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【正文】 經(jīng)理部下設三個分部九個工區(qū)，路基分部，人員 200 人；橋梁分部人員 180 人 。路面分部人員 150 人。各分部施工任務如下： 路基分 部一工區(qū)：負責起點至 K21+546(K13+454～ K21+546)段的路面底基層以下的工程。包括土方、通道、涵洞、排水、防護等。 路基分部二工區(qū)：負責 K21+546 至 K28+320 段的路面底基層以下的工程。包括土方、通道、涵洞、排水、防護等。 路基分部三工區(qū)：負責 K28+320 至 K31+150 段的路面底基層以下的工程。包括土方、通道、涵洞、排水、防護等。 橋梁分部：負責本合同段大、中、小橋；分離立交橋；跨線橋及全線的 T 梁、板梁預制安裝。橋梁分部下設三個工區(qū)。 橋梁分部一工區(qū)：負責起點至 K21+546 分離立 交段的橋梁上下部及空心板梁預制場的施工，清水河大橋及板梁預制為一工區(qū)重點工程。 橋梁分部二工區(qū)：負責 K21+546 分離立交至萬全互通起點段的橋梁上下部的施工，城東河大橋及城西河大橋為二工區(qū)重點工程。 橋梁分部三工區(qū)：負責萬全互通起點至終點段的橋梁上下部的施工，萬全互通 K29+ 及 K30+ 跨線橋； 1大橋 為三工區(qū)重點工程。 路面分部：負責全線的路面底基層、基層、瀝青面層施工。路面分部下設三個工區(qū) (基層一工區(qū)、基層二工區(qū)、面層工區(qū) )。 基層一工區(qū)負責 K13+454～ K22+849 段 公里長的路面底基層、基層拌和及攤鋪施工。 基層二工區(qū)負責 K22+849～ K31+150 段 公里長的路面底基層、基層拌和及攤鋪施工。 XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 路面面層工區(qū)負責本合同段三層瀝青混凝土的拌和及攤鋪施工。 第二節(jié)、工作機制及主要職責分工 一、實行二級管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項目經(jīng)理部直接對現(xiàn)場各分部，即項目經(jīng)理部 分部。 二、職責分工 項目經(jīng)理 (1)按照合同條款，全面具體地組織工程項目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。 (2)制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標的實現(xiàn)。 (3)組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構(gòu)設置，人員選調(diào)、具體職責分工。 (4)科學組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案、進度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設計變更等重要決策。 (5)建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化管理、推動科技進步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。 (6)溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。 (7)接受建設單位和上級業(yè)務部門的監(jiān)督指導，及時向建設單位匯報工作。 (8)參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預防措施，并有權(quán)對事故直接人進行 經(jīng)濟懲罰。 項目總工程師 (1)對工程項目質(zhì)量負責。 (2)負責有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準及 IS09000 標準的有效實施。 (3)主持編制實施性施工組織設計 (含質(zhì)量計劃 )，并隨時檢查、監(jiān)督和落實。積極推廣應用“四新”科技成果和工法。 XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 (4)協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設單位、設計、監(jiān)理的配合，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標的實現(xiàn)。 (5)組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責成有關(guān)人員限期改進。 (6)組織定期工程質(zhì)量檢查 和質(zhì)量評定，領導有關(guān)人員進行 QC 小組攻關(guān)活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。 (7)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極進行設計優(yōu)化，協(xié)助項目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報價的主要措施并組織落實。 (8)組織制定質(zhì)量通病的預防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。 項目副經(jīng)理 配合項目經(jīng)理具體地組織工程項目的施工，負責施工方案、進度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施，提出合理化建議與設計變更等重要決策。并對項目經(jīng) 理負責。 質(zhì)檢工程師 質(zhì)檢工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負責，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和工 程質(zhì)量否決權(quán)。 工程技術(shù)部 負責工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。 負責工程項目的施工組織設計及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務。 組織推廣應用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。 參加驗工計價，并對合格產(chǎn)品進行量測計量。 質(zhì)量管理部 XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆?式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標準，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導。 負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 QC 小組活動。 材料機械部 負責物資采購和物資管理。 負責制定工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。 負責工程項目全部施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。 在單位工程管理部門指導下，參與安裝設備的檢驗、驗證、標識及記錄。 參加工程項目 驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。 經(jīng)營部 負責對本合同項目承包合同的管理。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。 負責工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導批準執(zhí)行。 