20xx-20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務檢測題b卷-附答案-資料下載頁
2024-11-21 22:59本頁面
【正文】 法、蓋挖逆筑法、噴錨暗挖法和盾構法。，必須包括：工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質量目標設計、施工方法及技術措施、安全措施、文明施工措施、環(huán)境措施、節(jié)能降耗措施、其他專項設計等內容。，約束圍巖變位，使圍巖和支護結構共同形成護環(huán)，實現(xiàn)穩(wěn)定的人工掘進作業(yè)。、正臺階法、正臺階環(huán)形開挖法、單側壁導坑法、雙側壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側洞法、柱洞法等。：（1）不妥之處：小導管注漿采用石灰砂漿。正確做法：小導管注漿采用水泥漿或水泥砂漿。（2）不妥之處；在砂層中注漿施工中采用滲入注漿法。正確做法：在砂層中宜采用劈裂注漿法進行注漿。：（1）在砂卵石地層中注漿宜采用滲入注漿法。（2）在砂層中注漿宜采用劈裂注漿法。（3）在黏土層中注漿宜采用劈裂或電動硅化注漿法。（4）在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。：（1）提供監(jiān)控設計的依據(jù)和信息。（2）預報和監(jiān)視險情。（3）校核地下工程理論計算結果、完善工程類比法。降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1～2m。～，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。 。 ： （1）大型箱涵采用軌束梁線固； （2）僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測； （3）方案批準手續(xù)不正確。 正確的做法： （1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固； （2）在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控； （3）測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經(jīng)上一級批準，有變更時要辦變更審批。 ，最終通過施工任務書由班級實施；應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調度措施；實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調整。 ： （1）線路加固方案不滿足安全要求；（ 2）因固方案中沒限制列車速度；（ 3）施工中箱涵連續(xù)頂進。 ： （1）開挖面坡度大于1:，放坡過陡； （2）采用鏟車逆坡挖土）； （3）鋼刃腳進土小于100mm，超前挖土； （4）雨水減小了開挖面穩(wěn)定性； （5）列車行駛增加了坡頂荷載。所以導致鋼管產(chǎn)生豎向變形。溝槽底砂墊層壓實度應大于95%，回填前，鋼管內的施加豎向支撐間距應為3m。鋼管下液角時回填壓實度應大于95%，兩側回填土壓實度大于95%。2．項目部施工管理存在一些問題。(1)工程開工后項目部應通過審查施工設計圖紙、現(xiàn)場調查后編寫實施性施工組織設計額，按照規(guī)定程序審批后執(zhí)行。對于深槽等危險性較大的工程應編制安全專項施工方案，經(jīng)專家論證后實施。(2)施工現(xiàn)場的質量、技術和安全應有項目部全面管理協(xié)調。溝槽放坡坡度應嚴格管理，應更具規(guī)范要求結構和實際土質情況進行。按照常規(guī)，砂土層中采用1：，需要改正。(3)對于鋼管焊接這樣特殊的施工工藝應按照質量管理要求中的特殊過程進行管理和控制，對施工單位資質、人員、操作技能等進行嚴格審查，施工過程中對分包單位施工的材料、操作水平以及實體工程質量進行嚴格監(jiān)控，確保焊接質量符合規(guī)范和設計圖紙要求。(4)應制定季節(jié)性施工技術措施，保證雨季施工質量和安全。
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