【導(dǎo)讀】沒有安全知識，事故就會不請自來。知道“安全為了誰”，才能從“要我安全”。統(tǒng)計顯示，98%的事故是因為人的原因。而根據(jù)有關(guān)部門針對大中型企。安全意識不強，必將釀成安全事故?！鞍踩谝弧币庾R的體現(xiàn)，就是“預(yù)防為。其次弱在主體安全意識淡薄。國務(wù)院應(yīng)急管理專家組調(diào)查，我國46％的民眾對突。我國國民的消防安全素質(zhì)的抽樣調(diào)查顯示，將近50. 2020年12月16日下午3：00左右，顆?；疫\輸車駕駛員王建。因為此時罐車罐體內(nèi)仍存有高壓氣體余壓，需要放出。噴濺而出，王建勇瞬間被噴濺的白灰面灼傷眼睛等部位。以后，工友叫來120救護車將其送往石。家莊市第一人民醫(yī)院搶救。在隨后的治療過程中傷者突然出現(xiàn)呼吸。同時墜落等情況。司機王建勇已經(jīng)從事白灰罐車駕駛操作有三年時間，逐立刻采取了系列搶救措施，但最終因搶救無效，于17日1：。死亡原因并不是白灰面迷眼，，腦部受傷引起的顱內(nèi)出血；備主動履行職責(zé)的行為。

　　

【正文】 5米寬2米的石頭，上面密密麻麻地刻滿葡萄牙語。以下的就是石頭上所刻的文字： ? 當(dāng)巴西海順遠洋運輸公司派出的救援船到達出事地點時，“環(huán)大西洋”號海輪消失了，21名船員不見了，海面上只有一個救生電臺有節(jié)奏地發(fā)著求救的摩氏碼。 ? 救援人員看著平靜的大海發(fā)呆， ? 誰也想不明白在這個海況極好 ? 的地方到底發(fā)生了什么，從而 ? 導(dǎo)致這條最先進的船沉沒。 沉船的傾訴 ? 這時有人發(fā)現(xiàn)電臺下面綁著一個密封的瓶子，打開瓶子，里面有一張紙條， 21種筆跡，上面這樣寫著： ? 一水理查德： 3月 21日，我在奧克蘭港私自買了一個臺燈，想給妻子寫信時照明用。 ? 二副瑟曼：我看見理查德拿著臺燈回船，說了句這個臺燈底座輕，船晃時別讓它倒下來，但沒有干涉。 ? 三副帕蒂： 3月 21日下午船離港，我發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問題，就將救生筏綁在架子上。 ? 二水戴維斯：離港檢查時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。 ? 二管輪安特耳：我檢查消防設(shè)施時，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天就到碼頭了，到時候再換。 ? 船長麥凱姆：起航時，工作繁忙，沒有看甲板部和輪機部的安全檢查報告。 沉船的傾訴 ? 機匠丹尼爾： 3月 23日上午理查德和蘇勒的房間消防探頭連續(xù)報警。我和瓦爾特進去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判定探頭誤報警，拆掉交給惠特曼，要求換新的。 ? 機匠瓦爾特：我就是瓦爾特。 ? 大管輪惠特曼：我說正忙著，等一會兒拿給你們。 ? 服務(wù)生斯科尼： 3月 23日 13點到理查德房間找他，他不在，坐了一會兒，隨手開了他的臺燈。 ? 大副克姆普： 3月 23日 13點半，帶蘇勒和羅伯特進行安全巡視，沒有進理查德和蘇勒的房間，說了句“你們的房間自己進去看看”。 ? 一水蘇勒：我笑了笑，也沒有進房間，跟在克姆普后面。 ? 二水羅伯特：我也沒有進房間，跟在蘇勒后面。 ? 機電長科恩： 3月 23日 14點我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因為這是以前也出現(xiàn)過的現(xiàn)象，沒多想，就將閥合上，沒有查明原因。 沉船的傾訴 ? 三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒有問題后，又讓機艙打開通風(fēng)閥。 ? 大廚史若：我接馬辛電話時，開玩笑說，我們在這里有什么問題？你還不來幫我們做飯？然后問烏蘇拉：“我們這里都安全吧？” ? 二廚烏蘇拉：我回答，我也感覺空氣不好，但覺得我們這里很安全，就繼續(xù)做飯。 ? 機匠努波：我接到馬辛電話后，打開通風(fēng)閥。 ? 管事戴思蒙： 14點半，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會餐。 ? 醫(yī)生莫里斯：我沒有巡診。 ? 電工荷爾因：晚上我值班時跑進了餐廳。 ? 