決算述職報告(多篇范文)與冶煉廠安全工作總結匯編-資料下載頁
2025-11-13 04:45本頁面
【正文】 。活動突出重點、把握全局。一是突出狠抓自律檢查；二是組織20個關鍵和重點崗位（工種）進行“應知應會”考核；三是組織全廠所有班組進行崗位事故（故障）應急措施練習。在我廠生產經營承受巨大壓力的情況下，活動的開展實現了輕傷以上事故為零的目標。抓事故應急救援演練。事故應急救援的目的是通過積極有效的應急救援行動，盡可能地降低人員傷害、財產損失和環(huán)境破壞等事故后果。今年，我廠本著“預防為主、常備不懈”的應急思想，主要崗位事故應急程序、處理措施都以圖表方式張貼在現場。7月1日，廠在制氧車間成功舉行《冶煉廠危險化學品、消防事故應急救援預案演練》。在“安全生產月”和“百日安全無事故”活動期間，各單位、各班組都組織了典型事故應急救援預案演練。在“”活動中，多家單位開展了火災事故消防演練。XX年發(fā)生的多起突發(fā)事故，成功應急處理證明，通過演練不僅驗證了應急預案的組織程序，增強了職工對突發(fā)事故應急處理能力和救援信心，同時顯著提高了職工安全生產思想。貫穿三個競賽。黨組織和群團組織在安全生產宣傳上也發(fā)揮了重要作用。各級黨組織圍繞“六個一”內容促進了“黨員身邊無事故”活動的深入開展，現在黨員所在班組、崗位、機臺“三違”現象和事故明顯減少；各級工會組織以“十二個一”活動為內容，促進“安康杯”競賽深入開展，用“三法一卡”形式，履行工會安全監(jiān)察職責。同時，工會組織將備料、熔煉、轉爐、硫酸、電一、電二等6個車間57個主要生產崗位的“安全檢查提示卡”制作上墻，提高職工安全生產意識，組織全廠1200名職工，采用三種方式抓好職工安全生產電視教育培訓考試；各級團組織以“年有方案，季有評比，重在活動”的工作思路，扎實開展“青安杯”競賽，嚴格落實“三包三?！必熑沃坪汀叭橐桓摹敝贫龋瑘猿置吭乱淮维F場隱患檢查，貫穿于全年，取得了成效?！∥?、事故處理上嚴肅認真。嚴格督查，嚴格獎懲。一年來，我廠堅持四項考核。一是實行全員及高危作業(yè)人員安全風險抵押承包考核；二是實行安全生產季度掛牌考核；三是實行安全專項獎考核；四是實行經濟承包責任制考核。在安全考核中，始終堅持做到三個結合:一是平時考核與年終考核相結合。按照安全風險抵押承包目標，年終結算。二是掛牌考核與單位領導績效相結合。單位掛綠牌、黃牌或黑牌，集體獲獎或處罰，安全第一責任人與安全主管領導也與之得獎或處罰，掛黃牌或黑牌的單位，領導班子的績效在雙文明考核中扣分。三是個人考核與集體考核相結合。對一切大小事故，除處罰主要、次要及連帶責任者外，同時對事故單位安全領導小組、事故班組一并考核。XX年全年，扣發(fā)安全風險抵押承包獎共計350084元（擬），兌現金額649126元（擬）；季度安全掛牌共有9個單位（已掛）掛綠牌，獎勵107306元，有4個單位掛黃牌或黑牌，扣發(fā)54152元；安全滾動獎扣發(fā)29444元（已扣）元，獎勵130178元（已發(fā)）元；全年因“三違”行為、班組安全學習等受到處罰，共扣款15200（已扣）元。不管是人身傷害事故、火災事故、交通責任事故、設備事故還是各類險肇、未遂事故，都受到嚴格考核，全年發(fā)生的9起工傷事故，有27名事故責任者、7個單位及單位安全領導小組受到考核。充分實現了誰安全，誰得獎，誰出事，誰受罰的考核目的。六、職業(yè)危害防治上初見成果。我廠是冶化生產企業(yè)，在生產、勞動過程及作業(yè)環(huán)境中存在著危害從業(yè)人員健康的因素。今年，我廠本著“以人為本”的思想，廣泛開展職業(yè)衛(wèi)生知識宣傳培訓教育工作。各部門各負其責。計劃和調度部門嚴把原料入庫安全關，杜絕高危害物料進入精礦庫；供銷部門嚴把勞保用品質量關，組織發(fā)放符合國家標準的勞保用品；安全部門加強對熔爐及冶化生產通道漏點檢查和整治力度，并且在各單位主控室及有毒有害工作系統(tǒng)、區(qū)域內所有崗位設立禁煙標識，實行“禁煙”措施，有效的杜絕了職業(yè)病的發(fā)生。同時，還不斷做好現場職業(yè)危害檢測和員工個體體檢工作。今年，對78個粉塵崗位進行了檢測，對221名接塵職工進行體檢；對毒害區(qū)域進行了3次檢測，對232名接毒崗位職工進行了體檢。廠工會還組織因毒害較重的職工外出療休養(yǎng)，極大地保障了職工的身心健康和思想穩(wěn)定。 七、交通安全上管理有力。今年，交通安全管理是歷年來成效最為顯著的一年。這首先得益于企業(yè)文化建設對職工素養(yǎng)的熏陶，和“5S”的推廣對環(huán)境的改善。更得益于安全工作的有力管理。堅持每周駕駛員學習，不斷提升駕駛員職業(yè)道德操守和安全素質；堅持執(zhí)行車輛“月檢”和考核；堅持車輛出省、工程車出廠審批制度；堅持車輛“門檢”制，做到不合格決不放行。定期安排全廠班組學習交通安全知識。特定時期或特定區(qū)域指定專人到場進行安全疏導。
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