【導(dǎo)讀】工程咨詢證書編號(hào)。**汽車制造廠有限公司**公司。**工程咨詢有限公司

　　

【正文】 2020 銷量（輛） 2959425 636171 257966 1559598 505690 市場(chǎng)占有率（ %） 20 同比增長(zhǎng)（ %） 2020 銷量（輛） 2284300 540448 207109 1175465 361278 市場(chǎng)占有率（ %） 同比增長(zhǎng)（ %） 2020 銷量（輛） 2144510 487481 236722 1104877 315430 市場(chǎng)占有率（ %） 同比增長(zhǎng)（ %） 2020 銷量（輛） 1751105 *****296 201818 950895 291096 市場(chǎng)占有率（ %） 同比 增長(zhǎng)（ %） 2020 年，隨著國(guó)家 2020 年出臺(tái)的一攬子政策刺激效應(yīng)的減弱，自然災(zāi)害持續(xù)不斷，加上人為因素國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了較大變化，尤其是行業(yè)排名在第 3～ 10 位的企業(yè)。其中，四川南駿由 2020 年的行業(yè)第 5 擠身到行業(yè)第 3，慶鈴由 2020 年第 8 位躍升至行業(yè)第 6，安徽江淮由 2020 年的行業(yè)第 3 退讓到第 4，成都王牌由 2020 年的第 4 退居讓到行業(yè)第 5，重慶力帆、浙江飛蝶和山東凱馬等 3 家企業(yè)繼續(xù)堅(jiān)守行業(yè)第 9 和第 10 位，山東唐駿歐鈴擠 身前 10 強(qiáng)，并在與他們同臺(tái)競(jìng)技之時(shí)，成都新大地退出銷量前十排名。東風(fēng)和一汽連續(xù)五年位居行業(yè)第 1 和第 2 位。 圖 2020 年國(guó)內(nèi)中卡銷量排名前十企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 單位： % 21 輕卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 2020 年，輕卡銷量在 2020 年增長(zhǎng) %的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持高達(dá) %的快速增長(zhǎng)，在卡車 4 大細(xì)分車型中增速排名第二，是拉動(dòng) 2020 商用車市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)主力。全國(guó)輕卡 (含非完整車輛 )產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn) 197 萬輛和 196 萬輛，同比增長(zhǎng) %和 %。其中，輕卡整車產(chǎn)銷 184 萬輛 和 183 萬輛，同比增長(zhǎng) %和 %；輕卡非完整車輛產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比增長(zhǎng) %和 %。輕卡 (含非完整車輛 )月度走勢(shì)見圖 。 圖 20 2020 與 2020 年輕卡市場(chǎng)分月度銷量走勢(shì)比較 從輕卡 (含非完整車輛 )生產(chǎn)企業(yè)全年銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為福田、東風(fēng)和江淮，銷量分別為 萬輛、 萬輛和 萬輛； 4～ 6位的企業(yè)為江鈴 ( 萬輛 )、長(zhǎng)城 ( 萬輛 )和凱馬 ( 萬輛 )。 表 輕卡銷量前十企業(yè)產(chǎn)銷情況表 單位：輛， % 企業(yè)名稱 生產(chǎn)量 銷售量 2020 年 2020 年 同比累計(jì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)份額 2020 年 2020 年 同比累計(jì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)份額 ***** 福田汽車股份有限公司 450632 403295 447358 383797 東風(fēng)汽車公司 228688 178789 231491 178075 30 安徽江淮汽車股份有限公司 187572 145478 176979 134396 江西江鈴汽車控股有限公司 126324 81228 123908 78660 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 104371 71731 103181 70823 山東凱馬汽車 93302 92933 94646 90989 22 制造有限公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 86319 103369 88040 92734 金杯汽車股份有限公司 87946 49530 81525 49715 南京汽車集團(tuán)有限公司 71487 59025 72506 56838 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 交叉型乘用車需求預(yù)測(cè) 2020 年以來交叉型乘用車連續(xù)八年保持 10%左右的增長(zhǎng)速度，處于穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。交叉型乘用車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的原因主要有以下幾個(gè)方面：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)；產(chǎn)品的商用功能不斷擴(kuò)大；原油價(jià)格不 斷上漲，小排量車受到用戶青睞；小排量車解禁政策對(duì)微型汽車市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響；《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中對(duì)微型汽車的利好政策等。專家預(yù)計(jì)， 2020年刺激政策退出后，交叉型乘用車將回歸其正常增速，且因前兩年已積累較高基數(shù)，今年增速或?qū)⒃?2020 年基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降。但是，影響交叉型乘用車市場(chǎng)的各種因素近期仍在向有利的方向發(fā)展，因此，交叉型乘用車的市場(chǎng)還有較大發(fā)展空間。 