(zhǔn)。 d、中面層及下面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進(jìn)行攤鋪，表面層采用帶雪撬腳的移動(dòng)平衡梁控制高程。攤鋪前還需設(shè)置好縱、橫坡控制器行走基準(zhǔn)。 e、攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應(yīng)符合 26m/min 的要求： V=C 100Q/（ 60ρ W T） 式中： V—— 攤鋪機(jī)攤鋪速度（ m/min） C—— 效率系數(shù)，根據(jù)供料、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為 Q—— 拌和設(shè)備產(chǎn)量（ t/h） ρ —— 壓實(shí)成型后瀝青混合料密度（ t/m3） W—— 攤鋪寬度（ m） T—— 攤鋪層壓實(shí)后的平均厚度（ cm） f、運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時(shí)必?cái)嗔?，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 g、施工時(shí)盡量避免施工接縫，只在每天施工結(jié)束時(shí)留橫縫。 h、對(duì)外形不規(guī)則的路面（如交叉路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可采用人工鋪筑混合料。 i、瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 j、在攤鋪過程 中，為減少施工機(jī)械對(duì)路面的破壞，嚴(yán)禁施工機(jī)械在未完工的路面上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎。如遇特殊情況，應(yīng)在路面上采取鋪墊麻袋或隔離物等保護(hù)措施。 k、瀝青混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等試鋪試壓方法或根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)確定，下表提供了建議值。 瀝青混合料的松鋪系數(shù) 種類 機(jī)械攤鋪 人工攤鋪 瀝青混凝土混合料 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。 m、施工氣溫低于 10℃時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理 工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。 n、未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。 、瀝青混合料的壓實(shí) 、壓實(shí)機(jī)械 壓實(shí)設(shè)備配備有雙鋼輪式、輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓（夯）實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。 、碾壓作業(yè)： a、混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)