最后是船長麥凱姆寫的話： 19點半發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，理查德和蘇勒房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，而且火越來越大，直到整條船上都是火。我們每個人都犯了一點錯誤，但釀成了船毀人亡的大錯。 每人只錯了一點點 ? 臺燈被理查德私買回來后，并沒有人制止這件事，同事找他時又把臺燈隨手打開。 ? 負責(zé)安全巡視的人又漏掉了這個正在肇事的房間。 ? 實際上，由于底座太輕，開著的臺燈在船只的顛簸中掉到了地上，在地毯上點燃了第一個火苗。然后，火苗慢慢爬上桌腿、桌布、床單 …… 房間過熱，電路燒斷，出現(xiàn)跳閘，電工卻對這個重大的危險信號習(xí)以為常，問也不問就隨手把閘合上。 ? 因為房間里的消防探頭被拆掉了，新的尚未安裝，所以無法報警，火苗靜悄悄地肆虐著。 每人只錯了一點點 ? 焦糊的氣味傳了出來，三管輪聞到了，就直接打電話給廚房，廚房覺得沒問題，卻沒有一個人追究不良氣味從何而來。 ? 下午幾乎所有人員都離開崗位，去了廚房； ? 晚上，醫(yī)生放棄了日常的巡檢，就放棄了發(fā)現(xiàn)問題的一個機會，就連值班的電工也私自離崗！ ? 最后，當(dāng)大火被發(fā)現(xiàn)，著火的房間已經(jīng)被燒穿，水手區(qū)的門被綁死了，怎么也進不去，消防栓銹蝕打不開，無法滅火，閉門器和救生筏被牢牢綁住，無法逃生。而這些問題船長在此前根本沒有發(fā)現(xiàn)，因為他沒有看甲板部和輪機部的安全檢查報告。 沉重地思考 ? 巴西海順遠洋運輸公司的警示方式很有效，此后的 40年，這個公司再沒有發(fā)生一起海難。 ? 這就是沉船的傾訴。看完這個故事，在沉重的嘆息之后，我們獲得了什么啟示呢？ ? 2020年 3月 31日 14點 40分左右， **集團建設(shè)有限公司臨時工劉進，在對 *廠鋼結(jié)構(gòu)廠房連接螺絲緊固操作過程中，從高于 9米的縱梁上墜落。墜落過程中，腹部向下被距地面 高的兩根 2寸金屬管道彈性阻攔。之后身體在管道上從下肢方向轉(zhuǎn)動 180度，背部向下繼續(xù)墜落，被距地 。在身體墜落到鐵箱上時，戴著安全帽的頭部（系著帽帶）撞擊到鐵箱頂上，安全帽從頭部脫落遺留在鐵箱頂上。事故造成劉進三根肋骨，三節(jié)腰椎折斷。 許多人在這起事故中只做錯了一點點 ? 集團安全設(shè)備部在對待這項施工安排時存在缺陷 ? 應(yīng)組織乙方和 *廠共同制定施工安全技術(shù)措施；之后將落實安全技術(shù)措施的監(jiān)督、考核權(quán)以及施工進度批準(zhǔn)權(quán)，一并移交給 *廠。 ? 應(yīng)檢查乙方施工人員的施工資質(zhì)，把好施工人員入口關(guān)： ? *廠設(shè)備部在對待接受這項施工時存在缺陷 ? 接到施工意向通知后，應(yīng)及時匯報給主管領(lǐng)導(dǎo)，或約請安全生產(chǎn)管理部門、調(diào)度系統(tǒng)和乙方共同制定施工安全技術(shù)措施。 ? 應(yīng)為乙方指定施工單元，要求乙方每完成一個施工單元，匯報一次施工進度，并商生產(chǎn)口后安排下一施工單元的開工意見。同時及時將施工進度情況通告安全口，以便監(jiān)督施工安全技術(shù)的落實情況。 許多人在這起事故中只做錯了一點點 ? *廠安全口在對待這項施工時存在以下缺陷： ? 應(yīng)行使安全監(jiān)督權(quán)，要求設(shè)備部約請相關(guān)單位制定安全技術(shù)措施，沒有安全措施或措施沒有落實不得開工。 ? 可以從區(qū)域管理的角度簽訂安全管理協(xié)議，但實際簽署的協(xié)議針對性差，文字不嚴(yán)謹(jǐn)，成了一個無效的協(xié)議。 ? *廠在對待這項施工時存在其他缺陷： ? 從設(shè)備口、安全口、生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)對乙方的違章操作行為失察，沒有及時制止。 ? 天車工安全意識不夠強烈，事故發(fā)生時，開天車經(jīng)過施工地點沒有仔細觀察施工人員施工情況。 ? 設(shè)備部派出的工程質(zhì)量監(jiān)督員，對施工方表達了因為中跨南側(cè)天車梁與南跨北側(cè)天車梁高度平行，可以考慮一起施工的意思。對施工方私自改變施工方案起到了推波助瀾的作用。 未完待續(xù)