結(jié)合以上分析，根據(jù)國(guó)家“十一五”期間交叉型車用車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)照國(guó)內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)值，國(guó)家信息中心在深入研究了中國(guó)交叉型乘用車市場(chǎng)發(fā)展的歷史數(shù) 據(jù)和未來增長(zhǎng)的環(huán)境后對(duì)中國(guó)未來 5 年的交叉型乘用車市場(chǎng)作了預(yù)測(cè)，如表 所示， 2020 年需求量超過 400 萬輛。 表 2020 年 ~2020 年交叉型乘用車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬輛 時(shí)間 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 預(yù)測(cè)值 重卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 2020 年是 “十二五 ”開局之年， 在 2020 年底召開 的 經(jīng)濟(jì)工作會(huì) 上 ， 中央 確立 了 2020 年采取積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣緊縮政策。宏 觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境今年依然會(huì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)勢(shì)頭將會(huì)趨緩。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括通貨膨脹、物價(jià)、匯率、勞動(dòng)力成本增長(zhǎng)這些原因， 23 這不僅影響到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且影響到海外出口。此外， “十二五 ”規(guī)劃確定了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這樣一個(gè)基本的方針，這會(huì)對(duì) 2020 年的投資以及投資的方向產(chǎn)生影響，由此對(duì)重型卡車市場(chǎng)的需求帶來較大的影響。 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資，仍是重卡行業(yè)快速發(fā)展的主要推動(dòng)力量，重卡產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益顯現(xiàn)。預(yù)計(jì) 2020 年， GDP 增速還將保持在 9%左右，國(guó)家社會(huì)總投資在大幅提 高的基礎(chǔ)上，增幅仍將保持在 25%左右。政府在 “十二五 ”規(guī)劃中，投資總額約為 7000 億元西部大開發(fā) 10 年規(guī)劃的實(shí)施，會(huì)促使 GDP 再度增長(zhǎng)。固定資產(chǎn)投資、公路貨運(yùn)總量及周轉(zhuǎn)量應(yīng)該保持快速增長(zhǎng)?；A(chǔ)工程建設(shè)也繼續(xù)保持增長(zhǎng)，都將會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)仍有巨大拉動(dòng)作用。 鑒于以上因素，預(yù)計(jì)在“十二五”期間，重卡銷量將會(huì)保持 15%~20%的增長(zhǎng)幅度，到 2020 年重卡銷量預(yù)計(jì)超過 230 萬輛。 表 2020 年 ~2020 年重卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬輛 時(shí)間 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 預(yù)測(cè)值 中卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) “十二五”期間國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)、用車環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策和競(jìng)爭(zhēng)格局等都將發(fā)生改變，從而使中卡市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的影響因素大幅增加。 一 方面，西部新一輪 10 年大開發(fā)即將開始，全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地，大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起，積極支持東部地區(qū)率先發(fā)展等政策將持續(xù)貫徹；另一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和投資方向均將發(fā)生轉(zhuǎn)變；汽車領(lǐng)域方面一系列管理措施的執(zhí)行將給中卡市場(chǎng)的發(fā)展帶來較大影響。此外， 2020 年隨著汽車以舊換 新和汽車下鄉(xiāng)兩大政策的退出以及國(guó)家將投資轉(zhuǎn)向 “三農(nóng) ”和中小企業(yè)，固定資產(chǎn)投資不再成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，低噸位段中卡銷量將繼續(xù)保持上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。大噸位段中卡銷量將明顯下降。鑒于以上因素，專家預(yù)測(cè)如果國(guó)家不再出臺(tái) 24 特別大、類似取消養(yǎng)路費(fèi)的利好和類似嚴(yán)格調(diào)控經(jīng)濟(jì)的利空政策，“十二五”期間中卡總銷量將保持約 5%～ +10%的增長(zhǎng)率。如表 所示，到 2020 年中卡銷量將超過 40 萬輛。 表 2020~2020 年中卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬輛 時(shí)間 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 預(yù)測(cè)值 輕卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 從近幾年輕卡的走勢(shì)看，輕卡市場(chǎng)一直占據(jù)卡車市場(chǎng)半壁江山。受低速汽車升級(jí)換代，二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開發(fā)力度加大等因素影響，輕卡行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì) ,但隨著部分低速汽車企業(yè)的加入和各企業(yè)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也進(jìn)一步加劇。 