負責組織工程項目驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向有關(guān)部門報送各種報表。 人事財務部 負責工程項目的財務管理、成本核算工作。 參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。 參加工程項目驗工計 量，指導各施工單位開展進行責任成本核算工作。 XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 負責項目人員工資、勞保、統(tǒng)籌等三項基金的管理。 綜合辦公室 負責本項目部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關(guān)行政信息，為領導決策提供依據(jù)。 負責項目部行政綜合性工作計劃、報告、總結(jié)，以及領導授意的其它文稿的擬寫工作。 負責接收、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。 準確傳達施工命令，指導、督促、檢查執(zhí)行情況。及時準確全面地了解施工進展情況和存在問題，分析施工形 勢，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動力、機械設備、車輛和主要物資器材動態(tài)，保證施工正常進行。 依據(jù)單位安全生產(chǎn)目標，制定建立健全安全保證體系，制定各項安全規(guī)則。 負責監(jiān)督保證安全保證體系的運行。 定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，通報傳達各級安全工作精神，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)。 經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖 XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 i. 施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工 程數(shù)量及結(jié)構(gòu) 進場首先將全線便道打通，根據(jù)實際情況在紅線以里或以外，主線左側(cè)a 至 b 高速公路 B 合同項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 總經(jīng)濟師 總工程師 總會計師 生產(chǎn)副經(jīng)理 機械副經(jīng)理 綜合辦公室 生產(chǎn)經(jīng)營部 質(zhì)量管理部 工程技術(shù)部 材料機械部 人事財務部 路基分部 橋梁分部 路面分部 路基一工區(qū) 路基二工區(qū) 路基三工區(qū) 橋梁一工區(qū) 橋梁二工區(qū) 橋梁三工區(qū) 基層一工區(qū) 基層二工區(qū) 面層工區(qū) XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 或右側(cè)，便道設計寬 6米 ,20cm厚泥結(jié)砂礫，長 ，遇有水渠、河流鋪設圓管涵或架設便橋。 項目經(jīng)理部設在 K21+400右側(cè)，占地 15畝；路面分部面層工區(qū)和瀝青混凝土拌和站設在 K21+200右側(cè)，占地 80畝；基層一工區(qū)及穩(wěn)定土拌和站設在K19+250右側(cè)，占地 30畝；基層二工區(qū)及穩(wěn)定土拌和站設在 K25+600右側(cè)，占地 30畝；路基分部一工區(qū)設在 K19+150右側(cè)，占地 5畝；路基分部二工區(qū)設在K25+600右側(cè)，占地 5畝；路基分 部三工區(qū)設在 K29+500右側(cè)，占地 5畝；橋梁分部一工區(qū)設在 K19+550左側(cè)，占地 5畝；橋梁分部二工區(qū)設在 K26+000右側(cè)，占地 5畝；橋梁分部三工區(qū)設在 K30+750右側(cè)，占地 5畝； T梁 1預制場設在K19+550右側(cè)，占地 15畝； T梁 2預制場及拌和站設在 K25+850右側(cè)，占地 20畝；T梁 3預制場及拌和站設在 K30+750右側(cè)，占地 20畝；空心板梁預制場及拌和站設在 K21+400左側(cè)，占地 20畝。 小橋橋位處各征地 ，共占地 11畝。全線用臨時占地 271畝，其中一期橋梁分部、預 制場及路基分部三工區(qū)用臨時占地 95畝在路基、橋梁工程完工后復工退還。料場及施工場地按要求做硬化處理。 現(xiàn)場計劃共新建住房 1800平方米，新建辦公室 300平方米，試驗室 160平方米，庫房 200平方米。 ii. 施工組織計劃 第一節(jié) 施工任務劃分 根據(jù)工程需要，我們將調(diào)遣曾多次參加高速公路施工，具有豐富實踐經(jīng)驗的施工隊伍和工程技術(shù)人員上場參戰(zhàn)，共投入 3 個分部， 3 個混凝土拌合站、4 套穩(wěn)定土拌和站、 2 套 240T/H 瀝青混凝土拌和站。施工中將統(tǒng)籌考慮，動態(tài)管理，根據(jù)具體情況，隨時對人員、機具進行調(diào)整，做到既能滿足施工要求， 又盡量減少窩工、浪費現(xiàn)象。 施工任務劃分如下： 路基分部一工區(qū)：負責起點至 K21+546(K13+454～ K21+546)段的路面底基層以下的工程。包括土方、通道、涵洞、排水、防護等。 XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 路基分部二工區(qū)：負責 K21+546 至 K28+320 段的路面底基層以下的工程。包括土方、通道、涵洞、排水、防護等。 路基分部三工區(qū)：負責 K28+320 至 K31+150 段的路面底基層以下的工程。包括土方、通道、涵洞、排水、防護等。 橋梁分部：負責本合同段大、中、小橋；分離立交橋；跨線橋及全線的 T 梁、板梁預制安裝。橋梁分部下設三個 工區(qū)。 橋梁分部一工區(qū)：負責起點至 K21+546 分離立交段的橋梁上下部及空心板梁預制場的施工，清水河大橋及板梁預制為一工區(qū)重點工程。 橋梁分部二工區(qū)：負責 K21+546 分離立交至萬全互通起點段的橋梁上下部的施工，城東河大橋及城西河大橋為二工區(qū)重點工程。 橋梁分部三工區(qū)：負責萬全互通起點至終點段的橋梁上下部的施工，萬全互通 K29+ 及 K30+ 跨線橋； 1大橋 為三工區(qū)重點工程。 路面分部：負責全線的路面底基層、基層、瀝青面層施工。路面分部下設三個工區(qū) (基層一工區(qū)、基層二工區(qū)、面層工區(qū) )。 基層一工區(qū)負責 K13+454～ K22+849 段 公里長的路面底基層、基層拌和及攤鋪施工。 基層二工區(qū)負責 K22+849～ K31+150 段 公里長的路面底基層、基層拌和及攤鋪施工。 路面面層工區(qū)負責本合同段三層瀝青混凝土的拌和及攤鋪施工。 第二節(jié)、施工進度計劃安排 一、工期安排原則 以招標文件提供的工程數(shù)量和本承包人計劃投放的資源 (機械設備、勞XX 國道主干線 a 至 b 公路第 B 合同段投標書 第三部分 投標書附表 動力、材料、資金等 )為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充 分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務。 以組織均衡法施工為基本方法，各工程項目在非冬季抓緊施工，盡量避免冬季作業(yè)。在施工管理上必須抓住施工的有利季節(jié)，針對各項工程的特點，合理安排施工順序，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，超前運作。 二、總工期 本合同工程計劃接到中標通知書五天內(nèi)進場，施工前期準備工作 45 天，初步擬定 2021 年 9 月 20 日開工 (具體時間以監(jiān)理工程師批復為準