【導讀】表等，請予審查和批準。程部位）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。附件：1、材料出廠質(zhì)量保證書；下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在樁基首件工程中使用。樁基首件暫定Z18+638Z1-1樁。m3樁基檢測管鋼板，鋼管.根據(jù)本項目部情況，我部設(shè)計建造一個混凝土拌和站，采用旋挖機開轉(zhuǎn)。理方法和質(zhì)量控制手段；施工經(jīng)驗的施工人員。備將按施工需要陸續(xù)進場。施工所需的原材料均已按規(guī)范要求取樣試驗。

　　

【正文】 樁基首件施工組織設(shè)計 浙江大成 建設(shè)集團有限公司 22 鉆孔灌注樁實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 D 檢查 3 2△ 樁位(mm) 群樁 100 全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查 2 排架 樁 允許 50 極值 100 3△ 孔 深 (m) 不小于設(shè)計 測繩量：每樁測量 3 4△ 孔 徑（ mm） 不小于設(shè)計 探孔器：每樁測量 3 5 鉆孔傾斜度 (mm) 1%樁長，且不大于 500 用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查 1 6△ 沉淀厚度 (mm) 摩擦樁 設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施 工規(guī)范要求 沉淀盒或標準測錘：每樁檢查 2 支承樁 不大于設(shè)計規(guī)定 7 鋼筋骨架底面高程(mm) 177。 50 水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算 1 十一 、安全保證措施 施工 便道 a）在施工前，按已上報的 新的 便道方案進行便道填筑完成； b） 我部將在封道施工前，積極主動與業(yè)主、監(jiān)理工程師 等有關(guān)部門聯(lián)系、協(xié)商，充分征求他們對安全管理的要求、意見，完美防護標志標牌各隔離防護措施。 c）設(shè)置醒目的施工告示牌及有關(guān)交通標志，使每位駕駛員明白，以得到廣大駕駛員的理解和配合，進入施工區(qū)域，注意控制車速 ，注意了望，小心駕駛，安全通行。 d）對參建職工進行安全培訓，增強交通安全意識，在施工過程中，不僅要注意交通安全，同時也要給過往車輛安全通行創(chuàng)造條件，以確保整個工程的順利臨和高速公路 LH3 合同段工程項目 樁基首件施工組織設(shè)計 浙江大成 建設(shè)集團有限公司 23 完工。 e）加強安全員巡邏，施工期間派專門安全員在施工區(qū)間內(nèi)巡邏，查看指示是否有效，標牌是否缺失等，發(fā)現(xiàn)車輛拋錨在施工區(qū)域及時報警等工作，加強與監(jiān)控中心聯(lián)系，值班現(xiàn)場配備報警專用電話，以便使值班人員對現(xiàn)場發(fā)生的情況及時向上級和交警指揮中心匯報，以便及時處理。 f）制定安全事故應急預案，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及出現(xiàn)事故苗子，必須按“四不放過” 原則進行上報調(diào)查處理，并啟動緊急預案，組織應急救援隊伍，其成員由項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組成，配備專門的車輛落實應急救援的各項準備工作。 現(xiàn)場施工準備及 鋼護筒制作 、 沉放 a） 制作時電、氣焊等特種作業(yè)人員必須持證上崗；按規(guī)定穿戴個人防護用品；并認真執(zhí)行電、氣焊工各自的安全操作規(guī)程。 b） 當護筒已經(jīng)埋設(shè)完畢而未及時鉆進時，護筒頂部須設(shè)置蓋板，防止人員或工具落入孔內(nèi)；保障施工安全。 c）幾臺焊機并行作業(yè)時，焊機和閘刀要編號，氧氣、乙炔的擺放必須大于5 米的安全距離，施工現(xiàn)場用電嚴格執(zhí)行《 JCT4688 施工現(xiàn) 場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。 a）鉆機工作前應檢查傳動裝置、制動裝置、卷揚機電器設(shè)備，鋼絲繩及連接部件，是否都良好可靠，并經(jīng)常檢查螺絲的松動情況。 b）鉆機工作時除操作人員外，其它閑雜人員不得進入工作場地。 c）操作人員爬鉆架時，應采取防護措施，防止失手墜落。在鉆架上工作時應注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落，以免傷人。 4）在成孔過 程中如遇到故障和事故時，應根據(jù)事故的類型采取切實可行的處理辦法 ，在處理事故過程中嚴防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。 5）對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未 拔除的，應加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。 鋼筋籠沉放 1） 鋼筋籠起吊沉放時應有纜風繩定位，不得任其隨意擺動，以免傷臨和高速公路 LH3 合同段工程項目 樁基首件施工組織設(shè)計 浙江大成 建設(shè)集團有限公司 24 人。 2） 鋼筋籠現(xiàn)場拼裝時，孔口應采取防護措施，以免操作人員墜入孔中。 3）起吊鋼筋籠時要檢查吊具及鋼絲繩的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 砼澆注 1）澆注砼前應對所有澆注砼設(shè)備進行一次檢查，特別是導管的拼裝連接，升降機械設(shè)備、隔水栓閥、漏斗滑槽等。 2）提升導管時發(fā)現(xiàn)導管埋深過大，或被鋼筋籠卡住拔不動時，不得硬行上拔，要找出原因，采取相應措施。 電力設(shè)施 1）電纜線要 定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設(shè)。