從區(qū)域市場(chǎng)看，輕卡行業(yè)的重要市場(chǎng)包括山東、浙江、京津、廣東、 *****、遼寧、河南，安徽、湖北、內(nèi)蒙、陜西等，其中華東市場(chǎng) 受益于出口回暖，華北華南和西北較為穩(wěn)定，而西南和東北市場(chǎng)受制于干旱等氣候因素，銷量有所減少。 從噸位上看，輕卡目前各噸級(jí)結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，主要集中在 噸和 噸；這部分以城市物流輕卡為主，占有大部分的市場(chǎng)容量，預(yù)計(jì)未來 3 噸及以上的輕卡將曾現(xiàn)上升趨勢(shì)，輕卡將呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì)。 ～ 2 噸的低噸位輕卡將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，以替代農(nóng)用車市場(chǎng)。所以未來輕卡的發(fā)展趨勢(shì)是向高低兩個(gè)方向延伸。 從價(jià)格等級(jí)來看， 8～ 11 萬元的中高端輕卡和 10 萬以上的高端輕卡市場(chǎng)容量有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)。 3～ 4 萬元的低端輕卡市場(chǎng)容量會(huì)有所下滑 。排放法規(guī)的升級(jí)和低利潤(rùn)將導(dǎo)致部分輕卡企業(yè)的產(chǎn)品向上延伸。 輕卡未來的發(fā)展具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：城鎮(zhèn)化程度加速，輕型車成為城鎮(zhèn)物流的主力、二級(jí)與三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展將刺激輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)、輕型車購(gòu)置和 25 運(yùn)營(yíng)成本下降、稅費(fèi)改革，農(nóng)用車優(yōu)勢(shì)不再，用戶轉(zhuǎn)投輕型車。結(jié)合輕卡市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)走向及政策法規(guī)的影響，專家預(yù)計(jì) 20202020年，輕卡行業(yè)仍將會(huì)保持 10%以上的市場(chǎng)增幅。 圖 2020 年 2020 年純輕卡 (不包括皮卡 )銷量（單位：萬輛） 擬建規(guī)模 經(jīng)過多方綜合比較分析以及市場(chǎng)研究， 本項(xiàng)目生產(chǎn)綱 領(lǐng)為年 存儲(chǔ)銷售*****萬輛 份 整車 及零部件 。 達(dá)綱年產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)及分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃見表 、表 。 表 達(dá)綱年 產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)表 （ 2020 年） 序 號(hào) 產(chǎn)品名稱 單位 整備質(zhì)量 （ kg） 年 生 產(chǎn) 綱 領(lǐng) 備注 數(shù) 量 質(zhì)量（ t） 1 整車 輛 3000 1000 3000 2 貨廂 輛份 1000 100000 100000 3 車架 輛份 600 202000 120200 4 螺旋傘齒 輛份 20 1500000 30000 5 車橋 輛份 200 202000 40000 6 沖壓零部件及車身 /駕駛室總成 輛份 360 400000 144000 合計(jì) 輛 份 2401000 437000 表 分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃表 輛 26 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 1 整車 300 500 1000 1000 2 貨廂 20200 50000 100000 100000 3 車架 50000 100000 202000 202000 4 螺旋傘齒 1000000 1500000 1500000 1500000 5 車橋 100000 202000 202000 400000 6 沖壓零部件及車身 /駕駛室總成 100000 202000 400000 400000 合計(jì) 1270300 *****0500 2401000 2401000 4 廠址和建廠條件 廠址 本項(xiàng)目選址位于 **市開發(fā)區(qū)汽車工業(yè)園內(nèi)，地塊東臨昌驊大街，西臨*****國(guó)道外遷線，南臨 *****國(guó)道外遷線，北側(cè)為園區(qū)內(nèi) 59 號(hào)路， 廠區(qū)占地面積約 500 畝，具備“七通一平”（通給水、通排水、通電、通燃?xì)狻⒐?、通訊、通路等和?chǎng)地平整至開工條件）。 建設(shè)條件 氣象條件 **市 屬于 暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，因?yàn)榭拷澈６跃吆Ｑ髿夂蛱卣?，季風(fēng)顯著，四季分明，夏季潮濕多雨，冬季干燥寒冷。 具體參數(shù)如下： 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 19℃ 年平均相對(duì)濕度 64% 年平均降雨量 627mm 最大日降雨量 年平均風(fēng)速 ／ s 極端最大風(fēng)速 40m／ s 最大凍土深度 27 主導(dǎo)風(fēng)向 西南風(fēng) 交通運(yùn)輸條件 **市位于北緯 38176。 0939。38176。 3939。，東經(jīng) 117176。 0539。117176。 4939。之間。處于 “ 環(huán)渤海、環(huán)京津 ” 的 “ 雙環(huán) ” 樞紐地帶和東北來經(jīng)濟(jì)圈的中心位置，是國(guó)家跨世紀(jì)工程 神華工程的龍頭項(xiàng)目 **港所在地。總面積 1544 平方公里，擁有 公里的海岸線。 本項(xiàng)目位于 **市新 *****國(guó)道和新 *****國(guó)道交匯處，地處東北側(cè)，距市區(qū) 2km，距市中心 3km，距 *****火車站 45km，距天津機(jī)場(chǎng) 110km， 有朔黃一條鐵路干線和 *****、 *****兩條國(guó)道，石黃、津汕、沿海三條高速公路 ，交通十分便利 ， 運(yùn)輸條件良好，便于生產(chǎn)所需零部件供應(yīng)及整車發(fā)運(yùn)的組織。 水