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管路。 2）潛水鉆機鉆孔時，一般在完成一根鉆孔樁時要檢查一次電機的封閉狀況。鉆進速度應根據(jù)地質(zhì)變化加以控制，以保證安全運轉(zhuǎn)。 十二 ．質(zhì)量保證體系 建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量質(zhì)檢體系。 項目部組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，依據(jù)分工負責，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運作和發(fā)揮保障作用。 配備充足的質(zhì)檢人員 按招標文件規(guī)定配備充足的質(zhì)檢人員，負責 沙河互通 立交 主線高架橋 的 的質(zhì)檢工作。 建立良好的技術(shù)制度和質(zhì)量控制機制 ①首先建立以項目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實三級技術(shù)交底制度。 ②嚴格實行以項目試驗室為主的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，做到每道工序均有專門試臨和高速公路 LH3 合同段工程項目 樁基首件施工組織設(shè)計 浙江大成 建設(shè)集團有限公司 25 驗檢測人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。 落實質(zhì)量責任制 ①項目經(jīng)理部制訂各部門、崗位質(zhì)量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。同時把 質(zhì)量做為評比業(yè)績時一項重要的考核指標。 ②明確管理責任，強化質(zhì)量管理職能，完善激勵機制，充分發(fā)揮項目經(jīng)理部管理人員的主觀能動性。 建立完整的質(zhì)量檢查制度 ①在施工中建立項目質(zhì)量自檢制度，嚴格實行“三檢”制度。 ②堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗。 ③項目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題，應采用有利措施，及時整改；同時建立整改反饋制度，由質(zhì)檢員、 施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。 建立一個完善的試驗室、嚴格試驗監(jiān)控 ①項目經(jīng)理部建立項目試驗室，各工區(qū)設(shè)工區(qū)試驗室，項目試驗室配備能滿足本工程各項試驗需要的試驗儀器設(shè)備；工區(qū)試驗室配備常規(guī)檢測儀器設(shè)備。各個試驗室分項目配備足量的試驗人員，各自負責、互相協(xié)作、統(tǒng)一管理。 ②建立健全項目試驗室各項規(guī)章制度，所有實驗儀器進場后都先進行校驗，并取得當?shù)刭|(zhì)檢部門核發(fā)的臨時試驗資質(zhì)方能投入使用，并按周期進行校定，嚴格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程。 加強職工質(zhì)量教育及技術(shù)培訓 ①項目經(jīng)理部將圍繞“優(yōu) 良工程”這一目標，牢固樹立職工的質(zhì)量意識，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，樹立“工程以優(yōu)、工期以快、服務以誠、經(jīng)營以信”的企業(yè)形象。 ②加強對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，使之在施工過臨和高速公路 LH3 合同段工程項目 樁基首件施工組織設(shè)計 浙江大成 建設(shè)集團有限公司 26 程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。 建立質(zhì)量獎罰制度、嚴肅對待質(zhì)量事故 發(fā)生質(zhì)量事故，按照“三不放過”原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。 十三 、環(huán)保措施 制定文明施工和環(huán)保措施計劃，精心組織，合理計劃， 對施工場地進行全封閉施工 ,即保持 施工場地干凈、清爽、整潔 ,又能使施工對成為的影響降到最底點 。 規(guī)范現(xiàn)場機械的停放、材料等的堆放， 積 極搞好各種廢舊材料的回收，嚴禁亂扔亂放。 控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣及噪音污染。 加強職工環(huán)保意識，自覺維護環(huán)境 衛(wèi)生。 保證各種溝渠暢通，注意生活垃圾及各種廢品的收集和處理，保證不污染環(huán)境。 沉淀池、泥漿池統(tǒng)一規(guī)劃布置， 制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到不多占用土地、減少植被破壞，不污染河流、道路。 按照 ” 安全、環(huán)保、合理、適用 ” 的原則， 避免使泥漿對周圍植被和環(huán)境產(chǎn)生不利的影響， 我項目計劃在主線 兩側(cè)設(shè)置 23 個混凝土澆筑泥漿池，容量在250350m3 左右 （見附件示意圖） 。 對施工機械及船只進行嚴格檢查，防止油料泄漏，嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。 灌注樁施工時，溢出的泥漿應引流至 泥漿池，及時用泥漿車將泥漿外運處理。 橋梁墩臺修筑完畢，及時清除臨時工程的堆積物，并將施工中產(chǎn)生的廢漿、棄土和廢棄物及時運至 指定場所 ，恢復河道暢通。 混凝土攪拌、運輸、振搗、攤鋪等作業(yè)中應采取相應防粉塵、防噪 聲（振動）措施 ，如混凝土采用密封橄欖車運輸?shù)取?